最終更新:4月30日(月)8時50分 産経新聞2012/04/30 01:02 更新 群馬県警は死亡した7人の身元確認に手間取り、最初に2人の身元を発表したのは、発生から10時間以上経過した29日午後3時25分。続く2人も午後6時10分の発表で、残る3人については午後11時の段階でも確認がとれなかった。 確認が遅れた理由について、木村光雄交通部長は「連休で被害者の家族と連絡がつかなかった。損傷があり、顔だけで特定できない遺体もあった」と釈明した。
31 ID:r5RF32kG0 >>127 それでもって時間の制約なんかがあるから、 運転中断して仮眠を取ることもできないのが辛いところだよな。 218: 石油タンクローリー運転手 2012/04/30(月) 02:06:43. 01 ID:IGXlHasC0 >>182 なんらかの規制が必要だと思う 長距離高速バスで一人体制ならば、1時間おきに定期的に会社から電話を入れる 義務化とか、結局スピードも出しすぎていたのだと思う バスというのは100km出してもいいことになっているのがほとんどだと思うが、 法定速度厳守で走るとか、そういう安全面の対策は今後絶対に必要だと思う 476: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:53:49. 79 ID:zz29nSwc0 首都圏中央連絡自動車道 こんな構造だったら突き刺さらない。 688: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 03:37:12. 29 ID:YDUM2whRP フジ・宮根誠司が模型バスに切り込みを入れて事故を再現−不謹慎との批判が噴出! 【画像あり】 21: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:25:32. 35 ID:g0f/e4ez0 かなえ? @eshiririo @myaa_ss さっき事件が…。今日石川県発ディズニー行きのバスが事故ったんだけど、重体の欄にこの春、 教員試験に受かった同級生の名前が…(*_*) 取り敢えず生きてる?みたい。 腹立つ女だったから罰当たっ たみたい。 じゃあ109かミッドにしようか? ☆ #! /eshiririo 90: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:41:22. 44 ID:PAVwB2fP0 >>21 ムカつく女って誰だろね?牧出光さん?女っぽい名前の適齢者は以下しか居ないのだが… 【重体】▽大江里歩さん(18) 【重傷】金原桃子さん(29)▽牧出(まきいで)光さん(23) 112: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:46:54. 40 ID:g0f/e4ez0 >>90 重体ってあるから大江さん(18)かな? 122: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:48:49. 47 ID:PAVwB2fP0 >>112 教員試験って18才で受かるモンなのかね?制度がよくわからんけど… 125: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:49:27.
22 ID:jctINJIfO 100km近い速度で突っ込んだんだからな・・ 群馬県警にとって一度にこれだけの身元確認困難者が出る事故は JAL123以来かもしれんな。 もっともあれはあまりにも規模が違いすぎるが。 40: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:31:41. 36 ID:zhCCFpcg0 >>28 良く考えると、よく520人も特定できたよな。 当時、DNA鑑定なんか無かったんでしょ? しかも損傷度は今回の比じゃないだろうし・・・ 54: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:34:24. 01 ID:uglcSOJP0 >>40 当時は手術痕や歯の治療痕が多かったと思う 70: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:38:04. 53 ID:zhCCFpcg0 >>54 法医学か何かの本で日航の写真見た時に、 頭部がすっ飛んだ炭化遺体とかあったけど、 どうやって特定したのか気になる。 91: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:41:37. 89 ID:rEpzPlJQ0 >>70 炭化つっても骨なんかは大丈夫 骨盤の形なんかから性別や年はある程度判明する 事故なんかで治療跡あれば身元特定は早かろう パーツの一部とかは難しいんだろうけどね 168: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:56:36. 60 ID:uglcSOJP0 >>70 ぶっちゃけ、最終的には早い者勝ちだったって話も聞いた 61: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:36:18. 62 ID:XA5GOcPJ0 >>40 検死をやった人の本を読むと、かなり過酷な作業だったみたいだね。 マスコミの盗撮をシャットアウトするために体育館を閉め切った状態で 作業を行わなきゃならず、精神面でも肉体面でも大変だったみたい。 その本の著者も途中で精神の限界に達してしまい 一瞬だけ「あっち側」に行っちゃったそうだ。 78: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:39:24. 92 ID:tROuP7Cq0 >>61 当時は写真週刊誌が 死体だらけの現場写真なんかを 平気で載せてたからなー 364: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:34:28.
37 ID:g0f/e4ez0 >>122 あ、ごめん無理だわw 短大だとしても無理。 120: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:48:29. 47 ID:Il5HwL9r0 >>90 教員試験に受かったとあるから一人に絞られる 240: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:09:26. 52 ID:UGJ9uyvb0 >>90 富山県高岡市林彩乃さん(24) も候補に挙がるよ 高岡から金沢なら十分に通える 178: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:59:25. 73 ID:gSe9YGH90 >>21 削除して逃げやがったな チキンめ 202: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:03:28. 93 ID:PAVwB2fP0 >>151 thx、つまり >>21 の教員試験に受かった同級生、そして 腹立つ女は 高確率で牧出(まきいで)光さん(23)で確定…と。ようやく落ち着いた 237: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:08:39. 40 ID:TKDTQl1E0 >>63 >>202 そりゃ人間生きてりゃ、誰かから恨みを買うのは仕方ないが これ見ると なんというか・・・ 特に >>63 とか釣りじゃなくてガチだしな 20歳そこそこの女が急死する確率ってめちゃくちゃ低いだろうに 342: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:30:37. 37 ID:bXvzYhXQ0 >>21 こんな事平気で書く女は相当性格悪いんだろうから 被害者がむかつく女って言ってても被害者は良い子なんだろうなと思えるわ 480: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:54:23. 70 ID:JwciKbff0 >>21 こいつは絶対許せん 725: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 03:48:30. 38 ID:p5bsDVg6i >>21 クズだな 920: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:30:38. 79 ID:lkuRM4w/0 >>21 こんなもん一般的女の反応じゃん。。 力が無い分心が凶暴凶悪なのが女のスタンダードだ、何を期待してるんだ。 960: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:44:16.
「 シビック タイプR FD2 アライメント調整 」 です 「 センターが右にズレている。 走行中も右にズレた状態で、常に右に若干 力を入れなければならない感触がある。」 ということで 御入庫です では 受け入れで試運転 ・・・・ 御入庫 前に ディーラーさんの方で 「 ステアリングセンターだけ 合わしておきました 」 だそうです うん 、 センターは 大体出てますね ただ ちょと やっぱり 左流れが ありますね では ・・・・ 頑張って いつものように 下準備してます きちんと 済ませて ・・・ 終わって 測定 ・・・ 数字を出して ・・・・ 数字を読んでみると うん フロントは トーアウト リアは 左が きつめのトーインですね ( 笑 ) 「 リアバンパーに 軽い修理 が 過去にありますと と 聞いていますが 事故の影響でしょうか ?」 と 心配されておられましたが 自分は 「 単なる 製造ラインの誤差 」 だと 思います ( 笑 ) なので ・・・・ 普通に アライメント ・・・ 頑張って やっていれば ・・・・ 問題なく 元通り に ・・・・ ( 嬉 ) あとは いつも通り 試運転しながら 微修正を 繰り返して 終了して オーナーさんと 交代です 今回も 凄く 喜んで頂けました ありがとうございます また 機会が在れば 宜しく お願い致します
ハンドルが左に取られる原因は何? 車を走らせているときにハンドルが左や右に取られる原因は様々です。明らかに足回りに原因がある場合は後述するとして、まず触れておくべきことがあります。 つまり、ハンドルや足回りには一切不具合がなくても、車は左側に流れやすくなっています。それは道路の形状からきています。 道路は、規格上、かまぼこ型に作られています。センターラインを頂上として左右に少し勾配を付けて作られます。これは雨を路側にはけさせるためです。 日本は左側通行なので、進行方向の左側に緩やかな傾斜がついています。だから、ハンドルは左に取られやすい傾向があります。 ただし、この場合は「左に取られる」というほどのものではなくて、「左に流れる」といった程度です。普通はほとんど意識しないで済むくらいの傾向であって、もしも「明らかにハンドルが左に取られる」と感じる場合は、またべつの原因を疑うほうがいいと思います。 ハンドルが左に取られる原因 ハンドルが左に、流れる、のではなく、取られる、と感じる場合、原因は以下のようなものが考えられます。 タイヤの空気圧が左右で大きく違っている :左側の圧が極端に少ない アライメントが狂っている :最近路側のブロックに乗り上げたり、事故で車軸を傷めたりしていませんか?あるいはタイヤを交換していませんか?車高調に変えていませんか?
ハンドル取られるのはトー角の狂いが原因ですか? 車を運転していて轍や段差などでハンドルが取られることがありますが、その原因は様々です。もちろん、トー角の狂いもそのうちの1つです。 トー角とは? タイヤのトー角とは、車を真上から見下ろした際、進行方向に対してタイヤが「八」の字になっているか「逆ハ」の字になっているか、あるいは、左右のタイヤがまったくの平行状態になっているか、その角度のことです。 進行方向に対して左右のタイヤが「八」の字の角度に傾いている状態をトーインと呼びます。 進行方向に対して左右のタイヤが「逆八」の字の角度に傾いている状態をトーアウトと呼びます。 市販車の場合、前輪のトー角はやや「八」の字に調整してあります。つまり軽いトーインの状態です。これはハンドルの据わりを良くして直進安定性を高めるためです。後輪は角度0°に調整するのが普通です。 トー角が狂うと? 走行中にハンドルが取られる場合、トーインだから取られるとかトーアウトだから取られるということはありません。トー角が原因でハンドルが取られるとしたら、それは左右の角度が異なるケースです。 たとえば、左右のタイヤがトーイン状態であるけれど、左のタイヤは0. 005度の角度なのに右のタイヤは0. 01度であれば、これは左右がアンバランスとなり、轍や段差で激しくハンドルが取られるでしょう。 もっとも、左右のトー角に差があれば、直進状態でも車はヘンな動きをするはずです。 トー角が狂う原因は? トー角が狂う原因として考えられるのは、下記のようなケースです。 キャッツアイや路側のブロックなどにタイヤをこすりつけた タイヤをインチアップした 車高調に変えた 上記のような場合、タイヤと車本体との取り付け角度が微妙に変化し、それが走りの変化となって現れます。 なお、上記のようなケースでは、なにもトー角だけでなくキャンバー角やキャスター角にも微妙なずれが生じやすいので、アライメント調整が必要です。 アライメント調整とは、トー角・キャンバー角・キャスター角などを適切に調整し、車がまっすぐ走り、安定的に曲がり、しっかり止まるようにする作業です。 ディーラーや修理工場で4輪すべてのアライメントを調整した場合の費用は、20, 000円~30, 000円が相場です。 ディーラーは高く、カー用品店や整備工場などは安めです。 部分的な調整、たとえばトー角のみ調整するとか、キャスター角やキャンバー角のみを調整するような場合は、1ヵ所に付き2, 500円~3, 500円ほどの費用になると思います。 下記の記事も参考にしていただけると幸いです。 ⇒⇒ ブレーキを踏むとハンドルが取られる|左に右に流れる ⇒⇒ 車のワンダリングとは?意味は?タイヤのふらつき対策 ⇒⇒ タイヤ交換した直後から左に流れるようになった|原因は?