2020年の新春超獣神祭で登場したモンスト界のキムタク、エクスカリバーさん。 実装して約1週間が経過し、多くの人がガチャで入手したか、 フレンド枠に溢れかえっている エクスカリバーを使用したことと思います。 管理人も全てのアカウントで入手することができました! 残念ながら入手できなかった方も次回以降手に入ることを願っています! ここでは、エクスカリバー入手後にわくわくの実をつけるには何を付けたらいいのか、考察していきます。 エクスカリバーの性能や特徴、SS倍率など エクスカリバー(進化) まずは進化の方から。股開きすぎな気もしますがイラストも◎ 基本性能は ■種族:聖騎士 ■戦型:スピード ■撃種: 貫通 ■アビリティ:アンチ魔法陣/超SSターンアクセル/プロテクション ■ゲージショットアビリティ:アンチブロック/全属性キラー/底力 ■ストライクショット:元HPの33%消費しパワーアップ【 倍率:1. 【モンスト】エクスカリバーのわくわくの実は何が良い？おすすめの実まとめ - ゲームウィズ(GameWith). 2+(消費HP×0. 000012) 】+オールアンチ(12ターン) ■友情コンボ:全敵ロックオンレーザーEL(20500) ■副友情コンボ:なし ■ラックスキル:クリティカル という性能になっています。ガブリエル以来の6アビリティ所持キャラ 残りHPが75%未満でSSを使用すると底力が発動するぐらいまでHPが減るため底力が発動し、倍率に底力の1. 5倍を乗せることができます!12ターンでこれはアベル並みのSSですね。 プロテクションはエクスカリバーのHPの約10%以下のダメージを無効化して1ダメージにすることができます。 加命やケガ減りの実でプロテクションの無効化ダメージを増やすことが可能。 超SSターンアクセルについてはゲーム内の所持アビリティ詳細をご覧ください。 エクスカリバー(神化) かっこいいですよね。女性キャラしか使いたくないという人には不評かもしれませんがイケメンキャラもまた良し◎ ■戦型:砲撃 ■撃種: 反射 ■アビリティ:超アンチワープ/バリア/SSターン短縮 ■ゲージショットアビリティ:なし ■ストライクショット:壁ドン【 倍率:壁1触れ毎に攻撃力の50%UP→10触れまで 】&大号令【 自身味方共:攻撃1. 2倍、速度1倍 】(25ターン) ■友情コンボ:オートジャベリン(44298) ■副友情コンボ:放電(87856) ■ラックスキル:シールド 進化と違い新要素は友情コンボのオートジャベリンのみです。 オートジャベリンは触れた仲間から属性が乗った貫通するドリルが8発、近い敵に向かって発射するというものです。強い。 エクスカリバーのおすすめ神殿周回箇所 エクスカリバーに付けるわくわくの実を厳選する時にどこの神殿を周回すれば効率がいいのか。 進化状態 のエクスカリバー にする 千利休 を所持している方は→ 水時・弐 千利休を 未所持 の方は 光時・弐 で神殿周回をしましょう。 管理人は光時・弐で厳選をしました!
5倍に上昇し火力が出せ、プロテクションによって一定以下のダメージを全て1にして受けることができるようになっています。 HPを消費して攻撃力が上昇するSS エクスカリバー(進化)のSSは自傷した分自己強化+オールアンチとなっています。自傷すると底力が発揮して火力が上昇するのでかなりの火力が出せ、オールアンチによって適正のあるクエストがかなりあります。 全ての敵にダメージが与えられる友情 エクスカリバー(進化)の友情コンボは全敵ロックオンレーザーELです。全ての敵に対してダメージを出すことができるので、雑魚処理等においては非常に役に立ちます。 エクスカリバー(神化)のステータス レア度 属性 種族 6 火 聖騎士 ボール タイプ 英雄の証 反射 砲撃 1 アビリティ 超アンチワープ/バリア/SSターン短縮 ラック シールド ステータス HP 攻撃 スピード Lv最大値 18937 26564 304. 【モンスト】エクスカリバーの評価と適正わくわくの実 | モンスターストライク(モンスト)攻略wiki - ゲーム乱舞. 73 タスカン値 23137 30489 350. 63 ストライクショット ディヴァイン・ラブ・フォーエバー ターン数 触れた仲間を一定期間パワーアップ 25 オートジャベリン 威力 仲間に付与された属性貫通弾が近くの敵を攻撃 44298 放電 威力 敵を伝う毎に威力の上がる無属性の電気攻撃 87856 素材 必要ラック スラッシュ 4 デイモス 3 エクスカリバー(進化)のステータス 貫通 スピード 1 アビリティ アンチ魔法陣/超SSターンアクセル/プロテクション ゲージ アンチブロック/全属性キラー ラック クリティカル Lv最大値 16463 22323 438. 73 タスカン値 20363 25573 505. 03 ゲージショット成功時 - 30687 - セイクリッド・ビクトリー ターン数 HPを消費しパワーがアップ&DW、バリア、ワープ、地雷を無効化 12 全敵ロックオンレーザーEL 威力 全ての敵に属性特大レーザー攻撃 20500 大獣石 30 紅獣石 10 紅獣玉 5 あわせて読みたい
24倍の攻撃力になる。 エクスカリバー(神化)の評価 0 全体+単体の両方を攻撃する友情 エクスカリバー神化は、オートジャベリンと放電を友情に持つ。オートジャベリンは単体への火力、放電は全体に対する火力を出せるため、両方の欠点を補えている。 ※放電の威力上昇率は、主友情の場合と同じく1. 15倍。 瞬間火力には申し分ないSS エクスカリバー神化のSSは、大号令+壁ドンのSS。ただでさえ強力な大号令に加え壁ドンで火力も上がるため、瞬間火力としてはとても強力だと言える。加えてSS短縮も持つため、究極周回でも使用場面がある。 アビリティ対応は乏しい 神化のアンチアビリティはAWのみ。バリアがあるとはいえど、ダメージを受けるDWや地雷が大量にあると動きづらい。ギミックの重要度によって、行けるクエストが制限されてしまうのがネック。 エクスカリバーの総合評価と使い道 0 進化は潤沢なアビリティから万能な性能に、神化は友情が強力であり場面を選ばない。どちらもアンチアビリティが少ないのは欠点だが、大抵のクエストなら火力で押しのける強さを持っている。 【★6】真なる絆の聖剣 エクスカリバー(神化) 詳細 レアリティ ★★★★★★ 属性 火 種族 聖騎士 ボール 反射 タイプ 砲撃 アビリティ 超アンチワープ / バリア / SSターン短縮 わくわくの力 英雄の証あり わくわくの実 効果一覧 ラックスキル シールド ラックスキル 効果一覧 ステータス ステータス HP 攻撃力 スピード Lv極 18937 26564 304. 73 タス最大値 +4200 +3925 +45. エクスカリバーに付けるおすすめのわくわくの実｜モンストチラ裏メモ. 90 タス後限界値 23137 30489 350. 63 スキル ストライクショット 効果 ターン数 プライド・オブ・ラウンド 壁にふれる毎にパワーがアップ&味方を動かし敵へ撃ちこむ 25 友情コンボ 説明 最大威力 オートジャベリン 【火属性】 仲間に付与された属性貫通弾が近くの敵を攻撃 44298 放電 【無属性】 敵を伝う毎に威力の上がる無属性の電気攻撃 87856 神化に必要な素材 進化前から神化 必要な素材 レア 必要な運 スラッシュ ★5 4 デイモス ★5 3 進化後からスライド神化 必要な素材 レア 必要な運 スラッシュ ★5 3 デイモス ★5 2 【★6】至高の聖剣 エクスカリバー(進化) 詳細 レアリティ ★★★★★★ 属性 火 種族 聖騎士 ボール 貫通 タイプ スピード アビリティ アンチ魔法陣 / 超SSターンアクセル / プロテクション ゲージ アンチブロック / 全属性キラー / 底力 わくわくの力 英雄の証あり わくわくの実 効果一覧 ラックスキル クリティカル ラックスキル 効果一覧 ステータス ステータス HP 攻撃力 スピード Lv極 16463 22323 438.
87 +2, 460 +1, 675 +29. 75 15, 645 18, 929 327. 62 伝説の目覚め(12ターン) スピードがアップ 全敵ロックオンレーザーM 7, 320 最新キャラ アナスタシア ハデス エリザベス1世 ガロン バローニャ 火天狗 ティーチ 王翦 李信 韓非 昌平君 項燕 李牧 獅子王司 あさぎりゲン 西園寺羽京 氷月 紅葉ほむら コハク クロム 石神千空 ピスカス ルガッサ 光酒吞童子 木座敷わらし ルミル アルウェル サンタクレオパトラ クレオパトラ
このアンケートは投票を締め切りました。 投票ありがとうございます! 24時間後に再度投票できます。 投票中です... そのままお待ちください。 エクスカリバーのわくわくの実・神殿 おすすめのわくわくの実 共通でおすすめ 推奨理由 同族・加撃 加撃系の中で最も強力 同族・加命撃 同族・加撃に次いで強力な加撃系の実 同族・加撃速 神化におすすめ 熱き友撃 強力な友情火力を底上げ 速必殺 短縮アビがあってもSSが重いため スコア稼ぎ 究極周回で多用するならあり わくわくの実の効果一覧はこちら 英雄の書は使うべき?
進化神化ともに強すぎる性能のため、 英雄の証は進んでつけるべき ! エクスカリバーにおすすめのわくわくの実 エクスカリバー神化は砲台orオーソドックスorメダルセットに該当 エクスカリバー進化は砲台orアタッカーorオーソドックスに該当 英雄の証×1 タイプ 体数 わくわくの実 進 神 アタッカー 1体目 同族加撃 ○ 2体目 同族加命撃 3体目 戦型加撃 砲台 熱き友撃 補佐 撃種加撃 将命削り(ケガ減り) 英雄の証×2 オーソドックス 同族加撃速 戦型加命撃 ケガ減り 同族加命 将命削り ※うち2つ メダルセット Sランク スコア稼ぎ おすすめの実の効果はこちら エクスカリバーの元ネタ・声優(CV)情報 エクスカリバーの元ネタ エクスカリバーは、アーサー王伝説に登場するアーサー王が持つ聖剣。 エクスカリバーの声優(CV) 小西克幸さん
英雄の書のおすすめ度 英雄の書 – (-) 編集中(使う目的・おすすめの実など) おすすめの周回神殿 進化におすすめの神殿 水時② 闇時② – 神化におすすめの神殿 神殿の周回おすすめランキングはこちら エクスカリバーの適正クエスト ★マーク付きクエストでは最適レベルの活躍 *一部のクエストは暫定の評価となります。検証後、適正度を再調整いたします。 超絶・爆絶・轟絶クエスト 進化の適正クエスト 神化の適正クエスト 激究極クエスト 覇者の塔・禁忌の獄・聖域クエスト エクスカリバーの紋章・ソウルスキル 紋章は使うべき?
僕が乗っている車は、エンジンオイルの消費が激しいです。 そんな車に、この前のオイル交換でワコーズのエンジン パワーシールド を入れてみました。 それから1000kmほど走ってみたので、どの程度オイル消費が変わったのかを計測してみました。 エンジン パワーシールド は新油にあらかじめ攪拌した状態にしてエンジンにいれます。 昔はエンジン オイルシール コートという名前で、缶に入ったタイプでうられていました。それが今はチューブタイプになっています。 オイルがなくなる原因って、2つあります。 1つは外部へ漏れる、いわゆるオイル漏れ。ガスケットや オイルシール から外部へ漏れてくるのが原因です。 そしてもう1つはオイルがエンジン内部へ入りこみ、燃えてしまうもの。 僕のエンジンはこちらにあたります。外部へ漏れている形跡がなく、 排気ガス が白っぽい煙を出しているからです。 エンジンは完全燃焼すると、煙はほぼ出ないのです。煙が出るのはオイルが燃えているからに他なりません。 エンジン パワーシールド を入れてから1000km走った時点でどうなったか? 添加後1092km走りました。 気になるオイルゲージはこちら。 FULLまで入れていたオイルが、やはり減っているのがわかります。 ちなみに一晩おいた状態で計測しているので、ほぼオイルはオイルパンに戻っているはずです。 今までだったら1000km走ったらゲージの半分位まで減っていました。 それを考えると、オイル消費は緩やかな傾向になっています。 つまり、添加剤が効いているという事になります。ただ問題はこの状態をどのくらいキープできるかということ。 どういうことか? 次回オイル交換をした時にも、この位のオイル消費で済んでいればエンジン内部の問題が解決したことになります。 添加剤で膠着状態にあった ピストンリング の動きが復活したということ。 オイル添加剤の本当に期待したいところは、添加剤を入れているときだけでなく入れ終わった後にエンジンを本来の姿に戻してくれることです。 引き続き経過を観察します。
気になる方は、右のフォームに車種や走行距離を入力してお見積もりしてみてくださいね。 まとめ ここまで記事を読んでいただきありがとうございます! 車のオーバーヒートについての疑問は解消されたでしょうか? オーバーヒートにはいくつかの特徴的な症状があります。 「なんか車の動きが変だな」と思ったときは、すぐに異常がないかチェックしましょう! 車がオーバーヒートする原因は？効果的な対処法もわかりやすくご紹介 ｜ 廃車の窓口. またオーバーヒートした車は 症状によって修理費用が異なります 。 もし修理費用が高いと感じたら、廃車を検討してみるといいかもしれません。 廃車でお困りの際は、 お気軽にご相談くださいね 。 以上、「廃車の窓口」の村上でした! あなたの生活がより豊かになることを祈っています。 この記事を監修した車の専門家 斎藤たくや カーソムリエの斎藤です。車のオーバーヒートは放置し続けてしまうと、エンジンを壊す原因にもなってしまいます。そんな大惨事を避けるためにも、原因が分からずに困ったときは早めにロードサービスに頼るといいですね。
「ええーっ、こんな速度でぇ!? 」とパニクりながらも、タイヤ冷えてたのかなぁと思い、気を取り直して走行再開。 でも、右コーナーでヤケにお尻がムズムズする。これはおかしい、ペースを上げずにもうちょっと様子を見ようと1コーナーを立ち上がったところで再度猛スピン! アクセルに触れただけでクルッと回ったぁ! なななな、なんなんだ。オイルでも落ちてたのか? なんだかわかんないけどスピンしちゃう~~~~! それでもタイムアタックをあきらめられず、しつこく走り続けたのですが、最終コーナー立ち上がり、あまりにも限界が低すぎることに「これはやっぱりクルマがヘン!」と悟り、サーキット前の知り合いのガレージに駆け込んだところ、「ガソリン漏れてんじゃねぇの?」。 清水草一のフェラーリ初号機、1990年式348tb。1993年に1163万2800円で購入。人生を捨てる覚悟だったが、さまざまな試練を経験し、人生を豊かにしてくれた 348のガソリン給油口は、左後輪のすぐ前上にある。そこからガソリンが漏れると、漏れなく左後輪がそれを踏む構造になっていたのです。 それまでガソリンが逆噴射したことなど一度もなく、その後もなかったのに……。 エンジンが過熱していたわけでもなく、コースインしてすぐに、なぜかあの時だけ発生した逆噴射。まあ、あんなことが頻発したら、命がいくつあっても足りねえけど! ホワイトガソリンとは？使用用途は？. (証人/清水草一さん) ●故障驚愕度:100点… 故障のなかでも最も恐ろしいのがガソリン漏れ。それも給油口から逆噴射するとは怖すぎる! キャップの周りにゾーキン巻いて対策しました! ■オーバーヒートにマフラー落下、我が青春の故障のデパート! (R30スカイラインRSターボ) 大学3年生の時、バイト漬けで初の愛車として購入したのが、憧れのスカイラインRSターボ(パワステなしのRS)。3年落ちの中古だけど190万円ですよ! そりゃ舞い上がるって。 若気の至りで、VVCでブーストアップ、夜な夜な筑波山や大垂水峠を攻めました。そのうちエンジンブロー。運転が荒っぽかったこともあって、トラブル続発の8年間になりました。 ウメキが1987年から1995年まで愛車としていたRSターボのエンジンルーム。FJ20ETは赤の結晶塗装だったんだけど、これがベリペリ剥がれてなんつーか、小汚くなっちゃうのが残念でした 深夜、編集部からの帰宅時に甲州街道を走っていたら、初台のアンダーパス内でエンジンから豪快な「壊れました!!
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2021. 06. 11 16:46 韓国KF-16戦闘機の機体異常でパイロットが非常脱出した事故は「鳥」が原因だったと、空軍が11日明らかにした。 空軍は「事故の原因を調査した結果、航空機が離陸のための地上滑走中、吸気口に鳥類が入り、エンジンが損傷したことが確認された」と明らかにした。 続いて「パイロットを対象に非正常状況発生時の措置を強調し、航空機予防点検を施行し、事故で中断したKF-16の飛行を14日から段階的に再開する予定」と伝えた。 8日午後2時21分ごろ、忠清南道瑞山(ソサン)空軍第20戦闘飛行団所属のKF-16戦闘機が離陸滑走中、機体に異常が発生した。機体後部にあるエンジンから炎と煙が出た後、パイロットは無事に非常脱出した。空軍は事故直後、飛行事故対策本部を構成し、正確な原因を調査していた。
注意点②: 5AGS(セミオートマ)の不具合 DR17V 日産クリッパーの セミオートマである5AGS車を 中古で狙っているなら 注意したいポイントがあります。 変速不能や走行不能になる危険性 【国土交通省リコール情報】 平成27年2/14~30年8/2 の期間に生産された 5AGSミッション車は、 ミッション内部に水が入って ベアリングが破損したり 耐久性不足の問題から 構成部品が破損したりで 変速できなくなったり 走行不能に陥る危険性から 複数のリコール が アナウンスされた経緯があります! 変速不能や走行不能といった この5AGSのトラブルは 他車種も合わせ 数百件規模 で 実際に不具合が発生 して リコールになっているだけに 狙っているDR17Vクリッパーの 中古車がセミATの5AGSなら 改善措置を受けたか しっかり確認するのが安心です。 でもリコールの改善措置なんて 別に確認なんかしなくたって ちゃんとやってんじゃないの? そう思うかもしれませんが それがですね、 そうでもない んです。 普段整備工場さんから 部品の問い合わせがきた時に 依頼された部品を調べてると あれ?これリコール対象ですよ! なんて回答することが ちょこまかあります。 どういう経緯で リコールの改善措置を受けていない 状況になってしまったかは不明ですが こういったやり取りも 日々の仕事の中で少なくないので お目当ての中古車を買う前に ちゃんとリコールの対策がされているか 履歴を確認しておくのが安心です。 注意点③:DR64W・DR64Vのクリッパーは エンジン不調 に注意 H25年11月~27年1月 DR64V:NV100クリッパー H25年11月~26年12月 DR64W:NV100クリッパーリオ これらDR64系のクリッパーは、 高回転まで回したりなど エンジン負荷が高い走行を 繰り返し行っていると エンジン内部の部品である 排気バルブが摩耗してしまい アイドリング不調や加速不良など エンジン不調が発生する危険性が! 排気バルブってこんな部品 そのため、このエンジン不調を招く 排気バルブが摩耗するトラブルに関し 「保証期間の延長」が 【日産 保証期間延長情報】 アイドリング不調や加速不良といった エンジン不調が発生した場合には 改善措置として ・排気バルブを対策品に交換 ・シリンダーヘッドを交換 といった大がかりな措置を 無償で対応してもらえます。 ただ、この保証対応は 新車登録から10年 (期間内でも20万kmまで) と、時限対応なため 期間を過ぎれば当然のことながら エンジントラブルが発生しても 無償での対応はしてもらえません。 わざわざ保証期間を延長するほど 不具合が多いとも言えるだけに DR64系のクリッパーを 注意したいポイントであります!