道路交通情報」、「ハイウェイ交通情報」、「日本道路交通情報センター」の各ウェブサイトでは現在行われている交通規制の情報を、地図上や規制検索ページで知ることができます。 積雪情報の確認方法 「ハイウェイ交通情報」 では、地図上に大雨や雪の情報を表示させることができます。 天気のアイコンをクリックすると、冬の期間は周辺の積雪量や路面状況などの実況報告の詳細情報が表示されます。 「日本道路交通情報センター」 のウェブサイト、 「Yahoo! 道路交通情報」 でも冬用タイヤが必要な箇所やチェーン規制が行われる箇所などが地図上に表示されます。 また、日本道路交通情報センターの電話応答サービスでも、積雪に関する情報を問い合わせることができます。 中国道(中国自動車道)のライブカメラ 中国道(中国自動車道)には、道路状況を捉えたライブカメラとパーキングエリア(PA)やサービスエリア(SA)に設置されているライブカメラがあります。 中国道のライブカメラは、以下の場所に設置されています。 大阪府 吹田JCT付近 中国豊中IC付近 兵庫県 宝塚東トンネル付近 宝塚西トンネル付近 西宮名塩SA付近 神戸JCT 安富PA上り・下り 岡山県 大佐SA下り 広島県 東城IC付近 東城~庄原間 千代田JCT付近 島根県 六日市IC付近 山口県 鹿野SA下り 山口JCT付近 下関JCT付近 ライブカメラの映像は、 ハイウェイ交通情報 や 日本道路交通情報センター のウェブサイトから確認することができます。 大雨や雪など不安定な天候の日に通行する場合には、通行前にライブカメラの映像を確認しておくと安心です。 まとめ 中国道(中国自動車道)の事故や渋滞、交通規制などの交通情報は、「ハイウェイ交通情報」や「Yahoo! 道路交通情報」、「日本道路交通情報センター」のウェブサイトなどから確認することができます。 また、多数のライブカメラも中国道沿線に設置されているので、天候や渋滞の様子などを見ることができます。 山間部の天候は変わりやすく、特に冬場は積雪に注意が必要です。 事前に道路状況を確認し、安全なドライブを心がけましょう。 最後に、車を所有されている方は、チューリッヒの 自動車保険 をご検討ください。 万が一の車の事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。 ※記載の情報は、2020年6月時点の内容です。 チューリッヒの自動車保険 インターネットから申し込むと、 初年度最大 21, 000 円割引 インターネット割引(最大20, 000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細は こちら をご確認ください。 お電話でお手続きされた場合"インターネット割引"は適用されません。 DD200707-1 「高速道路」の記事一覧
NEXCO道路ETC時間帯割引概要(曜日&利用時間帯によって,通行料金が異なります) 首都高速道路距離別料金検索 首都高速(一部NEXCO道路)の交通情報は、首都高速経路案内: に,出発地&到着地&経由地,出発日時,車種(普通車),出発or到着時間指定→指定条件検索をクリック→同時に渋滞予測も閲覧可能です。 金沢市内一般道路交通情報 … (所要時間案内) 【参考URL 】 … A:上信越自動車道経由 メリット:全線高速道路利用ルートの中で走行距離が最も短く,所要時間的には最速となる事が多いです。 デメリット:上越JCT~信濃町IC相互間が対面通行区間【法定速度70km規制】が有る事 B:関越トンネル経由 メリット:対面通行区間が一切無く,直線区間では運転し易い。 デメリット:全体の走行距離が長くなる。 参考URL: … No. 群馬・上信越道でトンネル事故 ワゴン車の中1重体: 日本経済新聞. 3 life2_001 回答日時: 2012/05/04 22:33 上信越は1車線。 しかも利用する人が関越道に比べると全然少ないので 同じ距離でも上信越の方が料金が高いです。 それにあの一車線つづきの中トロトロ50キロで走っている車がいると追い越し車線が出てくるまでずっと後ろを走らなければなりません。しかも山道なのでとくに大型車両は登りになると極端に速度がおちて最悪は30キロで走っているなんてこも多々有りますよ。 0 この回答へのお礼 ありがとうございまするまだ暫定1車線区間とかあるんですね 私もよく使いますが、上信越道の暫定開業の横川から佐久までの時も暫定1車線区間とかありましたね 全通してもまだ東部湯の丸付近が1車線だった記憶がありますが、先日長野まで4年ぶりにいったらすべて2車線になっていましたが、まだ長野以北は1車線区間が残っているのですねそれでは走りにくいですね お礼日時:2012/05/13 01:10 No. 2 1977imanaka 回答日時: 2012/05/04 04:09 私はどちらとも走りますが、バスだと北陸関越の方がよいかと思います。 上信越の車線では正面衝突に巻き込まれる場合や、追い越しできないし、速度制限が70キロだったか? 2 No. 1 szk9998 回答日時: 2012/05/04 03:27 走ったことがあれば誰でもわかることですが、 上信越道は道路の規格が良くないのですよね。 片側1車線のところが多く、とくに長野以北では大半がそんな感じです。 しかし、長岡を回るよりも距離が短いので、かかる時間も短縮できるということです。 30kmぐらいは違います。 普通、夜行バスならば途中のSAなどで時間調整すると思います。 だから、そのぐらいの距離や時間は関係ないので、走りやすさを優先したのでは?
2016年3月19日 21:45 ( 2016年3月19日 22:51 更新) 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 19日午後5時20分ごろ、群馬県下仁田町西野牧の上信越自動車道下り線のトンネル内で、東京都千代田区三番町、会社員、小林政貴さん(42)のワゴン車が兵庫県伊丹市の男性会社員(52)の大型トラックに追突した。 群馬県警高速隊によると、ワゴン車に乗っていた3人が病院に搬送され、長男で中学1年の彦輝さん(13)が意識不明の重体。運転していた政貴さんと小学4年の次女(10)は軽傷だった。3人は長野県中野市の政貴さんの実家に向かう途中だった。男性会社員にけがはなく、火災は発生しなかった。 東日本高速道路によると、同自動車道下り線の松井田妙義―佐久インターチェンジが一時、通行止めになった。 現場は片側2車線で、緩やかなカーブ。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
2020/08/28 03:50 MotorFan 8/26、読者からの情報を記事化し、当コーナーにアップした「コロナをよそに、2台目の移動オービスを絶賛調達中! 長野県警の高速道路での危険極まりない取り締まりをキャッチ! 」という記事、yahoo! ニュースにも取り上げられ好評を博していたが、その夜、モーターファンWEBの読者からこんなお問い合わせが! 「現場の甘楽PA周辺は群馬県警の管轄のはずですよ」!! 決して、コロナ禍や猛暑のせいではありません!? コロナからぼた餅? 警察庁がほぼ不可能と思われていた無理目な目標を達成しちゃうかも、というお話! 当情報局に寄せられた読者様からの「上信越道における移動オービス取り締まり」情報は3件。内、1件の内容に「長野県警」という言葉が記されていたために、「上信越道なんだから管轄は当然、長野県警でしょ」と愚かにも思い込んだ筆者が、ちょうど時を同じくして入手した長野県警の「移動オービス調達」情報とあわせて、記事を書いてしまったのが、そもそもの間違い。 群馬県甘楽郡甘楽町に所在する「甘楽パーキングエリア」は、当然、群馬県警(高速交通機動隊)であることに気づかずに、あろうことか「長野県警」に対し罵詈雑言の嵐を浴びせてしまったことは、「面目ない」としか言いようがありません。 誠に申し訳ありませんでした。ご迷惑をおかけした皆様に、心よりおわび申し上げますとともに、謹んで訂正させていただきます。これを機に、今後はさらに襟を正して、皆様に正確な情報をお伝えしていく所存です。 モーターファンWEB上の記事はすでに削除済みですが、yahoo! ニュース等、配信先のサイトにはログが残っているものと思われます。ぜひ、ご了承のほどを! 最後に、今回の記事は明らかに当情報局のミスであり誤報であることには変わりはありませんが、長野県警であれ群馬県警であれ、今、警察が「学校や病院の周辺など、生活と密着した道路で高齢者や子供の命を守るため」に導入されたはずの移動オービスによるスピード取り締まりを、取り締まる側、取り締まられる側双方に受傷リスクがともなう高速道路で行なっていることは、ぜひ、お忘れなく!