ホイールを固定する為の重要なパーツであるホイールナットですが、ただ締めれば良いというものでははなく、トルク管理が必要になってきます。ホイールナットの働きと為の締め付けトルク管理とは、意外と知られていないこれらについてを調べてみました。 ホイールナットの種類と役割 クルマのホイールはホイールナットで固定されています。ホイールにはキャップやカバーがついていたり、ホイールの意匠や盗難防止を兼ねてホイールナットが目隠しされている事もあるので、見る機会は少ないかもしれません。 ホイールカバー・キャップでホイールナットが目隠しされたホイール ホイールの意匠でホイールナットが目隠しされたタイプのホイール ホイールナットと言われているので、ナットを使ってホイールを固定するのですが、車種によってはボルトを締めるタイプもあります。このタイプは輸入車、欧州車に多く見受けられます。ホイールナットでもホイールボルトでも、ホイールの固定する機能に変わりはありません。 ホイール固定ボルト ホイールナットを締めるトルクとは? トルクは、力と距離の積(外積)で表される量(モーメント)である。力の単位はN(ニュートン)だが、トルクの単位はN・m(ニュートンメートル)である。トルクはおもに工学、とくにエンジン・電動機・発電機・タービンなどの機械・機械工学などで用いられることが多い。 出典: ホイールナットにおける締め付けトルクというのは、ホイールナット(ボルト)をまわして締める時に回転方向にかかる力の事を言います。締め付けトルクは、ホイールナット(ボルト)のサイズによっても違ってくるので、注意が必要です。 トルク管理とは何をすれば良いのか? ホイールナットには適正な締め付けトルクが設定されていますので、それを守って締め付ける必要があります。締め付けトルクが守られない場合は、トラブルの原因にもなります。 ナットの締め付けトルクは、下記の通りです。 ●ネジ径M12の場合は、110〜120N・m (11〜12kgf・m)です。 ●ネジ径M10の場合は、90〜100N・m (9〜10kgf・m)です。 ●ネジ径M14の場合は、140N・m (14kgf・m)です。 ※上記締め付けトルクは参考値です。締め付けの際は、各カーメーカー指定トルクを優先下さい。 出典: ホイールナットの締め付けトルクについて理解できたけれど、どうやってトルク管理をすればよいのか?
足まわりコラム ホイールの締め付けトルクについて。ボルト&ナットは、締めすぎもユルめも危険。だからこそ決まっている、締め付けトルク(規定トルク)。ドレスアップに限らず、誰でもタイヤ&ホイール交換作業をする可能性はあるので、正確な知識を持っておきたい。 ホイールの締め付けトルク・規定トルクとは何か? タイヤ&ホイールの交換方法 は別記事でも解説していますが、DIYでやるとき、悩ましいのがホイールナットの締め付けトルクの問題。 ●レポーター:イルミちゃん 今日は ホイールナット の 締め付けトルク に特化して、解説していきましょう。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 例えば。 こういう締め方(↓)がNGなのは有名ですね〜。 これ、何が問題なのかというと「締め付け過ぎる」ということですね。 ボルト&ナットは、締め付け過ぎるとネジ山をつぶしてしまい噛んでしまったりするし、ハブボルトが折れてしまうこともあるので…… 締め過ぎは危険なんですよね〜。ユルめにしておく? ユルかったらホイールが外れる恐れがあるので、なお危険です。 ではどうすればいい! ? ……ということになります。 だから、ホイールナットに限らず、ネジには「この位の力で締め付けましょう」という 規定トルク が指定されているのです。 ホイールナットの規定トルクって? 普通車クラスだと規定トルクは 10〜12キロ(100〜120N·m)位 です。軽自動車の場合で、8〜10キロ(80〜100N·m)位。 10〜12キロって、言われてもなぁ。10キロ? 11キロ? 12キロ? 車重などにもよるので、厳密な数値は車種ごとの整備解説書で確認するか、車を買ったディーラーで聞けば教えてくれると思います。 そっか。 車種によるんだ。 とはいえ、まあ、通常は10キロ付近で締めておけば問題ありません。12キロというのは、ある程度慣らしてからの増し締めレベルの締め付けトルクです。 増し締め? それは、いつやるんですか? 輸入車のタイヤの締め付けトルクですが140もありますがだいたい... - Yahoo!知恵袋. ホイール取り付け後、100キロ位走行してから、が望ましいですね。 えー、そうなんだ! 理想を言えば、そうなんです。厳密なセンターを出す意味でも。 でも店でタイヤやホイールを交換してもらった時に、その後100キロ走ったあとで、「増し締めお願いします」……と律儀に戻ってくるお客さんなんているのかな? いますよ。 ただ、遠方の人だと、そこまでするのは厳しいですよね。 自分でホイール交換するかどうかは別にしても、やはり「ホイールナットの締め付けトルクについての知識」は、あったほうが良さそうです。 10キロの締め付けトルクって、どの位?
車のタイヤ交換をやってみます!季節の変わり目なのでタイヤ交換が必要です。スタッドレスタイヤであったり夏タイヤの交換ってものが地域によっては必要なところもあります。わたくし、じぃーさんがいてる地域は、スタッドレス⇔夏タイヤと交換の必要な地域です。しかしタイヤ交換に、欠かせないのがホイールナットの締め付けです!交換の際は必ずホイールナットの締めつけたり緩めたりしますが、きつく締められているホイールナットもあり作業がたいへんです。しかし、ホイールナットの締め方がゆるかったりもあり、ばらばらな締め方をされていることも。このホイールナットの締め付けには決め事がないのかなーって?思われる方もいらっしゃるかと思います。ホイールナットの締め付けトルクってきまってるんですー!緩んでいても締め付けすぎても危険!今回は、安全に走行ができるよう「タイヤ/ホイールナットの種類と規定トルクの締め付け方法」また、規定のトルクで締められる工具や使い方をご紹介します。ではでは、ホイールレンチやトルクレンチを使ってホイールナットを脱着を行います! ホイールナットってなに? ホイールナットとは、タイヤが取り付けてあるホイールとハブボルトをはさんで固定してつなぐためのナットですよ。これによってタイヤは安定した回転運動を送ることによって走ることができます。 ホイールナットの種類には、各メーカーや車種によって、形状や使用するナットの数も違い4本や5本と使われる車もあり、また車種でサイズの大きさの違いもあります。他には、ホイールナットではなく、ボルトになっているものもありますよ。特に外車の多くはこのタイプですね。 最近では色のついたホイールナットもあり車の足回りがドレスアップができ、綺麗に彩られるようになってきました。このように、車種によるサイズや使用数の違いがあり、ホイールナットの脱着には、車に使われているサイズなどをよく確認してそれにあった工具、ホイールナットを使っていく必要がありますよ。 ではでは、もう少し詳しく見ていきましょう(ざっくりとですが😅)。 ナットサイズの見方 ナットサイズは、規格で定められた記号や数値があります。それらナットのサイズが記載されたサイズ表などがあり皆さんも一度は見たことがあるかもです(マニアックすぎてみたことない方もあるよねぇ~😅)。でも、一体なんだねんと思いますよね。 ではでは、代表的なサイズ(六角形ナット)で見ていきましょう!
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トルクレンチを使っていても、そこからさらに力をかけたら、もっと締め込んでしまいますので。 なるほどぉ。DIYでのホイール取り付けを安全に行うなら、トルクレンチが欲しいところです。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休
質問日時: 2019/02/17 01:03 回答数: 1 件 BMW E90のホイールボルトの締め付けトルクを教えて下さい。 車:323i Sport ホイール 純正M sport 18inです。 よろしくお願いします。 No. 1 ベストアンサー BMW E90のホイールボルトの締め付けトルクは140N・mです。 出来る限りトルクレンチを使用して締め付けを行って下さい。 プリセットトルクレンチは下の写真の様な形状で、締め付けトルク を予めセット出来、設定トルクに達するとカチッと音がしてそれ以上 締め付けが出来なくなり、ボルトやナットの締めすぎが起こりません。 2 件 この回答へのお礼 ご回答ありがとうございます。 正確な締め付けトルクが分かりました。 実はディーラーの方にお聞きする機会ができたのでその時に伺ったところ、 E90は12mmのボルトを使用しているので、締め付けトルクは120N・mが基本数値で かつ、±10N・mの規定数値から強い方+10N・mを取り、∴120+10=130N・mで締めるそうです。 ちなみに14mmボルト車は140N・mで締めるみたいです。 ※E90は140N・mだと締め過ぎなので注意ですね。 お礼日時:2019/02/26 01:06 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
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落としたい女を振り向かせるには、駆け引きは必要です。駆け引きとは、冷たく突き放して気を引いたり、わざと連絡しないで気を引く事です。優しいだけでは好きな女性に振り回されます。この記事では、恋愛の駆け引きで落としたい女を落とす方法について解説します。 女性の心をつかむ共感の仕方!女は会話で共感を求める 女性は会話で共感してくれる男を求めています。女心をつかみ親密になるには、共感を得る話し方をする必要があります。それには共感して欲しい女性心理を知る事です。ここでは、女性の心をつかむ共感の仕方について徹底解説します。 実際に、相談相手を好きになって恋に落ちる女性は大勢います。 それは愚痴を聞いてくれる男だからではありません。 真剣に女性の話を最後までちゃんと聞いてあげたから、「理解された」と女性は思い込み依存してくるのです。 それだけ、女性の話をちゃんと聞いてくれる男が少ないのです。 上辺だけ聞いているフリをする男ばかりなんです。 自分の話に耳を傾けてくれる男がいることは、女性にとって「特別な存在の男」なんです。 なぜ女の愚痴を聞きたくないのか?
自分の意見を言えないからストレスが溜まる 男性も愚痴を言うことは多いですが、基本的に男性は愚痴にも解決ができるまではスッキリすることができません。女性が「いつまでもウジウジしてるなぁ…」と思ってしまうのはこれが理由です。一方で女性は愚痴を言い終わった時点で気持ちはすでにスッキリしているので、気持ちを引きずることはありません。一度喋り終われば「まぁ頑張るか」とポジティブな気持ちになっている人も多いです。 しかし、この理論は男性的には謎。愚痴を言うだけ言って解決もしてないのに、なぜ気持ちが晴れやかになるのかわからないのです。「また同じことの繰り返しじゃないか」と密かに思うことも。そのため、つい女性の愚痴にはアドバイスや意見を言いたくなります。けれど、女性が愚痴にアドバイスを求めていないのは、有名な話ですよね。 ただ「うん、うん」と聞いてくれるだけでいい!と簡単な方法をお願いしていると女性側は思っていても、男性としては自分の意見を言えないことに、過度にストレスが溜まってしまうのです。 仕事の愚痴は『悩み』として相談を! 男性は、彼女からの仕事の愚痴を嫌います。しかし、女性だって愚痴を言いたくなる時がありますよね。いつも一緒にいてくれる彼氏だからこそ聞いてほしいと思うことも。なので、彼氏に愚痴を言いたい時は、愚痴ではなく『悩み相談』として意識を変えて話すと、相手から受け入れられることが多いです。「聞いてほしいんだけど…」ではなく、「相談なんだけど…」と話し始めましょう。 また、話の途中途中で「これって私が悪いのかな?」と質問した時に、相手の意見を取り入れることも大切。愚痴でなく相談として話すことで怒りの感情を抑えることもできますし、質問することで相手を頼りにしている姿勢を見せることもできます。そのため、男性は愚痴を聞かされてると思わず、頼りにされてる…!とプラスの感情で彼女の話を聞けるように。彼氏に愚痴を言いたい時は、『相談する意識』『話の途中で意見を聞く』といったこの2ポイントを試してみてください。
女性が愚痴をこぼすのは、アドバイスが欲しいのではなく、ただ聞いて欲しいだけです。そして理解して欲しいだけです。 大勢の男たちは、女性をリードしてあげないと勘違いしてアドバイスをしてしまいます。 アドバイスとは、女性の現実を否定して、こちらの現実を押し付ける行為です。 一番に多いアドバイスは、「努力は報われるから、もっと頑張ろうよ!」と励ます人。 こんな正論を言っても、感情的になっているので耳を傾ける女性はいません。 また、自分の経験談でアドバイスする人もいます。 「僕だって辛い時があったよ。でもね」などと、まるで説教です。 気持ちが落ち込んでネガティブな感情になっているときに、励ましたり自分の経験談を話して、女性が受け入れるでしょうか?