2017年9月12日、2度目のマイナーチェンジを行い、装いも新たになった ランドクルーザープラド 。 流行りのクロスオーバーSUVにはない本格オフローダーとしての走行性能と、3列シート7人乗りというオールマイティーな性格が人気となっています。 そんなプラドに似合うオプションはどんなものがあるのでしょうか? 高額になりがちなSUVのオプション選びは慎重にしたいし。 そこで、みんなが選ぶ人気のオプションと、おススメのオプションを厳選してお伝えします。 ランドクルーザープラドのおすすめメーカーオプションは? ランドクルーザープラド｜ランドクルーザーとの違いは？ | カーナリズム. エクステリアのおすすめメーカーオプションは? チルト&スライド電動ムーンルーフ(挟み込み防止機能付) 108, 000円 3列シートで多人数乗車も可能なプラドは、後部座席に家族や仲間を乗せる機会も多いはず。 ミニバンと違い、解放感が今一つ足りない後席にとっては、大開口のチルト&スライド電動ムーンルーフは喜ばれること間違いなし。 全てのグレードに設定されているのでおススメできます。 インテリアのおすすめメーカーオプションは? T-Connect SDナビゲーションシステム DCMパッケージ&プラド・スーパーライブサウンドシステム+音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター 524, 880円 高精細8型ワイドVGAディスプレイ、ETC2. 0ユニットBluetooth(R)対応、音声認識、T-Connect専用DCM、Wi-Fi接続対応、ルーフアンテナ(シャークフィン)、ESPO対応と、なんでもありの高機能ナビ。 高価格なのでコンパクトカーにはおススメできませんが、400万円オーバーのプラドだからこそつけてもらいたいナビです。 また、3メディアVICS、Blu-ray、DVD、CD、SD、AM/FM)、地上デジタルTV、14スピーカー、USB/AUX入力端子、ガラスアンテナ、サウンドライブラリー装備の「プラド・スーパーライブサウンドシステム」は、"怒濤"というコンセプトを与えられたように、圧倒的な量感を誇る重低音と澄み切った中高域を再生する計14個のスピーカーを理想的な位置に配置して、ライブステージのそばにいるようなサウンドが楽しめます。 一人でじっくりと聞くのも良し、みんなで盛り上がるのも最高のツールでもあるのです。 高価だから無理と思っても、グレードを一つ我慢することで手に入ります。 安全装備のおすすめメーカーオプションは?
8mオーバー、全長は5mに迫ろうかという大型な車なのですが、実は、プラドは、全長で125mm、全幅で95mm、全高で35〜20mmほど小さくなっています。 ご紹介している画像ではわかりにくいかと思いますが、プラドが19インチアルミホイール、ランドクルーザーが20インチアルミホイールを履いていますので、その点も留意いただければ、プラドがなんとなく小さく見えてくるように思います。 もちろんどちらもかなり大柄なサイズであることに変わりはありませんが、特に全長で大きく違うので、プラドの方が駐車場への収まり方などは気にならないことも多そう。 ランドクルーザーでは、全幅1, 980mmともはや2m級なので、狭い道はもちろん、一般道でも車線の維持にちょっと気を遣ってしまいそうですね。 ■ 【プラド vs ランクル】エンジンが違う トヨタ ランドクルーザープラド エンジンルーム ランドクルーザーは、4. 6リッターという大きめのV型8気筒エンジンのみのラインナップとなっていますが、プラドはどちらも直列4気筒ながら、2. 8リッターディーゼルと2. 7リッターガソリンの2種類から選ぶことができます。 直列4気筒よりも気筒数で言えば単純に倍となるV型8気筒エンジンは、パワフルなことはいいのですが、スペースを取るだけでなく重量もかなり嵩みます。 車両重量の重さや排気量の大きさが悪影響してか、ランドクルーザーのWLTCモードによるカタログ燃費は、最高でも6. トヨタ・ランドクルーザープラドTZ-G（4WD/6AT）【試乗記】 “クロカン”と“SUV”の間で - webCG. 9km/Lと、悪く言えばかなり前時代的。 プラドは、ガソリン車でも8. 3km/L、重量級ボディと相性の良いディーゼル車なら11. 2km/Lと、比較するとかなり低燃費を実現しています。 トヨタ ランドクルーザー エンジンルーム また、車を所有すると頭が痛いのが毎年の自動車税。ランドクルーザーはかなり4. 6リッターと大排気量ですし、ハイブリッドなどの燃費向上策も取られていませんので、税額は8. 7万円と、だいぶインパクトのある金額になってしまいます。 プラドは、それでもかなり大きな負担ではありますが、ガソリン車では5. 0万円、ディーゼル車はグリーン化特例対象に認定されるので購入翌年度は約1. 3万円にまで減税されるなど、ランドクルーザーに比べればかなりの節約が可能です。 ■ 【プラド vs ランクル】お値段が違う トヨタ ランドクルーザープラド ダッシュボード そして2台の間では、ボディサイズの違い以上に、2020年9月現在の税抜き新車価格でも差が大きくなっています。 プラドでは最も廉価なTX ガソリン 5人乗り仕様で3, 291, 819円、最も高価なTZ-G クリーンディーゼルで5, 027, 273円となっていますが、ランドクルーザーでは最も廉価なGXでも4, 388, 000円、最も高価なZXでは6, 340, 000万円、価格帯には約100万円以上の差があります。 トヨタ ランドクルーザー ダッシュボード 無論、ランドクルーザーは、最上級のZX限定とはいえ4輪エアサスペンションやプレミアムナッパ本革のシート表皮など、特別な装備が多いことも事実。オフロード走行をされる方には、ランドクルーザー全車に標準装備されるマルチテレインセレクトなども魅力的でしょう。 しかし、もはや700万円の高級車となるランドクルーザーでオフロードに分け入るオーナーはそうそういないのも実情と思われますので、ランドクルーザーに追加された装備に対価を払う価値があるのか、考慮が必要です。 ■ 【プラド vs ランクル 結論】あなたにピッタリなのはどっち?
7~6. 9km/Lです。ランドクルーザー プラドの燃費消費率はガソリンモデルが9. 0km/L、ディーゼルエンジンでは11. 2~11.
2km/L エンジン種類 直列4気筒ディーゼル 2, 754cc エンジン最高出力 150kW(204PS)/3, 000-3, 400rpm エンジン最大トルク 500N・m(51. 0kgf・m)/1, 600-2, 800rpm 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) トランスミッション 6速AT 新車価格 5, 027, 273円(消費税抜き) (2020年9月現在 トヨタ 公式サイトより) トヨタ ランドクルーザーのスペック 【トヨタ ランドクルーザー ZX】スペック表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4, 950mm×1, 980mm×1, 870mm ホイールベース 2, 850mm 最大乗車定員 8名 車両重量 2, 690kg 燃費 WLTCモード:6. 同じ“ランクル”でも全然違う！ 新型ランドクルーザー300とプラド外観比較！ 気になるその違いを写真でチェック|【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. 7km/L エンジン種類 V型8気筒 4, 608cc エンジン最高出力 234kW(318PS)/5, 600rpm エンジン最大トルク 460N・m(46. 9kgf・m)/3, 400rpm 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 新車価格 6, 340, 000円(消費税抜き) トヨタ ランドクルーザー(北米仕様) まとめ プラドのランドクルーザーとの違いをご紹介してきました。知ってみると、意外とターゲット層をきちんと分けて作られているんだなということが分かりますよね。 その究極の走破性を活かす機会はあまりなさそうなプラドとランドクルーザーですが、どちらも本物の道具が持つ迫力と余裕を感じさせますよね。 特別な日のためにランドクルーザー、普段使いにプラドと、2台ともを保有できれば選ばなくても済むのですが、なかなか難しいと思いますので、どちらがご自分にぴったりの車か、じっくり悩んでみてくださいね。
それは全部正解。後に4ドアモデルが追加され、現行型の登場に合わせて2ドアモデルが終了。当初は直4のみだったエンジンも、4リッターV6を積むまでになった。ちなみに今回のマイナーチェンジで、国内仕様からはそのV6エンジンモデルが消え、新規の2. 8リッターディーゼル直4と2. 7リッターガソリン直4になった。 いずれにせよ、これだけデカいと本家ランクルとは何が違うのか、どんな差別化が行われているのか、またしてもわからなくなる。そりゃまぁ本家のボディーはさらに大きいし、エンジンだって4.
8リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼルターボ トランスミッション:6段AT 最高出力:177ps(130kW)/3400rpm 最大トルク:45. 9kgm(450Nm)/1600-2400rpm タイヤ:(前)265/60R18 110H/(後)265/60R18 110H(ミシュラン・ラティチュード ツアーHP) 燃費:11. 2km/リッター(JC08モード) 価格:513万3927円/テスト車=626万7927円 オプション装備:ボディーカラー<ホワイトパールクリスタルシャイン>(3万2400円)/マルチテレインセレクト+クロールコントロール+電動リアデフロック(11万8800円)/プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー方式>+レーダークルーズコントロール<ブレーキ制御付き>(15万1200円)/チルト&スライド電動ムーンルーフ(10万8000円)/クールボックス(5万9400円)/NAVI・AI-AVS&リア電子制御エアサスペンション(パワーステアリング連動)+マルチテレインモニター<フロントカメラ+サイドカメラ[左右付き]>+T-Connect SDナビゲーションシステムDCMパッケージ&プラド・スーパーライブサウンドシステム(58万4280円)/寒冷地仕様+リアフォグランプ(2万8080円)/フロアマット<ロイヤル>7人乗り用(5万1840円) テスト車の年式:2015年型 テスト開始時の走行距離:1781km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(4)/高速道路(6)/山岳路(0) テスト距離:272. 5km 使用燃料:28. 0リッター 参考燃費:9. 7km/リッター(満タン法)/8. 5km/リッター(車載燃費計計測値) 拡大 キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 トヨタ ランドクルーザープラド の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
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