東北ダンパーのほうが優秀!?これマジか... いや... 互角といったところでしょうか... どちらも、なかなかいい感じです。 本当に、互角と言っていいくらいの性能... ! ちなみに、実際の速度の映像だとこんな感じです。 すごいぞ東北ダンパー!! シルバーの方はMSフレキとペラタイヤの2加工を施されているのに対し、 黒の方は東北ダンパーを設置しただけです。 しかも跳ねやすいノーマルタイヤを装備していましたので、着地の安定力だけで言えば東北ダンパーのほうが有能??? 東北ダンパー.... これはかなりの有効な改造と言えそうです! まてよ.... このスイングする動き.... そうか.... これの最たるものが、もしかしたらあのボディのパカパカになるのでしょうか... 。 う~ん... そうか~... そうだとしたら、これは理にかなっているかもしれないなぁ。 これな~... ダサいんだよなぁ... ミニ四駆のマスダンパーのおはなし｜KATSUちゃんねる ブログ｜note. どうしよう... さて... 、ここまでで「MSフレキ」「ペラタイヤ」「東北ダンパー」という安定のための3改造を検証してきました。 これでかなりの安定力を得たのではないでしょうか。 この3つを合わせた車体で検証もしていきたいのですが、まだ新車体の構想がまとまらないので、ひとまずここで止めます。 次ですが.... またまた安定する改造の検証をします。 安定ばかりで少々味気ないですが、やるからには徹底的にです... 。 おわり たま~にポチっとお願いします!
【ミニ四駆】 バッテリーマスダンパー 試作品 落下テスト - Niconico Video
固定式 マシンの重量バランスを整える為のウェイト。 バランスがコースに合ってないと、コースアウトの原因にもなるのでしっかりと整えよう。 TTでは前のめりになるようなら後ろに、バク転気味なら前に付ければ空中姿勢を安定させる事も出来る。 またマシン底面部に装備し低重心化を行い、より安定させる事も可能。 現在では専らマスダンパーとして使用されている。但し使用者が多いわけではない。 レーサーミニ四駆 セッティングウェイトセット 2g、4g、8gの3種がセットになっていて、板チョコのように折り、切り離して使う。 怪我の原因にもなるので、切り離した断面部分は付属の紙ヤスリで整えておこう。 マルチセッティングウェイト 2gと、↑にない1g、1.
これで、マスダンパー部分は組み立て完了です! 次に、シャーシのリヤ部分に先端がボール状になっている専用ネジを2本取り付けましょう! このネジの先端がボール状になっていることが、『ボールリンク』の名前の由来な訳ですね? 取り付けた専用ネジのボール部分に、パワーバーの穴を差し込めば『ボールリンクマスダンパー』の完成です! 上下に動く通常のマスダンパーと違い、このボールリンクマスダンパーはボール状のパーツでマスダンパーが繋がっているので、ボールを基点に円を描くように上下する仕組みになっています! また、リア部分にブレーキ用のプレートを取り付けていれば、マスダンパーが一番下に来た際にプレートをハンマーの如く叩くので、より地面に叩きつける効果が大きくなる訳なのですね? ARやMAといった新型シャーシの場合は、そのままシャーシにボールネジを取り付ければ簡単に『ボールリンクマスダンパー』を取り付けることができるのですが、その他のシャーシやFRPプレートを取り付けている場合だとダンパー部分が干渉してしまい取り付けできない事があります… そんな時は、パワーバーの穴の位置を逆さまにし、マスダンパーを上下逆にすることで取付することができるようになりますよ? ただ、一部マシンはこの方法だとウイング部分が干渉してしまうみたいなので、その際は取り付け位置を変えるなど工夫して取り付けてみてくださいね? ちなみに… ちょっと工夫して、このボールリンクマスダンパーをサイドマスダンパーのごとく、シャーシのサイド部分に取り付けてみましたよ? 見た目にもゴツく、ガルウイングの如くパカパカ可動する、一風変わったマスダンパーになりましたよ? マスダンパー磨き野郎になってみませんか？ | ケイ・ホビー ミニ四駆・ガシャポンBLOG. 当店常設のコースでは無事完走することができたのですが、より大きなコースで走らせてみないと効果のほどがいまいちわかり辛いので、今後色んな場面でこのサイドボールリンクマスダンパーを取り付けたマシンを使って、検証してみたいと思います! といった感じで、以上、本日のミニ四駆コーナーよりのお知らせでした!
ネジ 一番オーソドックスな軸です。ナットを使いますので強力に固定できますし、取り外しも簡単です。長さも種類がたくさんあり、会場で急遽マスダンパーを追加する時なども取り付けがしやすいですが、クラッシュに弱く曲がりやすいのがデメリットです。 2. スクリューキャップ 吊り下げるタイプのマスダンパーの時に使いやすい軸です。ネジと同じくナットで固定できますので高さの微調整が行いやすいです。更にネジに比べ強度が高い為、クラッシュしても曲がりにくいのが特徴です。ネジが切られていない部分はマスダンパーの動きがスムーズになりますが、逆にいえばナットが奥まで取り付けられませんのでリアブレーキ等への取り付けには使えません。 3. モーターピン モーターの軸をマスダンパーの軸にする方法です。スクリューキャップと同じくネジ山が無い為、スムーズな動きが期待できます。また、モーターピンを切る位置によりストロークを自由に決められますが、ピン自体が硬いので切断が難しいです。また、固定や取り外しも簡単にできない為、競技会場で壊れた時のリカバリーがしにくい事もデメリットです。総じて上級者向けの軸だと思います。 マスダンパーはマシンの制振性を上げることが出来ますが、同時に着ければつけるほど重量も増えます。マスダンパーは付けすぎに注意しましょう。自分の中で基準の個数を決め、そこから増減させるやり方がセッティングを決めやすいと思います。低男産業では前後でシリンダー4つを基準としてコースやコンディションに合わせて増減させています。 今回はマスダンパーについて色々と書いてみました。マスダンパー一つでも取り付け方や種類など、考えることが盛りだくさんなのが悩ましい所でもあり、同時に面白い所でもありますね。また歴史についての記事、改造についての記事それぞれ書いていこうと思いますのでよろしくお願いします。
マスダンパーの種類が、スリムの小さい方一択というのは嬉しくない。 ということで吊り下げ式ではない方法も選択できるようにしてみました。 あ、付けてるのはスリムの小さい方ですw 横渡しのステー変更 下のビス受けステーの追加 上記2点の変更に伴う前後車重の変化 フロント:3. 1g増 リヤ:1. 2g増 トータル4. 3g増 これをこのまま後ろに配置できるように 中央ステーを追加加工しました。 上から 現状のもの 新規作成のもの 既存のもの どれくらい変わるかな?というわけで、マシンと並べてみました。 既存の緑ラインはバッテリーホルダーの加工が必要になりそうです。 さらに後ろに下げられないかなと 15mmほど下がるものを作ってみました。 重さは 1g増になります。 不要な部分を削り取れば、ちょうど1gくらいになりそうなので、どちらの採用もあり得るかな。 そんなこんなで、あとはボディとの相性にも影響されそうです。とりあえずカットしないとですね。リヤタイヤ前に付けてみたいものがあるのですが、カットで上手くできるのか?自信なくて躊躇していますw 再びココまで。 ランキングに参加されている ほかの方のミニ四駆ブログはコチラから ミニ四駆ランキング
イチオシ 22<御前崎ケープパーク> 灯台周辺は「御前崎ケープパーク」として整備され、いくつかの観光スポットがある。その中でも、真っ青な空をバックにそびえ立つ灯台は、やはり一番絵になる。 23<灯台の建築材> 公園には、灯台の建築材であるレンガと伊豆石が展示されていた。 24<ねずみ塚> 御前埼灯台から西に300mほどいったところにあるのが「ねずみ塚」。海上の安全と大漁に御利益があるそうな。 25<絶景> ねずみ塚から見た御前埼灯台と太平洋。なかなかの絶景だ。 26<恋人たちの聖地> 「恋人たちの聖地」にロマンスを感じる年ではないが、「潮騒の像」の響きに妙にひかれ、炎天下をトボトボと進む。当然、ソロキャンが恋人であるリンは、こんな所には行かない。 27<あった~!> 灯台から530m。やっと恋人たちの聖地にたどり着いた。まあ、独りで来るのもなんだが・・・。 ※あっ、一応、妻子はおります・・・。 28<潮騒> 御前崎ケープパークの一番東にある「潮騒」は、西伊豆出身の彫刻家「堤達男」の作。 29<芸術風に> 少女は太平洋の海原を見つめ、肩の二羽の海鳥は今にも飛び立ちそうに羽を広げている。潮騒を聞きながら、いい写真が撮れた。 30<背後から> 後ろ側にも回ってみた。バックもなかなかいいねぇ。エロ親父か! 31<ゆるキャン▲ロケ地⑥ いざ、掛川へ> 灯台観光を終えたリンは、母から頼まれたお茶を買うために掛川に向かう。リンは、「それにしても 海沿い走るの 気持ちいい~!」と運転しながら思うのだが、一方で冬の強風に「けど、か…風強くて…寒い~!」と絶叫するのであった。冬の「遠州の空っ風」をナメたら、あきまへんで~!!
信じらら得ない事件が発生しました! 福岡県久留米市のスーパーでエアコンをつけた状態の車両に子供二人を置き去りにし、母親が買い物に行っている間に車両火災が発生したということ。 中に乗っていた4歳の子お子さんは自力で逃げ出し、1歳のお子さんは全身に火傷を負い意識不明の重体だそう。 あたりは母親の泣き叫ぶ声で騒然としていたようですが・・・ この暑い時期に、車内に小さなお子さんを乗せておくのもどうかと思いますが、火災の原因について詳しく調べていきたいと思います! 福岡久留米で子供をのせた車両が炎上! 本当に怖い事件ですね。母親がいない間になにが起こったのでしょうか? 詳しく調べたいと思います!
うちの学校には、「聖母」がいるー。 その名に恥じぬ母性全開の母塚さんに、主人公の梶木真は猛烈アプローチするが、彼の母塚さんへの想いは普通の人とは少しズレていた。 他にも母塚さんを狙う強力なライバルが次々に現れて…。梶木くんは無事、母塚さんを××に出来るのか!? 個性的なキャラが送るはちゃめちゃハイテンションラブコメディ! admin 2020-01-30T08:53:40+09:00
母塚さんを××にしたい。より 先日、他の漫画のレビューで「バブみ」について書きました。 バブみ・・・すなわち(年下の)女の子に母性を感じる、という魅力については僕はまだ語れる域に達せていないのですが、この漫画が面白いってことはわかります。 現代「バブみがすごい」漫画の最高峰(かもしれない)、世良りりえ先生の「母塚さんを××にしたい。」です。 (ピッコマやLINEマンガで連載中) 高校生ながら「聖母」と呼ばれるほどに母性が溢れ出ている「母塚さん」をとりまく男女のラブコメ・・・ラブコメ?なのかな?なんですが、なんていうか・・・「これどういう感情で読んだらいいの!?」って感じにさせられる新しいラブコメなのかな~? ?とも思います。 まだ記事執筆時点では完結していない作品なのですが、ちょっとその魅力について「読んだ感想」という形で紹介させて下さい! 母塚さんを××にしたい。の作品情報、単行本情報 | アル. 母塚さんを××にしたい。の登場人物とあらすじ、あと読んだ感想。 この作品の主人公は高校1年生の梶木(かじき)くん。 同じ学年の母塚鯉子(こいこ)さんのバブみに触れ、「母塚さん…って めっちゃ良くね?」と一目惚れします。 そこに母塚さんの幼馴染である茅ケ崎あゆちゃん、母塚さんに恋をする不良の鬼虎魚(おこぜ)くんの2人が混じって、三角関係ならぬ四角関係が形成される・・・っていうお話です。 ・・・普通ならば。 この漫画の普通じゃないところは、梶木くんの「めっちゃ良くね?」が普通のラブコメじゃないところにありました。 「××」に入るのは? というのも、表題「母塚さんを××にしたい。」の「××」に入るのが・・・「お母さん」なんですね。 そう、梶木くんは母塚さんをお母さんにしたいんですw それは決して母塚さんに子供を産ませてリアルにお母さんにさせる・・・っていうんじゃなくて、自分が息子になってオギャりたいっていう、そういう歪で純粋な感情を持っていました。 ※ただ、記事執筆時点の最新話らへんではその辺が揺らいできていて・・・そういう意味でタイトルをあえて「母塚さんをお母さんにしたい。」とせず「××」と伏せたのかな~と読みましたよ僕は! きもいと思った人もとりあえず鬼虎魚編終了までは読も? 僕はこの作品、LINEマンガで読んでるんですけど、コメント欄がすごく平和なんですよ。 みんなこの4人をしっかり応援しているというか、にんまりしながら彼らの日常を見守ってるんだろうな~って感じに。 ただそれって最初に感じる「梶木きめぇ」っていうのを乗り越えた人の意見で。 どうやら1話とかで離脱しちゃう人は単純に梶木くんの「息子になりたい」っていう願望に嫌悪を感じちゃうみたいなんですね。 でも、大丈夫だから!