設問1. なぜ避難指示がだされたの? 東日本大震災による福島第一原子力発電所の事故により、原子炉の損傷や放射性物質の放出・拡散による住民の生命・身体の危険を回避するために、国は原発事故直後から避難指示を発出したんだ。 事故の深刻化に伴い徐々に避難指示区域が拡大されたんだ。 設問2. 今も避難指示は続いているの? 大熊町と双葉町に一部残る避難指示解除準備区域や居住制限区域については、遅くとも令和2年3月までに避難指示解除を目指すんだ。ふるさとに戻られる方々の生活を考えながら、国や地方自治体はいろいろな取組を実施しているよ。 設問3. 避難指示区域はどのように変わっていったの?
事故後1週間が経ったくらいに大阪上空で約20種類の放射性物質を検知したらしいです。 さすがに被曝量自体は大した量では無かったのかもしれませんが、とても驚きですよね。 さいごに 以上のようにチェルノブイリ原発事故は史上最悪の原発事故と呼ばれており現在でも苦しんでいる被曝者は大勢います。 ぼくら一般市民が原発についての理解をもっと深めて、今後のことを考えなければならないと思いました。 ぼくはオーストラリアに行っている間もこの本を持ち歩いて読んでいましたよ!笑 当時のソ連が生物濃縮された牛乳やチーズを、もったいないからとシベリアなどの情報の届いていないであろう遠い地域に輸出していたことも知っておくべきだと思います。 また皆さんも興味があれば是非読んでみてください
参考)
これは放射能汚染というイメージが 安全確認の情報よりもインパクトが 強い為でしょうね。 そして更に、この福島第一原発事故は 隠蔽事件も同時に大問題となり、 国の機関からの発表に対して 国民が疑心暗鬼になってしまった 事も影響していると私は感じます。 「福島の食べ物は安全ですよ」 っていう、お知らせを信用できずに いる人は、まだ大勢いると思います。 被害に合いながら残された方たちは、 家族や友人、財産や思い出、故郷など 全てを失くし、人生をゼロから 作り直すという、苦しい現状が 続いておられる事でしょう。 直接関係のない私のような者も、 このことを忘れずに、 理解しようとする努力を続ける事が 大切なのでしょうね。 関連記事or広告
電気が止まれば水が循環せず、燃料棒を冷やすことができない。 むき出しの燃料棒は超高温になり大事故を誘発する。 主電源が落ちてから非常用発電装置が動き出すまでの間も安全なのかを確かめよう 」 と考えたのです。 作業員「どうせ点検修理で停めるんやし・・・やりましょう!」 班長「緊急炉心冷却装置(いわゆる急ブレーキ)が働いたら実験にならへんし、解除で!」 作業員「ダーーーー」 (←たぶんソ連の返事) 実験開始 作業員「わわわ班長!出力低下しています!!!発電装置が機能しません!! 福島原発事故は何だったのか？ わかりやすく伝える「わかりやすいプロジェクト」（スマートフォン版）｜JFS ジャパン・フォー・サステナビリティ. !このままでは原子炉が停止し、実験になりません!」 班長「ばかもの!それならば、制御棒を引き上げてウランの核分裂を促進させればよいのだ!! 制御棒が無ければ 、文字通り核分裂を制御する障害は無くなり、奴らは無限に核分裂を起こすはずだ! !それで大量に電気を発電すればよいだけだ!」 作業員「出力安定、事故の兆候なし!さすが班長です」 班長「よしそろそろお開きにしよう。さっき引き上げた制御棒を下ろして再び核分裂を抑えて出力を低下させよう・・・」 そして班長が制御棒一斉挿入ボタン(AZ-5)を押した瞬間、出力急上昇警報と出力大警報が発生。ポンプ停止。水の循環ストップ ※制御棒の一斉挿入は逆に大事故になる危険性があると後にわかった 数秒後、出力が規格の100倍以上に達し溶けたウラン燃料が冷却水に接し、水蒸気爆発を起こした。 様々な論文や事故報告書を読んで出た答えがこれです。 専門用語で説明すると「ポジティブスクラム」と「プラスのボイド反応度係数」が事故の直接の原因と言えるようです。(ぼくは全くわかりません) つまり 「 現場レベルの判断で原子炉を用いて安全テストを行った 」 ことで、史上最悪のチェルノブイリ原発事故が起きたと言えます。 水素爆発と水蒸気爆発の違い ここで 水素爆発 と 水蒸気爆発 の違いを確認しておこうと思います。 片方は小規模で片方は大規模な爆発なんですがわかりますか? フクシマ原発事故は水素爆発 水素爆発とは、水素が 空気中の酸素と反応して起こる爆発 です。 H 2 +O 2 →2H 2 O+Q(エネルギー) 爆発のエネルギーとは、このQ↑のことでしょう・・・多分。 水素吸蔵合金を用いた水素エンジン搭載の車の話がありましたが、あれも「水素爆発したら?」という懸念がありますよね。 チェルノブイリ原発事故は水蒸気爆発 水蒸気爆発 とは、 水が気化するときに起こる爆発 です。 早い話、火山の噴火も間欠泉が噴き上がるのも水蒸気爆発です。 火山の地下から上がってきたマグマが地下水と接して気化したときに爆発します↓ 水素爆発とは威力がけた違いです。 水は気化するときに体積がおよそ 1, 700倍 になります。 炉内の水がどんどん水蒸気になっていくと原子炉内の圧力はぐんぐん高くなっていき、ある時どかーーーんといっちゃいます。 (圧力鍋を使用中に蓋のロックを急に外したようなものです。恐らく蓋は天高く舞い上がり天井を破壊するでしょう) つまりヨーロッパのメディアたちは、フクシマ原発事故の水素爆発がチェルノブイリ原発事故の水蒸気爆発と重なって実際の被害以上に大騒ぎしたんですね。 被曝範囲はヨーロッパのみならず チェルノブイリ原発事故での被曝範囲をおさらいします。 実に北半球のほとんどを汚染しました。 もちろん日本もです!!!
私たちは福島を決して忘れません。 私たちは、福島第一原子力発電所事故について、「安全意識」「技術力」「対話力」が不足し、事故への事前の備えが出来ていなかったととらえています。福島第一原子力発電所事故の責任を全うし、賠償、復興推進、廃炉を着実に進めてまいります。 メニュー 事故の総括 巨大な津波を予想することが困難であったという理由で、福島原子力事故の原因を天災として片づけてはならず、人智を尽くした事前の備えによって防ぐべき事故を防げなかった―二度と深刻な事故を起こさないために、責任を果たすために。私たち東京電力グループは事故の当事者として、そのことを決して忘れません。 動画では事故後の2年間の改革の取り組みをご紹介しており、事故の総括ページでは事故の根本原因の分析や事故の経緯、社内調査情報をまとめてご紹介しています。 詳しくはこちら 東京電力グループは福島への責任を果たし続けます。
2.事故は防げなかったの? 3.原発の中でなにが起こっていたの? 4.事故の後の対応をどうしたらよかったの? 5.被害を小さくとどめられなかったの? 福島第一原発 廃炉に向けた７つの疑問 |NHKニュース. 6.原発をめぐる社会の仕組みの課題ってなに? わかりやすいプロジェクト 国会事故調編ウェブサイトより わかりやすいプロジェクトでは、このほか、国会事故調報告書の輪読会やワークショップ、講演会、大学における講義やゼミ、中学校、高校における講義やプロジェクト学習なども実施しています。 輪読会 Copyright:わかりやすいプロジェクト 国会事故調編 2014年の4月から、新しいメンバーの高校生チームの活動も始まりました。報告書の一部分を30~40分という短時間でみんなで一気に読み、その後、思ったことや印象に残ったことをそのまま口に出してみる読書会や、高校生がいろいろな有識者のところに行って、高校生の考えたインタビューをして、ブログにアップするなどの活動です。2014年10月27日には、福島市で赤十字が原子力災害に備える「活動ガイドライン」を策定する国際会議「第3回原子力災害対策関係国赤十字社会議」にて、高校生チームがプレゼンテーションを行いました。 第3回原子力災害対策関係国赤十字社会議でのプレゼンテーション Copyright わかりやすいプロジェクト 国会事故調編 All Rights Reserved.
ご紹介したようにオーバーヒートにはさまざまな原因があります。原因になっている部分を修理した場合、どのくらいの費用がかかるのでしょうか。表にまとめてみました。 オーバーヒートした時の修理費用の目安表 修理・交換箇所 修理代の目安 冷却水の補充 1~3千円 ラジエーターの交換 2~8万円 ラジエーターホースの交換 1~2万円 ラジエーター部品の交換 2~5万円 ウォーターポンプの交換 6~7万円 サーモスタットの交換 6千~1. 5万円 冷却用電動ファンの交換 2~10万円 エンジンオイルの交換 1~4千円 エンジンオイルや冷却水の交換・補充のように数千円の修理費で済むこともありますが、部品交換は1万円超えが当たり前です。エンジン焼きつきなどダメージが大きいときは、エンジンの載せ替えによる修理で20万円以上かかることもあります。 また、オーバーヒートの修理だけで何年も問題なく走行できればよいですが、部品の経年劣化によって再びオーバーヒートが起こることもあります。たとえば、ウォーターポンプは10年、または10万kmが交換の目安なので、交換時期あたりになったら注意が必要です。 このように、1つを直してもまた次が故障するなど、年式が古い車ほど劣化による故障のリスクは大きくなります。故障が多く修理代がかさむ場合は、買い替えを検討するべきでしょう。 しかし、いざ買い替えようとしても、ほとんど価値がなくお金にならないこともあります。買取額を考えると廃車してしまうのも1つの手段です。 車がオーバーヒートした時のよくあるご質問 車がオーバーヒートした時について、よくいただくご質問にお答えします! Q. オーバーヒートって何?どんな状態になるの? A. 車のマフラーから出る白煙と臭いの原因は？修理代はいくらかかるの？. 車がオーバーヒートになっている状態とは、車のエンジンの温度が正常値を超えてしまい、熱くなりすぎることをいいます。エンジンの温度が上昇した時に、故障や定期的なメンテナンスが出来ていない場合、冷却システムが働かず温度の上昇を抑えられなくなってしまうのです。エンジン回りの温度は水温計で表示されます。水温計のH~CのマークでH側に針が傾き、H側に振り切っていてチェックランプが点灯していたら、危険なオーバーヒート状態となっているため処置が必要です。 Q. オーバーヒートになった!対処方法は? A. 車がオーバーヒート状態になってしまった時の対処方法として、まず安全な場所に停車することです。オーバーヒートのまま走行を続けると、突然エンジンが停止する可能性もあり危険です。また、無理やり動かしたために部品の故障の原因になることもあります。車を広いところや路肩に寄せたら、アイドリング状態で水温を確認してみます。アイドリングしていて水温計が下がれば問題ない可能性もあります。アイドリング状態でも水温が下がらない場合はエンジンを切ります。エンジンを冷やすためにボンネットを開けたり、ラジエーターを確認して冷却水を入れることも可能です。ただし、操作方法を誤るとエンジンに負担がかかり故障させてしまうこともあるため、ロードサービスや保険会社などに救援を頼むことをおすすめします。 Q.
先日、パリでレンタカーを借りました。 そのときのトラブルで修理代がどれくらいかかるか予想出来る方 だいたいの修理代を予測していただけないでしょうか。 もちろんフランスと日本では事情が違うのでだいたいの金額でかまいません。フランスでの修理代はわからないが、日本だとこれくらいであろうという金額でもかまいません。 トラブルの状況 ●車種はたしかプジョーだったと思います。 ●ミッション車で走っている最中にだんだん焦げ臭くなり、ついにクラッチを踏んでもスカスカ状態になり、エンジンのあたりから煙が出てきた。 ●故障の原因はまだわかっていませんが、ミッション車に乗りなれてない人がよく起こすトラブルで、クラッチプレートが焦げたのではないかと予測されるとレンタカー屋さんに言われた。 注意:運転手はダンナで、私は車の免許を持っていないのでうまく説明できていないかもしれません。 保険には入っていたのですが、ドライバーに過失がある場合適用されないので、全額負担の可能性があります。 これらの状況からどれくら修理費がかかるでしょうか? 予測できる方、車に詳しい方よろしくお願いいたします。 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 輸入車 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 8 閲覧数 2006 ありがとう数 8
指でなぞっても段差が分からない、ツルツルの状態。) 指でなぞっても段差が分からない、ツルツルの状態。 カラー塗装前の下地作りです。塗装面周囲の変色・劣化した古い塗膜を磨き落とし、カラーペイントのノリを向上させます。 コンパウンドについて カラー塗装のマスキング カラーペイントをスプレーする直前に、広い範囲にボデーペンボカシ剤をスプレーしておくことでカラーペイントの塗装時に発生する白っぽいザラつきを効果的に抑えることができます。 カラー塗装の方法(ボディ) スプレーしすぎると液ダレの原因になりますので薄くスプレーします。 ボデーペンボカシ剤が乾かないうちにカラーペイントをスプレーします。 ホワイトパール系やイエロー、レッドなど明るいカラーについては、特性上隠ぺい力が低いため、塗り重ね回数が多くなります。 クリアー塗装 (メタリック、パール・マイカ塗装の場合) カラーペイントで塗装した部分より広い範囲をボデーペンクリアーでスプレーしていきます。 3回から5回塗り重ねていき、光沢感のあるクリアー塗装に仕上げていきましょう。 スプレー塗装した外周部分の白っぽいザラザラした箇所にまんべんなく濡れたように見えるまでボデーペンボカシ剤でスプレーします。 塗装部分の塗料が完全に乾くまで約1週間しっかり乾燥させます。 近くから見ても目立たない 納得の仕上がり! 工程ごとにしっかりと『ボデーペン』でのペイント補修を行えば、大きくへこんだボディのキズをここまで目立たなくすることができます。修理に出す前に一度「99工房」によるボディのDIY補修を検討してみてください。 他の仕上がりレベルの補修を見る
【廃車決定?!】急に車から煙でて一瞬で愛車が走行不能になった! - YouTube
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