先日の関西地方で京都は八幡に寄ってきました。 数年前に行ってとにかくその規模に驚いた記憶で、どうしてもそろそろ行きたかったのです。 仕事で関西方面に行く用事もあり、この近くに取引先があります。目ぼしい車があれば今回部品を取れなくても次の出張の時には何とかして寄りたいな~・・・なんて考えたり、ここまで来たら大阪もスグソコだよな~と車を走らせました。 まずはおなじみ「おばあちゃんの店」。 京都は八幡でも広大な敷地を特徴とし、かなりの台数が置いてあります。 軽自動車がメインで、コンパクトカーから人気ミニヴァン、旧車まであり。 人情派?なおばあちゃんとおばさん(ご家族か義娘か?が店番をしておられます。 荷台が外せる車種・・・スズキのキャリイかな? (失念) 僕もカーゴトレーラー製作用に欲しかった! Ｓ．Ａｕｔｏ．Ｃｏｍｐａｎｙ ＢＬＯＧ 解体屋さん. 何故かメンテナンスノートが挟んであるミニカ。 知らなかったけど、いわゆる"背抜き"が出来るんですねコレ。遊び心があってすごくいい車ですね。 日産ではこんな車は作れないし売れないでしょう。トヨタならではです。 おばあちゃんの店は足場が悪く、ガラスや部品などが散らばっており安全長靴をオススメします。 むしろこの足場でよくみなさんジャッキなど使って部品やらエンジン・ミッションまで持っていけるな・・・と思います。 今回は家にあるコルトの部品で気になるものがありました。 ヘッドライトがすごくクリアだと思いませんか? もう一台あった車両では やはり曇っていました。 ただどちらも前期車両だった為に購入は控えました。 理由としてはコルトのフロントグリルは前期がボンネット・後期はバンパーにあります。 さらに、前期はLoビームがH1バルブで後期はH7バルブになります。おそらくH7に変更になったのはレベライザーを装備する必要があった為と予測します。 なお前期後期ともグレードによりHIDヘッドライトが標準又はオプションです。 うちの車はH1バルブだけどグリルがバンパーにあるタイプでいわゆる中期になるのでは?と思います。 流石にここまで仕様がバラつくとヘッドライトが前期と共通かわからずスルーしました。 写真が多いので他の店は違うブログで書きます。 ブログ一覧 | 日記 Posted at 2018/11/20 23:36:15
この店はスポーツ系が多いんだよなぁ。デルソル、FC3C、スカイライン、ビート、セリカ……。でも、トレノは初めて見ましたねぇ。でも、黒ヘッドではないです。 こっちはミラージュアスティ。解体屋でアスティを見るのは2年ぶりぐらいですかね……。まぁ誰が得をするんでしょうか? まぁ霧島の知る限り、aesぐらいしか得をしない気がせんでもない。エンジンは4G13でしたね。 ……そして今日のメインディッシュ。SW20型MR2 Ⅲ型GT-S! SW20はよく見るけど、ターボモデルが入ってきたのをみたのは今まで一度しかない。しかもその時は、エンジンからミッションから駆動系は全部持ってかれてたしねぇ。 今回はちゃんとエンジンもアリ。ミッション、マフラー、コンピュータまで全部揃ってる。純正パフォーマンスロッドはなぜか無かったけどね。 ……どうやら、ウチのⅤ型NAをターボに換装する時がやって来たようだな(嘘) しかし、このGT-S。めちゃめちゃキレイな車体なのですよ。外装はピカピカ、内装はツヤツヤ。ドアを開ける時、ボディやヒンジが全然ヘタってないのがよく分かる。キャビンに入れば、もう新車特有の匂いがツンと鼻に来る。ステキ! で、メーターは……18000km!? 「解体屋 今日も八幡は 雨だった」霧島のブログ ｜ 我々は何処から来て、何処へ行くのか - みんカラ. いやさすがにそれは無いと思う……思うんだけど、このキレイさを考えると、まさか……まさか……。でも確かにブレーキローターとか見てたら全然ミゾが無いのですよ。確かに錆びてはいるけれども、普通に使えるぞ、コレ……。タイヤもバリ山だし。 とりあえず、店番してるおばちゃんにアレコレ交渉して部品を外すことに。外すのは当然ウィンカー。いやだってコレ欧州仕様ですやん。 マイナスドライバーをリフレクターのスキマに差し込んで、ゲシゲシと……。ヒモを使えば早いって? すんません持ってくるの忘れました。ウィンカー外すのも久しぶりなんで、来る前に幽祢さんの整備手帳で手順を確認したのはナイショ。この作業やる時……バキッという音が鳴るのが心臓に悪いですのぅ…… しかし、見れば見るほどキレイな車体だ……。見た限り、オーナーさんは大阪の守口の方の人らしい。年式は平成7年の12月登録。16年選手だね。大事にされてたんだろうなあ……。こんなキレイなSWが解体屋に入ってきたの見たのは初めてですよ…… 車検のシールを見ている限り、平成22年ぐらいまで走ってた車体らしい。そこから一年ぐらい車検が切れて、ホッタラカシにされてたんだろうねえ……もったいないもったいない。 雨に打たれながら、なんとかカプラーも外して(コレ苦手)、モギ取り完了。他にもオプションだったマッドガードも欲しかったけど、これは譲ってくれそうな人がいるからなぁ(チラ。ウィンドウのスイッチも外そうかと思ったけど、手間ひまかけないとツメを割るという話を某愛知の人が教えてくれたので保留。 テールランプとリアガーニッシュは、うまくさばけば高く売れるけど、値段が高かったので断念。インパネも外そうかと思ったけど、これも譲ってくれそうな人がいるからなぁ。なお、インパネ、無理やり力任せに外そうとした痕跡があった。さてはインパネの外し方、分からなかったんだなwww SWのインパネ外すのはパズルだぜ?
突然ですが、 京都府八幡(やわた)市って、 行ったことありますか? どんな街か ご存知ですか? 近畿県内の中古車屋さんは もちろん ご存知でしょう。 そうです、八幡は車の墓場 『(car)ゴーストタウン』 なんです。 (顔なし、天井なしのミラ(L500系)の亡霊) ・・・もちろん冗談で、 八幡には 車の解体屋さんが たくさん有り、 『八幡ヤード』 って呼ばれてます。 (山積にされる死車・・・) 様はスクラップの前に "部品取り"車両としてヤードに山盛り並べてある・・・ そんな店が1区画に5~6件あるんです。 (どこまでも広がる、死車・・・違った"再生車(パーツ)"の待機場) ということで、 今日は絶滅危惧車を追い求めるモノとして、 車の墓場・・・ ・・・では無く、 『最後の最後まで、オマエ(の部品)が必要だぁ!』 八幡ヤードに突撃。 (ミニバンゾーン。手前からステップW、オデ、ステップ) 冒頭から 『死車』 とか 『ゴースト』 とか、でたらめな事ばっかし書いてますが、 ちょっとしたパーツを 純正で買う事を考えると ざっと1/10くらいの値段で買えます。 たとえば、 ヘッドランプ(片方)2000円とかで買えます。 ディーラー新品2~5万とかします。 そして八幡ヤード最大の特徴は 一般の人も普通に買えます。 (ボンネット内 カラッポの33スカイライン。彼の魂はどこかで まだ生きている) とにかく、 安くでパーツが手に入る そうです! 八幡ヤードは 『車パーツの宝島』 なんです。 目当ての車が見つかって、 かつ、欲しい部品が残ってたら、 本当にテンション上がります。 で、 今日は絶滅危惧車も一応探しましたが、 解体屋さんもビジネスなんで、 パーツが売れそうな"メジャー車種"がほとんどでした。 そんな中でも、 3台だけ『特別編』として紹介。 車種:三菱 デボネア (3代目 最終型) 年式:'92年~'99年 新車/中古車価格:400万円/20万円 goo掲載台数:4台 三菱フラッグシップセダンのデボネア。 gooに初代15台,2代目9台,4代目(ディグニティー)1台 掲載がありました。 パーツが欲しい人は超Hurry up! 車種:日産 セドリック (7代目 Y31系) 年式:'87年~'91年 新車/中古車価格:250万円/50万円 goo掲載台数:12台 12台掲載・・・通勤中 遭遇しそうなモノですが・・・ 突然ですが、セドリック⇔グロリアの見分け方 分かりますか?
05 1314. 60 1283. 40 1360. 00 1372. 85 1383. 40 注:中期スパンは2週間~4週間程度、短期スパンは 2、3日~1週間程度、ショートタイムコールは配信して から6~12時間程度の期間を想定しております。相場の 変動率によってかなり差が生じますので、あくまで目安 としてご参考ください。 ----------------------------------------- 本レポートに関するご指摘やご不明な点がございましたら、 以下のメールにお問い合わせいただきますようお願い申し上げ ます。但し、時間の関係上すべてのご質問にお答えできるとは 限りませんのでご了承下さい。 ------ココマデ-------- ここまでご覧になられていかがでしたでしょうか? Amazon.co.jp: FXトレーディングの真実 : 陳 満咲杜: Japanese Books. 少しでも皆さまの疑問が解消されれば本望です! トレードに本当に役立つ情報だけを毎日配信する「ブルベアFX通信」に 今後ともご期待ください!! ご購読はコチラから
ドル/円は急落している。昨日一時87関門割れとなり、円高継続の観測及び懸念が高まっている。当方としては、ドル/円の5年サイクル構造やドルインデックスとの乖離性に鑑み、ドル/円の下値余地が限定されているではないかと見る。その上、クロス円相場全般における円高も一緒で、目下本格的な円高が展開される時期ではないと思う。もっとも、ドルインデックスが6月にて頭打ちとなり、当方の指摘の通り、連続7ヶ月の陽線引けにならなかった。基本的には、このような時期ではクロス円相場における円高圧力は緩和され、結果としてドル/円の下値を限定するものと思われる。ところで、ドル/円の週足では、あの「5. 「はらみ線」のダマシ? 続きを見る 初心者のための、マネー入門! 投資・貯蓄・副収入にお小遣い稼ぎ、はたまた節約法など・・・・。 資産作りのビギナー、初心者に役立ちそうな内容なら、どんなことでもOKです。 何でもブログ どんな内容でもかまいませんから、どんどんトラバしてください!! オールジャンル日記 ジャンルは問わず色々なことを記事に載せている人のトラコミュです。 外国為替証拠金取引で儲ける! 今、話題の外国為替証拠金取引(FX)はご存知ですか?ハイリスクハイリターンと言われる金融商品ですが、独自の売買手法によってローリスクハイリターンを実現することも可能です。 株よりもシンプルでわかりやすいのがいいですね。 fx初心者の方はぜひ参考にしてください。 為替、外国為替 為替、外国為替に関することなら、どんなことでもOKですので お気軽にトラックバックしてください。 投資 投資に関することなら、どんなことでもOKですので お気軽にトラックバックしてください。 続きを見る
プロフィール PROFILE ブログ「陳満咲杜の為替の真実」が大幅リニューアルして帰ってきた!市況分析、取引手法、FX教室といったコンテンツを始め、これまで以上にFX取引に直結して役立つ情報満載の投資情報ブログを目指します!! メルマガ「為替天気予報」 フォロー 「 ブログリーダー 」を活用して、 陳満咲杜さん をフォローしませんか? ハンドル名 陳満咲杜さん ブログタイトル 陳満咲杜の為替の真実 更新頻度 集計中 陳満咲杜さんの新着記事 2016/07/26 14:15 8月開校! 異色のテクニカルアナリスト陳満咲杜が主筆するFXのブログです。市況解説、FX教室など盛りだくさんの内容でお届けします。 2016/05/31 22:27 『FX School Japan』近日開校! 2016/04/05 14:32 ドル/円 RSIで測るターゲット 2016/02/12 20:39 【2月24日特別セミナー】 2016/01/04 23:57 1月4日陳満咲杜の「FXトレンドの真実」 2015/12/07 23:45 12月7日陳満咲杜の「FXトレンドの真実」 2015/11/09 23:56 11月9日陳満咲杜の「FXトレンドの真実」 2015/10/12 23:44 10月12日陳満咲杜の「FXトレンドの真実」 プロフィール記事メンテナンス 指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。 画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。 8月開校! 異色のテクニカルアナリスト陳満咲杜が主筆するFXのブログです。市況解説、FX教室など盛りだくさんの内容でお届けします。 『FX School Japan』近日開校!