(愛され) ├へ、変態(愛する) └ 裾を押さえる◎ (※彼目線ストーリー「時雨の雨間」が解放されます) 解放された彼目線ストーリーはアイテム 「心の鍵」 や 「真珠」 を消費して読むことができます。 第5話 ┌いい人ですね(愛され) ├ 優しいんですね◎ └男前ですね(愛する) ★恋の試練・アバター編★ ・プレミアム『シックな赤と茶の縦縞の小袖』真珠×300個 ・ノーマル『前掛けのついた紅色の小袖』真珠×150個/3, 000こいん プレミアムアバター で恋の試練をクリアすると ノーマルより甘いストーリー が楽しめ、さらに ストーリーが保存 されていつでも読み返すことができますよ。 第6話 ┌全然楽しくないです(愛する) ├ 無理です◎ └こんな風に攫っておいて…(愛され) (※ここで 好感度が30以上 あると 文 が届きます) 第7話 ┌ おもいきって呼ぶ◎ ├弁さん(愛され) └呼べない(愛する) ★恋の試練・親密度編★ 必要な親密度→ プレイヤーによって異なります。 クリア特典:『可憐なうさぎのイヤリング』 第8話 ┌私も行く(愛する) ├来るなとは言わないよね? 武蔵坊 弁慶 | イケメン源氏伝 攻略～桃の甘味処. (愛され) └ 早く行こう◎ 第9話 ┌ 物が捨てられないほう?◎ ├武器が好きなの? (愛する) └几帳面って言われない? (愛され) (※ 2周目以降 に彼目線ストーリー「特別な血が、騒ぐ」が解放されます) 第10話 ┌もうだめかもしれない(愛する) ├ 鼻がつぶれた◎ └大丈夫(愛され) ★恋の試練・アバター編★ ・プレミアム『金色のゆる巻き編み込み髪』真珠×400個 ・ノーマル『ふんわりショート髪』真珠×200個/4, 500こいん 第11話 ┌また、暴れ馬って言う!
+4 +2 早く行こう +4 +4 武蔵坊弁慶 9話 選択肢 愛され度 愛する度 物が捨てられないほう? +4 +4 武器がすきなの? +2 +4 几帳面って言われない? +4 +2 2周目以降解放 彼目線ストーリー 「特別な血が、騒ぐ」購入可能 武蔵坊弁慶 10話 選択肢 愛され度 愛する度 もうだめかもしれない… +2 +4 鼻がつぶれた +4 +4 大丈夫 +4 +2 恋の試練 アバター編 プレミア 金色のゆる巻き編み込み髪 レアリティ: 4 魅力: 170 消費真珠: 400 ノーマル ふんわりショート髪 レアリティ: 2 魅力: 40 消費真珠: 200 消費こいん: 4, 500 武蔵坊弁慶 11話 選択肢 愛され度 愛する度 また、暴れ馬って言う!
久仁庵でバイトする高校生・ 綾瀬蒼太のSeason1がついに配信♪ 最初は恋愛対象外だと思っていた年下カレとの恋の行方は?! ★「佐伯孝正」Season4配信スタート! 待望の 佐伯Season4 が配信されました!甘い新婚生活はハリウッドで?! New 「鴻上大和」Season3が配信スタート! 幸せいっぱいのラブラブな2人♪だけど式直前に大和から衝撃の事実が?!
武蔵坊 弁慶 『イケメン源氏伝』武蔵坊 弁慶 攻略 『イケメン源氏伝~あやかし恋えにし』"怪力無双の荒法師"こと、武蔵坊 弁慶(CV. 関智一)の本編選択肢をお届けします!ルート攻略の参考にどうぞ♪ 2019. 08. 20 武蔵坊 弁慶 武蔵坊 弁慶 イケメン源氏伝 武蔵坊弁慶ストーリー(あらすじ)紹介 『イケメン源氏伝~あやかし恋えにし』武蔵坊 弁慶(CV. 関智一)ストーリー(あらすじ)を少しだけ紹介します~キャラ選択に迷う~!という方の参考に♪ 2019. 13 武蔵坊 弁慶
愛され+2 愛する+4 信じてた 愛され+4 愛する+4 不安だった… 愛され+4 愛する+2 好感度164以上 第24話-2 わかった 愛され+4 愛する+2 忘れちゃうかも 愛され+2 愛する+4 待ちきれないな 愛され+4 愛する+4 「ためらう理由は、もうない」 第25話-2 ごめんね、気を紛らわせたくて 酔ってない! 愛され+4 愛する+4 酔ってる、かも プレミアムストーリー 真珠900個 蓮の花の艶麗な振袖 ノーマルストーリー 真珠450個orコイン22000枚 リボンがアクセントの赤い小袖一式 第26話-4 弁慶と一緒にいたいんです 愛され+4 愛する+4 勝手には決められません 愛され+4 愛する+2 鎌倉には留まれません 愛され+2 愛する+4 エンド選択 愛されエンド-3 弁慶の頭を撫でる 弁慶に抱き付く 自分からも口づける 愛され+4 愛する+4 好感度180以上 愛されエンドクリア特典「弁慶の私服」 「生涯ただ一人の人」 愛するエンド-3 怒ってる? 話をしに来たの 愛され+4 愛する+4 ご、ごめん… 愛するエンドクリア特典「弁慶の部屋」 「敵うはずのない相手」 弁慶ルートアバター(ノーマル)
5000円で空気圧管理を始めたらバイクライフが劇的に良くなった話 は >>> こちら リンク まとめ【バイクはガソリンスタンドの空気入れを使わない】 いかがでしたでしょうか。ガソリンスタンドの空気入れを恨まずにノズルを恨みましょうと言う記事でした。 空気圧の適切な管理は安全運転の基本です。ライテクにハマってくると少し減らしたり大いに減らしたりと遊べる幅が広がりますのでご自宅で自由に管理されるのがベストかと思います。 バイクの空気圧はガソリンスタンドで調整しない方が良い2つの理由は>>> こちら 5000円で空気圧管理を始めたらバイクライフが劇的に良くなった話は>>> こちら 僕にロッコルを履かせて!
いきなりですが 『タイヤの空気入れてますか?』 意外と知らない人多いんですが、タイヤの空気は 『自然と減るんです!』 しばらくエア補充をしていない人は今すぐに空気を補充しましょう! 原付バイクは普段の足として活躍する一方、メンテナンスはないがしろにしがち。 しかしノーメンテでは バイクの調子悪くなるばかりか、 重大な事故にもなりかねません。 今回、誰でも出来る日常メンテナンスとして 【タイヤのエアチェック】 をご紹介します。 タイヤの空気チェックはあたりまえ過ぎて忘れちゃってる人が多いです。 今日たまたまこのページを見てしまった人、 必ず実行してくださいね! タイヤの空気圧チェックをしよう! 普段乗っている原付のタイヤは 空気が抜けていても気づきにくいものです。 タイヤのエア補充は自分で簡単にできますので、定期的に行うようにしましょう。 タイヤの空気は自然と抜ける! 原付のタイヤへ空気を入れる！スタンドでもコレを使うと超簡単 | ニュース365. ホイールとタイヤの合わせ面に隙間ができているのがわかりますか? 最近立て続けに 「パンクしたんですけど~」 と連絡があり駆けつけてみると、 画像のようにタイヤがホイールから外れてしまっているということがありました。 この症状は タイヤの空気圧不足によるもの パンクではありません! 空気圧不足によるデメリット タイヤの空気が減ると悪いことがたくさんあります。 燃費の悪化 操作性の悪化 スピードの低下 しかもこの状態のまま走行していると タイヤとホイールが 完全に外れて 非常に危険です! タイヤがホイールから外れてしまった状態。 月に1度はエアチェック! 一見空気入ってそうなタイヤですが・・・ 乗るとこんなにタイヤが潰れます!空気がほとんど入ってないんです。 タイヤの空気は パンクしていなくても徐々に抜けていきます。 特に原付の場合はタイヤが小さいため空気圧の低下も早いです。 その為当店では最低でも 月に一度は空気圧チェックをおすすめしています。 ガソリンスタンドでチェックできる!? それでは空気圧のチェック方法を説明します。 ガソリンを入れに行きます。 GSのスタッフを見つけます。 「空気圧チェックお願いします」 これだけなので誰にでも出来ますねww これをバイク屋さんで言っても大丈夫です! スタンドで『2キロ入れてください』 「空気圧はどのくらいにしますか?」と聞かれた場合は下表から自分のバイクに合った空気圧を言ってください。 (エアの単位は1.25kg/cm2と書いて「イッテンニーゴーキロ」と読んでいいと思います。) ちなみに当店の納車時の空気圧は50ccスクーターで2キロにしています。 メーカー指定よりも少し多めですが当店スタッフが試行錯誤し、しっくりきた2キロの空気圧を採用しています。 自分のバイクの空気圧がわからない人は 『2キロ入れてください』 でOKです。 原付の空気圧表 単位は(kg/cm2)です。 ホンダ 車種名 前 後 ディオ AF27 1.
空気圧にはkPa、PSI、ber、kgfという単位が存在します。単位によって数値が違うのですが基本的には kPa が多いです。 PSI、berなどは外車やロードバイクで使われている単位です。ロードバイクの空気入れでもバイクの空気を入れられますがPSI、ber表記の空気入れだとメモリが違うことを頭に入れておいてください。
私がエクステンションエアーバルブを購入する前に、どのようにして空気を入れていたかを紹介します。 まさに力技でした(汗 写真のように エアバルブを指で後ろ側から押して、斜めにした状態で空気入れの先端を押し込んでいました。 上の写真は、前輪のタイヤですが前輪は障害になるパーツがないために比較的入れやすい方です。それでも、 力とコツが必要でした。 後輪の場合は、マフラーやほかのパーツが邪魔になるために、空気を入れるのは本当に難しいです。私の場合は しっかりと空気を入れるのは無理 でした。 あまりエアバルブを強く押しすぎると エアバルブの根元がダメージを受けて、翌日に空気が抜けてしまっていた なんてこともあるようなので気を付けましょう。 ガソリンスタンドの空気入れの使い方は?
25 2. 00 AF34 AF62/AF68 トゥデイ AF61/AF67 ジョルノ AF70/AF77 クレアスクーピー バイト ズーマー 1. 75 スーパーカブ リトルカブ エイプ50 PCX125 JF56/JF81 2. 25 ヤマハ ジョグ 3KJ 3YJ ジョグZ 3YK アプリオ VOX SA16J 1. 50 SA36J/39J/55J ビーノ SA26J/37J 5AU YB-1 F5B(2スト) 2. 0 UA05J(4スト) グランドアクシス スズキ レッツ4 アドレスV50 ZZ CA1PB V125 CF46A/CF4EA 自分で空気圧をチェックする! 自分でやるエアチェックの方法をご紹介します。 まずはこちらの動画を見ていただけると 全体の流れがわかります! バルブキャップを外す エアゲージを押し当てる ゲージを見る バルブキャップを戻す 以上です。簡単ですね! 写真で詳しく解説します。 エアバルブ、つまり空気の入り口です。 キャップを外します。 この状態で準備OK。 こちらがエアゲージです。 バルブの口にしっかり合わせます。 エアバルブの口に押し当て、押し込みます。 ゲージの針が動き空気圧を示します。 要するにバルブにゲージを押し当てると針が動くってことです。 空気圧を測ったらバルブキャップを戻します。 エアゲージがあれば日常的に空気圧が調べられるので安心です。 車にも共通使用できますので一家に1本エアゲージは必需品! バイクの空気圧は大切です！ガソリンスタンドを上手く利用するべき. リンク ※当店で使用中。原付のバルブ回りは狭く車用ではキツイ場合あり。チャック部分が小さいので原付用にピッタリです! 自分で空気を入れる方法 次は空気を補充する方法を解説していきます。 簡単ですので是非やってみてください。 セルフスタンドでは自分で調整! 最近はセルフスタンドも多くエアチェックも自分でできるようになっています。 上の表を参考に自分で空気をいれてみましょう。+ 走りも燃費も良くなるはずです! 空気を入れる手順は以下のとおりです。 エアゲージで空気圧を測る エアが少なければ補充する 再びエアゲージで測る 以上です。簡単ですね。 注意!! エアを入れすぎてタイヤを破裂させないように注意! 空気を入れる時は様子をみながら少しずつ補充してください。 一気にたくさんの空気を入れるとタイヤが破裂する恐れがあり非常に危険です。 画像で詳しく説明します。 空気入れです。エアチャックとかエアインフレーターなどと言います。 こちらのエアチャックを使います。 コンプレッサーのエアホースに繋ぎます。 バルブのキャップを外します。 キャップが取れたエアバルブの状態です。 エアチャックをバルブに合わせます。 しっかり押し当てるとエアが充填されていきます。 補充したらゲージで空気圧を測ります。 空気が多ければエアを抜き、少なければさらに補充して微調整してください。 ガンタイプの空気入れ ガンタイプのエアチャックもご紹介します。 ガソリンスタンドではこのタイプをよく見かけます。 エアチャックガンです。 エアホースに繋ぎます。 バルブの蓋は外しておきます。 チャック部分をバルブに押し当てます。 すると針が振れ空気圧が表示されます。 そのままガンを握るとエアが充填されます。規定の空気圧まで補充するだけです。 ガンを軽く握ると逆にエアが抜けますので調整がとても楽です。 以上が自分でやる空気の入れ方になります。 コンプレッサーが必要ですのでセルフスタンドなどでエア補充する際の参考にしてください。 空気の入れすぎやエアバルブの破損などに気をつけて慎重に作業してください。 動画でも詳しく解説しています!
ノズルが車用&タイヤが温かい時に管理すべきではない リンク この記事に辿り着いた方は ・ガソリンスタンドの空気入で空気圧調整を「自分でやって」と言われた ・空気圧管理をしっかりやってみたい ・ガソリンスタンドの空気入れが使いづらい ・とはいえ毎回バイク屋に持って行くのも嫌 と言う方ではないでしょうか。ガソリンスタンドの空気入れってなんであんなに使いづらいのでしょうか。もっといい空気入れ開発できるでしょうに・・・。まぁこちとら交通マノリティですからタダで使わせてもらってるんで仕方ないっちゃ仕方ないんですが・・・。 この記事ではガソリンスタンドの空気入れで空気圧管理をすることについて、あの使いづらい空気入れをボコボコにディスってからどうすればいいのかを説明していく記事です。バイクの空気圧管理に興味のある方は読んでいってみてください。 ガソリンスタンドで空気圧をチェックしてもらうとき【バイクはガソリンスタンドの空気入れを使わない】 空気圧調整をバイク店員さんにお願いするときは・・・ 空気圧は車種毎(←意外とこれがタイヤ毎ではない)に「指定空気圧」というものがメーカーからでています。 「車種 空気圧」でググればすぐわかります。例えばフロント2. バイク素人です、原付きバイクの空気を入れたいのですがガソリン... - Yahoo!知恵袋. 4kgf/cm2←キログラムフォース(=240kPsキロパスカル)リア2. 6等です。 バイク屋さんかガソリンスタンドの店員さんに空気圧調整をお願いするときはkgf/cm2 や kPs という単位は言わずに「フロント2. 4(ニーテンヨン)で」とか「リア240(ニヒャクヨンジュウ)で」と言えば伝わります。 プロも単位はつけない・・・ バイクの空気圧チェックを自分でやらなければならないことが多くなった 昔は割とスタンドの店員さんが入れてくれたんですが、最近のガソリンスタンドでは「あそこにあるのでご自分でお願いします」と言われてしまうこともしばしば。お店のサービスですからね。そういわれてしまっては仕方がないですよね。サービスを当然だと感じてしまっては人間終わりですよね・・・。 最近はセルフのガソリンスタンドが増えたこともあり、自分で入れなければならない局面が増えてきました。 とにかく使いづらいスタンドの空気入れ【バイクはガソリンスタンドの空気入れを使わない】 でもね、ガソリンスタンドに置いてあるね、空気圧の機械ね、暗い新入社員バリにね、使えないんだよね。 暗い新入社員にはね、教育とかね、食事行ったりね、一緒に辛い思いとかしてね、信頼関係を作っていける可能性があるんだけどね、ガソリンスタンドの空気圧の機械はね、コミュニケーションすら取れないの。 そんな使えない子たちがどんな子なのか見て行きましょう!