novel コミック SHSA_ST01N63102400101_57 プロジェクト・クオリディア始動——!! 底辺高校生・久佐丘晴磨(くさおかはるま)と、天使のような後輩・千種夜羽(ちぐさゆう)。同じ階層にいられるはずのなかった二人は、とある偶然をきっかけに接近してしまう。 異常気象、異常現象、異常行動……少しずつ歯車が狂いだしていく二人の日常と奇妙な都市伝説。 曰く「ランダム十字路」——真夜中、突き当たった丁字路で誤った道を選ぶと、二度と帰ってこられない。 行方不明の女子をなりゆきで一緒に追うなか、晴磨と夜羽の思惑は大きくすれ違い……!? レーベルを越えて広がる新世代プロジェクト第一弾! これはふたつの視点から紡がれる、終わりゆく世界とめくるめく青春の物語——。 ※本商品は「電子書籍」です。紙の書籍ではございませんのでご注意ください。
Posted by ブクログ 2015年02月05日 作者買い。個人的にはかなりの良作!人気の2人の作家が主人公とヒロインの2つの視点で交互に書き連ねていく斬新なスタイル。渡節の八幡的な詭弁は期待通りのハネっぷりだったし。ヒロインのかつてないキャラなども良かった。最後にはラノベではあまり見ないアレなシーンが出てきたり、ラストのセリフで気の利いたオチがつ... 続きを読む このレビューは参考になりましたか?
トップ ライトノベル(ラノベ) クズと金貨のクオリディア(ダッシュエックス文庫DIGITAL) クズと金貨のクオリディア あらすじ・内容 プロジェクト・クオリディア始動――!! Amazon.co.jp: クズと金貨のクオリディア (ダッシュエックス文庫) : さがら 総, 渡 航, 仙人掌: Japanese Books. 底辺高校生・久佐丘晴磨(くさおかはるま)と、天使のような後輩・千種夜羽(ちぐさゆう)。同じ階層にいられるはずのなかった二人は、とある偶然をきっかけに接近してしまう。 異常気象、異常現象、異常行動……少しずつ歯車が狂いだしていく二人の日常と奇妙な都市伝説。 曰く「ランダム十字路」――真夜中、突き当たった丁字路で誤った道を選ぶと、二度と帰ってこられない。 行方不明の女子をなりゆきで一緒に追うなか、晴磨と夜羽の思惑は大きくすれ違い……!? レーベルを越えて広がる新世代プロジェクト第一弾! これはふたつの視点から紡がれる、終わりゆく世界とめくるめく青春の物語――。 「クズと金貨のクオリディア(ダッシュエックス文庫DIGITAL)」最新刊 「クズと金貨のクオリディア(ダッシュエックス文庫DIGITAL)」の作品情報 レーベル ダッシュエックス文庫DIGITAL 出版社 集英社 ジャンル ライトノベル 男性向け クオリディア ページ数 296ページ (クズと金貨のクオリディア) 配信開始日 2015年2月25日 (クズと金貨のクオリディア) 対応端末 PCブラウザ ビューア Android (スマホ/タブレット) iPhone / iPad
~えぐわたちゃどトークCD・2018春~ インターネットラジオ 「総武高校奉仕部ラジオ。続」第7回 [21] イベント [ 編集] DQN商会 イベント 「えぐわたちゃど夜会」 「えぐわたちゃど夜会2」 「えぐわたちゃど夜会2017」 「えぐわたちゃど株主夜会・2017秋」 「えぐわたちゃど夜会2018」 出典 [ 編集] [ 脚注の使い方] ^ watariwataruのツイート(29229720637804545) ^ a b c d e f " "俺ガイル"原作者 渡 航(わたり わたる)さんにインタビュー!|特集|リビング千葉Web " (2015年2月19日). 2016年1月11日 閲覧。 ^ " 俺ガイル 投票賞レース「SUGOI JAPAN Award2015」ラノベ部門で1位に!作者の渡航氏「大変光栄」 - News Lounge(ニュースラウンジ) ". ニュースラウンジ (2015年3月12日). 2016年1月11日 閲覧。 ^ a b " 小学館::ガガガ文庫:ガガガ編集部ログ: 【ガ報スペシャル企画】おしえて渡航先生(わたりん)!! 部ログ出張版! ". 小学館 (2014年11月18日). 2016年1月11日 閲覧。 ^ " 明治大学:TOPICS&NEWS ". 明治大学 (2009年6月12日). 2016年1月11日 閲覧。 ^ " 小学館::ガガガ文庫:小学館ライトノベル大賞 ". 小学館. 2016年1月11日 閲覧。 ^ " 2013年 年間本ランキング『ドラマ&アニメの大ヒットからつながるムーブメント』|ORICON STYLE ". オリコン. 2016年1月11日 閲覧。 ^ " 2014年 年間本ランキング 『『妖怪ウォッチ』『アナと雪の女王』が旋風!! クズと金貨のクオリディア（最新刊） ｜無料試し読みなら漫画（マンガ）・電子書籍のコミックシーモア. ノンフィクションの新たな流れも!? 』|ORICON STYLE ". 2016年1月11日 閲覧。 ^ " 2015年 年間本ランキング『純文学の世界に『火花』ビッグウェーブ!出版界に差し込んだ大きな光』 10ページ目|ORICON STYLE ". 2016年1月11日 閲覧。 ^ a b 松本理惠子. " BOOKインタビュー 渡航 - TSUTAYA online ". 2016年1月11日 閲覧。 ^ a b c " さがら総×橘公司×渡航が一大プロジェクトについて語る!|アニメイトTV " (2015年12月15日).
底辺高校生・久佐丘晴磨(くさおかはるま)と、天使のような後輩・千種夜羽(ちぐさゆう)。同じ階層にいられるはずのなかった二人は、とある偶然をきっかけに接近してしまう。 異常気象、異常現象、異常行動……少しずつ歯車が狂いだしていく二人の日常と奇妙な都市伝説。 曰く「ランダム十字路」――真夜中、突き当たった丁字路で誤った道を選ぶと、二度と帰ってこられない。 行方不明の女子をなりゆきで一緒に追うなか、晴磨と夜羽の思惑は大きくすれ違い……!? クズと金貨のクオリディア | ジャンプBOOKストア！｜無料マンガ多数！集英社公式電子書店. レーベルを越えて広がる新世代プロジェクト第一弾! これはふたつの視点から紡がれる、終わりゆく世界とめくるめく青春の物語――。 (C)さがら総・渡 航(Speakeasy)・仙人掌/集英社 新規会員登録 BOOK☆WALKERでデジタルで読書を始めよう。 BOOK☆WALKERではパソコン、スマートフォン、タブレットで電子書籍をお楽しみいただけます。 パソコンの場合 ブラウザビューアで読書できます。 iPhone/iPadの場合 Androidの場合 購入した電子書籍は(無料本でもOK!)いつでもどこでも読める! BOOK☆WALKERで読書をはじめよう その他、電子書籍を探す
R2000コンポのクロスバイクでフロントシングル化してみたいです。 ただ、4アームでPCD110mmのシングル用のチェーンリングがあまり種類がなく、8速用としての商品はなかなか見つかりません。 どなたかご存じであれば教えていただきたく 案1 4アーム 110mm 8速チェーン用のチェーンリングを探す 案2 クランクさら変更する(遊ぶには結構高い、8速あったっけ?)
編集後記: インデックス調整したら普通にカチカチ変速するようになりました! フロント ディレイラー も外して見た目もスッキリ。 変速精度的には8速システムでのナローワイドチェーンリング導入は問題なさそうです。 フロント ディレイラー に草が詰まったりすることもなくなりましたので、現況はおおむね満足。 ただ、 トップギア にするとやはりギアへの干渉音が… やっぱりたすき掛け状態になるので8速チェーンでは幅が広くて限界があるよう。 余裕が出たら9速チェーンに交換しようと思います。 編集後記その2: SHIMANO の9速用チェーン(CN-HG53)に換装しました! ギアの干渉音はなくなりましたが、やはりチェーン自体のノイズは多少あります。 まあでもこれはハイエンドモデルでも普通にあるものですから全く気にならないです。 変速後のペダル感覚が、以前のフロント2枚時代よりもダイレクトに感じます。 単純にギア一枚でペダル~チェーンまでの剛性がアップしたためと思われますが、これはなかなか心地いいですよ。以前がもっさりしていたような気がします。 少しだけインデックスがずれていたので、まだ完全なインプレとは行きませんが、おおむね満足。という感じです。 それにしてもインデックスがこんなに狂うとは。 飛んだり跳ねたりしているからか、 クラリス たんのせいなのか…
ガチャガチャとギアチェンジしても、街乗りでは チェーン落ちしない ! 軽量化 については、乗れない自転車をいきなりフロントシングル化して乗れる状態にしたこともあり比較できませんでした! 今後はメンテナンスする度に、 フロントギア部分がシンプルなので清掃しやすくなる でしょう! 【妻の感想】 ・風を感じる! ・すいすい進む! ということで、カスタマイズ大成功!
ついに関東地方で梅雨が明けてしまった。 ここ数日間梅雨前線が全然南下してこないので「もう梅雨明けしてしまったような天気図だな」などと思っていたのだが、昨日梅雨明け宣言が出てしまった。 まだ6月だし、もう一度くらい梅雨前線が南下してからの梅雨明けを予想していたので、何とも肩透かしな話である。 つまり実質的には数日前に梅雨が明けてしまっていた形だ。 聞いた話によると6月中の梅雨明けは、観測史上2度目の早さらしい。 ああ、また今年も苦手な季節がやって来てしまった、、、 さて本題です。 フロントシングル化のメリットとして、 1. 煩わしいFDのメンテナンスからの開放 2. シフト操作の簡略化 3. 軽量化 4. クランク周りの掃除が楽 などが有るようだ。 実は私は密かにク ロスター のフロントシングル化を狙っている。 しかし、通常8速でのフロントシングル化はあまりお奨めでは無いらしい。 8速でのフロントシングル化のデメリットは、 スピードレンジが狭くなる 。 これに尽きると思う。 必然的に平地主体か登り主体か、どちらかに振ったギア配分の自転車になる。 8速には11t-40tや11-41tといった超ワイドレシオな スプロケット が存在しないからだ。 まあ普通に考えて、8速じゃ枚数足りないよね。 これがおそらく多くの人がフロントシングル化するにあたり10速か11速を選択する理由だと思う。 だがしかし、敢えて私は8速でのフロントシングル化を構想してみたい。 だって、11速化とか高いし、調整シビアそうで頻繁に出来る気がしないから、無理。 8速でのフロントシングル化に必要な物 1. フロント シングル 化 8.0.0. ワイドレシオなカセットギア 2. ナローワイドのチェーンリング 3.
その後、 試運転で試して見ましたが、 フロント30Tでは常用域がトップ付近の2~3枚。フロントはやはり32T~34Tあたりでも良かったのかな〜。とも思ったりするような感じです。 ワンバイエイト(1×8)の感想は? フロントシングル化を8速CRALISに「何も考えずに」してみた | クマザッカ. ノーマルクランクと比較して考えると、 ノーマルでは42/34/24T。 右だけでシフト操作できる8速とはいえフロントシングルのシンプルさは便利という一言に尽きます。 ただ、 もしかしたら軽くなった原因は、重くなってきていたカートリッジBBからホローテックのセラミックベアリングに変えたからじゃないだろうか?? ?とか思ったり。 その真ん中あたりの丁数が街乗りではやはりベストだったようです。 今回はインナーロー側のギア比を意識して30Tを選びましたが、ほんの少しだけトップ側に不満は残ります。 ま、 30Tでも必死に漕がなきゃ全く問題ありません。 ナローワイドなチェーンリングはシングルクランクで使ったとしてもチェーン落ちする気配は一切無く、リアだけでワイドレシオに変速していくフロントシングル化させた8速の感覚はスムーズとは言いませんが、ガッチャンガッチャンとギアが大きく動くオモチャ感はなかなか新鮮ではあります。 フロントシングルの場合のチェーン長 シマノ的なフロントシングルのチェーン長の設定方法は、 リアディレイラーを通さずに、リアはローギアにかけた状態から、 プラス2リンク プラス2リンクと書かれていますが、シマノ的な表現なので間違えないようにする必要がありそうです。 現状はプラス2リンクに1コマ足した状態で様子見中。 まとめ 8速のMTBのフロントシングル化、1×8(ワンバイエイト)ってどうなんだろう・・・と思ったりもするわけですが、 使用目的である街乗りオンリーという点で考えれば、全く問題ないんではないか? と思っています。 むしろ十分。 流石に、 エントリークラスのVブレーキの29er MTBに1×11(ワンバイイレブン)とかまでは必要ない。 本気で山に行ったりする場合であれば、物足りないんでしょうけども。。。 多分、自分の街乗り、河川敷、裏山程度を走るくらいであれば全然大丈夫です。