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Sun, 25 Aug 2024 09:06:17 +0000

海中決戦之幕」(2009年、シアターGロッソ)-脚本・演出 ミュージカル『薄桜鬼』 - 脚本・演出・作詞 斎藤一篇(2012年4月27日 - 5月8日、 池袋サンシャイン劇場 ) 沖田総司篇(2013年3月14日 - 24日、 池袋サンシャイン劇場 ) 土方歳三篇(2013年10月2日 - 11日、日本青年館 大ホール) 風間千景篇(2014年5月16日 - 18日、新神戸オリエンタル劇場 / 2014年5月23日 - 6月1日、シアター1010) 藤堂平助篇(2015年1月10日 - 12日、京都劇場 / 2015年1月17日 - 25日、六本木ブルーシアター) 黎明録(2015年5月23日 - 31日、AiiA 2. 5 Theater Tokyo / 2015年6月10日 - 14日、京都劇場) 新選組奇譚(2016年1月4日 - 11日、天王洲銀河劇場 / 2016年1月15日 - 17日、大阪メルパルクホール) 原田左之助篇(2017年4月14日 - 16日、梅田芸術劇場シアター・ドラマシティ / 2017年4月26日 - 30日、AiiA 2.

モマの火星探検記 - Honto電子書籍ストア

生駒「私はぜひ、中学生、高校生に観てほしいです。思春期に一番刺さる作品だと思うので。最近、他のお仕事で、20代の私が10代の子たちにアドバイスをする機会があったんですけど、この作品はきっとみんなの力になるんじゃないかなと思いました」 生駒里奈「芸能界で生き残りたい気持ちが増した」 ――生駒さん、先ほどのお話から、この作品に参加したことで、大きな一歩を踏み出した、乃木坂46を卒業する決意をしたと捉えてもよろしいでしょうか? 生駒「モマが大きなきっかけではないんですけど、当時(2017年)は芸能界を続けるか、引退するかを考えていて、少しでも続けたいという気持ちがあった分、その背中を押してくれたのが、この作品です」 ――乃木坂46を卒業されてから、自分の中で変わったなと思うことはありますか? 生駒「変わってないです。逆に頑固さとか、自分で言うのもアレなんですけど、ストイックさが加速しました(笑)。役者さんは自分一人で戦っていて、私が乃木坂46の時は、みんなで頑張っている気持ちだったので、自然に責任感が分散されていたのかなって思います。それがなくなった分、芸能界で生き残りたいという気持ちが増しました(笑)」 ――矢崎さんから見て、生駒さんはそんな感じの、しっかりされた方でしたか? 矢崎「生駒ちゃんは自分に対しての厳しさを持っていて、これで良いのだろうか、もっと先があるんじゃないかって考える人なので、特に舞台女優に向いているのかなと思います」 ――矢崎さんはそうおっしゃっていますが、生駒さん、いかがですか? 生駒「舞台の稽古が一番好きだし、お客さんと一緒に作る本番も大好きで、生きている感じがします。好きなことをするために、もっと責任を持ってやらなきゃと思うようになりました」 ――このタイミングで再演というのは、どう受け止めていますか? 生駒「乃木坂46を卒業して、1人で1年やってきて、今回は私にとっては力試しの場にもなっています。仕事に対して、ちょっと落ち込んでいるところもあるんですけど、この作品からもらった言葉で元気が出て、(芸能活動を)続けていこうという気持ちにさせてくれたので、いいタイミングだったのかなと思います」 ――矢崎さんは、この作品で背中を押してもらえたとか、自分が変わったことはありますか? 矢崎「僕は家族の死がトラウマだったというか、何か拭(ぬぐ)えないモヤモヤしたところがあったんですけど、モマを演じたことによって、そのモヤモヤが晴れて、モヤモヤすらプラスになれたことが僕の中で大きかったです。劇中に"全部つながっている"というセリフがあるんですけど、その言葉に救われました」 写真3646 舞台「モマの火星探検記」でW主演を務める矢崎広・生駒里奈 舞台「モマの火星探検記」でW主演を務める矢崎広・生駒里奈 ――生駒さんは、ご自身の卒業を客観的に見られているなと思ったんですけど、最近の(白石麻衣などの)メンバーの卒業を、どう見られていますか?

モマの物語 宇宙飛行士のモマは、父との約束を果たすために 人類初の火星探検に挑む。 「人間はどこからきたのか、 なんのために生きているのか」 火星に向かう旅の中でモマは その意味を考え続けていた。 そんなある日、モマの前に「幽霊」が現れる。 驚きながらも奇妙な出来事を受け入れる中で、 モマは少しずつ人間が生きる意味について 考えていくのであった…。 ユーリの物語 北の国に住む少女ユーリの父親は 宇宙飛行士だった。 彼女が生まれる前に人類初の火星探検に旅立ち、 帰らぬ人となったという。 ユーリは行方不明となった父親に メッセージを送ろうと、 仲間と小型ロケットを作り始める。 やがて、失敗を繰り返すユーリの前に 一人の「幽霊」が現れる。 幽霊はユーリに問いかける。 「宇宙の境界線はどこにあると思う?」 その姿にどこか懐かしさを感じたユーリは、 幽霊との対話を繰り返しながら、 仲間たちと小型ロケットを完成させる。 果たして、時空を超え、 モマとユーリの思いは 交錯するのか―。

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フォルクスワーゲン故障の全貌!車種別解説まとめ | 欧州車のレシピ

VW はポルシェやアウディを参加に持つ 超巨大企業 なのに、 ポルシェやアウディよりはるかに利幅が小さい、利益率が低い 、どうしてそうなるのでしょうか? 次は、どうしてそうなるのかの理由お伝えします。 高品質&薄利多売の車作りがスゴイ! 理由は、 車一台の販売価格と利幅が小さい のに対し 開発費が巨額 、そう昔に聞きました、それもポルシェ・ジャパンの関係者に。 VWは大衆車、とにかく数を売らないといけない、だから利幅が小さい会社なんです。 VWの考えは、信頼ある車を大衆車を数多く売る、それも安い値段で、それです。 それに対し、傘下のポルシェは高級車を少なく売ることで高い利幅を取っています。 つまり VWを頂点として傘下のポルシェ、アウディへの資金&技術供与、そしてフィードバックを得ながらVWが安くても高性能な車にしている、です、 素晴らしい循環システムではありませんか? VWの大株主がポルシェ一族なので、 基本技術は同じでも、それを突き詰めたのがポルシェ、そして汎用化など大衆向けにしたのがVWとなります。 ポルシェへ技術供与までできる高性能VWの人気が低い、だから買わないのはモッタイナイ 、そう思いませんか? フォルクスワーゲン不人気の最大原因とは何なのか?【買ってはダメはウソなのか?】 | 車の買い方【119番】. VWを買う理由を見つけた! VWのGTIに乗っていた6年前の感想ですが、参考になると思います。 とても高いボディ剛性( 日本車にない高剛性!!! ) とても高い直進安定性 首都高などの高速コーナリング性能は特筆モノ(XDS装着車) 様々な運転モードを補助する「アダプティブシャシーコントロール"DCC"」 速度が上がる度にボディーが低く地面に吸い着く安心の感覚 強く良く効くブレーキを高速で踏めば車体をかがめなら停止する※カッコイイ! 高速安定性能の高さはスゴイ! 硬めの足回りでも後部座席は快適 全ての路面状況を情報を 感じられる高性能サスペンション ※このシステムは日本車にはありません!!! スピードを上げる度に重くなるハンドルの安心感 燃費は悪かった(6年前のGTIでは) これら装備にオプション入っていても 、 基本シャーシ性能はノーマルもGTIもRも同じです。 そんなVWはポルシェ911と同じ様な走りをするのには驚くしかありません(加速性能とトップスピード除き)。 昔プロレーサー所有のポルシェ911で首都高ドライブに付き合いましたが、VW GTIはそれに似ていました、同じ臭いを感じたのを今でも覚えています。 VWは過去も現在もポルシェのカイエン、マカン、そしてアウディにもエンジン供給をしている 、 それがVWの性能を示しています。 しかし、ポルシェやアウディからの部品供給は無い様なので、VWが多くの車種に関わる基本設計をしている、そう考えられます。 通常走行スピードで分かる基本安全性能とは?

フォルクスワーゲン、買ってはいけない普通株 - Wsj

:まとめ 個人的にアウディで2回の事故をしても、ほとんど無傷でした。※2台のアウディ 歩道に乗り上げても、スティールフェンス数枚倒してもです。※日本の経験 ドイツのアウトバーンでもVWレンタカー(GTI)を200キロ以上のスピードで走行させました。 ドイツで初めての! ?200キロ走行で少し手に汗でも、ほとんど怖くなかった、それは今でも記憶しています。 理由は、 高い直進安定性、ハンドル性能、強力ブレーキ、超剛性感じるボディ、それらに守られていたからです。 昔の先輩たちの言葉に 「 死にたくなければドイツ車に乗れ 」 、そう言われた記憶があります。 死にたくなければ外車(ベンツ)に乗れ!【人生の大先輩達からのアドバイス】 VWはリッターカーなので軽より維持コストかかりますが 、 同じ排気量の日本車と比べれば約20%も強力なパワーにより強い安心感を得られます。 そのパワーと安心感はドライバーにとって最高&最善な性能とある、それを結論とさせてください。 関連記事GTIには、もっと多くの経験談があります。 最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。 また、「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。 ⇒ 関連記事「ゴルフGTI!乗って良かった所と悪かった所」 下取りはなぜ安い?平均18万円査定額を上げる方法とは 下取りを依頼して出された査定額にがっかりすることはありませんか?それは下取りを業者任せにすることが高値の査定額が出ない理由です! フォルクスワーゲン、買ってはいけない普通株 - WSJ. 実は下取りも相見積もりすることが可能で、 平均18万円の査定額アップが期待できます。 (ナビクル車査定が2018年12月の実施アンケートより:回答118件) もしあなたが安い下取り額にうんざりしているならば、必ず相見積もりをして査定額平均18万円アップで損をしないようにしてくださいね。 ⇒下取りでも相見積もりをして査定額を平均18万円上げるならこちら【無料】 お得な非公開車両の情報をゲットする唯一の方法 あなたは 一般の方が見ることが出来る中古車情報は全体の3割程度なのをご存知ですか? 残りの7割は業者しか見ることが出来ない流通段階の車で、良い車は業者によってこの時点で買われてしまうのです… しかし、今はネットで一般人が見られない非公開車両を見ることが可能になりました!もちろん、全部ではなくその一部ではありますが、良い中古車選びをしたいという方に役立つのは間違いありません!

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この内容も、私個人のドイツ体験版なので信頼性があります(笑) ドイツのアウトバーン200km走行は普通のVWゴルフでも見かけます。※アウトバーンの平均走行速度は150キロ前後と聞いています こちらはレンタカーなので、アウトバーン途中で休み休み走っていると何台ものポルシェがコーヒーショップ前に止まっていました。 グループ走行だっかもしれません。 見ると、 ほとんどのポルシェのボディやフロンガラスにポツポツ跡を発見。 そこには本当に小さい小石がめり込んでいました(少し驚く)。 直ぐに分かったのは、200Kmやそれ以上の高速走行で小石が当たればこうなるんだ、、でした。 日本で速く走っても、中々こうはなりません。 ドイツ車は日本車よりはるかに過酷な状況 、 高速走行で30万キロ、50万キロと走れる車 、 安全性&耐久性の高い車を作っている 、それらを感じられた経験でした。 ゴルフとアウディA3は同じ車だった! VW(フォルクスワーゲン)傘下にアウディ社があります。 そんなゴルフとアウディA3は部品共通化を大幅に行っていて、デザインは違っても基本性能は良く似ています、 ほとんど同じ車です。 個人的にゴルフGTI、A4セダン、RS4アヴァントの3台所有していた経験からのコメントです ゴルフよりアウディが高級車に位置しますが、それは同一資本のVWグループが行う販売戦略です。 VWは大衆車と位置づけされていても、そこに使われている共通部品や技術ノウハウはアウディ、ポルシェとも共通です。 そんな スーパーな技術で生産されているVWに低価格販売層の車があっても超高性能である 、そうなります。 従って、そんな新車を数百万円で買えるVWってスゴイことなんです! それが中古なら、安い価格で高性能車を手に入れられるとなります。 やっぱりVWはスゴイ!

VW整備費用に問題あり!? VW含め 輸入車全般 に言えるのは 定期点検費用が高い 、もしもの 修理費用がとても高い ことです。 ベンツなら、もっと高い維持管理費になる、それも個人の経験から知っています。 そんなドイツ車の新車購入なら3年間は保証で問題ありません。 問題は4年や5年落ち以降の整備費用にどう対処するかです。 個人的に輸入車維持(車検ふくむ)&整備にはこうしてきました。 輸入中古車購入ではディーラーと民間整備工場の両方で見積もりを取る どちらから安い方で面倒を見てもらう それ以上にコストダウンするにはこうします。 見積書中で優先順の高いモノだけ整備&部品交換をしてもらう 見積書で高額部品あれば、中古品を使ってもらう 上記は私がしてきたコストダウン方法です。 実は、もっと激安にする方法があります。 民間整備工場とパーツ個人輸入で激安修理 町中にある整備工場にはVW得意など明記するところが必ずあります。 ディーラー見積もりしてもらった後に、町の整備工場でも見てもらってください。 か・な・ら・ず・整備工場の値段が安くなっています。※数割は安い それを更に安くする方法もあります。 整備工場にお願いして修理に使う部品名と部品番号を教えてもらってください。 高価なパーツは個人輸入するべし! 「高価な部品を個人輸入したい」、そう整備工場に伝えれば事情を察してくれます。 アナタは「 auto parts 」とネット検索し、イギリス、ドイツ、アメリカのオートパーツショップから個人輸入するだけでOK。 ほとんどのオートパーツサイトはこんな順番で部品検索&注文します。 メーカー名 ↓ 車種名 ↓ 年式&モデル ↓ どのカテゴリーの部品か選ぶ (整備工場で教わった部分名&品番入力もできる) ↓ カテゴリーからさらに詳細に選ぶ ↓ クリックしてカートに入れる ↓ クレジットカードで決済 ↓ 日本の届け先入力&輸送方法を選ぶ (EMS、DHL、FeDEX等々) 私にもできたので誰にでもやれます! でも&しかし、ムズカシイと思えばドイツ車得意な整備工場にお願いしてもやってくれます。 まぁあ、その場合は部品個人輸入もあり菓子折りかもしれませんが、、、 万が一の車修理部品を個人輸入すれば、VWをもっと気楽に楽しめるのは間違いナイ!です。 ⇒ 全国500店舗のガリバーで中古VWをチェックしてみる【検索&利用無料】 では、まとめです。 フォルクスワーゲン不人気の最大原因とは何なのか?