捨てなきゃ良かったラップの芯! たった1つの方法でおしゃれに便利に使うことが出来ました♪ 写真を見てもわかるように、ラップの芯に1本切れ込みを入れただけなのです^^: カッターで切れ込みを入れたら、後は好きな柄を貼って完成です。 貼るものはお好みで、カッティングシール、インテリアシール、黒板シール、折り紙、レース等好きな柄にしてくださいね^^ちなみに私は、レンガ調のインテリアシール、黒板シールを貼ってみました。いずれも切れ端(余り)で簡単に済ませました^^; 切れ込みを入れたラップの芯を、扉の木枠に挟んだだけです! ☆これぜーんぶラップの芯で囲んだらちょっと豪華な木枠になるかも。ラップの芯がたまったら全部囲んでみようと思います。 いずれも切れ込みを入れたラップの芯。これを半分に切って活用。取っ手カバーに! とってに挟んで完成です。 汚れた手でさわっても、ラップの芯のストックがあれば簡単に取り換え出来ます。 切れ込みを入れたことで、取っ手の奥まで(付け根の部分まで)すっぽりはめることが出来ます。 黒板シートを貼っているのでチョークで文字を書いておしゃれに♪ ソファーの肘置きの、でっぱり部分に!写真参照) 出っ張り部分に、いずれも切れ込みを入れたラップの芯を挟むだけ。しかもでっぱり部分のカバーの役目をするので、ぶつかり防止になります! 机の角や、家具の角にもお勧めです^^ 上に開閉する扉にラップの芯をはめて・・。 扉を持ち上げるのも簡単!ちょっとした取っ手になりました。こちらも黒板シートバージョンのラップの芯を使用。チョークで文字をかけば、ちょっとしたインテリアに^^ フレームの枠にはめるだけで、フレームが立ちます! ラップの芯のインテリア実例 ｜ RoomClip（ルームクリップ）. ラップの芯の丸い形状で立体感のあるフレームに!
折り紙はカラフルで、簡単に形を変えることができるので、犬のさまざまな表情や種類を再現できます 。自分の買っているお気に入りのペットに似せて作るのも、夢じゃありません。 また 折り紙を使えば動物だけでなく、四季の花である桜や母の日のカーネーション、子供の日のこいのぼりやかぶと、風車なども簡単に作れます 。 子供に人気の折り紙の犬は作って楽しいだけでなく、棚などにちょっと飾っておくだけでも目を引くアクセントになりますので、色や大きさを変えながら作品作りを楽しみましょう。
プラネタリウムを手作りで作ってみたい! プラネタリウムは小学生の頃に行ったことがある方もいるのではないでしょうか。それをお部屋の中で再現できたら素敵だと思いませんか。プラネタリウムは自分で簡単に作る方法があり、小学生や中学生の自由研究の題材になったりすることもあります。プラネタリウムといっても、簡単に作れる方法から、本格的なプラネタリウムまでさまざま。今回はそんなプラネタリウムの作り方をたくさんご紹介しますので、ぜひ手作りしてみてください。 プラネタリウムの作り方をご紹介!
2017年1月29日 更新 いつもは捨ててしまうラップの芯。リサイクルして収納に活用できるアイデアをまとめました♪ 文房具やケーブルなどごちゃごちゃしがちな細かいものをすっきり収納できます! ラップの芯活用で超簡単！１つの方法で何通りもの使い方が出来る便利な方法！！ - 暮らしニスタ. 意外と丈夫なラップの芯の切り方のポイントもご紹介します。 ラップの芯の切り方 ラップの芯は意外と丈夫で、工作するときに切り方に悩んでいる人も多いようですね。 おすすめは工作用の小ぶりののこぎり。 ラップの芯の長さを揃えるときに便利です♪ カッターを使って切るときは、一度では刃が通らないので、何回かに分けて刃を入れましょう! 無理に切ろうとするのはケガのもとです。 カッターものこぎりも慎重に扱ってください。 マスキングテープ収納 ラップの芯の太さが、マスキングテープを通すのにぴったり!と、話題です♪ マスキングテープの収納に困っている人はぜひお試しあれ! キャンドルを溶かしてわりばしを固定し、ラップの芯を立ててあります♪ 100均の木箱に入れるのも人気です! ラップの空き箱からカッター部分を外して、木箱につけるとそのままマスキングテープカッターとして使えます。 関連する記事 こんな記事も人気です♪ 折り紙で簡単&かわいい!七夕の吊るし飾りの基本とアレンジ もうすぐ七夕ですね。子どもたちの願い事がちょっと気になってしまう今日この頃です(笑)こちらでは、折り紙で作れる、吊るし飾りをまとめてみました。子どもと一緒に、折り紙で笹につるせるものを作ってみましょう。また、おしゃれにご自宅に七夕を飾っている画像も集めて、ところどころに掲載しました。参考にしてみてくださいね。 ruru | 10, 910 view おうち遊びにおすすめ♪紙芯を使ったおもちゃの作り方 ラップやトイレットペーパーの芯などは、学校から突然用意してと言われることがあるので、捨てずに溜めているご家庭も多いようです。でも、たまりすぎてはいませんか?この学校が長期のお休みの期間を利用して、紙芯を使ったエコ工作にチャレンジしてみてはいかがでしょう?作って楽しい、遊んで楽しいものをご紹介します。 7, 527 view この記事のキーワード キーワードから記事を探す この記事のキュレーター 週間ランキング 最近1週間の人気ランキング おすすめの記事 今注目の記事 @1975_polywrapさんのツイート
普段、ラップの芯って捨てていませんか? 実はその芯、とてもしっかりしていて、リメイクしたりDIYの材料として活用したりと、とっても万能なんです★ すでに紙管リメイクを楽しんでる方も多数! どんなことに活用できるのか、ジャンルを問わず、いろいろ紹介し… | キーホルダー 作り方, タッセル 作り方, 手作り おもちゃ ダンボール
4リッター直4と3リッターV6を搭載。対して2代目エルグランドはFR構造のまま3. 5リッターV6のみと、高級ミニバンというジャンルは同じでも、ラインアップの違いは意外に大きかった。 構造も全く違った! アルファードのメリットは広い車内にあった それぞれの良さとしては、初代アルファードはFF構造によりフロアが低いため、実質的に車内が広い。そして2代目エルグランドは厚みあるシートや大型モニターによるゴージャス感、といったものがあった。 しかし、登場時の2代目エルグランドには2. 5リッター級エンジンがなかったため、2. 4リッターエンジン搭載の初代アルファードと比べると初代エルグランドの価格は20万円ほど高く、燃費や自動車税も厳しいと、この点を大きな武器に初代アルファードの雪辱戦が始まったのだ。 一時はホンダも参入するほど大盛り上がりだった高級ミニバン市場 2004年にはホンダが2台に対抗するエリシオンをリリース。エリシオンは走りなどよさもあったのだが、押し出しに欠けるフロントマスクや3列目シートが座面のチップアップしかできなかったため、ラゲッジスペースを最大にした際の容量が小さいなどの弱点もあり、アルファードの牙城を崩すには至らず。 >> ホンダの高級ミニバン「エリシオン」の車内に注目! 車のボディタイプって何？その特徴や違いなどを解説！｜新車リースはクルカ. アルファードにはないどデカいモニターが特徴だった そして2代目エルグランドも2004年に2. 5リッターV6を追加し、価格も初代アルファードの2. 4リッターと同等にしたのだが、時遅しというかこの頃には大勢が決まってしまっていた。 その後アルファードは2008年に2代目フルモデルチェンジされ、この際に兄弟車のヴェルファイアも追加した。今でこそ風前の灯のヴェルファイアだが、この頃はむしろアルファードよりも人気を集めたほどだった。 トヨタ勢の快進撃となっていたのに対しエルグランドはフルモデルチェンジが遅れ、2代目アルファード&ヴェルファイアとの差は広がってしまった。 アルファード人気の理由は着座位置の高さにあり! まさに勝者のクルマ エルグランドも2010年に満を持して現行型3代目モデルとなり、FF化などもあり乗れば2代目アルファード&ヴェルファイアよりずっといいクルマだった。 しかし、現行エルグランドは着座位置が高くなく、アルファード&ヴェルファイアのような周りを見下ろす感じに欠けることも小さくない理由だったのか、現行エルグランドは伸び悩んでしまう。 その間にエリシオンは2013年に後継車の現行型5代目オデッセイにバトンタッチされ、まずますの成功を収めた。そしてアルファード&ヴェルファイアは2015年に3代目モデルに移行し、エルグランドに決定的な差を付けた。 さらにアルファード&ヴェルファイアは2017年にトドメとなるビッグマイナーチェンジを受け、完全な独走状態が続いているという状況である。 アルファード人気は海外に波及!
ダイハツ? ウエイク トヨタ ピクシスメガ ウェイクの運転席は、ミニバン並に高い位置にあり 視界が良好で、本当に運転しやすい・・・ ただ、背の高い車だから横風が強いと 風にあおられる確率が高いし、ミライース等から 比べると、車重がありそうなので燃費も良くないかも?
全1845文字 トヨタ自動車の小型車「ヤリス」を基に開発した都市型クロスオーバー「ヤリスクロス」に試乗した。ヤリスクロスには、排気量1. パワーだけじゃダメだった！ 普通車に混じって高速を走っても「怖さ」を感じない軽自動車とは - ライブドアニュース. 5Lのガソリンエンジン車と、1. 5Lガソリンエンジンを使うハイブリッド車(HEV)がある。またそれぞれに、前輪駆動(FWD)と4輪駆動(4WD)の設定がある。 ヤリスを基に開発したヤリスクロスの外観は、簡素な構成ながら独創的で存在感もあり、好感が持てる (撮影:筆者) [画像のクリックで拡大表示] 今回試乗したのは、HEVのFWDと4WD、そしてガソリンエンジン車のFWDである。また悪路を想定した特設コースが設けられ、人工の低μ(ミュー)路(滑りやすい試験路)と、モーグル路(対角線上の前後車輪が宙に浮く路面状況)で、HEVとガソリンエンジン車のそれぞれで4WDの走行体験もできた。 運転感覚は、ヤリスの廉価車種(1. 0Lエンジン車)でも体感したように、圧倒的な車体剛性とともに、それを生かしたサスペンションの動きによって、最低地上高が170mmある背の高いヤリスクロスでも、舗装路においてステアリング操作をした際のロールが少なく、抜群の安定性で安心感をもたらした。「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」の小型車用プラットフォーム「GA-B」の効果が大きい。 ヴィッツからヤリスと車名を変えた新型は、1. 0Lエンジンの廉価車種でも性能、品質共に高い水準にある 背の高さを生かした目線の高さもあるが、全体的にヤリスに比べ前方視界も広く、前方の様子を認識しやすい安心もある。 着座位置の高さもあるだろうが、前方視界はヤリスより良いと感じた ヤリスの運転席からの視界。やや窮屈な印象がある この記事は会員登録で続きをご覧いただけます。次ページでログインまたはお申し込みください。 次ページ 直列3気筒は振動が気になる 1 2 3
スズキの軽ホットハッチのアルトワークスが久々に復活しましたね。 私も先日試乗してきたのですが、加速力がハンパない!
筆者: トクダ トオル(MOTA) カメラマン: 和田 清志・Honda 大きくなったように見える新型ヴェゼルだが、サイズはほとんど変わらず! しかも屋根は低くなっていた 冒頭でも記した通り、ホンダ 新型ヴェゼルは、フルモデルチェンジに際しボディサイズの拡大をほとんどしていない。 旧型(初代)ヴェゼルは、全長4330mm×全幅1770mm×全高1605mm(RS・TOURINGは全長4340mm×全幅1790mm)、ホイールベース2610mm。 それに対し、新型ヴェゼルのサイズは全長4330mm×全幅1790mm×全高1590mm、ホイールベースは2610mm。むしろ全高は低くなっている。 いっぽうで最低地上高も、旧型の170mmに対し、195mmとロードクリアランスもアップ。18インチの大径ホイール、さらにそれを強調する黒いホイールアーチとの相乗効果もあって、ハイリフトでスポーティな"カッコいい"フォルムになったのだ。 クーペフォルムを強調したはずなのに、何故だか不思議な解放感!
着座位置が高いことによって遠くまで見通すことができる 最近ではクロスオーバーSUVブームもあってか、自動車の着座位置は高いものが多くなっている。当然ながら着座位置が高い方が遠くまで見通すことができ、安心感も高いため、人気になっているというのも頷ける部分と言えるだろう。 しかし、80年代くらいまではSUV(当時はクロスカントリー車やRV車と呼んでいたが)かワンボックスカーくらいしか着座位置の高いものはなく、セダンであってもスポーツカーのように着座位置が低いモデルが人気となっていたのだ。 ではなぜ、近年では着座位置の高いものが主流となったのだろうか?
筆者: 永田 恵一 カメラマン: MOTA編集部 400万円はくだらないアルファードが好調なセールスを記録中 高級ミニバン市場において一強状態となっているトヨタ アルファード。現行モデルは2015年登場とモデル末期ながら、その人気は400万円超えの高額車にも関わらず、2021年1月〜3月の販売台数では3ヶ月連続で1万台を超えるほど、まったく衰えない。ここでは2002年登場の初代モデルからアルファードが高級ミニバンの王者に上り詰めるまでの道のりを振り返ってみた。 >> アルファードが前年比160%増とバカ売れ! その影でヴェルファイアは半分の台数しか売れないワケとは!? エルグランド登場で市場は一変!