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■仕様 オリジナル・レジンキャスト・ドール 品名 猫型球体関節人形 全長 60mm(しっぽ含まず) 材質 ウレタン樹脂レジンキャスト、真鍮線(0. 9mm/0.
3% さすがのデザインと比率です(上腕が長い気もするが) 市販の「S」サイズを着こなせる胴体部分の大きさの確保。 身長150センチで足が長いと到底サイズ「S」すら着れない。 120センチくらいの子供用位が選択肢に限定されてしまう。 大人の服は着れないことになる。 今までの1/3・1/6ドールの比率に執着するスタッフもいたはずだから 製作過程の苦労が手に取るようにわかる。 2019 12 加筆 実際には服は女児130センチから140センチ用 ブラ65~70のA ショーツS がフィット。 天下のオビツでも市販のSだとフィットしないものが多いらしい。 縦横の比率が成人(モデル)体系なので150にすると、自ずと横幅が小さくなってしまうのでしょうね? 等身大との比較は不適選(見下ろす目線が前提)であるがボークスさんの Dollfie Dream ドルフィードリーム® 身長約570mm 股下310mm 54. 3% ドルフィードリーム®シスター 身長約545mm 股下275mm 50. 球体関節人形 素体 ｂｊｄ. 4% ミニドルフィードリーム® 身長約435mm 股下210mm 48. 2% 等身大あるいはリアルに近づくほど 人間の目は人間との差をシビアに察知しだす。 いわゆる「不気味の谷」 私は 視覚からくる情報を「人間」<「物」までに留めておく。 (あいまいさを残した造形) 不気味の谷に触れる前の造形に留めたい。 不気味の谷を越えるには脳が「それは人間と変わらない」と言う 判断を下すレベルになる。 それは「生き人形」レベルなので私には難しい。 (まぁ、顔も交換できる仕様なので一つくらいは不気味なのも 有ってもいいかもね) 各部のバランスが一番大事なのは言うまでもないが デフォルメは、 こういったデータを把握した上での、 さじ加減と言うことになる。 私が目指す等身大球体関節人形は ポージング保持可能で 市販の服が難なく着れる素体 実際の人体寸法に近いが綺麗に見せるため違和感のない程度にややデフォルメ。 あくまで衣装も似合うように過度なアニメ化はしない。 今回は、シェイプアップされた女性やモデル体形ではなく 健康的と言われる、 柔らかさと丸みのある (女性らしい?) 体形が目標。 イメージ的にむっちり足は今回重要な要素であります。 この 曖昧さを実際に形にしたり言葉で説明するのは難しい。 内股をカサ増ししたので、むっちり感、復活!ゴリ足回避!
こんにちは、オグさんです。 今日は新しくなったヤマハの「UD+2」シリーズを打ったのでレポートします。 ドライバー、アイアン、フェアウェイウッド(以下FW)とユーティリティー(以下UT)を打ちました ブランドの正式名称は「インプレス UD+2」。UDはウルトラディスタンスの頭文字、+2はプラス2番手の飛びを意味します。とにかく飛びにこだわっているシリーズなんです。本シリーズは、初代モデルのアイアン登場時に飛距離を売りにして大ヒットを飛ばします。そのアイアンによって"飛び"のイメージが認知され、先代でドライバーからFW、UTを含むフルラインアップのブランドとして生まれ変わりました。今回のモデルチェンジにより、アイアンとしては3代目になりますが、ウッドは2代目。もちろん今回も飛ばしを追求しまくった仕上がりになっているようですよ! ■インプレス UD+2 ドライバー UD+2のドライバーの特徴は、ギリギリまでネックを前方に寄せて設計されているところ。これにより、アイアンのグースネックのようにフェースが引っ込んでいるように見せています シャフトにも凝った新ドライバー 先代のUD+2ドライバーは、重心距離を短く、重心角を大きく設計されていました。わかりやすくいえば、ヘッドがすっごくターンするようになっており、とにかく右にボールを飛ばさない! ヤマハ「RMX020」アイアン - ゴルフ体験主義 - ゴルフコラム : 日刊スポーツ. スライスさせない! 仕様でした。スライスに悩む人が使うと非常に飛ぶクラブだったのですが、ある程度ボールをつかまえられて、スライスしない方には、つかまり性能が高すぎてフックを誘発する可能性が高かったのです。 しかし今度のモデルは大きな重心角はそのままに、重心距離をやや長くして高い慣性モーメントを実現することで、つかまり性能は維持しつつヘッドの挙動を穏やかにしてピーキーだった部分(ともすればフックのミスになる)を解消させています。慣性モーメントを高めた結果、打点のミスに強くなっているようです。 また今回のモデルは純正シャフトにも凝っています。インパクト時にしなりの大きくなる部分に重さを持たせることで撓(たわ)みを軽減させ、エネルギーロスを抑えるチップウェイトテクノロジーを採用しています。実際に打ったときにどんな振り味や効果があるのか楽しみです!
inpres RMX ツアーモデル CBアイアン(2015)についてクチコミする | お気に入りリストに加える メーカー ヤマハゴルフ ブランド inpres RMX 商品名 inpres RMX ツアーモデル CBアイアン(2015) (3件) 価格 116, 640円(6本) 公式ページ 累計の総合評価 6. 7点 ランキング 最近180日間 スペック ヘッド素材:軟鉄鍛造 ロフト角(#5アイアン):27° ライ角(#5アイアン):60. ヤマハ インプレス UD+2 アイアン（2019年）の試打レビュー 口コミ・評判 ギアスペック｜ギアカタログ｜GDO ゴルフギア情報. 5° 商品登録日 2014年10月15日(水) 1~3件/3件 ポイント: 17 2017/3/7 (火) 2:01 ロフト角「27°」、 シャフト「ダイナミックゴールドツアーイシュー」、 シャフト硬度「S200」 ポイント: 8 2017/1/5 (木) 5:36 ロフト角「27°」、 シャフト「N. MODUS3」、 シャフト硬度「S」 ポイント: 37 2014/12/27 (土) 10:17 ロフト角「27°」、 シャフト「N. MODUS3」、 シャフト硬度「S」
HOME 製品情報 inpres RMX カスタムオーダー 試打・フィッティング カタログ 契約プロ inpres special 噂の+2番手の飛びに新たなテクノロジーを搭載。 "安心快音"振りやすくかんたんに当たり、爽快な打音で 真っすぐ飛ぶ。すべての人にぶっ飛び体験を。 inpres special for LADIES +2番手テクノロジーで女性の飛びは変えられる。 ミスを防ぐ女性専用設計で究極の打ちやすさを実現。 GOLF LOVER ワタシのゴルフはもっともっと楽しくなる! 女性ゴルファーのためのイベントや開発者の想いを コンテンツで紹介します。 inpres owners club 様々な会員特典をご用意して、インプレスオーナーの皆様のご入会をお待ちしております。 バッグ&アクセサリー オンラインストア 重要なお知らせ
ヤマハの飛び系アイアン「インプレス UD+2」の人気に火がついてから、それまでのストロングロフトを上回る(下回る!? )"超ストロング"な異次元のぶっ飛びアイアンが続々と出るようになった。そこで7I=26度のアイアンを集めて、みんなのゴルフダイジェスト編集部員でプロゴルファーの中村修がテスト。どれが飛ぶのか、どれが狙えるのか、どれが上がりやすいのか、特徴をあぶり出した。 "禁断の飛び"は本当か? キャロウェイ「エピックスター」 まずは注目の「EPIC スター」(キャロウェイ)から。ご存知、2017年ドライバー最大のヒットモデルと言える「GBB EPIC」の、"アイアンバージョン"だ。 ストロングロフトのアイアンは、球を上げやすくするためにソール幅を広くしたりポケットキャビティを深くしたりして、ヘッドの後方がポコッと膨らんでいるヘッドが多いが、このモデルは、ヘッドの後ろ側がシンプルで構えたとき気にならなのが特徴。言ってみれば、普通のアイアンをサイズアップした、という印象だ。 さて、打ってみてどうか。 「グースが利いていて見るからに球がつかまるし、ブレードが厚いのでラフからでも強い球が打てそうです。打感はどうしても硬くなりますが、初速が出ているし、7Iでキャリー200ヤードを超える飛びには替えられません。4モデルの中で、トータル飛距離が最も出ました」(中村) キャリー 飛距離 打ち出し角 ボール初速 スピン量 204Y 217Y 15. 7度 58.