ホビコム 製作工房 みんなの製作日誌 絞り込み 動画あり 並べ替え ブラボー! お気に入り数 コメント数 登録日 F3H-G PhantomⅡ Mock up ② エアインテークの形状を作り直しました。 インテークパーツの横中心線を基準にして、インテーク先端から後方へかけてくさび型にカット。 切断面を接着してインテーク先端の高さを少し低くし、前後長も詰めて形状を出しました。 インテーク... カテゴリ プラモデル 飛行機 戦闘機・軍用機 製作工程 パーツ整形・調整 カスタマイズ・改造 7 1 2020/10/11 マーク2(GX81) さて、ここ最近時間が無くて何も進んでいません。 カレラGTもレガシィもカプチーノも放置です。 まぁ、気にせず81マーク2を始めました(ぉぃ 一応エンジン付きのモデルで、1G-FE、1G-GTE(ターボ)、1G-GZE(スーチャー)の3種類を作り... プラモデル 車・トラック 市販車・乗用車 製作工程 下準備 組立・接着 塗装 9 1 2020/10/11 なんちゃってZ2 その2 Z2のキットを使わず、イロイロなキットの部品の寄せ集めから作るZ2 バランスを見るためバイクの形に組み上げました。 プラモデル バイク カワサキ 製作工程 下準備 パーツ整形・調整 カスタマイズ・改造 17 2 2020/10/11 スクラッチビルドで 1/9 CS90Raserを作ろう。その24 ハンドルのボス部分は0. ZVEZDA スター・デストロイヤー レビュー. 3mmのプラ板をインナーチューブに何枚も重ねてブロック状にした物からの削り出しで、接着剤漬けになっていたので一晩置いていても未だ少し柔らかく、結局二晩寝かしてからの作業でした。 大まかな形を出して... プラモデル バイク ホンダ 製作工程 下準備 パーツ整形・調整 6 1 2020/10/11 ホイールとタイヤ❶ (FW14B) TAMIYA 1/12 WILLIAMS FW14B RENAULT active suspension/driver Nigel Ernest James Mansell 製作日記 No. 129 「ホイールとタイヤ❶」 TAMIYAの1/12シリーズのF1のタイヤは経年劣化によるタイヤ凹みが問題視されている... プラモデル 車・トラック レーシングカー 製作工程 パーツ整形・調整 組立・接着 カスタマイズ・改造 8 2 2020/10/11 1/24 デロリアン その2 ボディの側面のコードやパイピングのモールドを削り落として磨いた後、サーフェイサーを吹いて磨いて塗装。乾燥後に極細のリード線を束ねて端部をエンジンボード横に接着。 プラモデル 車・トラック その他 製作工程 パーツ整形・調整 塗装 カスタマイズ・改造 10 2 2020/10/11 アオシマ 1/24 86 ② まずはモデリスタエアロの上端ラインを決めるために前から後ろまで一直線にマスキングテープ貼って位置決め。 フロント/リアはそのラインに沿うように細切りプラ板を接着、それより下にパテを盛りました。 サイドスカートは全体のシル... 10 1 2020/10/11
とりあえず素組ができました。 普通に組み立てても 2時間かからず完成。 このレベルの値段のキットでこの製作時間・・・私のあまた作ってきたプラモデルの中でも最速だと思われます。 パーツを眺めただけで十分に作りやすそうなのは感じていましたが、いやはやこれほどまでとは。 初心者の方にも、 ビークル モデルシリーズの次におススメですね! このまま塗装してスミ入れなんかしたら、もう十分なんじゃないでしょうか?
今日はコレ・・・ 1/12デストルーパーと1/72&1/144のローグ中隊セット です。 デストルーパーをパチ組み で、こちらはデストルーパースペシャリスト スペシャリストの方がカッコええですネ! 今週末からいよいよ公開ですが、自分は17日の土曜日に行ってきます~ さらに・・・・ とうとうebayデビューしました! と言ってもバイヤー側ですが・・・ 全部英語なんで翻訳コンニャクを使って~ 購入品はコレ・・・ ズベズダの1/2700「スターデストロイヤー」です!! 只今ロシアの税関通過しました~
冷たい月 ジャンル テレビドラマ 出演者 中森明菜 永作博美 伊原剛志 他 オープニング 中森明菜 「 帰省 〜Never Forget〜 」 エンディング DA PUMP 「 Stay Together 」 製作 制作 読売テレビ 放送 放送国・地域 日本 放送期間 1998年 1月12日 - 3月16日 放送時間 毎週月曜日 22:00 - 22:54 放送枠 よみうりテレビ制作月曜10時枠連続ドラマ 放送分 54分 回数 10 テンプレートを表示 『 冷たい月 』(つめたいつき)は、 1998年 1月12日 から 3月16日 まで 日本テレビ 系列で毎週月曜22:00 - 22:54( JST )に放映された、 讀賣テレビ放送 制作の連続 テレビドラマ 。最終回は18.
チェックポイント2:消耗品&拡張パーツのススメ 始めたばかりだと意外と存在に気が付かない「消耗品」。適切に使用すれば戦場でより効果的な立ち回りが可能!また、長く使う車両には「拡張パーツ」を着けましょう。その車両の強みをさらに伸ばしたり、致命的な弱点を補えますよ! モジュール破壊や乗員の負傷に備えて準備しておきたい基本装備。一つ上の性能を引き出す特殊アイテムも! 異様なところに「触角」を伸ばせ（第5回） | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）. ・基本3点セットを忘れずに! これが基本3点セットだ! この並びにするのが重要。というのも切れやすい履帯のパーツ番号は5なので、5を2回連打すればすぐ修理できるのだ どんなプレーヤーでも、新しい戦車を購入して初めて出撃する際、「修理・補給」画面で弾薬を補給したことがあるだろう。でも、中には「消耗品」の設定をお忘れの方もいるのではないだろうか? 筆者も本作のプレイを初めて3日目くらいまでそうだったと告白するが、いざ高ティアの戦場に臨む際、「消耗品」を使うと使わないとでは大違いである。特にゲーム内クレジットで買える「救急キット」、「修理キット」、「手動消火器」の基本3点セットは、全車両に必ず載せておくことをオススメしたい。 この3点セットは、消耗品の中でも最も基本的なアイテム。例えば装填手が負傷して、リロードがえらく長くなってしまう時に「救急キット」。マズいタイミングで履帯が切られて、すぐ動きたいときに「修理キット」。エンジンが燃やされてもうダメだって瞬間に「手動消火器」。それぞれ1戦で1回しか使えないが、少なくとも1度は命拾いさせてくれる存在なのだ。 その他の消耗品の多くは有料アイテムとなっていて、3点セットの上位版や、乗員のスキルを向上させるものなど強力な効果がある。毎試合使っていてはお金がいくらあっても足りないのだが、絶対に負けられないクラン戦などでは必須の装備のようだ。とりあえず、そこまで首をつっこんでいないなら、課金アイテムは無視してよろしい。基本3点セットだけで充分である。 高ティアの戦場では開幕直後にも重すぎる1発で複数パーツ損傷、乗員も負傷ということがよくある。状況をリセットできる3点セットの装備は必須だ 対応パーツで車両性能アップ。非常に高価ながら、互換性のある車両間で使い回しが可能! ・拡張パーツで強みを伸ばせ!
10. 13 - 12. 15) 冷たい月 (1998. 1. 12 - 3. 16) くれなゐ (1998. 4. 13 - 6. 22)
(2013/10/11 00:00) 【第3回】 長期プレイで幸せになる方法 皆さんごきげんよう、今回の教官、本記事の中の人です。今回は乗員育成、クレジットの賢い使い方など、「WoT」を長く続けていく中で知っておくとよさそうなお話をしたいと思います。ちなみに、前回までのエデルスハイム曹長はWoT世界の住人のため、戦場の外のお話ができません。ひとまずお役御免です。 本連載では、話題のタンクバトルゲーム「World of Tanks」を始めたばかりの皆さんや、これから始める皆さんのために、厳しい戦場を華麗に立ちまわるセオリーをお届けしていく。 今回はひとまず最終回として、本作を長く楽しみ続ける上で必要になってくるノウハウをまとめておきたい。戦車のティアが上がればプレイの選択肢が広がると同時に、必要な知識も増えていくというもの。まずは、さんざんやり尽くして後から「知っておけばよかった!」となりそうなポイントを事前にチェックだ。連載 第1回 と 第2回 も合わせて参照頂きたい。 目指せ、高ティアの戦場へ! チェックポイント1: 搭乗員の育成 「WoT」の面白さにハマれば1, 000戦、2, 000戦は当たり前!ベテランプレーヤーなら数万試合もやってるそう。なぜそんなにプレイできるのか?ひとつは、搭乗員の成長という楽しみがあるからです!搭乗員が強くなれば、ひとまわり上の戦いができるようになりますよ。 本作の戦車を動かすために必須の存在。ひとりひとりが唯一の存在で、経験値獲得によってスキルが向上していく。 ・搭乗員のスキル成長とは?
◇メジャー第1戦◇全米プロゴルフ選手権 最終日(9日)◇TPCハーディングパーク(カリフォルニア州)◇7251yd(パー70) 「自分が思う理想のラウンドができれば、まだチャンスはある」。5打差逆転の条件だった日曜日のチャージはならなかった。 松山英樹 は4バーディ、2ボギー1ダブルボギーの「70」と伸ばせず、通算4アンダー22位。自身30回目となった今季唯一のメジャーを終え、「残念としか言えないですね。ショット、パットとも、もっともっと精度を上げないと厳しい」と悔しさをにじませた。 << 下に続く >> 1番で4. 5mをジャストタッチで決めてバーディ発進も、ティショットを左のフェアウェイバンカーに入れた2番でグリーン奥に外してボギー。その後10ホール連続でパーが並んだ。 セカンドショットで左の木の根付近から大きくフックをかけてグリーン手前のバンカーまで運んだ7番、難度2位の8番(パー3)、同1位の9番と3ホール連続の"寄せワン"で必死のパーセーブを連発した一方、2つのパー5で伸ばせず、大混戦の様相を呈していたサンデーバックナインの優勝争いからは引き離された。 ボギー直後の14番で手前エッジから5. 5mをパターで沈め、一気に3連続バーディと意地を見せたが、最終18番は1Wショットを左のラフに入れ、3打目のアプローチもピンサイドの左バンカーへ。「17番までどうにか粘っていたけど、最後にまた大きなミスをして、18番で一番避けなければいけないダブルボギーを打ってしまった」と視線を落とした。 「久々にショートゲームが良かったので、これくらいの順位で終わっている。そこが悪かったらどうなっていたんだろうと恐ろしいことが頭に浮かぶ」と振り返る。4日間のフェアウェイキープ率35. 71%はフィールド76位。ラフから打つ機会が多くなったことで自慢のアイアンに負担がかかり、パーオン率も68位の55. 56%にとどまった。 手に残るショットの感触からは前進を感じ取ってもいる。ただ、「それは毎週感じている。結果につながらないということは、何かが良くないということ」。現状をシビアに見つめ、無観客となったメジャーの雰囲気にも「自分のプレーをするために、それ(無観客)は関係ない。うまくプレーできないのは自分の実力」と話し、すべてを受け止めた。 2週後にはプレーオフシリーズが始まり、シーズンをまたいで9月「全米オープン」、11月「マスターズ」も近づいている。「いい感じでプレーはでき始めているとは思う。その精度を上げて、この2週間でわかったことをクリアにして、プレーオフシリーズ、その後の大きなメジャーに向けて調整していけたら」。異例のシーズンは、すぐに雪辱の大舞台が待っている。