よろしければこちらもご覧ください 1に準備、2に準備、3、4がなくて5に準備! 「挫折せずにパワーポイントを書き上げる」コツはズバリ、"デザインのルール化"にあり 今回は、 「挫折せずにパワーポイントを書き上げる」方法を 前回 ざっくりメモでまとめた概要を元に紹介します 。 前回の「 「企画書を書くぞ!」と言ってPCの前でフリーズしてしまう方へ――完成までのタスクを見える化しよう! 」では、企画書の内容と企画書を書くスケジュールを決めて、まずは簡単にまとめてみましょう、といった内容でしたね?
R 本連載では、竹島愼一郎氏が提唱するインパクト抜群の「 1枚企画書 」をPowerPointで作る手順を全5回で紹介します。社会人になったらWordやExcelだけでなくPowerPointも使いこなせなくては、社内や取引先でのプレゼンに勝ち抜けません。しかし、ただ単に企画書をPowerPointで再現しただけでは、印象に残るプレゼンにはほど遠く、居眠りを誘う会議になってしまうことでしょう。 初回は、「1枚企画書」の持つ可能性や意義を説明するとともに、PowerPointの基本とも言える操作をいくつかピックアップして説明します。 ※ 本記事は 「ビジネス極意シリーズ パワポで極める1枚企画書」 から一部抜粋し、編集・再構成したものです。 1枚企画書をすすめる3つの理由 仕事がら企画書は数え切れないほど書いてきましたが、ここ数年、 "勝負企画"は1枚で 行なっています。そうする理由はいくつかありますが、主に次の3つが挙げられます。 1. 全体像を提示できる 【図1】 相対する事案を1つに結合して結論づけた企画書の事例 企画とは論理の積み上げによって作られます。ところが企画書は、どう考えたかというプロセス(思考の道筋や苦労)を見せるものではなく、あくまで完成品を提示する場です。完成品とは「見てすぐわかる」ものを指します。 1枚にするのは、全体像をそれのみで見せるためです。テキスト入りの図形をフローでつなげてあるのを見れば、どう考えたかをストレートに訴えることができます。 図1 を見ると、2つの相対することを1つに結合することで、2つの案が3つで実現されるのであろう、と誰でもすぐに理解できます。 たとえて言うなら、企画書とはルートマップです。現在位置があり、目的地がどこかわかって、それを1枚で把握することができるのが「1枚企画書」です。 (次ページ、「第3の理由『脅しの効いた、インパクトあるプレゼンになる』」に続く)
PRESIDENT 2013年4月1日号 社内企画書、会議の議事録、そしてお客さま向け事業提案書……。会社のなかにはさまざまな書類があふれている。どのように書いていったら仕事がはかどり、成果もあがるのか?
悪い情報なのか?」を把握しやすくなります。ここでは「売上・利益ともに減少」というネガティブ・メッセージなので、数字とそれに対応するグラフのパーツを赤色に変更。 この要領で、他のパーツも改善したのが下図です。 いかがでしょうか? 格段にわかりやすい資料になったのではないでしょうか?
PowerPointを使って、「無農薬野菜の宅配サービスの提案」というA4一枚企画書を作ろう(図1)。一枚企画書で大切なのは、起承転結の流れが明確であることだ。それには文書スペースをどう利用して図解するか、大まかなレイアウトを最初にイメージすることが肝心。 この手の文書はWord/Excelよりパワポ! 図1 このようなA4一枚企画書を作ってみよう。図がメインの文書はWordよりもPowerPointのほうが楽。また、テキストボックスの箇条書きなどはExcelより扱いやすい。習得した作図テクニックはプレゼン用スライド作りにも応用できる [画像のクリックで拡大表示] この記事は会員登録で続きをご覧いただけます。次ページでログインまたはお申し込みください。 次ページ 状況・見解・概念・具体案を4つのブロックで図解 1 2 3 4 5 あなたにお薦め もっと見る 注目のイベント
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長崎市内ー福岡(JR博多駅) 間の高速バスは2社あります。1つは歴史もあり半分は公的な性格を持つ「九州号」。もう一つは2019年に新規参入してきたばかりの「ユタカライナー」です。 どちらも「JRの特急かもめ」よりも安いのが特徴です。 九州号 VS ユタカライナー どちらがよい?
同じ九州内であっても結構な距離のある、長崎空港~福岡間をバスで移動したい、そんな方のためにバスでのアクセス方法をご紹介します。大きく分けて高速バス「九州号」と、路線バスを利用する2つの方法があるので、それぞれのメリット・デメリットについても解説します。 この記事は2018年11月03日時点の情報をもとに執筆しています。 高速バス「九州号」を利用する場合 長崎空港から福岡の「博多バスターミナル」まで、「九州号」を利用すると、トータル約2時間30分で行くことができます。 ただ、長崎空港からの直通バスは出ておらず、一度長崎空港から「大村インター」まで出て、そこから九州号に乗車します。大村インターまでのアクセス方法は2つあります。 1. タクシーに乗車する(約15分) 運賃:2, 000円程度 2.
(この記事は2021年5月26日に加筆・修正しています。)
(リンクをクリックすると、それぞれの路線に対応した高速バス予約サイトに飛びます。) 特急列車 博多~長崎間を鉄道で移動する場合、特急「かもめ」を利用するのが便利です。 所要時間 博多~長崎間の所要時間は以下の通りです。 かもめ… 約2時間 定価運賃・料金(おとな片道) ↑博多~長崎間を「かもめ」の普通車指定席利用(通常期)した場合の値段 ( ジョルダン の検索結果より) 博多~長崎間をかもめで移動する場合の定価の運賃・料金は以下の通りです。 普通車自由席 …4190円 普通車指定席 …4710円(通常期) グリーン車指定席 …5760円 (※うち、特急料金・指定席料金等を除いた片道運賃は2810円) 自由席は事前の座席指定なしに乗車できます。特急かもめは博多・長崎始発なので、高確率で着席できます。 九州ネットきっぷ・早特3・早特7(ネットからの予約でお得!) JR九州のインターネット列車予約サービスからの予約でお得になるきっぷです。九州ネット早特3は3日前まで、九州ネット早特7は7日前までの予約でお得になります! 博多~長崎間の値段設定は以下の通りです。 九州ネットきっぷ …3090円(定価4710円… 1620円お得! ) 九州ネット早特3 …2500円(定価4710円… 2210円お得! ) 九州ネット早特7 …2300円(定価4710円… 2410円お得! ) 2枚きっぷ(往復利用や2人での利用でお得!) JR九州では主な区間に「2枚きっぷ」が設定されています。2枚きっぷは名前の通り、2枚セットになっているきっぷで、 1人での往復利用 2人で片道利用 といった利用の場合にお得になります! 博多~長崎間の2枚きっぷの値段は以下の通りです。 定価で購入の場合は9420円となるため、 定価より約3200円もお得 なの値段設定となっています!特急列車は 普通車指定席 利用となるため、乗車前に座席の指定が必要です。 2枚きっぷはJR九州の主な駅の窓口で発売されています。 JRきっぷと宿泊をセットでお得に! (日本旅行) JRの新幹線・特急列車で往復利用し、旅行先でホテルに宿泊するのであれば 日本旅行のJR+宿泊セットプラン での予約がおすすめです。日本旅行を利用すれば、JRのきっぷとホテルをまとめて予約できるほか、 別々で予約するよりもお得 になります! 福岡〜長崎間の移動なら電車・バス・車のどれがいい？どれが安い？考えてみた. ( 画像: 日本旅行 より ) 例えば博多~長崎への往復利用で、長崎で宿泊する場合は 11700円~、 長崎から博多への往復利用で、博多で宿泊する場合は 11500円~ のプランがあります。(長崎発は熊本発の約500円引きです) (おとな1人あたり・1泊2日利用、2019年2月現在) 割引きっぷなどで往復利用した場合と比較しても、一番安いプランでは7000円程度の違いで、ホテルに宿泊するのであれば 日本旅行のJR+宿泊プランのほうが、きっぷとまとめて予約できるので便利 です!