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2021-07-29 どうやらマイバッハやプルマンなどの肩書はつかず、メルセデスベンツSクラスとして販売されるようだ メルセデスベンツのフラッグシップセダンモデルで、日本市場向けも2021年1月にフルモデルチェンジ版として新しく発売された新型Sクラス(Mercedes-Benz New S-Class, W223)ですが、早くもこのモデルをベースにしたロングホイールベース&装甲車両のSクラス"ガード(GUARD)"が世界初公開されました。 当初この装甲車両は、メルセデス新型マイバッハSクラス(Mercedes Maybach New S-Class)のみラインナップされるとの噂がありましたが、今回のプレスリリースによりメルセデスベンツから正式にラインナップされることに。 しかもロングホイールベースのリムジン仕様で、パワートレインも排気量6.
話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) メルセデス・ベンツ Sクラス
メルセデス・ベンツ「Sクラス」 メルセデス・ベンツのフラッグシップとなるSクラスがフルモデルチェンジし、今年1月28日より発売となりました。今回は、なぜSクラスが高級車として世界に認められているのかを、新型モデルの試乗を通して考えてみたいと思います。 なぜメルセデス・ベンツは高級車の代名詞なのか?
5°、ショートボディでも37°にもおよぶそうだ。たしかに、眠くてしようがないときなど、楽チンな移動が楽しめる。 移動をさらに楽しめるようリアシート用エンターテインメントシステムやエアコン、マッサージ機能なども搭載する。 リアコンフォートパッケージに含まれる11. 6インチのリアエンターテインメントシステム。 © Sho Tamura リアシート用タブレットも搭載。手元で各種操作が出来る。 © Sho Tamura リアシートのセンターアームレスト内には、スマートフォンのワイヤレス・チャージング機能付き。 © Sho Tamura リアシート用エアコンは標準。 © Sho Tamura しかも、左右リアシート用のエアバッグもあるので、安全性も大幅に高まった。至れり尽くせりである。 試乗した「S500 4MATICロング」の価格は1724万円。「S400d 4MATIC」は1293万円、「S500 4MATIC」は1375万円、「S400d 4MATICロング」は1678万円だ。「AMGラインベース」などオプション装備を事前に盛り込んだ「ファーストエディション」も「S500」の2つのモデル(標準とロング)に用意される。 文・小川フミオ 写真・田村翔