澤ほまれってドキュンネームですか?サッカー ドキュン に関する質問 ほまれって、誉れとの意味もあるようにも感じます。 誇りを持つに足りる事柄を得ましたし、国民栄誉賞もらってるし、まさに名は体を現すって感じました。 砂川のはしご酒イベントが中止になたらしいが、このさいオールナイトで営業させて、ドキュンどうし車でぶつかり合えばいいと思う!! もちろん一般車は道路封鎖で飲み屋街だけサーキット。 代行はシ ャットアウトしてさ。 ドキュンはどこにも逃げられないよ。 砂川警察署の警察官も参加できればいいですよね。 覆面で。 俺セルシオに乗っとるんだが、 何かとセルシオに乗ってると言うと、 今時セルシオかよとかドキュンとか言われるが、 別にずっと車変えずに乗ってる人なんてザラにおると思うがな? 見た目以外で大型ホイールに交換するメリットはありますか？ １８インチか１９インチで迷っています。: タイヤホイール研究所. なんかおかしいんか? うちの親父だって二十歳に買った車、三十年くらい乗り続けてたし、 何ら普通のことだと思うが。 いいと思います。 セルシオは耐久性世界一なので長く乗り続けることは正しいことです。 その方面ではヨーロッパ車なんぞ問題になりません。 下のhypernabona、他人の批判は何でもかんでも妬みにしてしまいますが、自分も他人を妬んでばかりの卑しい野郎なので批判はすべからく嫉妬に感じてしまうのでしょう。 hypernabonaによると、セルシオはH17年式でも35万円の価値しかないそうです…。 あ、でも実際には105万円ついたそうなのでご安心をw 車の名義変更の時に 車に違法マフラーが付いてても、 ナンバー交付してもらえるんですか? マフラーは音量だけ車検が通らないマフラーです。 違法マフラーが悪いということは重々承知し ておりますので幼稚な回答は恥さらしになるだけなのでお控えください。 悪いのになぜ付けるかと矛盾しておりますが、 自分がドキュンなだけですのでよろしくおねがいします 車検ではなく名変ですので検査官が見る事はないです、書類が出て、ナンバー交付されて表版協会の職員が車検証と車体番号、エンジン番号を確認して封印するだけで、エンジンは停止状態で見るのでほぼ大丈夫と思いますが、極端に車高が低くなければですね、陸運事務所の敷地内でエンジン吹かさない事です。 現車のナンバーが同じ管轄内ならナンバー変更無しでも名義変更できますし、その場合、車を陸運事務所の敷地に入れる必要もないので。 カスタム系ジャンル三大クソ回答 ・『草レースのヘボメカニックです。 』 これに関しては的を射てる回答が多いのでマシ、前置きは別として。 ・『ワイトレとかスペーサーってのは、考えなしの馬鹿が〜』 カスタムカー界のsyamu_game。 ドキュン(笑)、車高短、スペーサーに親を殺された自称技術者。 なお、チョンな模様。 覚えたてのネット用語を生かそうとする姿勢は評価できる。 ほならね?
つづきです。 ベストアンサーが書いとぅ~ゎ 「草レースのヘボメカニックです。 カプチーノなら もう少し我慢して スズスポのスポーツサスペンション を買った方がいいと思いますよ。 間違えても カヤバのニューSRショックにRSーRの"ダウンサス" (RSーRでも 直巻きぐらいがまだまともです。)は付けないようにして下さい。 間違いなく後悔する 事になります。 まあ、文面を見ると、いたずらにローダウンに走ろうとしない姿勢は読み取れますので、そんな心配はないとは思いますけどね。! カヤバのニューSRショックは 純正よりも 少しだけ減衰力が高いだけですので、どちらかと言うと 純正スプリングと組み合わせて使用して 真価が発揮できるものです。もしくは ダウンサスと組み合わせる事で 純正ショックよりは 乗り心地がマシ…と言う程度です。 まあ、ダウンサスにしても 安物の車高調にしても、スポーツ走行に適したサスペンションは皆無と考えて間違いないでしょうね。 僕がお薦めする スズスポのスポーツサスペンションは なかなか良く躾けられたサスペンションですので、サーキットでは力不足ですが、公道では非常に扱い易い足周りです。 純正サスペンションよりも固い乗り心地ですが、不快な固さではありません。 むしろ、高額な車高調よりも公道向きのサスペンションです。」 ふむふむ・・・ ということは、こういうことか・・・・。 ◎スズスポスポーツサスペンション ○KYB newSR + 純正スプリング ○KYB newSR + RS★Rダウンサス直巻き ×KYB newSR + RS★Rダウンサス → 間違いなく後悔する しかし、 こうも書いてあるな~。 《乗り心地》 ←マシ KYB newSR + ダウンサス > 純正ショック + 純正スプリング 《スポーツ走行(公道 峠? )》 スズキスポーツサスペンションのみ それ以外は皆無 《スズスポサスペンションの特性》 △ サーキット走行 ○ スポーツ走行(公道 峠?) 《公道向き》 スズスポサスペンション > 高額な車高調 てことですか・・・・。 で、質問者はスズスポサスペンションを探すことになった・・・・、のか? はぁ・・・・・。 RS★Rダウンサスの中古を探すんじゃなかったの? ビル 改修に関するQ&A「車に詳しい方教えてく...」 |. KYB newSRでよくね? ていうか、本当に KYB newSR + RS★Rダウンサス と言う組み合わせは「間違いなく後悔する」の??
車に詳しい方教えてくださいビル足について教えてください初めて書き込みます誰か教えてくださいアテンザワゴン23sでマイナー後でビルシュタインのショックとサスを組みタイヤはミシュランのパイロットスポーツ3装着後高速コーナーでふらつき 接地感が悪く少しはねます正直コワいです速度は100-120くらい他の車はノーマルで軽快に抜けて行くのにビル足ってこんなもんかな原因と改善策誰か教えてくださいちなみにミッション車です 投稿日時:3/19/2011 13:39 草レースのヘボメカニックです。 多分、アライメントの調整不足と 減衰力の不足(もしくはスプリングレートが高過ぎる)です。 セッティングが間違っているんでしょうね。 足周りに長けたショップで要再調整です。 その他の質問はこちら サイトトップページへ
そして 高額な車高調が、公道向きじゃないの??? ダウンサスにしても 安物の車高調にしても、スポーツ走行に適したサスペンションは皆無と考えて間違いない、の??? 純正ショック+純正スプリングより、KYBnewSR+ダウンサスの方が乗り心地がマシ?? いやぁ、まったくもってわからんわ~。 世の中のカプチーノ、ほとんどスポーツな走行、できまへんの? 皆無とか、後悔する、って、 そんなことない、とおもうのだがなぁ〜。 いゃあ、わからへんわ〜。 高額な車高調も、安い車高調も、 間違いなく後悔する(らしい)KYB newSR + RS★Rダウンサスも どれも、いいと思うよぉ~。 (一長一短とか、合う合わないはあるけどね) 自分、KYB newSR + RS★Rダウンサスで、 街乗り、高速、ワインディングも楽しんでるんですけど。 そら、良い意味でも、悪い意味でも、あぁだこぅだ、はあるけどね。 でもね、 後悔なんてしてない 、 どころか この組み合わせ、いいょ~♪ 検索して、上位に来ちゃうから、これ読んだらKYBやRS★Rよりもスズスポ! ってなっちゃう人もいるんでないの? トルネオ ホイール 解決方法 - ギズポート. 特にRS★Rダウンサスなんて、「間違いなく後悔する」なんて書かれちゃってるよ。 あ~ぁ・・・・・・ KYB newSRにRS★Rダウンサス CP、用途とも、質問者にはベストセレクトだと思いますよ。 (質問者自身、よく調べて理解しているようですし、金額的にもバッチリじゃないですか?) 自分も今使ってますし、この組み合わせでこれから数セット注文しますもん。 車高調入れなきゃダメっていう人にはまずいっぺんこれで走って来い(笑) 乗り心地どうこう言うなら、純正スプリングに組み替えたらいいやん。 純正ショックよりへたりが早いとか、 最後の踏ん張りが足りないとか、 伸びがどうとか、 耳(目)ばっかり気にしないで、実際にやってみなって。 で、特性感じて、へたりを感じて それから車高調が良いと思って車高調を選ぶか、 また同じKYB newSRにするのか、にすればいいんじゃないの? スプリングを変えてみてもいいしさ。 で、車高調を付けると車高調の良さがわかればいいし、 逆に車高調の良さがわからなかったら、KYB newSRに純正スプリングで十分、なのかもよ。 回答者はスズスポの新品を勧めているんだろうけど 質問者は、「金がない」ので中古を探す、という・・・・。 その後、どうなったのかなぁ?
凸版印刷株式会社(本社:東京都文京区、代表取締役社長:麿 秀晴、以下 凸版印刷)は複層で構成されているカードの一部に再生PET樹脂を25%以上使用した、環境配慮型非接触ICカード「TOPPANリサイクルPETカード」をギフトカード、ポイントカードなど各種カード向けに、2021年6月7日より販売を開始します。2010年6月から販売を開始し、接触ICカードのみに対応していた「環境配慮型ICカード」が非接触ICカードにも対応可能となりました。PETボトルリサイクル推進協議会へ申請することで「PETボトルリサイクル推奨マーク」を使用することが可能です。環境問題への取り組みが強く求められる企業や団体の環境保全活動に貢献します。 環境配慮型の「TOPPANリサイクルPETカード」は用途により様々な仕様のラインアップを取りそろえ、このたび、地域Pay®※1を活用した埼玉県蕨市の家計応援や市内事業者支援に向けた蕨市電子商品券支給事業の「織りなすカード」として採用されました。 「TOPPANリサイクルPETカード」薄型カード(厚み0. 25mm)が、採用された「織りなすカード」のイメージ(左)表面、(右)裏面 開発の背景 二酸化炭素排出量削減をはじめとした地球温暖化対策や生物多様性保全、環境負荷低減など、環境問題への関心が高まっている現在、リサイクル資源の活用が重要視されています。各企業や団体に対してもSDGsなど地球規模の社会課題への貢献が期待されており、環境問題への取り組みを加速させる必要性に迫られています。近年のキャッシュレス化の進展、更に、コロナ禍における「新しい生活様式」により非接触ICカードの需要が高まっていますが、従来プラスチックカードの製造に使用されるPET樹脂には、再生PET樹脂が使用されておらず、環境問題へのアプローチがされていませんでした。 凸版印刷はこれらの課題に対し、2010年に再生PET樹脂を利用した環境配慮型カードの取り扱いを開始。二酸化炭素排出量を削減したカードの販売を通じて導入される企業の環境保全活動への貢献をおこなってきました。このたび本製品は、非接触ICカードにも対応を広げ、さまざまな用途で使用が可能となりました。また、「PETボトルリサイクル推奨マーク」を付与することにより、環境保護に向けた企業姿勢を社会に示すことが可能となります。 本製品の特長 ・非接触ICカードへの利用が可能 非接触ICカード(厚み0.
※ ここに紹介している製品は、PETボトル協議会が「PETボトルリサイクル推奨マーク」の使用を認定した再利用品です。このマークを目印に、PETボトル再利用品の積極的なご利用をお願いいたします。 ※ 詳細は PETボトル再利用品カタログ をご覧下さい。
JFE建材フェンス株式会社
人と地球の未来のために、ニチバンは環境に配慮した製品づくりを推進しています オゾン層の破壊、地球温暖化、大気・水質汚染など、私たちの地球はさまざまな危機に直面しています。ニチバンはこうした環境問題の改善に積極的に取り組み、製品の開発から廃棄まですべての段階で環境負荷の低減を推進します。これからも環境に配慮した、より安全で品質の高い粘着製品及び関連製品を提供してまいります。 環境方針 グリーン購入法適合マーク PETボトルリサイクル推奨マーク 「文具・事務用品」へ戻る
当推進協議会ではホームページのリサイクル商品/購入先、及び、再利用品カタログなどで、「グリーン購入法適合マーク」を付し、国によるグリーン購入の普及・啓発をおこなっています。 また、グリーン購入法を支える取り組み(購入・調達の仕方)の一つとして、民間を含めたグリーン購入があり、グリーン購入ネットワーク(GPN)の登録商品についても当推進協議会ホームページからのリンクをおこなっています。 Q7-7 PETボトルの再生材料に関するJIS規格はありますか? 平成27年8月、使用済みPETボトルの再生材料に関するJIS 2件が公示されました。 JIS Z K 7390-1 プラスチック-使用済ポリエチレンテレフタレート(PET) ボトル再生材料- 第1部:呼び方のシステム及び仕様標記の基礎 JIS Z K 7390-2 プラスチック-使用済ポリエチレンテレフタレート(PET) ボトル再生材料- 第2部:試験片の作成方法及び特性の求め方 これらのJISは使用済みPETボトルを回収して再生処理したPETボトル再生材料の呼び方と、特性を決定するときに用いる試験方法について規定したものです。再生材料の品質規格・基準を定めたものではありません。
8mm)と、バーコードや、QRコードを印字可能な薄型カード(厚み0. 25mm)の2種類に対応。ハウスプリペイドカード、ギフトカード、ポイントカード、会員証、優待カード、地域Pay®といったさまざまな用途に使用が可能です。 ・「PETボトルリサイクル推奨マーク商品」としてロゴマークを付与することが可能 日本国内で消費され、回収された「指定PETボトル」からなる再生PET樹脂を25%以上使用しており、PETボトルリサイクル推進協議会へ申請することで「PETボトルリサイクル推奨マーク」を付与することが可能です。 ※厚み0. 25mmについては認定取得済み。厚み0.