ちなみに、岡山から博多の夜行バスは往復割引価格で13, 270円です。 夜行バスを片道に換算すると 6, 635円 なので、今回のルートの方が昼行にもかかわらず安く移動することができます。 JRの各駅停車を使って岡山から博多まで行くとすると、乗り換えにもよりますが、 大体9時間〜9時間半 かかります。 乗り継ぎが悪いと10時間かかる時もあります。料金は 片道7, 490円 です。 昼行バスは乗り換えを長めに見ても8時間 なので、バスのほうが使い勝手がいいですね。 岡山から博多へ昼間安く移動したい場合は、このルートはめちゃくちゃオススメです。 土日祝日でも大丈夫ですし、 広島で降りてちょっとお好み焼き食べてから博多に行く なんてこともできますよ! 8時間のバス移動なんて首が痛くなっちまうよ!って方には、こんな超使えるトラベルアイテムもあります。 あと、僕は旅行の時は絶対にアイマスクを持って行きます。真っ暗になるアイマスクがあるとぐっすり快眠できるので、長いバス移動でも体力温存できます。 ちなみに 高速バス予約の【バスリザーブ】 だと夜行バスだけじゃなくて昼行バスの検索もできて便利ですよ。 ぜひ使ってみてください!
岡山移住ブロガーのヒラノ( @ gonkichi331 )です。 最近、岡山から福岡まで行く機会が増えました。 で、悩みどころは 移動手段 です。新幹線は当然のことながら速くて日帰りも十分可能なのですが、やはり金額が高いんですよね。 夜行バスでの移動が苦手な僕は、昼間移動することのできる昼行の高速バスを使うことにしています。 昼間移動ならば深夜バスのように眠れなかったなんてこともありません。読書も作業もできます。 今回は、そんな 便利で安い昼行バスの魅力 を紹介したいと思います。 この記事はこんな方に向けて書いております↓ ・金土日祝日を含む休日を使って移動したい ・岡山⇔福岡間を昼間に移動したい(夜行バスが苦手) ・JRの各駅停車の移動はだるい ・途中の広島で休憩を入れて名物など食べつつ、かつ移動時間そのものは短くしたい それではどうぞっ!
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 11:09 発 → 14:10 着 総額 19, 850円 所要時間 3時間1分 乗車時間 3時間1分 乗換 0回 距離 672. 6km 11:09 発 → (16:36) 着 36, 870円 所要時間 5時間27分 乗車時間 3時間6分 乗換 3回 運行情報 東海道・山陽新幹線 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
希望の路線をお選びください ※「空席照会」ボタンから検索してください(満席の場合もありますのでご了承ください。) 路線名 広島・福山−福岡・小倉線(広福ライナー)(01-8) ■ 運 行 会 社: 中国JRバス ■ 昼行・夜行: ■ 主な乗車地: 博多バスターミナル/小倉南インター ■ 対 応 割 引: ■ 主な降車地: 広域公園前/大塚駅/広島バスセンター/広島駅南口/不動院/中筋駅/西条昭和町/福山本郷/千田バスストップ/広尾(広島)/福山駅 ■ その他: 要乗車票印刷 カード決済可 ■ 備 考: ■ 目 安 運 賃: ¥ 3, 700 ~ ¥ 5, 250 ※バス会社や路線により、乗降車地で 料金が変わることもあります。
条件から探す 昼行便 夜行便 充電OK Wi-Fi 映画視聴可 2列 3列 4列 独立シート ゆったり 座席指定 Myカーテン 女性安心 トイレ付 高速バス・夜行バス 最安値検索 出発地 目的地 出発便 シートタイプ 設備、サービス 独立席 マイカーテン トイレ付き WILLER EXPRESS オリジナルシート リラックス コモド ラクシア リボーン バス会社 クレジット カード コンビニ キャリア ポイント
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
3% (86名中2名) 2019年度 2020年4月時点、出向社員も含む 問い合わせ先 近畿日本鉄道(株) 人材開発部 採用担当 TEL:06-6775-3608 URL 交通機関 【大阪駅から】 大阪→(JR環状線)→鶴橋→(近鉄大阪線)→大阪上本町→(徒歩)→本社 【名古屋駅から】 近鉄名古屋→(近鉄特急で直通)→大阪上本町→(徒歩)→本社 QRコード 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう!
【ご注意】 市場を特定したい場合は、銘柄コードに続けて拡張子(例:4689. t)をつけてください。各市場の拡張子、詳細については こちら をご覧ください。 チャートについては、株式分割などがあった場合は分割日以前の取引値についてもさかのぼって修正を行っております。 前日比については、権利落ちなどの修正を行っておりません。 取引値は、東証、福証、札証はリアルタイムで、他市場は最低20分遅れで更新しています。 全市場(東証、福証、札証も含む)の出来高・売買代金に関しては、最低20分遅れで表示しています。 各項目の意味と更新頻度については「 用語の説明 」をご覧ください。 Yahoo! 西日本旅客鉄道(株)【9021】：企業情報・会社概要・決算情報 - Yahoo!ファイナンス. ファイナンスは 東京証券取引所 、 大阪取引所 、 名古屋証券取引所 、 野村総合研究所 、 東洋経済新報社 、 モーニングスター 、 リフィニティブ・ジャパン 、 YJFX! からの情報提供を受けています。 日経平均株価の著作権は日本経済新聞社に帰属します。 当社は、この情報を用いて行う判断の一切について責任を負うものではありません。
最終更新日:2021年8月10日 特色 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成 連結事業 【連結事業】運輸62(-46)、流通・サービス18(-4)、不動産・ホテル15(5)、他5(6)(2021. 3) 本社所在地 〒151-8578 東京都渋谷区代々木2−2−2 [ 周辺地図] 最寄り駅 〜 新宿 電話番号 03−5334−1111 業種分類 陸運業 英文社名 East Japan Railway Company 代表者名 深澤 祐二 設立年月日 1987年4月1日 市場名 東証1部 上場年月日 1993年10月26日 決算 3月末日 単元株数 100株 従業員数 (単独) 44, 137人 従業員数 (連結) 71, 973人 平均年齢 38. 9歳 平均年収 6, 740千円 データの更新頻度については こちら をご覧ください。 本社所在地の周辺情報 【ご注意】 この情報は投資判断の参考としての情報を目的としたものであり、投資勧誘を目的としたものではありません。 提供している情報の内容に関しては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。 万一この情報に基づいて被ったいかなる損害についても、当社および情報提供元は一切責任を負いかねます。 プライバシー - 利用規約 - メディアステートメント - 免責事項(必ずお読みください) - 特定商取引法の表示 - ヘルプ・お問い合わせ - ご意見・ご要望 Copyright (C) 2021 Toyo Keizai Inc. 【近鉄グループホールディングス】[9041]株価/株式 日経会社情報DIGITAL | 日経電子版. All Rights Reserved. (禁転用) Copyright (C) 2021 Yahoo Japan Corporation. (禁転用)
発表日:2021年07月21日 新生「近畿日本ツーリスト株式会社」について KNT-CTホールディングス 株式会社(本社:東京都新宿区 取締役社長:米田昭正)は、本日開催の取締役会において、新生・近畿日本ツーリストとして、「近畿日本ツーリスト株式会社」を2021年10月1日に発足することを決議いたしましたのでお知らせいたします。 連結子会社である株式会社近畿日本ツーリスト北海道、株式会社近畿日本ツーリスト東北、株式会社近畿日本ツーリスト関東、株式会社近畿日本ツーリスト中部、株式会社近畿日本ツーリスト関西、株式会社近畿日本ツーリスト中国四国、株式会社近畿日本ツーリスト九州の地域会社7社および株式会社KNT-CTウエブトラベル、(以下総称して「KNT地域会社等」といいます。)を、連結子会社の株式会社近畿日本ツーリスト首都圏(以下「KNT首都圏」といいます。)に吸収合併し、合併存続会社となるKNT首都圏の商号を、合併後の事業内容に即応した商号として、近畿日本ツーリスト株式会社に変更することといたします。全国組織としての近畿日本ツーリスト株式会社が復活するのは、8年10カ月ぶりとなります。合併の概要については下記のとおりとなります。 記 ■合併について 1. 合併の目的 従来、KNT地域会社等は、団体旅行・個人旅行の区別なく地域の総需要を取り込む旅行販売を行ってまいりましたが、中期経営に基づきWeb販売中心の販売体制に移行することから、全国連携の強化を図るため合併するものであります。また、本社部門の後方部門を統合することにより、コスト構造の見直しも図ってまいります。 2. 合併の要旨 (1)合併の日程 ・合併決議・商号変更承認取締役会(合併当事会社):2021年7月21日 ・合併契約締結日:2021年7月21日 ・合併承認株主総会(合併当事会社):2021年8月25日(予定) ・合併期日(効力発生日):2021年10月1日(予定) (2)合併の方式 KNT地域会社等を消滅会社、KNT首都圏を存続会社とする吸収合併であります。 (3)合併に伴う株式の割当等 本合併は当社の完全子会社間で行われるため、本合併に際して株式の割当その他の対価の交付は行いません。 (4)吸収合併消滅会社の新株予約権および新株予約権付社債に関する取扱い該当事項はありません。 ※以下は添付リリースを参照 リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。 添付リリース
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