ニンジャ400 /カワサキ KRT EDITION 高年式・低走行の1オーナー車! 2021/07/16 販売状況が変更されました 車台番号下3桁: 349 本体価格 70. 4 万円 乗り出し価格 74. 52 万円 諸経費 4. 12万円 ※表示価格はすべて税込 納車お祝いポイント - pt 走行距離 650 km 年式 2020 年 カラー ライムグリーン×エボニー 車検 2023年6月まで - 店頭でご覧になれない可能性があるバイクです。 ご来店前にご連絡ください。 掲載台数: 14台 住所: 神奈川県 藤沢市 高倉679-1 TEL: 0466-46-4489 FAX: 0466-46-6966 営業時間: 10:00 - 19:00 定休日: 毎週水曜日・木曜日(不定休)
( ´▽`)/ 公開日:15/01/05 トップページへ戻る | スーパーカブのページへ戻る ここ最近に追加したツーリングや温泉レポートの一覧です。日付は更新日となっています。簡易レポートについてはここでの告知は行っていませんので、そちらについてはTOPページのブログから過去ログを辿っていくか、 ツーリングレポート のページから過去掲載分を確認することができます。
( ´∀`) あんまり当てにならないけど、改造されてなければ、こんなポイントも。 電子制御の目印、黒エンジンのカブは一気に中古相場が上がりますね。。。 こうみると、 案外同じに見えるカブでも、けっこう違うんですね~…! ( ・o・) これ全部覚えられたキミは、きっともう カブ博士 だっ! (`・ω・) 最後に、できる限りの最高画質で一枚にまとめてみた。。。 …これ、なんか役に立つのかなぁ…? (;・∀・) 調べるのより、絵のほうが大変。。。(*゚ー゚)/ にほんブログ村 << 試練…( ゚д゚)、 郵便カブ、MDの聖地! ( ´▽`)/ >>
んですね~…。( ・д・) よく、 「このカブ、88年式だから自分と同い年~!」 とか言ったりすることもあったりしますけど、、、(そうでもない?) あくまで 「年式」 ってのは 「最後に変更が加えられた年の型」 ってわけだから、変更されてない年があれば、その年式は存在しないことになりますね…。(;・_・)? …たとえば、88年式のところを見ると、88年に変更が加えられてから、その後4年間は変更されずに製造されているので、 「88年式の、91年製造」 ってのもありえるってことです。。。( ・o・) ちなみに、そういう場合の正確な製造年は、「車台番号」を問い合わせればわかるそうな。 逆を言えば、86年に変更されて、すぐ87年にも変更されているので、86年式は間違いなく86年製造、ってのもありえるということ。( ・o・) …変更された年なのかどうかは、パーツリストを見ればわかるのだ! ( ´▽`)/ というわけで情報をまとめると、ウチのこだま号は、「50ccのカブで、セル付のリトルカブ、2005年式」ってことになりますね~…。( ´ー`)改造してあってわからないですけど。。。 …と、ここまでは あくまでシート下のシールが見られれば、 の話。 ネットを利用する場合はそうもいかなくて。。。( ´д`) 中古バイクサイトを見ていても、「年式不明」とか、何も書いてなかったりとか。。。( ゚д゚)バイク屋ちゃうんかい!ってツッコみたくなりますけど。。。 オークションサイトとかでも、書いてあることは稀ですよね~…。 …でも、年式不明も今日まで! 50年間不変のスーパーカブとはいえ 、ビミョーな外観上の違いを見分けられれば、おおよその年式など簡単にわかっちゃうのですっ! ( ´∀`) …ってことで、一般に中古で出回ることの多い、1980年ごろ以降の丸目カブ50について、見分けポイントをまとめてみましたのだ。(`・ω・)中古探しに役立ててくださいませ。 見分けポイントその1! タンク横のステッカー! (クリックで拡大♪) 90年代のデザイン変更回数はかなり多いんですな。。。( ・д・) 個人的には、2002年以降のステッカーのデザインが一番好き! ( ´∀`)シンプルにして原点! 見分けポイントその2! バイク適合検索┃ カスタムジャパンの仕入・通販カタログ. サイドカバーのステッカー! 92~95年式のスタンダードはサイドカバーが白いので、一瞬で年式がわかりますね~…( ´▽`) …右側のステッカーは、キックと一緒に擦れてなくなってることがしばしば。。。( ´д`) あと、個人的には2002年以降式が一番…(以下略) 見る人が見れば、すぐわかる~とかって言ったりしますけど、 見る人が見てるポイント って、大体このへん。。。 装飾品 も結構重要な見分けポイント。( ・o・) エンブレムとレッグシールドは、96年までは純白だったんですな。以降のは黄ばんでるんじゃなくて、「ココナッツホワイト」っていう純正色だったり。。。 ちなみに、こだま号には純白なのにエンブレム穴なしの、レアなレッグシールドを装着してたり!
ブースター(EMG After Burner)を導入したことで、シングルコイルのノイズがやや気になっている。 ブースター導入後のストラト ということで、ノイズ対策をしたいと思ったのだが、 シールディングすると音が変わる(ハイ落ちする)なんて話がまことしやかにネット上で囁かれている ではないか。 実は、おっさんもそう思っていたくちである。 ただ、 なんでピックガードとかキャビティをシールディングするとハイ落ちすることになるのか?
私 「へへえ、ガッテンでございます」 レッド・デーモンには逆らえません。というわけで、シングルコイル搭載器の代表格、フェンダー・ストラトキャスターでノイズ対策実験、やってみようー!
この問題、弾くリックも含めてちゃんと計画しないと検証は難しいわ。 結果的にノイズ対策についての心理的な抵抗感はなくなった感じすけどね(まあ、この実験でハイ落ちは無いと言い切れないことも確かなんだけど)。 エレキギターについては都市伝説が多いので、ちゃんとした人に聞いてみるか、自分で実験してみるのが重要と思った次第です。 (ピックアップをダイレクトマウントするとボディの振動がピックアップにつたわって音が良くなるとか・・どうなんだろうw)
ハイがまったく出ていないですね。その分、太く聴こえるっちゃ聴こえます。非常に良く言えばP-90的な音ですが、それはあまりにP-90に失礼ですね。この音が良いか悪いかは置いておいて、少なくともストラトキャスターを弾く意味はないのでは……と思います。はぁ、これ、今回のこの実験は成功なんでしょうかねぇ? 結論:外で飲む酒はなんでもうまいっ! ……間違えました。 結論:シールディングするとノイズは減る……んだが、その音はもはやストラトじゃねえ! ということです。ノイズはしっかり減りましたね! でも、完全になくなるわけではないので、過剰な期待はしないでください。音については高域が減るとは聞いていましたが、あそこまでブーミーになるとは驚きです。あれでは鈴鳴りもナニもないですね。ただ、このアルミ作戦はやってみて、嫌なら泣きながら剥がせばもと通りという点が最高なので、ノイズに悩むストラト弾きの方はこのゴールデンウィーク中、工作にトライしてみては? 一人実験室で遊んでみてください! ノイズシールド施工 | Harmonic-Sound. それでは、次回地下28階でお会いしましょう! ESPギタークラフト・アカデミー東京校で「ノイズ対策実験」を体験しよう!! ※本イベントは終了いたしました。 今回、実験ご協力いただいたESPギタークラフト・アカデミー東京校にて、2016年6月11日(土)、本企画と完全連動したセミナー・イベント「東京校 ESP【体験実習】ノイズ対策(デジマート連動体験)」が催されます! 実験室を見て"自分のギターもシールディングしてみたい!"と思った方はぜひこの機会に体験ください。講義への参加費は無料! 参加ご希望の方は以下の専用サイト・フォームからお申し込みください。 ■日時:2016年6月11日(土) 10:00〜12:30(※終了時間は予定) ■場所:ESPお茶の水ビル4階 ■参加費:無料 ■参加資格:無し、手ぶらでOK ■定員:5名(先着) ■問い合わせ: ※実習の円滑な進行のため、開始時間10分前にはお越し頂きますようお願いいたします。また、楽器をお持ちでない方も講義のみ参加していただくことが可能です。
連載 2016/05/02 10:30 デジマート地下実験室〜地下27階 〜ノイズ対策実験〜 【実験テーマ】ストラトキャスターのキャビティ内をシールディングすると音はどう変わるのか? 外来ノイズ──怖いですね。頭がアレな人は、大抵「宇宙からの電波をキャッチした……」てなことを仰います。それも一種の外来ノイズでしょう。そうしたものを防ぐのだと言って白装束をまとった人たちが話題になったのは、かれこれ15年ほど前でしょうか?