セキュリティ会社・エフセキュアの社員と思われる男性が、SNSの不適切な利用を行っていたのではないかと疑惑を持たれている事件。男性が過去に「ぱよぱよちーん」と発言していたことから、「ぱよぱよちーん事件」もしくは「ぱよちん事件」とも呼ばれている。 以前、 「ぱよぱよちーん事件」 渦中の人物はエフセキュアを退職 日本スマートフォンセキュリティ協会は警視庁に相談 リンク] という記事でもお伝えしたが、エフセキュアは問題の社員がすでに退職していることを公表していた。 11月13日、同社はサイトに 弊社調査結果の最終的なご報告 というリリースにて 1. ぱよぱよちーん事件総括＆F-Secureの情報隠蔽体質について・・・ - Niconico Video. 経緯 2. 調査結果と現在までの対応について 3. 対応状況ならびに今後の対応 4. その他、補足事項 をそれぞれ掲載した。 当該社員は依願退職しており、 法の執行機関ではないため、公的な機関の協力がなければ、当該の匿名Twitterアカウントの利用者を確実に特定することはできない との発表に、ネット上では 「なんの意味もない調査」 「セキュリティ会社なのに」 と批判が集まっている。 懲戒処分をとらずに退職を受け入れたことにも疑問の声があがっている模様である。 今後の対応について、 警察等のしかるべき機関の協力要請があれば全面的に協力をさせていただく所存でございます としているが、果たして……。 ※画像は『エフセキュア』のサイトより引用
ぱよぱよちーん事件総括&F-Secureの情報隠蔽体質について・・・ - Niconico Video
本日11月4日、ガジェット通信では 「ぱよぱよちーん」と大炎上中! 『Facebook』で「いいね!」した人の個人情報をばら撒いたのはセキュリティ会社の社員?
私はウイルス対策ソフトとして、 ESET を使っています。 ESETは警察も使っているソフトらしく、購入の決め手になりました。 ところでESETと関連のあるセキュリティ会社、 F-Secureの社員 がシャレにならない事情によって、個人情報を漏らしました。 F-Secureの元社員がやらかした行為 はすみとしこさんのフェイスブックにちょっかいをかけたら、 多くの人による通報で彼のフェイスブックアカウントが凍結。 彼はセキュリティ会社に勤めていた社員でした。 (彼は退職したそうです) 彼はかつてツイッターでこんなことを述べていました。 「一度でもサイバー攻撃を加えたものは徹底して容赦しない。 逆に専守防衛なら、政府機関や重要インフラに対してでも、 業界あげて協力を惜しまない。絶対に国家にサイバー攻撃をするなよ」 セキュリティ―のプロとして、犯罪防止を促す名言を述べていた。 なのに自ら個人情報を漏らす暴挙を行ってしまう。 この事件は色々と考えてしまうものがあります。 氏の暴挙はすぐさま、社長の耳に知れ渡ることとなりました。 参照: はすみとしこファンの個人情報をネットに大量流出させた ぱよぱよちーんの意味って? 寝る前にグーグルプラスをみていたら、 ぱよぱよちーん について、こう考察する方がいました。 ハングル語でいう 「友達(フォロワー)よ、見てちょうだい」 ちーんこと「チングは友達」、パヨは「(ちょっとあれを)見て~」 「ぱよ」含め、あいさつとして使っていたのでしょう。 それにしても面白いあいさつだ。 そこから「パヨク(ぱよぱよちーん+サヨク)」につながるとは。 ちなみに左翼とサヨクは分けて使っています。 左翼は結果として日本の利益につながるよう、 不都合な事実を見据えたうえで、右翼とは反対の立場から物事を言う人。 サヨクは結果として日本が大損失をこうむり、 他国が利益を得るように行動する人々を、私の中で定義しています。 パヨクはサヨクの状態にくわえ、 自分にとって都合の悪い事実はなかった状態にして無視し、 ただメディアの指摘を「疑いようのない事実」と決めつけ、 騒いでののしって弾圧をする立場を、私の中で意味しています。 最近では「頭が良い人なのに、感情で物事を決めて愚かさをさらけ出している」 意味として「 IYI 」という言葉が出ているそうです。 参照: チングの意味 参照:パヨの意味 セキュリティ会社のF-Secureって?
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Nゲージレイアウト内の高さ調整について Nゲージレイアウトないの高さ調整について教えてください。 現在、TOMIX製品を使用してレイアウトの製作中なんですが、ジオコレの 建物のベースを道路と同じ高さにするのに3mmのスチレンボードを切り抜いて 100 均 手帳 10 月 始まり. これからNゲージを始めます。 わたしと同じようにNゲージを始めようと思っている方の参考になればと思います。 Nゲージ初心者なので失敗もするでしょう。 わたしの失敗は反面教師として、みなさんは同じ失敗をしないでください。 いよいよNゲージのレイアウト製作に初めて挑戦することにしました。なにしろ二十数年前に一度、 とても簡単なエンドレスのレイアウトを作ったことがあるだけで、ほとんど素人状態です。 今回家庭の中で作るものとしては比較的. N ゲージ 高 さ. パチスロ セイント セイヤ 海王 スペシャル 終了 画面. スポンジ ボブ パーカー.
Nゲージリニアの開発は、子供の頃に読んだ未来の夢の交通機関と現実との融合を目指して始まりました。 ●推進力、そして浮上感を求めて 浮上と推進の再現は社内で大きな議論に。本物に近いレイアウトでは車体の浮上がわかりにくい。説明がいるようでは駄目。軌道を透明にするとリアルじゃない。浮いただけで走らなければ意味がない。出口のない議論と実験が続きます。 ●ヒントは意外な場所に 突破口が見えない中、ふと立ち寄った本社近くの依佐美の送信所記念館。旧日本海軍が水面下の潜水艦に超長波通信を行ったアナログな時代の巨大なコイル。そこに大きなヒントがありました。 比較的大きなコイルを適度な間隔で使えば推進できるのでは? 一回の通電で大きな磁力が発生すれば、長距離走行とスピードを得られる。 車体の磁石とガイド両側の磁石の引力で浮上すれば道床もいらない! そして数か月にわたる膨大な組み合わせ実験の末、車体磁石と共に磁力を最適化した大型コイルが完成しました。 ●走行性能とリアルな造形の両立 地元、碧南市の職人による木型や手作り部品での走行実験で車体プロポーションや製品の車体サイズ、軌道サイズを割り出し、基礎設計を3Dデータ化。あいち産業科学技術総合センターとの共同開発で軌道と車両の試作を重ね、リアルを追求した製品の輪郭がいよいよ見えてきました。 ●揺れずに走行するという難題 大型コイルとガイドウェイ、車両の統合試験では浮上走行に成功しますが、編成車両は推進時の振動で軌道上で大揺れ、それが原因で速度が出ない悪循環に。楽観的な予測は吹き飛び、振動対策が不完全なまま展示会出展。揺れすぎで吐く、リニアじゃない等酷評されますが、その悔しさは改良への力に換わりました。 対策として車両内部の重心と重量バランスを0. 単線高架橋の自作(鉄道模型)【Nゲージ敷設工事37】 – 鉄道模型&鉄道情報 sagamier.com. 1mm、0.
、お掃除R/C・SUGOIモップなど、他にスマートホン用の外部スピーカー、ミュージ缶や踊るぬいぐるみ等大手メーカー様のOEMを手がけてきました。数年前よりJR東海リニア鉄道館、山梨県立リニア見学センター向けに、磁力により浮上するリニアモーターカーのフィギュア、フローティングモデルL0系を開発し発売中、また、今回のNゲージリニア開発からフィードバックした幼児用玩具、浮いて走るよ! GO! GO! 超電導リニアL0系を現在好評発売中です。 これまでにない物を創造する。それが当社、ノエルコーポレーションです。 Q&A Q. 駆動方式はリニアモーターカーとどう違いますか? A. 反発と吸引という磁力を使う点は同じですが。磁極の切り替えでなく、反発力を推進に、吸引力を浮上にと磁力を分けて使っています。 Q. 電源は家庭用電源ですか? A. 18VのACアダプタで給電します。 Q. 速度はどのぐらい出ますか? A. Makuake｜夢の浮上高速走行を実現！みんなで作る待望のNゲージリニア発進プロジェクト｜マクアケ - アタラシイものや体験の応援購入サービス. スケール換算でリニア中央新幹線の営業速度、500km/hです。 Q. 車両、ガイドウェイの材質は、何でできていますか? A. 全てABS成型となります。 Q. 電源を切るとガイドウェイ上の車両が落下することはないですか? A. 浮上システムは永久磁石によるものですので、軌道から落ちることはありません。 Q. リターンは11月頃の発送とのことですが、遅れることはありますか? A. 既に生産前サンプルとして完成しておりますが、生産中または輸送中のトラブル、天変地異による遅れが出る場合がございます。生産状況につきましては、随時ご案内させていただきます。 リスク&チャレンジ ※本プロジェクトを通して想定を上回る皆様からご支援を頂き、現在進めている環境から量産体制を更に整えることができた場合、正規販売価格が販売予定価格より下がる可能性もございます。 ※開発中の製品につきましては、デザイン・仕様が一部変更になる可能性もございます。 ※ご注文状況、使用部材の供給状況、製造工程上の都合等により出荷時期が遅れる場合があります。 ※本商品に関しては、感じ方に個人差が予想される製品でございます。そのため、使用感等に関する返品・返金はお受けいたしかねます。 クラウドファンディングの性質上、以上の注意点につきましてあらかじめご理解とご了承いただいた上でご支援くださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
Nゲージ情景製作する場合、平な情景だけではなく、勾配をつけて立体感を持たせたいと思うかもしれません。 たとえば、道路と線路が交差する場面では、踏切をつけると良いわけですが、立体交差にして上に線路(あるいは道路)を走らせることもできます。 実際の町並みでも、そのような立体交差は多く見かけます。 ただ、Nゲージ情景製作の場合、どれだけのスペースを確保することができるかで、状況は変わってきます。 というのは、立体交差させる場合は、最低50mmの高さが必要になってきます。 スペースがないとどうしても勾配がきつくせざるをえなくなり、風景としてどこか違和感が生じたり、列車をうまく走らせることできなくなったりしてしまうのです。 Nゲージ情景製作のレイアウトを考える際には、スペースを考慮にいれて、なるべく現実に則した縮尺率で再現することが大切です。 小スペースには小スペースなりの、また大スペースには大スペースなりのNゲージ情景製作があるということですね。
≪Nゲージ立体交差≫長コキと山形新幹線E3の立体交差運転 - YouTube