お客さまサポート サイト内 検索 Language ログイン メニュー 利用明細・お支払い 未ログインのお客さまはお手続きの途中でVpassログインが必要です。 リボ・分割&キャッシング キャンペーン・ポイント 便利なサービス・カード 各種変更手続き 「リボ設定内容の照会・変更」のご質問 1 件~ 4 件 (全 4 件) もっと見る よくあるご質問トップ
」をご覧ください。リボ払いを利用するときは、現在のご利用残高や金利をチェックし毎月のお支払金額を把握しておくこと、余裕があるときは、支払金額の増額を行うなど、計画的な利用を心掛けましょう。 支払方法の豆知識をもっと見る おすすめのクレジットカード
下記の手順にて確認可能です。 【暮らしのマネーサイトからのお手続き方法】 ■手順1 暮らしのマネーサイトへログインしてください。 ■手順2 メニュー内「リボ払い」を選択してください。 ■手順3 「リボお支払い設定の確認・変更」の<リボお支払い設定>を選択してください。 ■手順4 「ショッピングリボお支払いコース」の現在のお支払コースをご確認ください。
00% ・支払い総額10万円 ・月々の支払い1万円に設定 【日割計算の場合】 100, 000円(支払い残高)×15. 00%(実質年率)÷365日×31日 =1, 274円(リボ払い手数料) 【月利計算の場合】 100, 000円(支払い残高)×15. 00%(実質年率)÷12カ月 =1, 250円(リボ払い手数料) このように、日割計算と月利計算では手数料が少々異なります。上記の例では、月利計算が24円安くなりました。お手持ちのクレジットカードはどちらであるか、事前に確認しておくとよいでしょう。 締め日や支払い日も確認 クレジットカードのリボ払いは、締め日と支払い日が決められています。支払い残高に応じて手数料が計算されますので、 リボ払いを利用する日と締め日によっては、手数料が変わってしまう可能性 があります。カード会社によって日にちが異なりますので、あらかじめ確認しておきましょう。 返済方式は「定額方式」「残高スライド方式」 リボ払いの返済方式は 「定額方式」と「残高スライド方式」の2種類 あります。それぞれについて解説しましょう。 ・定額方式 リボ払いの定額方式には、「元利定額リボルビング方式」と「元金定額リボルビング方式」の2種類があります。 「元利定額リボルビング方式」の場合は、月々の返済金額が手数料を含めて固定 されています。固定された金額の中で、元金と手数料が調整されているのです。たとえば、前出の【月利計算】で実質年率15.
2019年11月2日 PC いまだに Firefox を使っています。 とても気に入っているのです。 ところが! 2019年10月終わりにリリースされたVer.
次回SESが出たときの参考にしたいと思います。 OBDAnalyzer、気になったのは、なぜかバッテリ電圧が見れないことと、 フリーズフレームデータが見られるともっと良かった! トヨタ ヴォクシー | トヨタ自動車WEBサイト. 今後の改良に期待しています! ATコマンドを使って、ELM327と「Tera Term」というソフトを使って、車両情報を呼び出している方もいるみたいで、真似してやってみました。 Tera Termをインストールして、COMポートとボーレートを合わせて ATZ(初期化)コマンド入力!しかし・・・ 何も返答無し・・・( ;´Д`) なんで・・・? USBつなぎ直したり、TeraTerm入れ直したり、いろいろしたけど どうやってもうんともすんとも言ってくれません。 私はプログラムに詳しくないので、ここで挫折。 どなたか詳しい方がいたら教えてください! よろしくお願いします。 そういうわけで、ELM327、奥が深くて楽しめました。 安いし、燃費計とか、いろいろアプリがあるので、 試してみると面白いかもしれません。 OBD Analyzer はこちらからダウンロードできます。(シェアウェア) それでは、また。 リンク
2月のある日さて乗ろうか! と思いLOCKのかかったイグニッションキーを解除。。。解除。。。。解除できない・・・・。 へっ??? 解除解除解除・・・できない。かか・・・かたい。。。 ガチガチガチ・・・。 うげげ・・・ ガキガキガキがちゃ! Pモードまで一気に・・・・。 また戻そうとすると・・・戻らない。。。 うげげげげげげげ・・・・。 かろうじてOFFに戻ったがその後はOFFとONしか怖くてできなくなりました。 まぁ前からONの状態の時でもが抜けてたりしてたんでかなりの前兆はありましたが。 もうだめだこりゃ。1988年から25年よくもった! て感じで、Kawasaki純正前期型をパーツ検索! はい!前期型廃盤。 えっ・・・・まじかよ。 では後期型品番で確認! 後期型はまだ残ってました! A10型用タイプとA12型用タイプ。 よし!と思うのもつかの間マニュアルをみると前期型は5P配線。後期型は7P配線。 ああぁぁぁぁぁ・・・もしかしてぇぇぇ~ 残念な結果です。 5P配線型どこかにないかなぁぁ~なんて思いながら検索検索。できれば新しいのがほしい。 トラブルの原因になるし。。。 探した探した探しまくった国内だけでなく海外までも! ありましたよ!ほんと!ただしイグニッションスイッチ(キー)のみの箇所ですけど。 こうなりゃキーは統一ではなくなるが新しいのないよりましだし注文しました! そこには偶然にもKawasaki純正部品はすでに廃盤になっている 前期型フロントサスのANTI-DIVE のオーバーホール消耗品も売ってあった! ラッキー!!! とばかりにこちらも注文! 海外通販ですがちょちょいのちょい!でかなり新設なわかりやすい注文の仕方になっていました! ちなみに注文は2月27日で到着は本日3月7日です。タイミングがよかったかヨーロッパからの便がタイミングよくあったのか10日もかからなかったです。 そしてまた安かったりします! 以前はSHORAIバッテリーをアメリカから直接かいましたが今回はヨーロッパ圏です。最近ユーロがあがりつつあるのでユーロが100円きってたときにかっとけば 今より2割くらい(今は120円くらい)安くかえたんですがそこは残念。 ただしヨーロッパ圏域以外から購入の場合はあちらの税金20パーセントがかからないので実質2割引きで購入できたました。 今のKawasaki純正イグニッションキー¥は10000円くらいですが、輸入品定価は37.87ユーロでも実際は31.56ユーロ(日本円4000円弱で)で購入できました。 ANTI-DIVE のオーバーホール消耗品セット(1車台分)の方は定価24.95ユーロが20.79ユーロ(2500円弱)でした。 ちなみに送料は5ユーロでした。(なんかおもってたよりすごく安かった!購入したとこのお店間違ってないのかな?)