上野のヨドバシとかは浅いところに走っているせいか延々と揺れ続けてますけど… 29 山手線の内側とは言っても、所詮は荒川区。そこまで高値になりますかね? 西日暮里は交通の利便性が良いし、南東向きで視界も良さそうなので惹かれてはいます。 ただ、駅近だとそれなりに騒音もありそうだし、地下鉄も通っている。 分譲賃貸になるのか、単身者向けの部屋があるのが少々ネック。 上層階は地権者向けの部屋になるのでしょうか。 30 西日暮里でも坪400超えの時代ですね。いいマンションですけど、再開発で値段盛りすぎる気がします。 31 いいマンションかどうかは分かりませんよ 32 将来の再開発を考慮しても高すぎる。しかも、再開発が完全に決定しているわけではない。駅が近いだけの物件かと。 33 資料請求したのに1週間以上経っても、何も連絡無し。売る気あるの?
76 ラブホ至近京成騒音格安デベのオプレジより圧倒的にこっちが正解。 真の情強は駅前のタワマン待つけどね。 77 新築と学区のこだわりなければこの単価出すなら ステーションガーデンタワー、33階、 8280万円 、75. 58m2、坪360万 でも良いのかなと。 78 >>77 匿名さん まぁ、そうなるわな。 西日暮里の再開発待てんやつはステーションガーデンorポートの中古買えばいいし 再開発待てるやつは再開発後の駅前新築買えばいい。大規模タワマンの方が売却も楽。 ここの資産価値が仮に10年後にあがるというなら、駅前タワマンはもっと上がってる。 マンマニ さんもよく言ってるけど、駅前のランドマークとなる物件の完全下位互換にならんかどうかはよーく確認したほうがいい。 79 これからの時代を考えたら、タワマンの売却が楽だなんてお世辞にも言えないけどな。 80 マンション検討はじめた最初のころに、修繕など高層タワマンは大変だとか、大規模なマンションだと管理の意思疎通が大変だとのことで、それを鵜呑みして、このアトラスのような規模(にもかかわらず眺望も抜けてる)がいいのかなと思って検討しておりますが、どういう点ではタワマンの方が有利なのでしょうか? 【マンマニ価格調査】アトラス西日暮里道灌山ってどうですか？｜マンションコミュニティ（レスNo.1-93）. ランドマークだと、あれ欲しいという認知度が高い、規模の恩恵で管理費修繕費が安い点で、築浅ならとくに小規模のアトラス西日暮里より売りやすいということでしょうか? よければ教えてください!
46 >>43 ご近所さん 値段調べてきました。 2LDK 61. 29m 13階 8, 280万円で売りに出されています。 発売当初よりも高いですよね、きっと。 西日暮里の地下を考慮すると、逆転の可能性はありませんかねぇ? 47 >>43 今年の1月にステーションガーデンタワー 3ldk 75. 58平米、25階 売出8980万、成約8300万 坪363万で成約ですね。過去成約見ても坪360-400くらいじゃないですか。 48 令和価格とはいえ相当な高額ですね。 この界隈で坪単価400万以上とは。 一般人ではもはや手を出せない価格ですね。 これから人口減、貧富の差はますます拡大中。 リセールバリュー云々言っても売主が言ってるだけで、 確実な話は何もないし。 この価格だとリセールで出しても、買い手がつかないのでは。 購入できるのも富裕層のみだと思うけど、 富裕層はそもそも、このエリアには目を向けない。 リセールなんてとてもできないと思いますけどね。 49 西日暮里駅付近の再開発って本当? あのごちゃごちゃしたエリアを整理するの、相当な時間を要しそうな気がする。 こういう再開発ってそれこそ 30~40年くらい掛るのでは? このスレッドも見られています 同じエリアの大規模物件スレッド スムログ 最新情報 スムラボ 最新情報 マンションコミュニティ総合研究所 最新情報
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