お知らせ NEWS 2021/08/02 重要なお知らせ 2022年1月始まり 製造終了商品と代替商品のご案内 2021/07/29 ソーシャルコミュニケーション 2021年度手帳事業の売り上げの一部を 被災地3県(岩手・宮城・福島)の子どもたちへ寄付 2021/07/12 緊急事態宣言実施期間中のお問合せ対応について 2021/07/01 ニュースリリース 持続可能な社会の実現に向けたSDGs宣言 メッセージ MESSAGE 人生100年時代が、やって来る。 人々は年齢から解放され、 働き方や生き方が、限りなく広がっていく。 それはきっと、何歳になっても、 自分の可能性を広げていける、ということ。 今までできなかったことが、できるようになった。 毎日の暮らしが新鮮で、より豊かになっていく。 私たちは、一人ひとりの多様な成長に寄り添い、 ありたい姿へと導きながら、 人生の大切な喜びを届けていきたい。 さぁ、自分の変化を、とことん楽しもう。 人はいつまでも、成長していけるのだから。 事業案内 BUSINESS 人材育成・手帳・出版。 3分野でより良い未来を 支援します。 JMAMの ソーシャルコミュニケーション SOCIAL COMMUNICATION 豊かな明日のために。私たちのとりくみ。
一年ほど前からインスタグラムの投稿を見ていて、本になると聞いてずっと発売を楽しみにしていました! 手帳術の本は今までも10冊以上読んできましたが、イマイチ満足感を得られず、手元に置いている本はこれまで1冊のみでした。 でも、この本は他にない斬新なアイディアがたくさん詰まっていて、手元に置いておきたい新たな1冊になりました。買って良かったです。 しかし、期待しすぎた感もあったので星4評価にします。 主な理由としては、良くも悪くも初心者向けで、作業プロセスが丁寧すぎると感じたからです。和気文具さんのインスタグラムは簡単に真似できるアイディアを大量に(本当に大量に!
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25周年アニバーサリーイヤーの2021年版は、 『スケ帳』と名前を変えるとともに みなさまへの感謝をぎゅっと詰め込んで、 より楽しく使いやすい1冊に進化しました。 今までを振り返りつつ、未来の予定や夢も書き込める1冊にしたい! そんな想いから「私の物語」をテーマに、年表やコラムなど楽しいエッセンスを散りばめました。 自分だけの素敵なストーリーを紡いでください♪ 2021年、楽しみな予定をたくさん書き込めますように☆ と願いを込めて作りました。ぜひ、HAPPY DIARYを あなたの毎日にそっと寄り添う「おまもり」のような存在にしてくださいね。 みなさまにご参加いただいた、スケ帳25周年記念 「表紙デザイン総選挙」のTOP25のデザインが決定! 熱戦を制した表紙たちをぜひチェックして♪
そもそも和気文具さんのファンって手帳や日記の玄人が多いと勝手に思っていたので、内容をもっと玄人向けに振っても良かったんじゃないかな……。
親会社は確かに日産自動車だが、三菱自動車は三菱グループ(旧三菱財閥)の一員。 益子会長は御三家の一つ三菱商事の出身。 リコール隠しの際も三菱グループ主導で再建した。 燃費偽装では日産自動車が筆頭株主になることで、再建となったが、おそらく日産は三菱に支援をすることで、三菱グループとの関係を持ちたかったのでは? 誰が三菱自動車への支援を主導したか分からないが、もし当時副会長だった西川前社長だったのなら、ルノーとの合併を描くゴーン元会長へのクーデターやルノーとの関係見直しの際、日産の立場を強くするために、三菱自動車を巻き込み三菱グループの力を手に入れようとしてたのかも。 実在、ルノーのスナール会長と日産の西川社長、三菱自動車の益子会長のトップ会談に三菱重工、三菱商事、三菱UFJの首脳が同席するという事まであってる。 呼んだのは益子会長らしいが。 まぁ日産自動車には三菱自動車、そしてその後ろには三菱グループがいるという、睨みを効かせるためでしょう。 三菱グループは2019年に売上70兆円という世界最大の売上を誇るグループ 下手に動けばフランス経済に影響が出るぞというルノーへの圧力だったのかも。 まぁ日産はいいとして、三菱自動車には旧財閥である三菱グループが控えているので、いざとなれば三菱グループが介入してくる だから三菱は潰れないし、三菱のスリーダイヤを掲げている以上、潰れてはならないということだろう。
久原鉱業の債務整理に成功し、日産コンツェルンを創始した、鮎川義介。1880(明治13)年、旧長州藩士・鮎川弥八のもとに生まれた。(画像はWikipediaより) 三菱UFJリースと日立キャピタルの合併 三菱UFJリースと日立キャピタルが、来年2021年の春に合併するとの報道があった。 いうまでもなく、三菱UFJリースは三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱商事の合弁会社であり、一方の日立キャピタルは日立製作所の持分法適用会社である。合併後は、日立製作所が持ち株を三菱商事に売却し、三菱グループが主導権を握る方向だという。 実は、日立製作所の母体となった戦前の日産コンツェルン(日産財閥ともいう)の傘下企業と三菱グループ企業との業務提携、経営統合は少なくない。 そもそも「日産コンツェルン」とは何か?