27 下請けIT・WEBエンジニア IT系のなかでもとくに辞めたい仕事がコレ。 元請けならまだしも、下請けのITエンジニア・WEBエンジニアは過酷な労働を強いられます。 仕様変更がおおい、客の注文がおおい、無茶な納期設定、ヒトが足りない、予算も足りない、長時間労働、安い給料などなど。そんなこんなで激務ブラックな労働が横行してます。 「仕事辞めたい」という程度で済めば良いですけど…病む前に転職しましょう。 【経験者談】ITエンジニアが激務ブラックと言われる7つの理由 No. 28-30 ネット関連いろいろ 28位|ユーチューバー ▼ユーチューバーって馬鹿みたいにいろんな企画やってて視聴者としてみる分には楽しいけど…実際やってみると想像以上に地味でおもしろくない。はじめたは良いけど3ヵ月後には「辞めたい」と思うことでしょう。しかも有名ユーチューバーでも年収1000~5000万円程度なのだから夢が無い… 29位|ブロガー ▼私のようなブロガーも実際やってみると想像以上に地味でおもしろくない。はじめたは良いけど3ヵ月後には「辞めたい」と思うことでしょう。しかも有名ブロガーでも年収1000~5000万円程度なのだから夢が無い… 30位|ネットビジネス ▼あとはその他ネットビジネス。メルカリとかヤフオク、アマゾンで商品を売ったり、「1億円の稼ぎ方」みたいな怪しい本を売ったりするヒトのこと。これもすぐ飽きるし、ゴールが見えないので辞めたくなる。 まとめ あるいはランキングもれの可能性あるので、コソッと教えていただけるとありがたいです。 楽な仕事ランキング 【正社員版】楽な仕事ランキング – ホワイトで年収も高い職業30選 【女性版】楽な仕事ランキング – 社会人が選ぶ楽で年収も高い職業30選 参考記事 離職率の高い業界ランキングと理由。最もブラックな業界8選!! 営業職で離職率の高い業界ランキング。5割が3年以内に辞めるってどうよ… 楽な仕事なんて無い!となげく前にまずやるべき10の事 【経験者談】IT企業の営業が激務ブラックと言われる5つの理由
23 訪問販売の仕事 訪問販売のなにがダメかって、客にまったく相手にされないこと。100件いって1件面談できればラッキーという世界。 とにかく個人が買ってくれそうな商品やサービスであれば何でもあり。何でもかんでもネットで買える時代なのに、いまだに訪問販売というローテクな営業手法をつらぬく会社もたくさんありますね…。時代錯誤もいいとこです。 したがって「オレ何やってんだろ?仕事辞めよかな…」と毎日、自問自答する生活がもれなく待っています。 ちなみに訪問販売とは、とにかくいろいろなモノを個人宅に突撃訪問して売り込む営業スタイルのこと。オール電化とか、新聞とか、ウォーターサーバー、健康食品・健康飲料、化粧品、保険などなど。 No. 24 銀行のリテール営業 銀行のリテール営業のなにがダメかって、商品に特徴が無いこと。どの銀行も似たり寄ったりの投資商品や保険・ローンを売ってるのですよね。 ほかと差別化できるポイントといったら、会社の看板・ブランドイメージくらいなもの。あとは個人の力でムリやり売らないといけないので基本的に営業はツライ。給料はそれなりに高くてもやりがいが持てず「仕事辞めたい」と思いやすい職業ですね。 ちなみにリテール営業とは…「個人むけに商品やサービスを販売する職業」のこと。たとえば新聞の訪問販売などがそれに当たります。 【経験者談】銀行員の仕事が激務ブラックと言われる5つの理由 No. 26 ポスドク ツライだけじゃなく結婚すらもできない…しかし仕事辞めたいとおもっても就職先が無いのだから仕方ない。ポスドクになってしまう前にとにかく就職先をさがすこと!! ちなみにポスドクとは…ようは大学で博士号までとったにも関わらず、就職先がなく任期つきの派遣みたいな研究職についている人々のこと。 大学や企業で「2年契約・●●の研究」みたいなポストについている博士フリーターがこれに該当。博士号をとった時点で20代後半になっているのに、さらに契約が延長できなければあっという間に30代フリーターが見えてくる。最悪40歳フリーターとなる可能性もある。 No. 25 保育士 「子供が大好きです! !」という理想だけじゃやってけない仕事がコレ。 子供たちの相手はガチで体力勝負です。1日の仕事が終わるともう何をやる気力も残らないでしょう。さらに保育園だと労働時間も長くなりがち。7:00~19:00まで、なんていう仕事もザラにあり、疲弊してしまいます。 ひょっとしたら子供が嫌いになってしまうかも…そうなる前に仕事をサクッと辞めてしまいましょう。 No.
事務職 事務職は、自分のペースでストレスなく業務を進めたい人にとっては、「就いてよかった」と感じる仕事であるといえるでしょう。電話や来客対応以外の業務であれば、 基本的に自分のペースで仕事を進めることが可能 です。 2. コールセンター コールセンターの仕事は、 対応に慣れていけば淡々と業務を進められる ので、1人で仕事を進めたい人は、就いてよかったと感じるようです。基本的に、電話応答を繰り返すことが主な仕事となります。 3. Webライター Webライターは、ノルマはあるものの、「自分のペースで仕事を進められる」「在宅ワークがしやすい」などの働きやすさから魅力を感じる人は多いようです。 働き場所や時間にとらわれず働きたいと考えている人には、就いてよかったと感じられる仕事といえます。 4. 受付 企業の受付は、 来客や電話対応のマニュアルが用意されていることが大半 なので、ストレスを感じにくい特徴があります。基本的に複雑な業務内容がなく、就いてよかったと感じる人はいるようです。 5. 秘書 秘書の仕事は、ある程度人と関わりながら業務を進めたい人にとっては、「就いてよかった」と感じるでしょう。業務内容としては事務職に似ており、特定の人のサポートを行うのが仕事です。依頼された仕事を1人でこなすことが多く、 基本的にノルマはないので、業務上でのストレスも少ないでしょう。 6. 図書館の職員 図書館の職員は、静かな環境の中で業務に取り組むことができ、ストレスを感じにくいことから「就いてよかった」と感じる人が多い仕事です。図書館の来客対応や館内の本を管理するのが主な業務内容。本が好きな人や静かな環境で業務に集中したい人には、おすすめの仕事です。 7. 大学の職員 大学の職員は、基本的に安定した環境の中で業務に取り組めることから、「就いてよかった」と思える仕事です。主な仕事は、大学生を相手に書類を管理すること。 給与も高めとなっている ので、高収入を狙っている人にもおすすめです。 8. 看護師 看護師は、業務を通してやりがいを感じる場面が多く、「就いてよかった」と思う人が多い仕事の一つです。主な仕事は、医師の診察や手術などをサポートし、病人やけが人の回復に努めること。大変な仕事ではありますが、感謝されることや仕事を通じて成長できることに、大きなやりがいを感じる人が多いようです。 9.
社内SE 社内SEの仕事は、スキルを求められますが、人から感謝される機会が多く、やりがいに繋がることから「就いてよかった」と思うようです。 社内SEは通常のSEに比べ、「厳しい要求をされにくい」「人から頼られることが多い」 といった特徴があります。 6. マンションの管理人 マンションの管理人は、人と接する機会はありますが、基本的に残業やノルマがなく、就いてよかったと思える仕事です。マンションの受付や点検、報告、連絡といった管理業務を行うのが主な仕事で、特殊な資格が必要なく、目指しやすい職種であるといえます。 7. 倉庫作業員 倉庫作業員は、1人で黙々と作業ができるので、静かに業務に集中したい人にとっては「就いてよかった」と思える仕事です。業務内容によっては、身体を動かすこともあり、仕事をしながら身体を動かしたいと考えている人にも適しているでしょう。 8. ルート営業 ルート営業は、通常の営業と異なり、飛び込み営業やノルマがないことから、就いてよかったと感じる人が多いようです。業務のパターンが決まっていることもあり、通常の営業より働きやすい特徴があります。 9. 電気やガスの検針員 電気やガスの検針員は、業務でのプレッシャーを感じにくく、就いてよかったと思う人が多い仕事です。毎日決められた場所の検針を行うので、ノルマが発生したり、業務に関して圧力を掛けられたりすることがありません。そのため、比較的にストレスを感じることなく働ける魅力があります。 10. 不動産関係 不動産関係の仕事は、比較的に高収入であることから、「就いてよかった」と感じる人が多いでしょう。不動産の販売や仲介では、 成果に応じた収入を得やすい ため、やりがいを感じられる仕事です。不動産業務を通して身につけた知識は、実際に家を購入するときや部屋を借りるときなど、自分の生活においても役立ちます。 安定した仕事を選ぶなら公務員がおすすめ 安定した仕事に就きたいと考えている人には、公務員がおすすめ。ある程度安定した収入を得られるほか、充実した待遇を受けられるでしょう。公務員になるのは簡単ではありませんが、安定職であることから「就いてよかった」と感じる人は多いようです。 公務員への就職・転職を考えているなら、「 公務員に転職したい方必見!応募条件や成功のポイントを解説 」もあわせてチェックしてみてください。 女性におすすめ!就いてよかった仕事ランキング 女性におすすめの仕事は、事務職やコールセンター、看護師などです。この項では、女性におすすめの就いてよかった仕事をランキング形式でまとめました。 1.
自動車検査・登録ガイド (別ウインドウで開きます) PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe Acrobat Readerをダウンロードしてください(無償)。 Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合は こちら をご覧ください。 ●お問い合わせ先 国土交通省 自動車局 自動車情報課 TEL 03-5253-8588 国土交通省 自動車局 整備課 TEL 03-5253-8589
山中理司. 2020年9月26日閲覧 。 ^ a b 毎日フォーラム・霞が関ふるさと記福岡県(下) 毎日新聞2018年3月9日 09時50分 ^ 『東大人名録,第1部』1986年発行、21ページ ^ a b "国交省人事異動(第51号)平成28年6月21日付" (PDF). 国土交通省. 2020年9月17日閲覧 。 ^ a b "国交省人事異動(第63号)平成29年7月7日付" (PDF). 2020年9月17日閲覧 。 ^ a b "国交省人事異動(第65号)令和元年7月9日付" (PDF). 2020年9月17日閲覧 。 ^ a b "奥田哲也(おくだてつや)". 国土交通省自動車局審査・リコール課 - YouTube. 運輸総合研究所. 2020年9月26日閲覧 。 ^ 国家公務員法第106条の25第1項等の規定に基づく国家公務員の再就職状況の報告(令和元年10月1日~同年12月31日分)の34頁 令和2月3月27日 内閣官房 内閣人事局 ^ a b c 「 福岡県知事選 誰が立候補表明? 今週大きな動きか 」『TNCニュース』テレビ西日本、2021年3月2日。 2021年3月9日 閲覧。 ^ 「 自民、福岡県知事選で保守分裂回避へ 元官僚が出馬断念 」『朝日新聞デジタル』朝日新聞社、2021年3月8日。 2021年3月9日 閲覧。 官職 先代: 藤井直樹 国土交通省 自動車局 長 2017年 - 2019年 次代: 一見勝之 先代: 藤田耕三 国土交通省 鉄道局 長 2016年 - 2017年 次代: 藤井直樹
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 ナビゲーションに移動 検索に移動 この記事は更新が必要とされています。 この記事には古い情報が掲載されています。編集の際に新しい情報を記事に 反映 させてください。反映後、このタグは除去してください。 ( 2018年8月 ) 自動車局 (じどうしゃきょく)は、 国土交通省 の 内部部局 の一つ。以前の局名は 自動車交通局 (じどうしゃこうつうきょく)。 職務 [ 編集] 道路 交通 関連事業を所管。運送事業、 自動車 の登録、騒音・環境対策、 公共交通機関 の利用促進、 自動車整備士 養成など。 歴史 [ 編集] 1991年、運輸省運輸政策局、地域交通局、貨物流通局が所管していた自動車関連業務をまとめる形で自動車交通局として発足。2001年国土交通省自動車交通局に。2011年7月1日自動車局に再編 [1] 。 組織 [ 編集] 局長 次長 総務課 安全政策課 環境政策課 技術政策課 自動車情報課 旅客課 貨物課 審査・リコール課 整備課 歴代局長 [ 編集] 代 氏名 在任期間 前職 後職 国土交通省自動車交通局長 峰久幸義 - 2004. 0 7. 0 1 国土交通省大臣官房長 金澤悟 2004. 0 1 - 2005. 0 8. 0 2 国土交通省総合政策局観光部長 辞職 宿利正史 2005. 0 2 - 2006. 11 国土交通省大臣官房総括審議官 国土交通省総合政策局長 岩崎貞二 2006. 18 - 2007. 10 国土交通省航空局長 海上保安庁長官 本田勝 2007. 10 - 2009. 24 国土交通省航空局次長 国土交通省鉄道局長 桝野龍二 2009. 24 - 2010. 10 国土交通省大臣官房運輸安全政策審議官 中田徹 2010. 10 - 2011. 0 1 国土交通省自動車局長 2011. 0 1 - 2012. 0 9. 11 武藤浩 2012. 11 - 2013. 0 1 田端浩 2013. 0 1 - 2015. 31 国土交通省鉄道局次長 藤井直樹 2015. 31 - 2017. 0 7 国土交通省総合政策局公共交通政策部長 奥田哲也 2017. 国土交通省 自動車局 安全政策課. 0 7 - 2019. 0 9 一見勝之 2019. 0 9 - 2020. 21 海上保安庁次長 国土交通省大臣官房付 秡川直也 2020.
~新型コロナウイルス感染症対策~ ◎ 自動車登録申請書の添付書類の有効期間を延長します(令和3年7月) ・ 報道発表資料 ・ Q&A ◎ 自動車の抹消登録申請時の特例的取扱 について(令和3年7月) ・ 添付書類 ◆ 検査登録のしくみ ◆ 検査手続 ◆ 登録手続 ◆ 自動車保有関係手続きのワンストップサービス ◆ OCRシート等申請様式 ◆ 諸外国の検査制度 ◆ テレフォンサービス ◆ 全国運輸支局等のご案内 ◆ 自動車登録関係コード検索 ◆ 次回自動車重量税額照会サービス ◆ Q&A (別ウインドウで開きます) PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe Acrobat Readerをダウンロードしてください(無償)。 Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合は こちら をご覧ください。 ※ 登録検査等手続きに関するお問い合わせについては こちら をご覧ください。
初めての方 よくあるご質問 利用規約 ご利用上の注意 プライバシー ポリシー セキュリティ お問い合わせ先 ホーム 次回自動車重量税額照会入力 下記の項目に入力後、照会ボタンを押してください。 1.車台番号 (必須) ※自動車検査証等に記載されている車台番号の全桁を入力してください。 車台番号が英数字のみの場合 (半角英大文字、半角数字、半角ハイフンまたは半角ピリオド) 車台番号に漢字が含まれる場合 (選択) [] (半角数字) 2.検査予定日(運輸支局等で継続検査等の手続きを行う予定日) (任意) Copyright (C) 2018, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
1. 安全と環境に配慮した利便性の高い交通システムの形成 「人、まち、環境にやさしい」バスなどの公共交通機関の魅力を高め、利用者をマイカーからバス等へ誘導していくことや、地方部の生活交通を確保するための施策を推進しています。また、高齢者社会に対応して、ノンステップバスの導入やバスターミナルのバリアフリー化を促進しています。さらに、ITを活用したバスロケーションシステムやトラックの配送管理システム等により、公共交通機関の高度化や物流の効率化を支援しています。 【図-1】【図-2】 2. 自動車局 - Wikipedia. 環境対策への対応 二酸化窒素(NO2)や粒子状物質(PM)による大都市地域の大気汚染問題や車から排出される二酸化炭素(CO2)による地球温暖化問題に対応するため、CO2の排出が少ない燃費の良い自動車の開発・普及、排ガス規制の強化、CNG車等の低公害車の開発・普及を促進しています。また、自動車のリサイクル問題にも積極的に取り組んでいます。 【図-1】 3. 安全対策の推進 交通事故件数は平成12年で116万人を超え、史上最悪を更新しました。こうした状況の改善を図るため、例えば大型トラックが時速90キロメートル以上で走行すると自動的に速度が出なくなるスピードリミッターの装着義務付けなど車両の安全基準の強化に取り組んでいます。また、自動車の衝突安全性を比較して公表する自動車アセスメント事業により、より安全な車の普及を促進しています。さらに、ITを駆使して高知能化した自動車(ASV;Advanced Safety Vehicle)の開発・普及を通じて、高度道路交通システム(ITS;Intelligent Transport System)の普及を進めています。 【図-3】【図-4】
21 - 国土交通省大臣官房審議官 関連項目 [ 編集] 地方運輸局 - 運輸支局 脚注 [ 編集] 外部リンク [ 編集] 国土交通省自動車局