【ウェビック バイク選び】 ■ 中型バイク(~250cc)で初めてのオフロードにオススメのバイク 普段使いとのバランスを考慮しよう 次にポイントとなるのが「街乗り」と「オフロード」のバランスです。 例えば、公道走行可能なオフロードバイクの中でも、比較的街乗り性能を重視した車種はオフロード走破性が劣ります。反対にオフロード走破性を重視した車種は、街乗りでの使い勝手や乗り心地が悪かったりします。 ・ポイント1 :1年の間で、オフロードを走りに行くのは何回くらいだろう? ・ポイント2 :林道ツーリングと言っても、実際にオフロードを走る距離はどれくらいだろう? ・ポイント3 :日常生活でどのくらい街乗りに使うだろう?
ニュージーランドのバイクメーカー・UBCOを覚えていますか?過去に当サイトでご紹介したスタートアップ企業です。 2輪駆動の農業用パワフル電動バイクUbco「2×2」が、初回ロット製作中だ! そのUBCOが生産するモデルが「2×2」。スタートアップらしく、意欲的な2WD(前後輪駆動)を搭載したバイクです。その「2×2」がアップグレードされ、今、世界中で人気爆発中なのであります。 UBCO「2×2」は前後輪駆動の2WDバイクだ! コチラが、そのUBCO「2×2」。UBCOの所在地はニュージーランドであります。ということで本車両は、彼の地の重要な産業である農業(牧畜)や観光ツアーなどの現場で使われる実用車として開発されています。 ホンダ「モトラ」を彷彿とさせる武骨なデザインですが、「2×2」は同時にスマートさも感じさせますね。その最大の特徴は、前後輪駆動=2WDであること。前後ホイールハブにモーターを搭載して、前後ホイールを駆動します。オフロードを走行するには2WDはメリットが大きいのです。 ご覧のように、駆動用にチェーンを装備する必要がない、というのは副次的なメリットです。オフロードを走る人ならお分かりだと思いますが、土や泥のついたチェーン&スプロケットを洗浄するのは面倒ですからね。 「2×2」は、こんな具合に乗車されるガチな実用車。しかも趣味ではなく仕事ですから、毎日このような状態に…… ですからチェーン洗浄から解放されるメリットは少なくないのです。 UBCO「2×2」は電動。それも大きなメリットだ! さてさて、「2×2」は電動バイク。バッテリーは可搬式のリチウムイオン。航続距離は120kmだそうです。で、このようにUSB端子で電気を取ることができるのも、「2×2」の長所であります。 農家の方とか地方在住者なら分かると思いますが、コレは大いに助かる機能です。自宅から遠くはなれた農地でスマホの充電が切れたら……結構大変なんですよ。「2×2」は既存モデルにない実用面が、高く評価されているようなのです。 UBCO「2×2」が公道走行可能になっていた! 電動 オフ ロード バイク 公式サ. しかも……前回記事執筆時には、試験的に公道走行不可のファーストロットを母国ニュージーランドのみに向けて100台限定生産する、という段階でしたが……なんと今や、公道走行が可能になったのです! ご覧のようにヘッドライトやテールランプ、ウィンカーを装備しています。そんなこんなで、今やUBCOのディーラーネットワークは、ニュージーランド&オーストラリアのみならず、アメリカとEUにも拡大しているのであります!
2012年の登場以来、長くホンダのオフロード車の中核を担ってきた「CRF250L」が初のフルモデルチェンジ。エンジンだけでなくフレームや足回りも一新し、どちらかというとオンロード寄りだった性格から本格的なオフロードモデルへと生まれ変わった。今回は、そんな新型に追加された、標準モデルよりもサスペンションストロークが長い「CRF250L」に試乗。すでに レビューしている兄弟車の「CRF250 RALLY」 との乗り味の違いもお伝えする。 <関連記事>これぞ真のアドベンチャーモデル!
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