質問日時: 2007/06/08 00:10 回答数: 1 件 アリーナホーンを取り付けましたが音が出ません。 取り付け方法は1端子用の配線方法で、リレーボックスからの青線Aを既存の配線に噛まし青線Bをアース接続。赤線をバッテリーの+接続。黒線はアース接続。緑線Aは切替スイッチ接続。緑線Bは切替スイッチからアース接続。これで間違い無いはずなのですが音が出ません。 どこが違うか、この説明でわかりますか? アリーナIII. No. 1 ベストアンサー 回答者: chappy944 回答日時: 2007/06/08 12:43 1端子であれば、配線は合っていると思います。 チェック方法 ホーンボタンを押した時、青線Aに12Vが流れるかテスターを使って調べてみてください。 流れていない場合は、車両のホーンのヒューズを確認又は車両の配線が2端子ではないか確認。 流れている場合は、アース不良かアリーナホーンのヒューズを確認 全てOKならば、リレー不良だと推測されます。 ※緑線は、エコー音との切り替えなので音の出る出ないには関係ありません。 1 件 この回答へのお礼 アドバイスありがとうございます。 再確認したところリレーのアース(黒線)不良でした。 お礼日時:2007/06/09 19:26 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
「社外ホーン」取り付けに「リレー」は必要ない?? ?スズキのKeiに乗っているのですが、純正のシングルホーンを2つのホーン(HI/LOの2つ)に交換します。 電動パワステとホーンのヒューズが共用なのですが、リレーを入れたほうがいいんでしょうか? ホーンの説明書には、「ホーンのヒューズと他のヒューズが共用になっている場合、リレーをかませてください」と書いてあります。 ヒューズが飛んだ場合に危険だからということだと思います。 しかし、スズキスポーツから出ているホーン取り付けきっとにはリレーがなくただ平型端子が入っているだけです。 (当然こんな物は買いませんが・・・) これを見る限り、リレーを入れなくても大丈夫という事なんでしょうか? 詳しい方お願いします。
2015/1/1 2015/1/1 電装系 今日の話題はこいつで行きましょう! ホーンです! エスティマ のホーン交換,アリーナホーン,アルファーホーン,エスティマ50,汗だくに関するカスタム＆メンテナンスの投稿画像｜車のカスタム情報はCARTUNE. 通称クラクション こいつも一定デシベル範囲内の音量でないと車検には通りません。 っていうかうちの会社のホーンテスターのレスポンスが悪いから何とかして。新しいのに変えて。 と、車検時にはホーンを鳴らして、規定の音量が出ているかをチェックします。 規定の音量が出ていれば、空気のホーンでもOK ラッパだってOK なんだっていいのである。まじだよまじ。 一定以上の音量がでて100dB付近、その音量が上下せずに一定の音量で なり続けていればいいのである。 ところがこのホーンというものは、日本人はなかなか使う機会がないので よく音が壊れていたりします。 ホーンの故障として 音量過大 音量過小 音のビビリ 音が出ない などなど。 下から原因究明すると 音が出ないというときはまずはヒューズを疑ってください。 ヒューズボックスを除いて切れていないかチェック 切れていないときは配線の断線かスイッチの不良、それかホーン自体の不良です。 他のホーンで音がなるようならホーンが壊れているし、 他のホーンに変えてもならない場合は電気系のトラブルですね。 スポンサードリンク そして音のビビリというものは ホーンが何かに触れていないかを確認だ! ホーンを構成するもののどれひとつでも他のものにぶつかっていると そこから振動して音が逃げてしまいます。 よくアンダーカバーがあたっている場合が多いし、 ホーンの間にごみが入っている場合があります。 ごみを綺麗に取り除いて、ホーンの周りに物がないかをチェックだ! よおくチェックすると簡単にわかります。 最後に音量ですが、これは調整できるものがあるんです。 ホーンの裏側を見てみて、ネジがはまっているところがあるものについては 音量をこのネジで調整できます。ただ、触ってはいけない旨の注意書きがされているものは駄目です。 ネジを締めたら音が高音になったり 緩めたら低音になったりしますので、 他車のホーンと聞き比べてなるべく同じくらいの音域に調整しましょう。 大体これで車検は大丈夫だ! やっぱりミツバのホーンでしょう。 とまぁ今日はホーンについてお送りしましたが、 日本人というものはホーンをあまり使う機会がないので ちょっと寂しいものですな。 ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。 働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。 以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
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?かよ!って音の大きさです。スイッチでいつでも変えられるので大きいなと思ったらパン!にすればいいと思います。 【取り付けについて】 箱の裏に説明書があります。それ通りにそのまま付ければ楽々に付けることができます。バンパー外して、ホーンを取り付けてまたバンパーを取り付ける。この作業は大目に見て3時間ちょいあればできると思います。(素人。)元々大きい音のするホーンは付いてましたので、どちらも好きな時に鳴らしたい。そう思い、on-onトグルスイッチで元々のホーンとアリーナⅢをいつでも鳴らせるようにしました。気分は最高です。 買って損はありません。大きい音がいい!と思うのであれば購入お勧めします。 Reviewed in Japan on January 1, 2021 Pattern Name: Single Item Verified Purchase Your browser does not support HTML5 video. 電チャリに危険回避用に取り付けた。ユーロサウンドも、アルファホーンと比べ物にならない爆音。電子サウンドは、少し押すだけでも長く鳴るので、ありがとうとかで鳴らすと相手がビビる可能性あり。基本は、ユーロサウンドで十分だ。 5. 0 out of 5 stars とりあえず爆音 By でんあし on January 1, 2021 Images in this review Reviewed in Japan on May 27, 2021 Pattern Name: Single Item Verified Purchase ガキくさいと思いつつもアリーナを取り付けしました。 余韻のあるモードだとサンキューホーンを鳴らすのにかなりコツがいります。 パーッくらいの感覚で鳴らそうとするとパァァァァァンという感じになるので鳴らす場所と相手は考えた方がいいですw ディスってるようなレビューですが、音と迫力は最高ですよ ただし、余韻付きモードだと保安基準アウトなので自己責任で 良い子は切り替えスイッチもエンジンルームに置きましょうね Reviewed in Japan on September 29, 2018 Pattern Name: Single Item Verified Purchase jzx100 チェイサー に使用! オンオフスイッチを購入した方が取り付けが綺麗にスムーズにできると思います。自分は購入してないので音を伸ばしたいときはアースに落として伸ばしたくない時はアースに落としてません。 車種によって電力とか出荷時の音の調整によって音は少し違いますがそこが他の人とは被らなくていい!
アリーナⅢホーンについて教えてください。 純正ホーンからミツバのアリーナⅢホーンに取り替えようかと考えています。 そこでアリーナホーンにはエコー切り替えスイッチがあったと思うのですが、エコーが鳴らないようにしておけば車検は通りますか? ミツバのHPにはECE規格適合品と書いてあったのですがどういう意味ですか? 保安基準適合と書いてないとダメなんでしょうか?
過去のトラウマや古傷 相思相愛だと思っていた人に傷付けられた経験は、本当につらいもの。でも、ネガティブな感情を引きずっていても、これからの新しい恋愛で最悪な結果を生むだけです。 まったく同じ人、というものは存在しません。 つまり、過去の恋人がつくった基準を、将来のパートナーにも求めるのは公平ではありません。 新しい恋愛は、真っ白な状態から始めるように心がけてください。 13. ネガティブな思考 あなたが周囲に与える影響は、必ずあなたのもとへと帰ってきます。 人生を「半分空っぽのグラス」とは考えずに「半分まで満ちたグラス」と考えるようにしてください。 時間をかけて感謝の気持ちを身につけましょう。ポジティブ思考を身につけると、あらゆる可能性が広がりますよ。 14. 他人を批判する気持ち なぜ人は、他人の人生に起こっていることばかり気に掛けているのでしょうか? 他人の行動と同じくらい、自分の行動にも注意すれば、人生ははるかに有意義なものになります。 結局のところ、他人の人生で何が起こっているのかなんて、正確に知ることはできないのですから。 そんな彼らの行動を批判する権利なんてないのです。 15. 嫉妬心は何も生み出さない 幸せとは、欲しいものを手にすることではありません。それは、すでに手にしているものを知ることです。 他者を羨むのはやめて、今の自分が持っていることに感謝できるようになってください。人の数だけ人生があります。あなたにも、他人にはない特別な何かがあるはずです。 嫉妬心が行動の基本になってしまうと、人生はネガティブに傾きます。 そこで得られるものは、何ひとつないのです。 16. 自分のために生きることが人のためにもなる。心理学×哲学の思考法 | ライフハッカー［日本版］. 不安に苛まれる毎日 幸せな人ほど、自尊心が高い傾向にあります。彼らはありのままの自分を受け入れ、人生をうまくこなしています。彼らからは自信やプライドなど、ポジティブな雰囲気が漂っています。 気になって仕方ない「不安」があるなら、いっそ外の世界に飛び出して、何かを変えることを目指してみてください。 17. 「幸せ」を他人任せにしてない? 結局のところ、あなたが100%信頼できるのは、あなただけです。幸せを他人の手に委ねないでください。 幸せを他人任せにしていては、あなたの自立を妨げる「依存心」が芽生えてしまいます。 あなたが自分さえも幸せにできないのなら、周りとの人間関係がうまくいくこともないでしょう。幸せを分かち合うパートナーや友人を見つけるには、まずはあなた自身が幸せを手に入れることです。 18.
仏教には「自利利他」という教えがあります。 「自利」... 誰かのための人生になってない？幸せな「自分の人生を生きる」ヒント | キナリノ. 自分の利益のために努力すること。修行すること。 →他人より自分優先 「利他」... 他人の利益のために努力すること。 →自分より他人優先 (120ページより) 「自利利他」とは、言葉どおり「2つで1つ」だということ。天台宗の最澄は、「自利とは利他を言う」といっているそうです。つまり「他人の利益のために努力すれば、それはいずれ自分にも返ってくる。だから利他を積極的にしましょう」ということ。アドラーの言葉でいえば、「他者貢献」がこれに相当するもの。だからこそ、無理に他者のために生きる必要はないと著者は主張します。なぜなら、自分のためにやることが、他人のためになるのだから。 このことを実際に証明するエピソードとして、著者は「フェルマーの最終定理」の話題を持ち出しています。ご存知のとおり、数学の世界において、証明するまでに360年もの歳月がかかった問題。 この定理に挑んだ数学者のひとりが、数々の数学の公式を生んだ天才であるレオンハルト・オイラー。数学のしすぎで盲目になり、それでも数学を解き明かし続けた「盲目の数学者」として知られています。彼もフェルマーの最終定理を解くことはできませんでしたが、突破口を開けたひとりであることは事実。 ではオイラーは、他人のために数学を解き、証明していたのでしょうか? この問いに対するポイントは、決してそうではなく、「ただ数学が好きだったから解いただけ」だということ。自分で自分の感情を満たす、まさに「自利」だったわけです。 しかし、彼が多くの数学の公式を生み出したことや、あるいはフェルマーの最終定理の突破口を切り開いたことは、結果的に後世に受け継がれ、私たちの役に立っている。いいかえれば他人に利益を与えているので、これは「利他」となるわけです。 自利だと思っていたことが、実は利他。誰かのためにやるのではなく、ただ自分の感情を満たすためにやる。しかし、それは自然と利他につながる。これこそが、無理に他人のためにがんばる必要などないという考え方の証拠であると著者は結んでいます。(120ページより) 哲学や心理学には難解なイメージもありますが、本書のアプローチはとてもシンプルで柔軟なもの。肩肘を張らずに読み進めることができるので、思いのほか役立ってくれそうです。不安を抱えていたり、つまづいている人は、手に取ってみる価値があるかもしれません。 (印南敦史)