劇場内の物販ブースにてお買いものいただくと、各種限定特典をプレゼントいたします! 【劇場物販一覧】 <戯曲(松澤くれは)> 『天帝のはしたなき果実』 『東京ドーピング2020』 『さよなら東京、さあ座って帰ろうか。』 『Fire pRay —秋津悠理のためのリサイタル—』 『サイバー∴サイコロジック戯曲集・右眼の巻/左眼の巻』 <小説(古野まほろ)> 『天帝のはしたなき果実』幻冬舎 『群衆リドル』光文社 『セーラー服とシャーロキエンヌ』角川書店 『復活 ポロネーズ 第五十六番』新潮社 【ご購入特典】 A.特製ポストカード ……1点のご購入につき1枚(小説版または劇場版)プレゼント! Amazon.co.jp: 天帝のはしたなき果実 (講談社ノベルス) : 古野 まほろ: Japanese Books. B.古野まほろサイン ……購入された小説にその場で御名前入りサインを進呈! C.天帝世界設定集 ……まほろワールドのすべてをつなぐ完全書き下ろし設定集(著:古野まほろ)。 小説と戯曲のうちどれでも2冊以上をご購入でプレゼント! 【リピーター特典】 複数回ご観劇のお客様は、以前のチケット半券を提示いただくと、小説か戯曲どちらか1冊で『天帝世界設定集』をプレゼント! 【注意事項】 ※ご観劇された方のみの特典となります。 ※販売及びサインは、公演終演後に行います。 ※ポストカードは各種50枚、設定集は100部を予定しております。なくなり次第終了となります。 ※チケット半券はご本人のみ有効です。
テンテイノハシタナキカジツ 内容紹介 第35回メフィスト賞受賞作 めくるめく知の饗宴、物狂おしいまでの超絶技巧。メフィスト賞、いやノベルス史上空前の本格ミステリ。――宇山日出臣(元講談社ノベルス編集長・故人) 90年代初頭の日本帝国。名門勁草館(けいそうかん)高校で連続する惨劇。子爵令嬢修野まりに託された数列の暗号を解いた奥平が斬首死体となって発見される。報復と解明を誓う古野まほろら吹奏楽部の面子(メンツ)のまえで更なる犠牲者が!本格と幻想とSFが奇跡のように融合した青春ミステリ。 中井英夫の『虚無への供物』に人生を狂わされ、新本格推理をプロデュースした宇山日出臣。奇跡的なめぐり合わせにより、本書はその名伯楽からの最後の贈り物にして最大の挑発となった。これこそ、虚無なる青春への供物。真正の本格にして破格のミステリ。この美酒に天帝は必ずや微笑む。――有栖川有栖 製品情報 製品名 天帝のはしたなき果実 著者名 著: 古野 まほろ 発売日 2007年01月13日 価格 定価:1, 760円(本体1, 600円) ISBN 978-4-06-182477-5 判型 新書 ページ数 768ページ シリーズ 講談社ノベルス お得な情報を受け取る
シリーズ三作目、 『天帝の愛でたまう孤島』の感想はこちら から!
読み手を選ぶ「愛すべき地雷」 2007年刊行作品。第35回メフィスト賞受賞作。古野まほろのデビュー作である。 故人となった新本格の父宇山日出臣が最後に推した一冊がこれ。金帯に宇山日出臣の「薦」付きとは歴代メフィスト作家の中でもかなり優遇されている方だろう。 確かにこれは愛すべき地雷。もの凄い厨房小説だった。とりあえず知ってる限りの衒学趣味を、力の限りつぎ込みましたという壮大なゴシック装飾の大伽藍。全817頁中、半分くらいは削ぎ落してもお話の進行には大過ないと思われる(だが、それがいいのだけど)。 なお、2011年に幻冬舎文庫版が出ていて、こちらはかなり改稿が入ってる。 作者的にはこちらがホンモノということらしく、旧版に言及されるのは作者的にはお好みではないらしい。作者本人のTwitter(アカウント消しちゃったけど)上での 言動が残念すぎて 、必要以上に作品が叩かれてしまいちょっと可哀そう。作者のキャラクターとは、あくまでも切り離して本作は楽しんでほしい一冊である。 なお、文庫版の解説は「東京大学新月お茶の会」が担当している。 おススメ度、こんな方におススメ! おすすめ度:★★★★(最大★5つ) 超絶展開の本格ミステリを読んでみたい方、吹奏楽部出身の方、青春小説大好きな方、オタクネタに嫌悪感を抱かずに読める方、どんな結末がやってきても怒らない方(笑)におススメ! あらすじ 頸草館高校二年の古野まほろは吹奏楽部所属。冬のアンサンブル・コンテストに出場すべく仲間たちと共に金管八重奏曲「天帝のはしたなき果実」の練習に余念がない。学園には戦前から伝えられた数々の焦臭い噂が残されており、まほろたちもいつしかその亡霊の陰に脅かされていく。そして遂に最初の殺人が!頸草館高校に隠された驚くべき秘密とはいったい?
クルマおたくたちとのバトルの時間だ! これまた幸せな時間。
中佐! ほーい。 まだ! ほい。 インプレ1:まずはノーマル 上屋が横揺れグラグラ、縦揺れもボヨンボヨン それでは、行きますよ。 さ、もう帰ろうZE! って、道に出たところじゃないですか! いやもう、無理。 そうだな。無理というか無駄ぞな。交換するつもりなら、もう帰ろうぞな。 大将どのまで。そうなのでありますか? 段差一発。それでわかるときはわかるもんぞな。 そっすね〜。ま、少し回ってみます。 じっさいのところ、どんな具合なのでしょうか。 まぁまぁ、純正装着のダンパーの悪いところが出てるZE! 一度、入力があると締まりがなく揺れ続ける感じとか。チョイノリだとその腰砕け感が、柔らかい足回りに思えて、乗り心地が良いクルマだと思うんだけどさ。 つまるところダンパーが減衰を発揮してビシッと揺れを止めて欲しいところで、ゆるゆるだから揺れ続けてしまうぞな。ひるがえって、その辺りがゆるゆるだと、小さな入力でもスッと動くので、一見乗り心地がいいように感じるぞな。 ちょ、ちょっと、なぜに大将どのまで、大きくなってるんですか! それにお二人の話していることが難しすぎます。 ま、ダンパーを交換して体感してみれば、ナビ男でもキットわかるZE! パーツ装着1:モンロー サムライ リアのショックアブソーバー(ダンパー)を交換! ■価格:2万円(税抜) ■適合:MR31S、MR41S 型式により品番は異なる ■カラー:ブラック、オレンジ、ブルー、レッド、ピンク、イエロー(←新色!) 今回交換するダンパー、モンローサムライはリア用の2本のみで販売されているZE! ハストラーのリアサスペンションは、ダンパーとスプリングが分かれているから、交換はしやすいぞな。 大将どの……ハスラーです。 黒い純正のダンパーと並べるとこんな感じ。ちなみにカラーは色々選べるッシ。 中佐どのっ、そのッシって何ごと? さ、乗ってみようッシ! インプレ2:ダンパー交換後インプレ リア2本だけの交換で大きな変化が! アレ、またZE! って言ってる。って、また、まだ道にも出てないっすよ! おおお〜、コレっ、全然違いますねっ! 後ろのフラフラが全く出てこないですっ! ナビ男、運転中は落ち着こうZE! はーい。 「モンロー サムライの特徴としては、全域で減衰を高め、車体の無駄な動きを抑え込みながら、微低速域からはスムーズに減衰を立ち上げることにより、余分なバネの動きを抑制し乗り心地を確保するというのがあります。ちなみに、モンローはφ45.
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか? 複数社を比較して、最高値で売却しよう! 車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか?販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。 事前にネット上で売値がわかるうえに、過剰な営業電話はありません! 一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。MOTA車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。最大10社以上の査定結果がネットで確認でき、高値を付けた3社だけから連絡がくるので安心です。 新着記事 最新 週間 月間 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 おすすめの関連記事 コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
ハスラーで実験しました! ドレナビ大注目のアゲ系カスタム実験 ※アイコンが大きい&並ばない環境の人はオリジナルサイトで見てね! 今回のカスタムのきっかけはコレ 乗り心地アップと車高アップ、させたい…… ドレナビでも、車種別だとアクセス数がとっても多いスズキ・ハスラー。ボクも買ってしまいました。 ナビ男、納車おめでとうぞな。鈴木さんか。アレだ、アレ、ガッちゃんとか出てくるやつだな。ハストラー。いいな、ワシも乗せてみろ。 はっ! 大将どの。ありがとうございます。しかし、ハストラーではなく、ハスラーであります。ぜひ、ご乗車ください! ナビ男よう、ハストラー、なんか乗り心地悪いって思うことないか。 大将どの、乗り心地でありますか。そう言われてみるとフラフラする時があるような気がしてきましたであります……。 そうか。どうもそんな気がしてな。某スーパーオートバックス東京BAY東雲店(仮)に行って、診てもらうか。 は! であります。 某スーパーオートバックス東京BAY東雲店(仮)にて お、ナビ男! うっす。マジでハスラー! いいモノ買ったな。大将どの、オツカレサマっ! って、中佐どの! なぜココに! いやココ俺の実家! まぢか! まぢなのか。 マジっす。で、ハスラーな。後部座席に座った子供や奥さんから不満が出る傾向があるらしいネ。どう? は! 実際、出ているであります。段差を超えると「ボヨンボヨン」というか「ぽよんぽよよんぽよぽよーん」というか、揺れて収まらない感じであります。 それな! 直せるぜ。 なおして〜。そしてそして、できることでしたれば、もうすこし車高も上げてちょうだい、ませませ〜。 おまえはさだまさしかっ! 交換するパーツはこちら 目的に対して欲を出さずにシンプルにパーツセレクト 解説しよう! 今回装着するパーツは、ふたつっ! 1つ目は、モンロー サムライ。コレはダンパーな。乗り心地向上がメインのパーツだ。 2つ目は、タナベ サステック UP210。コッチはスプリングな。で、車高を上げるのがメインのパーツ。 せっかくだから、いっぺんにつけるんじゃなくて、効果がわかるように順番につけて行ってみようZE!! 中佐、誰キャラですか? 取り付けながらインプレも パーツ装着の前後で変化をインプレしたよ ヨッシャ〜、いくZE! その前に、その大きくなった顔、どうにかなりませんか?
※この記事はフィクションです。ただし、概ね大げさな話になっていますが、製品についてのコメントはまぁまぁホントかもしれません、違うかもしれません。気になるハストラー・オーナー諸氏は、スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲のスポーツコーナーまで行って、実際のところを中佐に伺ってみてほしいZE! ハスラー(MR31S/MR41S系)の関連記事
どうしたんですか? 「また、純正車高では使い切っていない部分のストロークまで活用できるので、波打ったような路面でもスムーズに走行できるようになります」。 なにか憑依されているような……。中佐どのっ! 中佐どのっ! 大将どのっ、なんとかなりませんかああああああああああ。 きええええええええええ! 「くわえて、ロールセンターと車体重心点が近づくことによってロールが小さくなるのでコーナーリングも快適です」。 ちょおおおおおおおおおおお! うう〜ん。大将どの、どうしたんですか、奇声を上げて。いやあすっかり寝ちゃってたZE! 乗り心地いいしなッシ。 え? 中佐どの大丈夫ですか? しかもちょっと船橋の方のなにかのような言い回しになってますよ。 いやいや、よく眠れたZE! モンローとタナベの担当者になった夢を見たよ。 それかっ! ナビ男、ステアリングを修正する回数も減っているみたいだZE! 中佐どの、言われてみれば、そうですね。まっすぐ走るのも最初に比べるとはるかにラクになった気がします。 クルマが横に揺すられないことだけじゃなく、それも含めて、同乗者の快適性につながるぞな。 なるほど〜。なんだか、想像以上に乗り心地もよくなって、この組み合わせはハスラーにとってオイシイのがよくわかりました。しかも背が高くなったのに、クルマがフラフラしなくなるのは新鮮でした。 まあよ、ナビ男よかったな。さ、うちの実家にお布施を入れろっ! まぢか! まぢだったのか〜! ディテールチェック・ビフォー・アフター 車高もあがって見た目や、乗り降りの感じなど変わったかな 車高アップ前 車高アップ後 結果的に、ほどよいリフトアップ量で、シートから足を横に出せば、スッと地面に足が着く感じになりました。これは身長などにもよりそうですが、概ね皆さん恩恵に預かれるのではという感じです。座るときもラクです。 ハストラーの足で悩んだらココにいけ! 取材協力 スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲 スポーツコーナー 中佐:スポーツコーナー小野祐介どの ハスラーの足回りのカスタマイズ、この組み合わせは、とてもオススメです。一度に仕上げてしまうのがコストは安くなりますが、ダンパーはリアのみになりますから、工賃がものすごいことになることはありませんZE! 今回のようにリアダンパーだけの交換や、車高を上げるだけと、いずれかだけを施工してみて、変化をチェックするのもまた、楽しいと思います。ぜひチャレンジしてみてください。ホントに変わりますよ!
新型ハスラー最新記事は▼をクリック MR52 ハスラー 4WD リフトアップキット with ミックコーポレーション(MASH) hustlife西谷さまより、新型ハスラーリフトアップキットの試作品、装着レポートが届きました! ふむふむ、これがノーマル車高状態なんですね。 新型ハスラーは初代キープコンセプトで、スクエアボディを強調したことで先代より大きく見えます。が、車高は控えめで、せっかくのSUVルックが少しもったいない… リフトアップキット装着後を見ると… ちょい上げですが、がらりと雰囲気が変わりました! 最近発売されたSUVの多くは本格クロカンではなく、日常性を重視。なので乗り降りの負担軽減を考慮されているようで、車高は乗用車と変わりません。本来、デザイナーさんは車高を高くイメージデッサンしていたはず! 量産化の段階でそれが調整されたんだ!だからチョイ上げ状態が本来の姿!