布団乾燥機の電気代気になりますよね。 私が使っているジャパネットモデル ジャパネットオリジナル製品カラリエ FK-JN1F-W 2019年製についての電気代です。 1時間の使用で約13.5円。(目安) ※1kWh27円で計算 冬モード(60分)1回で約14円位です。 便利な速暖モードは1回(10分)で電気代は2. 3円。 最小最軽量だから収納も省スペースでOK! ※最小最軽量なので、収納スペースはとりません。 小さくて幅をとらないタイプです。 ※国内のマット不使用タイプふとん乾燥機(消費電力400W以上)の2018年9月現在。 わりとコンパクトなタイプも多くなっていはいますが、その中でもさらに軽い方です。 ふとん乾燥機マットなしを使ってみた感想 ふとん乾燥機 マットなしを使ってみた感想ですが、ジャパネットオリジナルについての感想です。 今まで使っていたのはかなり古いタイプでした。 有名大手メーカーだったのですが、確かに何十年使っていたかわからない位長持ちしてくれました。 ただ、昔からよくあるマットありです。 マットありってやっぱり出すのが面倒ですよね。 その点、ふとん乾燥機のマットなしってすごく楽です。 ホースをセットすればそれだけなんです。 布団にはさんで、そのままタイマーセット。 なんて簡単!
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2019/6/12 2020/1/11 家電お役立ち 記事タイトル下(インフィード広告) 布団乾燥機~カラリエ~ アイリスオーヤマ・ジャパネットモデル比較 人気の布団乾燥機~カラリエ~ アイリスオーヤマとジャパネットモデル・量販店モデルでの比較と感想 布団乾燥機が各社より販売されている中、メーカーを絞って紹介したいと思います。現在、1番人気でアイリスオーヤマから販売されている『カラリエ』シリーズですが、よく調べてみると同シリーズで様々なモデルが発売されている事が分かりました。 FK-C2・最新モデルFK-C3、また、同シリーズのジャパネットモデル(FK-JN1F-W)・量販店モデル(YFK-C2・KFK-C2)を比較・検討してみました。 ふとん乾燥機~カラリエ ~比較表 ※クリックすると拡大 ※PDFで開く 上記の比較表を見ていただくと一目瞭然ですが、少し解説します。 どのモデルも基本的には同じですが、ジャパネットモデルのみ1個古い FK-C1 ををベースに付加機能を追加したものとなっています。 消費電力・重量・寸法 消費電力: ジャパネットモデルが省エネ FK-JN1F-W:500W FK-C2:560W 重量: 若干ですがジャパネットモデルが軽い FK-JN1F-W:1. 7Kg FK-C2:1. 8Kg 寸法: ほぼ一緒ですがジャパネットモデルが15mmコンパクト FK-JN1F-W:幅160×奥行125×高さ360mm FK-C2:幅160×奥行140×高さ360mm ここまではほぼ同じ。では何が違うのでしょうか?
2kg 消費電力 760W コース 冬モード(温風30分) 夏モード(温風30分+送風20分) 速暖モード(温風5分) ダニモード(温風100分) 靴乾燥 〇(アタッチメント2個付き) 衣類乾燥 ×(なし) 乾燥時間目安 冬モード(温風30分) 電気代の目安 冬モード(温風30分)時、約10円 備考 ※ジャパネットオリジナル 付属品 取扱説明書、メーカー保証書、靴乾燥アタッチメント2個
ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」どうなのか? 2014年10月にホンダが発表した安全運転支援システム「Honda SENSING」HiDS(ホンダ・インテリジェントドライバーサポート... 新型 フリード フルモデルチェンジ スペックについて スペック 全長 4, 265mm 全幅 1, 695mm 全高 1. 710mm(2WD) 1, 735mm(4WD) ホイールベース 2, 760mm エンジン 1. 5L直噴DOHC i-VTEC 1. 5L i-VTECエンジン +新型i-MMD (e:HEV) 最高出力 131ps/ 6, 600rpm 72kW(98PS)/ 5, 600-6, 400rpm 最大トルク 15. 8kgm/ 4, 600rpm 127Nm(13. 0kgfm)/ 4, 500-5, 000rpm モーター 80kW(109PS)/ 3, 500-8, 000rpm 253Nm(25. 8kgfm)/ 0-3, 000rpm トランス ミッション CVT 電気式 無段階変速機 駆動方式 2WD(FF)/ 4WD 乗車定員 5名 JC08モード燃費 17. 6km/L(4WD) 19. 0km/L(2WD) 32. 6km/L(2WD) 28. 8km/L(4WD) WLTCモード燃費 15. 6km/L(4WD) 17. ホンダ フリードの累計販売台数が100万台突破！ まもなくのフルモデルチェンジにも期待|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2021国産車から輸入車まで【MOTA】. 0km/L (2WD) 24. 4km/L(2WD) 21. 0km/L(4WD) 価格 210万円〜 270万円 260万円〜 310万円 ホンダ フリード ホンダ フリード 「フリード」は、ホンダが生産・販売するコンパクトミニバン型の乗用車である。 フリードについて 初代 GB3/4/GP3型 2008... ABOUT ME
今後のフリードの動向に注目だ! 【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
▼新型フリードのパワートレインとスペック 直列4気筒1. 5L 出力:131ps/15. 8kgm 【フリードハイブリッド】 直列4気筒1. 5L+2モーター「e:HEV」ハイブリッド エンジン出力:98ps/13. 0kgm モーター出力:109ps/25. 8kgm 駆動方式:FF or 4WD ホンダ新型フリードのパワートレインには、2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、直列4気筒1. 5Lエンジンが搭載されます。 ▼参考:ホンダ・フリードのスペック(前モデル) 直列4気筒1. 5L ・出力:131ps/15. 8kgm 直列4気筒1. 5L i-VTEC+i-DCDハイブリッド ・エンジン出力:110ps/13. 7kgm ・モーター出力:29. 5ps/16. 3kgm フリードハイブリッドは前モデルで、1. 5Lエンジンと1つの電気モーター、デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたシステムが搭載されていました。 しかし、新型フリードハイブリッドでは全面改良された「フィット」に採用されている2モーター式に変更されます。 ▼ホンダ「e:HEV」 2モーターハイブリッドシステムのホンダ「e:HEV」は、発電用と走行用のモーターを分けることで3つの走行モードが利用できるようになり、1モーター式より高い環境性能を実現。 ハイブリッドシステムは、駆動用バッテリーや制御用ECU、冷却システムなどを組み合わせたIPU(インテリジェントパワーユニット)も一新し、新型リチウムイオンバッテリーは最高出力を62%高め、IPU全体の重量と容積を約25%削減。 従来はラゲッジスペースの床下に配置していたPCU(パワーコントロールユニット)も、小型化と高効率化を追求しエンジンルーム内に移設。 エンジンよりも高出力なモーターを搭載することにより、高速道路のクルージング走行時のようなシーンを除き、日常走行のほとんどをモーターにより走行することで、燃費性能も高められます。 改善!ホンダ新型フリードの燃費は? ▼ホンダ新型フリードの燃費 1. 3Lガソリン WLTCモード:20. 5km/L JC08モード:23. ホンダ フリード フルモデルチェンジ いつ. 0km/L 1. 5Lハイブリッド WLTCモード:24. 5km/L JC08モード:31. 5km/L ホンダ新型フリードの燃費は、2モーターハイブリッドシステムの採用により前モデルからアップします。 前モデルではフリードハイブリッドで、JC08モード値28.
まもなくのフルモデルチェンジにも期待 ホンダ、「フリード」累計販売が100万台 初代発売から13年で達成 ホンダ「フリード」シリーズの累計販売台数が発売以来13年1カ月で100万台を突破! 強敵トヨタ車より人気あり!? ホンダ「フリード」が売れている理由は?