節約系ミニマリストライフハック 2020. 02. 29 2020. 20 病人な節約系ミニマリスト志望・日野成美です。 慢性的に疲労感があり、さらに不眠。 なので朝イチから呟いているのです。 「疲れた…。」と。 いかん! この言葉、かなり気が滅入るのです。 それに「疲れたって、また言っちまった」と自分を責めたりも。 ネガティブな言葉はネガティブを呼びます。 かといってポジティブな言葉が思い浮かばない……。 ので! ネットは広大だわ!ググって皆様のお知恵を拝借しました。 口ぐせ「疲れた」代わりの言葉を考えた!4選 「お疲れ様」 ねぎらいがこもっている、やさしい言葉です。 「つかれt……」と言いかけたところで踏みとどまり「おっお疲れ様! !」と言い換えることもできます。 口に出す際の声音も大事ですね。 「おつかれさま。」とゆるやかに言うと、心が安らぎます。 「がんばった」 ずっと前に何かのまとめサイトで見て以来、採用しているワードです。 よくがんばった!感動した! さらに変則パターンで、 「がんばったね」 もあります。 「がんばった」だと張り詰めた感じもありますが、 自分の体と心に対してやさしく、「がんばったね」と呼びかけるのも、やさしい気持ちになります。 がんばった!えらーーい!! 「えらい」 ねぎらいシリーズ! えらいがんばったお疲れ様ー!と、勢いに乗ってトリプルアクセルかますこともできます。 ちなみに北関東の方言で「つかれた」は「こわい」と言います。「えらいこわい」は「すごく疲れた」の意。どうでもいいですね。でも豆知識。 「ありがとう」 最強ポジティブワード。 今日もぶじに過ごせたありがとう! 目覚めてお日さまが昇ってるありがとう! (←不眠症だと奇跡に感じる件) ごはん食べられるありがとう! UpU（アップユー）. お仕事があってありがとう! 今日もありがとう〜! 「つかれた」を代わりの言葉で言い換えるようにしてから、 ネガティブな気持ちが晴れてきた気がします。 ただ、めちゃくちゃネガティブモードの時には「疲れた!ムリ!」と頭を抱えたりしますが……。 それでも口ぐせの「疲れた」を回避すれば、毎日の景色が変わってきます。 お疲れ様です!今日もお読みいただき、ありがとーう!! ではまた明日ネットの海で! 投稿者プロフィール うつヌケフリーライター/節約ミニマリスト 「今あるお金を、楽しく。」 14歳で重度うつ病と診断。17年間の療養生活を経て、2020年の現在はほぼ寛解。 中卒、高卒認定試験、通信制大学、障害年金、月10万円一人暮らし。 小説や本を愛しすぎて、ライターへ。 現在は専業ライターとしてSEO、コラム、セールスライティングなどを担当。 ブログ「ことそこ!」は病人な節約ミニマリストとして開始しました。 現在はお金を楽しく回すブログとして運営中です。 お仕事のご依頼はメールフォームからお気軽に。
まとめ ここまで、疲れている人が吐きがちなネガティブ発言をポジティブな言い方にするテンプレートや、具体的に疲れを回復する方法を伝授してきました。 "疲れ"からのネガティブ思考は、自分が疲れている事を口に出すことによってよりネガティブになっていく構造 になっています。 昔あったかいのに、「寒い寒い!」とか嘘をついていたら、本当に寒くなったことなんかもあるでしょ? それと同じです。 常に今回お教えした、"リフレーミング"を使うというのも大事ですが、ネガティブを受け入れつつ回復させるのも良いと思います。 ぜひ実践してみてください!
ためいき⇒ こうしたらダメだよ⇒ 疲れた⇒ もう帰りたい⇒ いかがですか? まったく思いつきもしない、ピンと来ないという方は、普段からそういう思考を「していない」というだけで、意識をして「すれ」ば、出てくるようになりますのでご安心を。 参加者さんからはこんな言い換えが出てきましたので一例をご紹介します ためいき⇒深呼吸してリフレッシュ! こうしたらダメだよ⇒こうしたらもっと良くなる 疲れた⇒今日も一日がんばった もう帰りたい⇒今日のがんばりが明日を楽にしてくれる! 【元気になる！】疲れた事をポジティブな言い方で言おう！《リフレーミング集》 | kaiseiblog. 同じ自分が発する気持ちでも、表現の仕方を変えることで、起こっている状態のイメージがそれほど嫌なものではなくなり、気持ちが上向くのが特徴です。 「言葉の言い換え」のコツ 日ごろから肯定的なとらえ方にリフレームする練習をしてみましょう。 「言葉の言い換え」のコツは、簡単です。 「あ!今ネガティブワード言ったな!」と気づいたら、次の一言を添えるだけです。 「でもそれって○○とも言えるよね」 「自分は忘れっぽい」 と言ってしまったら、 ⇒でもそれって、 いちいち立ち止まって悩んだりせずどんどん前に進める! とも言えるよね ⇒でもそれって、 常に新鮮な気持ちでいられる とも言えるよね 言葉に出す前に「あ!ネガティブな気持ちになっている!」と気づいた時も同じです。 「子供の欲求に応えられていない」 と思ってしまったら、 ⇒でもそれって、 私に求めてくれているってことは子供にとってかけがえのない存在になれている ってことだわ ⇒でもそれって、 応えてあげたいって前向きな気持ちのあらわれ だわ というように、ネガティブ思考になる度に、 という言い換えをするのです。 何度も繰り返し考えたり、言葉にしていると、脳がそれに慣れてきて、いろんなポジティブワードが出てくるようになります。 自分の言葉でポジティブワードを発していると、気持ちも常にポジティブになって行きます。 ママが毎日ニコニコ過ごせるために、おすすめです^^ 今日も素敵な一日をお過ごし下さい♪
という風に思って、リフレーミングの練習をしてみてください。 だんだんポジティブな力がついてきて、案外うまくいくものですよ笑 【注意】全てのネガティブを消し去るな! リフレーミングという神のような必殺技を伝授してしまったわけですが…1つ注意点があります。 それは リフレーミングを使いすぎて、全てのネガティブを消し去ってしまうのは良くないという話 です!(ええええここにきて!?) "ネガティブになっている瞬間"というのは、少なからず学びがあります。 ああ…上手くいかなった。じゃあどうしよう…! というようにネガティブから学べる事も沢山あります。 ネガティブに埋もれて疲れてしまった時などはリフレーミングを使うと良いですが、自分でネガティブな事を受け止めて改善することも大切ですよ! 疲れた事をポジティブな言い方にするフレーズ集 まだまだリフレーミングがそこまで得意ではないと思われるあなたに、今回はリフレーミングマスターと呼ばれた僕が リフレーミングのテンプレート をお教えしようと思います。 (*リフレーミングマスターなんて言葉はありません。) 主に下記の 〜という部分にマイナスの事柄 が入っており、 〇〇にプラスの言葉 が入ると思ってご覧になってみてください! 〜だったよね。でも〇〇 マイナスからのBUTパターンの言い方 ですね。 例を挙げてみます。 今日も夜遅くなってしまったな。でもその分仕事頑張ったな! というようにマイナスの中には、何かしらのプラスを見いだす事ができるはずです。 でも…の中にそのプラスを入れ替えて言ってみましょう! 〜と見せかけての〇〇 ちょっと面白みも込めてポジティブになれるポジティブな言い方 です笑 実際に例を挙げると分かりやすいのですが… ああ…失敗してばっかだなあ…と見せかけて実は成功に近づいているだけ! 若干のぺこぱスタイルの方法なので、かなり今風なのでは? 〜だったってことは〇〇 こちらは ネガティブなものから得られるポジティブの面を確実に吐き出す言い方 です。 大量の仕事が渡されたってことは昇給が近い!? 「疲れた」を別の言葉で言い換えた！代わりのポジティブワード4選 | ことそこ！〜ことばの海の底を歩け〜【フリーランス編】. っていう感じで使えます。 先ほどもお伝えしたように、ネガティブの中には必ず何かのヒントやポジティブな気持ちが隠れているはずです。 このテンプレートをその場その場で使うと、その部分が見えてくる可能性が高くなります。 ぜひ! 〜とも言えるし〇〇とも言える 言葉の言い換え ですね。 誰か有名な人が、、、「言葉には必ず2つの意味がある!」なんて言っていましたけど…この事だったんですね笑 この事については例を挙げなくても大丈夫だと思います。 マイナスの面ばかりを話していた時は、このテンプレートを使って、ネガティブな事をポジティブな言い方でも言えるようにしましょう!
疲れた時にできる具体的な回復方法3つ ここまで疲れた時に思わず言ってしまうネガティブな言葉をポジティブに言い換える "リフレーミング" について話してきましたが、 実際に疲れたときにできる具体的な行動 を最後にお伝えしておこうと思います。 これらの行動をするだけで、疲れが一瞬で取れる可能性もあるのでぜひ試してみてください! 主に下記の通りです。 具体的な回復方法 普段喋ったことのない人と喋ってみる 気分転換に1日本気で遊びに行く とにかく寝る 順番に解説していきます。 1. 普段喋ったことのない人と喋ってみる 自分が疲れを感じている時は、今いる環境に依存しすぎている可能性が大いにあると思います。 そこで、普段喋ったことのない人と喋ってみることで、普段とは違う環境下に疲れが吹き飛ぶ可能性があります。 僕が最もおすすめするのは、 外国人とお話ししてみる という事です。 外国人とお話ししてみると、日本人よりもポジティブな方が多くいらっしゃったり、笑顔にしてくれたりするのが良いポイント です。 いやいや外国人と喋る機会なんてないよ… と思ったかもしれませんが、この時代はいくらでも話すことができるようになってきています。 例えば僕が現在登録している ネイティブキャンプ というオンライン英会話は、好きな事を24時間好きなときに外国人と話すことができます。 もちろん無料体験なんかもあるので、ちょっと疲れた…という時に外国人と話す機会なんかを作ってみたら良いと思いますよ! 2. 気分転換に1日本気で遊びに行く また疲れた…と ネガティブ思考になっているのならば、1日本気で遊んでみるのも良い でしょう。 僕も死ぬほど疲れてネガティブになっている時に1日友達と遊びに行っただけでめちゃくちゃストレスから解放された経験があります笑 疲れてネガティブ要素が増えてきた人は、ぜひ本気遊びに行ってみてください。 外に出るのがめんどくさい人でも、家の中でひたすらみたい映画やドラマを見るというのも良いと思います。 意外といい回復になりますよ? 3. とにかく寝る 最後の手段は… とにかく寝る! 寝過ぎは体に良くないとか言うので、もしかしたら健康には悪いかもしれません…。 しかし! 寝ることでネガティブを取り除くことができるのなら、最も簡単にできる方法 です。 普段の寝不足が影響している事も、疲れている原因になり得るので1度睡眠をたくさん取るのも吉でしょう!
あなたのいうポジティブってなんでしょうか? おそらく、自分で物を考えてなくて、 ポジティブとかいうどこかで聞いた言葉で それを自分に当てはめている気がします。 疲れるのは当然です。 そう知ってください トピ内ID: 3136920602 🐴 tora 2016年3月31日 20:29 年をとるとこの言葉がよく口にでます。一種の掛け声です。 「下手な考え 休むに似たり」 など トピ内ID: 1594205279 🐱 じゃむぱん 2016年3月31日 21:54 あーがんばったー! はどう? トピ内ID: 7544006073 あさ 2016年3月31日 23:27 「あ~、よく頑張った!」 トピ内ID: 7101487866 chibiうさ 2016年3月31日 23:46 「疲れた~、でも今日一日たのしかったなぁー! !」 と言ってます。私。 トピ内ID: 2054132187 みい 2016年4月1日 00:09 「今日もいっぱい仕事(「子供の世話」でも「家事」でも何でもいいです)したなー」 「今日もがんばった!」 など、疲れる原因となった「その日自分がしたこと」を成し遂げた自分をほめてみてはどうでしょうか。 トピ内ID: 2506589020 梅昆布茶 2016年4月1日 00:13 どうでしょうね? 「うん。今日も頑張ってるわ。私」みたいな使い方で。 ・・・私もそうしよう。(笑) お互いに頑張りましょうね! トピ内ID: 9124877327 すずこ 2016年4月1日 00:29 はー今日も頑張った! 自分、お疲れ様!! …と無理にでもテンション高く言う。 そしてぶわぁ~っと大きな息を吐いて これはため息じゃない!深呼吸だ!と思い込む。 トピ内ID: 1964798499 💍 コンシェルジュ 2016年4月1日 00:35 気楽子(自分の名前)、頑張ろうね。 トピ内ID: 5479307381 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]
と、腕まくりして明るく言うのはどうですか? トピ内ID: 7870931880 あり 2016年3月31日 14:57 「がんばった!」か「働いた!」かな トピ内ID: 9365531629 匿名 2016年3月31日 14:58 否定しなくていいと思います。実際疲れているんだろうし。 疲れた~のあとに、ポジティブつけるようにしてはどうでしょう? 働くママ、がんばってください。 トピ内ID: 3854496525 ぱんだこぱんだ 2016年3月31日 14:58 「今!この瞬間にも!!私の脂肪は燃焼されている!!!ってのは? 短くするなら「あ~燃焼」。 まあ、「今日もやりきったぞ」あたりが無難かな。 トピ内ID: 1227528327 ❤ Kitten 2016年3月31日 15:03 お疲れ様です 疲れたり、嫌なことを我慢して乗り切ったあととか 「私、よく頑張った」 と自分を褒めてあげるのはどうでしょう? 大人、特に先輩/上司/親になると もう褒める立場で 自分は誰かに褒めてもらえる機会も少ないから 私は時々自分を褒めてあげることにしています 密かに自分を褒めて、チョコひとかけとか、自分にご褒美 意外ですが、結構、癒されます トピ内ID: 4942277161 🎶 歩いて行こう 2016年3月31日 15:09 次のしなければならない事の前に、さあ休憩でもするか、と自分に言う。 後は、独り言の様にその日のスケジュールなどを復唱する。 仮にする事が多ければ、その日のスケジュールの変更をするか自分をあまり疲れさせないようにする。 疲れなければ、疲れたと言わないで済む? でもあまりサボりすぎると仕事(家事など)に追われるので注意して。 そしてたまに自分にご褒美をしたりして気分を高める! トピ内ID: 6196954986 ぴっぴ 2016年3月31日 15:10 でどうでしょうか? トピ内ID: 9651103567 😀 BBQ 2016年3月31日 15:16 トピ主さん毎日お疲れ様です。 こんな感じでどうでしょう。 「全力を出し切った!」 トピ内ID: 3360499468 マスクメロン 2016年3月31日 15:17 毎日、お疲れ様です。 「ふー、よくやった!エラいぞ!ワタシ!」みたいなノリでいいんでしょうかね。 独り言は少ないのですが、心の中ではいろいろつぶやいてます。 トピ内ID: 6381988599 りんご 2016年3月31日 15:31 「今日も頑張った!」 トピ内ID: 6602079118 🛳 まり 2016年3月31日 15:58 「あぁ、良く頑張った」とか「あぁ、良く働いた」とか「あぁ、今日も良くやった」とか、自分の頑張りを褒めてあげては?
メルセデス・ベンツEクラス試乗|乗り心地がやばかった! メルセデス・ベンツ Eクラス 220d Eクラスとは E クラスとは メルセデス・ベンツ の販売する E セグメントの自動車であり、メルセデス・ベンツの中でも中核を担うモデルとなっている。 サイズ感としては C クラスと S クラスの中間に位置するモデルであり、その直接的な系統は W121 まで遡るとも言われている。 E クラスと呼ばれる前の 1993 年まではミディアムクラスと呼ばれ販売されていた。 W123 の後継車種として W124 が販売され、これが初代 E クラスのコードネームとなった。 先代モデルのW123についての記事もどうぞ!
8リッター4気筒ターボ、「E300」用の3リッターV6、「E350」用の3. 5リッターV6、「E500」用の5. 5リッターV8、「E63 AMG」用の6. 2リッターV8、そしてポスト新長期規制をクリアしたクリーンディーゼル、「E350 ブルーテック」に載る3リッターV6ターボディーゼルである。 試乗会で乗ったのは、「E250 CGI」「E350 ブルーテック」「E350 4MATIC アバンギャルド」の3台だった。 クリーンディーゼルは別掲でリポート しているので、ここでは他のガソリン2モデルについて報告する。 E250 CGI(669万円)は、低CO2の新エンジンを積むEクラスワゴンのベーシックモデルだ。セダン同様、エコカー減税対象車。Eクラスワゴンとしては唯一、600万円台に収まるお買い得モデルである。 1770kgの車重はセダンの同グレードより90kg重い。204psの1. 8リッター4気筒ターボで走るのか!? 【メルセデスベンツ Eクラスワゴン 新型試乗】ワゴンはセダンに取って代わる存在か？…中村孝仁 | レスポンス（Response.jp）. と思われるかもしれないが、大丈夫である。クリーンディーゼルあたりから乗り換えれば、歴然と加速の線は細いが、かといって不満はない。馬鹿力こそないが、実に気持ちよく伸びるのがこの直噴4気筒ターボの特徴だ。ボディの遮音性がすぐれるためか、同じパワーユニットを積む「C250 CGI セダン」よりエンジンそのものも高級に感じる。 シート地はあっさりしたファブリック。プッシュボタン式の"キーレスゴー"もオプションになるが、昔から見てきたウォッチャーとしては、メルセデスくらい、ちゃんとキー回してエンジンかけなさい! と思う。いかにも「プレーンなEクラスワゴン」という潔さをもつのがE250CGIである。 ベストチョイスは? 一方、E350 4MATIC アバンギャルドは 、930万円のリッチな四駆ワゴンである。この価格だと、そろそろ「Sクラス」も射程内だが、Sクラスにワゴンはなかった。 アバンギャルドグレードだから、レザーシートが標準装備。静かで力のある3. 5リッターV6(272ps)が1890kgのボディを動かし始めた途端、「あ、お金持ち!」な感じがする。ただ、ほかと比べるとサスペンションは明らかにヘビーデューティで、乗り心地がドテッとしている。ワゴンになっても、足まわりが実にしなやかなのが新型Eクラスの基調であることを考えると、ちょっと残念な気がした。もちろん4MATICを選ぶ人は、4MATICでなければならぬ事情もあるだろうが。 コストパフォーマンスの高いE250 CGIもお薦めだが、この試乗会で文句なしにベストEクラスワゴンと感じたのは、クリーンディーゼルの「E350 ブルーテック」である。Eクラスセダンの快適性はそのままに、大量の荷物が積めて、動力性能の力強さはガソリンE350をしのぐ。しかも、ランニングコストの安さはシリーズ随一だ。ガンガン使い、長く乗る。それがクルマも本人も喜ぶメルセデスワゴンの正しい使用法である。 (文=下野康史/写真=菊池貴之) キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
9mぐらい。おもしろいのは、パワープラントに対する考えかたのちがいだ。 WLTCモードは12. 7km/L。 © Sho Tamura 新型Eクラスは、インフォテインメントシステムなどをアップデート。ステアリング・ホイールもデザインが一新された。 © Sho Tamura ここで書いているように、メルセデス・ベンツはかなり小さな排気量のエンジンや プラグ・イン・ハイブリッド をうまく使う。BMWの「5シリーズ・ツーリング」は、ベーシックモデルが2. 【実車で見る 開発の狙い】メルセデス・ベンツ改良新型Eクラス/ステーションワゴン 幹部Q＆A | AUTOCAR JAPAN. 0リッターガソリンだ。アウディ「A6アヴァント」は、いま 2. 0リッターディーゼル が中核モデルで、どちらかというとエンジンパワーを楽しませるキャラクターだ。 Eクラスのステーションワゴンに興味を持つひとは、荷物をたくさん積んで遠出、というような機能を重視するだろう。長い距離の移動には、剛性感の高いボディと、重めの設定のステアリングホイールによる安定性の高さが、頼もしく感じられるはずだ。 試乗車はAMGラインインテリアパッケージ付き(52万5000円)。シート表皮はナッパレザーになる。 © Sho Tamura リアシートのバックレストは40:20:40分割可倒式。 © Sho Tamura 燃費は、リッターあたり12. 7km(WLTC)と発表されている。ボディサイズや、エンジンによる気持ちよい加速性などを考慮しても、けっして悪くない数字だ。 ふだん乗るのに、かなり良い。燃費にすぐれ、ややソフトなセッティングのスプリングを使ったサスペンションシステムによるやわらかめのやさしい乗り心地、それに使い勝手のいい動力性能ゆえだ。乗っているうちに、自分になじんでくるのがわかる。別の言い方をすれば(端的にいえば、)好きになる。 最小回転半径は5.
話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) メルセデス・ベンツ Eクラス Eクラスワゴン AMG 筆者 河口 まなぶ 1970年生まれ。大学卒業後、出版社のアルバイトをしたのちフリーランスの自動ライターとなる。1997年に日本自動車ジャーナリスト協会会員となり、自動車専門誌への寄稿が増え、プレイステーション「グランツーリスモ」の解説も担当。現在、自動車雑誌を中心に一般誌やwebで自動車ジャーナリストとして活躍。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
試乗車は『E220dステーションワゴン・アバンギャルドスポーツ』という長い名前を持つ。メルセデスベンツと言えば、泣く子も黙るクルマ界の帝王的存在。かつては最高の存在として崇められてきた。 僕がまだ若手モータージャーナリストと呼ばれた時代、メルセデスはコンパクトクラスとSクラスという二つのラインナップしかなかった。クルマはどれもとことんオーバークォリティーで、これだけお金をかければいいクルマが出来るさ!と、国産メーカーの人々は半ば悔し紛れに話していた時代があった。そんな時代を通り過ぎ、今やメルセデスは下がCセグメントのハッチバックから、上はFセグメントのSクラスや、さらにその上のマイバッハまで、いわゆるフルラインナップに近い車種体系を持つようになった。 そんなわけで、今では必ずしもメルセデスが絶対的な地位にあるとは言い難い存在ではあるのだが、それでも試乗すればほとんどのクルマは誰もが一目を置く存在のモデルであることに変わりはない。 新しいE220dにしても大枠で言えば素晴らしい出来で、ほぼ文句のつけようのないクルマである。220dと言ってつい騙されてしまうが、このクルマに搭載されているエンジンは、かつての2. 2リットル4気筒ディーゼル(コードネームOM651)ではない。全く新しいコードネームM654の名を持つ2リットル4気筒ユニットなのである。 このエンジン、いわゆるモジュラー系のエンジンの一つ。少し細かく話をするとM256と呼ばれる新しい直6の派生エンジンと言って差し支えない。気筒当たり約500ccの排気量を持ち、将来的には電動化を見据えて、48VのISGが装着可能と思われるエンジンだ。また、エンジンブロックはアルミ製。シリンダー壁にはナノスライドと呼ばれる独自のコーティングが施されたもので、最大で50%もフリクションが低減できるという。 排気量は下がってもパフォーマンスは従来の2. 2リットルとそれほど変わらず、194psの最高出力と400Nm(1600~2800rpm)の最大トルクを発揮する。それに何とJC08モード燃費では20km/リットルの大台に達するというから、車重が1890kgもあることを考えると驚異的だ。組み合わされるトランスミッションは9速ATである。 走り出しは至ってスムーズで以前にも増してやはり静かになった印象が強い。眼前にそびえたつように見える二つの12.
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンの燃料タイプ別グラフ S213やS212などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。 ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか? また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。 平均燃費記録 燃費別の投稿数をグラフにしています。 みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。 レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス 8. 31 km/L 8. 54 km/L 11. 33 km/L - すべて S213 S212 S211 S210 S124 W124 月別燃費記録 月別の平均燃費をグラフにしています。 夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。 メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンのボディタイプ別ランキング メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンが属しているボディタイプ(オープン・ワゴン・EV・HV)の平均燃費ランキングです。 Eクラス ステーションワゴンの順位は何位でしょうか? 燃費トップの車種とEクラス ステーションワゴンの前後の車種を表示しています。 「Eクラス ステーションワゴン 燃費」に関する記事 「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。 VW アルテオン 試乗(試乗は短かかったのに長文失礼) DS7クロスバックの次期車(来年1月に1回目の車検、その1年後あたり? )を検討する中で、最近、マイナーチェンジしたVWアルテオンのシューティングブレークが気になり、ディーラーさんを突然訪ねてみました。 DS7クロスバック(2Lディーゼル)は、年に数回の家族旅行(荷物が多い)、普段の家族のアッシー(古い表現で恐縮)、古い家の片付けに重宝しているのですが、燃費がいいことが利点とはいえ、ディーゼルエ... MOTUL 8100 X-clean gen2 5W40 49, 966. 0 kmで交換。(次回56, 000km) 今回フィルタ交換有り。6. 3ℓ **************** テクノイル・ジャポン株式会社は欧州車向け高品質オイル Motul 8100シリーズ に新たに8100 X-clean gen2 5W40(第2世代)を追加致しました。 製品特徴 ・最新世代のガソリン、ディーゼルエンジン用に開発された100%化学合成エンジンオイル。 ・燃費向上... Eクラスステーションワゴン 自動運転の進化を確認したくてEクラスステーションワゴンを高速試乗して来ました。 進化した自動運転機能はレーンチェンジでした。 走行中にウインカーを出すと、行きたい車線の前後の状態を車両が監視し、安全に車線変更可能な時は、自動でハンドルを切って移動してくれます。 通常、レーンチェンジの時は前後をミラーで確認し死角を気にしつつになりますから、自動で安心して任せられるとまた運転ストレス減るのが実感で... Eクラス ステーションワゴンに乗り換えてみて。。。 今日は綺麗な秋晴れでしたね~。 久しぶりに、ボクスターで外出。隣には息子が同席(^^; 嫁から、家事をやっている間外出してなさい!