ラマダンとテロで緊張したが、それでも十分に堪能出来たインドネシア旅行。 帰国後1月たった6月からは、「ラグジュアリークラス」がジャカルタースラバヤ間で導入という気になるニュースも入って来た。 ぜひまた再訪したい。 インドネシア鉄道旅行 -完-
JALのジャカルタ特典とガルーダインドネシア航空のデンパサール国内線往復の予約をした2018年2月の時点では JALの発着はターミナル2 、 ガルーダはターミナル3 でジャカルタ空港での最低乗り継ぎ時間は 3時間以上 。調べてみると T2からT3への移動はかなり時間がかかるらしい・・・ うーん、やっぱりバリまでの道は一筋縄じゃ行かない訳ね。 そんな理由でジャカルタでの乗り継ぎ時間はたんまり取ってはいたのですが、10月になってちょっとした朗報が飛び込んできました! JALの発着ターミナルがT2からT3に変更になった おおう、これは朗報だわ。JALがガルーダ国内線が発着するT3に移転になり、これだけでターミナル移動のストレスが減るものね。 降り立ったジャカルタの入国審査は拍子抜けするくらいあっという間に終了。 同じ日のデンパサール空港は、同じ日に成田から直行でバリへ飛んだ方の話しによると、入国審査に1時間以上かかったらしく、その点ではジャカルタ入国に軍配かな。(でもバリ島へ直行で飛べるメリットには全く敵わないのだけど) バゲージを受け取り税関検査を抜けた後は、 DomesticTransfer の案内に従い、出発階までエスカレーターで上がりました。 T3の出発階。国内線専用ではなく国際線と国内線が同じフロアーでチェックインできるようになっています。まだオープンしたばかりでピカピカのT3。国際線から国内線の乗り継ぎ動線もスムーズで、これはかなり良いかも! こちらはJALの C チェックインカウンター ガルーダの国内線はEかFだったかしら?案内表示を見てもよく分からず近くにいたスタッフに訪ねてみたら、 ここでもチェックインできますよ〜 と結構いい加減な対応。まあ結果的にちゃんと飛行機乗れて荷物もデンパサールに届いたから良しとしましょう。何より2時間20分前からしかチェックインできなかったJALに比べてガルーダ国内線は4時間以上前にチェックインできたので、その点も楽チンで良かったですよ。 真新しいT3には飲食店がいっぱい! スカルノハッタ国際空港の新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）. 荷物を預け身軽になったので、さっそくターミナル内を散策することにしましょう。 スターバックスはもちろん、 大好きなシンガポールの ヤクン・カヤトース トもある!思わず入りそうになったラクサとカヤトーストのセットメニューは日本円で600円くらいかしら?もしかしたらシンガポールより高いかも。 なんだかオシャレな吉野家。ここが一番お客さんが入っていましたね。牛丼並で350円くらい。 これも海外のスタンダードになりつつある丸亀製麺。 おろしぶっかけは300円くらいですね。ビーフカツとかABURAうどんって日本のメニューにあったっけ?
沖縄 那覇 2020. 09. 06 沖縄・那覇空港の国内線ターミナルには有料ラウンジがあります。 今回は空港で時間が有り余っていましたので、JALラウンジの他にこちらの有料ラウンジも訪れてみました。 約1年ぶりの訪問となりました。 訪問時期: 2020年08月18日 14:30p. m. ~15:00p. アクセス・オープン時間 ラウンジ華〜hana〜 は沖縄・那覇空港の国内線・到着ロビー1Fにあります。 利用料金 : 大人1, 200円(税別) ※ただし、提携クレジットカード会社のゴールドカードの提示と当日の航空券の提示で無料で利用が出来ます。 DC CARD、UFJ CARD、NICOS CARD、MUFJ CARD、JCB、VJA・オムニ CARD、OCS、AMEX、楽天カード、ORICO、UC CARD、DINERS、LIFE CARD、ジャックスカード、ポルシェカード・アプラス、スルガ銀行、イオンカード、EPOSプラチナ&ゴールド、TS CUBIC CARD、MI CARD オープン時間: 8:00a. ~ 20:00p. ラウンジエリア 全部で40席ほどしかない小さなラウンジです。コロナ禍ではありましたが利用者はそこそこいました。 入口からの廊下。 利用率は30%ぐらいでしょうか。 まぁ、少ないように思いますが、隣には人がいて欲しくないと思うので、そう考えると50%まで行ってしますと、かなり混んでいる、という印象になります。 雑誌もありました。 新聞もありました。接触感染は大丈夫かな~。 左側にも小さなラウンジエリア。 ラウンジの案内。 入口脇に電話ブース。 ビジネスコーナー 有料のパソコンと複合機が用意されています。 ワークスペースは4席ありましたが、ソーシャルディスタンス対応で利用できるのは3席でした。 シャワールーム 有料にて利用できるシャワールームが1室だけ用意されていますが、コロナ禍では閉鎖していました。 利用料金:864円(税込) フード&ドリンク ドリンクカウンター。アルコール以外はなかなか豊富です。 かなりそろっていますよね。 コーヒーも多種類。 トマトジュースの他、沖縄らしい、マンゴージュースもありました。 紅茶や緑茶はティーパックで提供。 その他、有料ビールも購入可能でした。 ちいちゃなおつまみ。4種類あったかな。 まとめ 氷入りのアイスコーヒーとおつまみ3種類。 これはどちらもJALラウンジではないサービスです。 なかなかやるな、って思いました。
関西ではJRの路線は11位以内に入らないという結果になりましたが、東京の混雑率ランキングでは上位10路線中、6路線がJR東日本でした。また東京の混雑率ランキング10位(JR東日本 総武線快速 新小岩駅→錦糸町駅/混雑率181%)は、関西の1位よりも混んでいるようです。 ≫東京の電車混雑&遅延ランキング 通勤ラッシュがスゴいのはこの路線・駅! ※1 国土交通省ウェブサイト 鉄道関係統計データ「混雑率データ(平成28年度)」より 混雑路線ランキングの1位と6位にランクインした大阪メトロ御堂筋線。 この御堂筋線沿線にはビジネス街が集中しています。一駅ごとの区間は1km前後ですが、それぞれに特色があるのを知っていますか?
みなさん梅田まで行く時は京阪電車を利用ことが多いと思います。 公共交通を使う場合はなんとなくそれが一番安いと思っていましたが、もっとお安い方法が紹介されていました。 LINK: 大阪駅・梅田から枚方までバス乗り継ぎの旅 Naohikoの日々雑感 なんと バスと電車の乗り継ぎ 。バス代は京阪バスの 1Dayチケット(500円) を活用するそうです。 枚方から行く場合の経路は枚方市駅からバスでJR茨木へ行き、そこからJR京都線で大阪へ。 そして帰りは全く違う守口経由で帰ってくるそうです。 電車より時間はかかるみたいですがこの発想はなかったw 詳しい方法はリンク先を見てくださいね。 実際どれぐらいの時間がかかるのか気になるところですが、かかる費用は1Dayチケット以外にJRとか使うので往復910円とのこと。 他の方法と値段を比較してみると・・・ ・京阪と環状線 枚方市→京橋→大阪 960円 ・京阪と御堂筋線 枚方市→淀屋橋→梅田 1040円 ・JR 長尾or津田→北新地 900円 あ、JRの方が安いw でもこの1Dayチケットの利点は 家から枚方市駅までのバス代も含む ことですね。駅まで徒歩で行けない場合は駐輪代かバス代がかかりますから、その分も考慮するとやはり一番安いってことになりますかね。 あー、でも「淀屋橋からは徒歩」ってのを含めると往復640円なのでこれが一番安いかも。反則? まぁ、こういう選択肢もあるよってことでご参考まで^^;
レベル1:★☆☆ 関西人なら余裕で読める!? 十三 じゅうそう (大阪府大阪市) 混雑路線ランキングで紹介した阪急の駅で、大阪・京都・兵庫各方面への乗り換えが可能な主要駅です。 枚方市 ひらかたし (大阪府枚方市) 京阪にある枚方市(ひらかたし)駅。京都府、奈良県の境に位置します。 箕面 みのお (大阪府箕面市) 阪急箕面線の起点となる大阪府の駅。ちなみに箕面線は4駅しかありません。 レベル2:★★☆ これが読めればあなたも関西通!? 「枚方市駅」から「梅田駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 放出 はなてん 放出駅があるJR片町線には、ほかにも「 鴫野(しぎの) 駅」、「 四条畷(しじょうなわて) 駅」など読み方が難しい駅があります。 喜連瓜破 きれうりわり 喜連(きれ)と瓜破(うりわり)2つの地名を並べた大阪メトロ谷町線の駅名です。 野江内代 のえうちんだい 女性の名前ではありません。大阪メトロ谷町線の駅名です。 レベル3:★★★ 関西でも読めない人が多いかも? 膳所 ぜぜ (滋賀県大津市) JR琵琶湖線にある駅。「京阪膳所(けいはんぜぜ)駅」も近くにあり、乗り換えが可能です。 御幣島 みてじま JR東西線の駅。兵庫県の尼崎(あまがさき)駅と、大阪駅徒歩圏内の北新地駅の間に位置します。 青木 おおぎ (兵庫県神戸市) 青木駅のある阪神本線には、「 御影(みかげ) 駅」、「 香櫨園(こうろえん) 駅」、「 大物(だいもつ) 駅」など読み方が難しい駅があります。 レベルMAX:★★★★★ これが読めれば関西駅名マニア!
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間