2020. 12. 25 2019. 02. 22 読売新聞の購読を止めて数か月経過 私は数か月前まで日経新聞と読売新聞を購読していました。 日経新聞は主にわたし用で読売新聞は主に家族用。 但し2017年秋に日経新聞が値上げしたため2紙合わせて月額9, 000円近く、年間10万円以上になる支出は重く感じていました。 そこで渋る家族を説得し、遂に昨年秋に契約期間終了に合わせて読売新聞の購読をやめました。 読売新聞を購読中止して年間5万円弱を節約~最大の障壁は猫ピッチャー 毎月の固定費削減の一環として新聞を1紙購読取りやめ。対象の読売新聞を止めるための最大の障害がまさかの猫ピッチャーでした。家族は毎週日曜日の猫ピッチャーを楽しみにしていたのです。単行本を全て買い、今後も買うことで購読中止を実現。 なお購読をやめて負担が減ったと思ったらその読売新聞も2019年1月から値上げ… 読売新聞が購読料を2019年1月から値上げ~発行部数減少は必至 昨年の日経新聞に続き、読売新聞も年明けから購読料金を値上げする。販売店の収益改善を理由としているが、そもそも販売店制度自体が時代遅れで維持不可能な仕組み。日経新聞は固定読者を抱えているが1か月で部数が1割減少。さてどうなるか? 日経ID決済（新聞購読料）の手続き方法（図解あり） - NSN練馬NSN練馬. 朝夕刊セット地域でも朝刊のみにすることが可能 新聞の夕刊不要論 基本的に新聞は朝夕刊のセットが基本。 但し地方では夕刊なしで朝刊のみとなる地域が多いようです。 ちなみに日経新聞は朝夕刊セットが4, 900円・朝刊のみが4, 000円(いずれも税込)。 尤もネットが発達する前ならともかく、現在では海外発を含めてニュースはネットでリアルタイムにしかも無料で得ることが可能。 圧倒的にニュース鮮度で劣り、且つ新聞社・販売店共に負担が大きい夕刊など不要だと思うのですけど… 新聞に夕刊は必要か?~廃止すれば新聞社も販売店も読者も万々歳! 新聞社・新聞販売店にとって、夕刊事業は赤字でお荷物。メンツは捨てて、さっさと廃止したらどうですか?そして、赤字事業を廃止するのだから値下げしてほしい。新聞購読料は高過ぎる。ネットで十分と考える人の増加で、購読者数の減少が止まらなくなる。 どうも新聞業界の存亡に関わる裏事情もあるようで、そう簡単に無くすことはできないみたいですけど… 朝刊のみも可能だが、殆ど安くならない つい最近、ふと思いつきました。 それでも、朝刊のみにできないかな?
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朝刊のみ地域と同じ4, 000円とは言わないけど、せめて4, 200~4, 300円くらいにはしてほしい。 たった200円ほどしか変わらないので、そのまま朝夕刊のセットを続けることにしました… 販売店は配達の手間だけかかって赤字の気がするけど…
鹿島JVが土木工事を担当した北海道電力石狩湾新港発電所1号機の竣工式並びに祝賀会が2019年5月30日、北海道小樽市の現地、および、石狩市花川北コミュニティセンターで開催されました。 竣工式では、まず感謝状贈呈式が行われ、発注者である北海道電力・真弓明彦社長から発電所土木工事を代表して田代副社長に感謝状が贈呈されました。続いて神事が行われ、田代副社長が玉串を奉奠しました。その後、場所を花川北コミュニティセンターに移し祝賀会が行われ、関係者一同で1号機の無事完成を祝いました。 北海道電力・真弓社長から感謝状を受け取る田代副社長(左) 祝賀会での万歳三唱の様子 石狩湾新港発電所は、北海道電力初のLNG(液化天然ガス)を燃料とした火力発電所で、1号機は2019年2月に営業運転を開始しました。鹿島JVは1号機新設工事のうち、土木本工事(第3工区)を担当し、完成後、発電に使用した冷却用水を海に放水するための設備となる「放水路立坑」、「放水路トンネル」、「放水口」の施工を担当しました。 放水路トンネルのシールドマシンの発進立坑となった「放水路立坑」は内径12m、掘削深さ48. 75m。「放水路トンネル」は、泥水式シールドで、内径4. 7m、延長1, 045mのシールドトンネルです。トンネルは最新のCIMを活用して掘削を行い、環境にやさしいCO 2 凍結工法を用いて到達防護工を行いました。シールドトンネルの到達部となり、完成後は放水路トンネルから送られた復水器冷却用水を海中に放水する設備となる「放水口」は、没水型鋼管矢板井筒工法と自己昇降式作業台船(SEP)を採用し、工期短縮を実現しました。 放水路立坑と放水路トンネル 改ページ 放水路立坑、放水路トンネル、放水口位置図 海底トンネルとなる放水路トンネルの様子 工事は2014年3月から2018年8月までの約4年半にわたり行われ、最新の土木技術とICTを活用しながら、積雪寒冷地における厳しい工期の中、無事に完成させました。 なお、本プロジェクトは平成30年度の土木学会賞技術賞(Ⅱグループ)を受賞しています。
日本港運協会 (2010年8月4日). 2016年6月7日 閲覧。 ^ a b c d " 港勢 ( PDF) ". 石狩湾新港管理組合. 2016年6月7日 閲覧。 ^ 石狩湾新港港湾計画書 2015, pp. 1-2. ^ " 石狩湾新港 ". 港湾の広域連携における防災関連情報. 北海道開発局. 2017年11月23日 閲覧。 ^ a b c " MARINE PRESS ( PDF) ". 石狩湾新港管理組合 (2016年2月). 2016年6月7日 閲覧。 ^ " 石狩新港機械金属工業協同組合 ". 2016年6月7日 閲覧。 ^ " 高効率天然ガス発電「北ガス石狩発電所」営業運転開始 ( PDF) ". 北海道ガス (2018年10月11日). 2018年10月19日 閲覧。 ^ " 石狩湾新港発電所の建設計画 ". 北海道電力. 2016年6月7日 閲覧。 ^ " 石狩開発株式会社 ". 2016年6月7日 閲覧。 ^ " 石狩湾新港地域〔石狩湾新港工業団地・石狩工業団地〕 ( PDF) ". 北海道. 2016年6月7日 閲覧。 ^ a b 石狩湾新港の歴史的変遷 2008, p. 1. ^ PORT REPORT① 2008. ^ " 第3期北海道総合開発計画 ( PDF) ". 北海道開発庁. 国土交通省 (1970年7月10日). 2017年11月23日 閲覧。 ^ "石狩開発が民事再生法申請/北海道など出資の三セク". 四国新聞 (四国新聞社). (2002年10月31日) 2016年6月7日 閲覧。 ^ " 総合静脈物流拠点港(リサイクルポート)の指定(第2次)について ". 国土交通省. 石狩湾新港 発電所 釣り. 2016年6月7日 閲覧。 ^ PORT REPORT② 2008. ^ " 米イージス艦「ステザム」石狩湾新港(小樽)に初入港! ". 小樽ジャーナル. 小樽ジャーナル社 (2007年2月5日). 2016年6月7日 閲覧。 ^ "日本海側拠点港の選定結果について" (PDF) (プレスリリース), 国土交通省, (2011年11月11日) 2016年5月18日 閲覧。 ^ "石狩LNG基地の営業運転開始について" (プレスリリース), 北海道ガス, (2012年11月30日) 2016年6月7日 閲覧。 ^ 石狩湾新港港湾計画書 2015. 参考資料 [ 編集] (PDF) 石狩湾新港の歴史的変遷 – 建設位置と港湾形状の決定について- (Report).
ここから本文です。 更新日:2020年11月16日 ■事業概要※法対象 事業名称 (仮称)石狩湾沖洋上風力発電所建設計画 事業予定地 北海道石狩市及び小樽市の沖合 事業者 株式会社JERA 代表取締役社長 小野田 聡 事業の種類 風力発電所(洋上) 事業の規模 発電設備出力:最大520, 000kW ■手続経過 配 慮 書 受理 令和2年(2020年)8月25日 公告 縦覧期間 令和2年(2020年)8月25日~令和2年(2020年)9月24日 ※意見募集期間:令和2年(2020年)8月25日から令和2年(2020年)9月24日まで 審議会 令和2年(2020年)10月2日~令和2年(2020年)10月30日 答申(PDF:2, 550KB) 市長意見送付 令和2年(2020年)11月6日 市長意見(PDF:2, 539KB) 方 法 - 準 備 説明会の開催 見解書縦覧期間 公聴会の開催 評 価 PDF形式のファイルをご覧いただく場合には、Adobe Acrobat Readerが必要です。Adobe Acrobat Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先から無料ダウンロードしてください。 このページについてのお問い合わせ
82万kW(56. 94万kW×3機) ・CO 2 排出原単位 0. 323kg-CO2/kWh 環境影響評価手続(環境影響評価法及び電気事業法に基づく手続) 【方法書の手続】 ・縦覧 平成24年2月24日〜平成24年3月23日(住民意見18件) ・北海道知事意見提出 平成24年7月23日 ・経済産業大臣勧告 平成24年8月15日 【準備書の手続】 平成25年10月17日〜平成25年11月18日(住民意見27件) 平成26年2月18日 ・環境大臣意見提出 平成26年2月21日 添付資料 (別紙)石狩湾新港発電所建設計画に係る環境影響評価準備書に対する環境大臣意見 [PDF 12 KB] (参考)対象事業実施区域の位置 [PDF 219 KB] 連絡先 環境省総合環境政策局環境影響審査室 (代表:03-3581-3351) (直通:03-5521-8237) 室長 :瀬川 恵子 (内6231) 室長補佐 :長谷川敬洋 (内6233) 審査官 :柏谷 和久 (内6253) PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader(無償)をダウンロードしてご利用ください。
北海道電力. 2019年3月25日 閲覧。 ^ 「 高効率火力の運転開始へ所員一丸〜北海道電力 石狩湾新港発電所〜 ( PDF) 」 『Enelog Vol. 34』、 電気事業連合会 、2019年1月、 7頁、 2019年3月25日 閲覧。 ^ a b c d e f g " 石狩湾新港発電所の概要 ". 2019年3月25日 閲覧。 関連項目 [ 編集] 日本の火力発電所一覧 石狩湾新港地域 北ガス石狩発電所
石狩湾新港 中央ふ頭の石狩LNG基地とLNGタンカー(2012年10月) 所在地 国 日本 所在地 北海道 小樽市 ・ 石狩市 座標 北緯43度12分15秒 東経141度17分09秒 / 北緯43. 20417度 東経141. 28583度 座標: 北緯43度12分15秒 東経141度17分09秒 / 北緯43.
2タンクが稼働することで、従来の長期の調達に加えて、市況に応じた短中期、スポット調達等、調達の多様化が可能となることから、経済性、安定性、柔軟性に優れたLNG調達を目指すことで、今後見込まれている道内の天然ガス・LNG需要の増大に対応していきます。