ひがしちちぶむら 東秩父村 道の駅和紙の里ひがしちちぶ 東秩父 村旗 東秩父 村章 1967年 9月1日 制定 [1] 国 日本 地方 関東地方 都道府県 埼玉県 郡 秩父郡 市町村コード 11369-7 法人番号 1000020113697 面積 37. 06 km 2 総人口 2, 507 人 [編集] ( 推計人口 、2021年6月1日) 人口密度 67. 6 人/km 2 隣接自治体 秩父市 、 秩父郡 皆野町 、 大里郡 寄居町 、 比企郡 小川町 、 ときがわ町 村の木 ツキノキ 村の花 ムラサキツツジ 村の鳥 ウグイス 東秩父村役場 村長 [編集] 足立理助 所在地 〒 355-0375 埼玉県秩父郡東秩父村 大字 御堂 634 番地 北緯36度3分29. 4秒 東経139度11分40. 7秒 / 北緯36. 058167度 東経139. 194639度 外部リンク 公式ウェブサイト ■ ― 政令指定都市 / ■ ― 市 / ■ ― 町 / ■ ― 村 地理院地図 Google Bing GeoHack MapFan Mapion Yahoo! NAVITIME ゼンリン ウィキプロジェクト テンプレートを表示 和紙の里製造所( 道の駅和紙の里ひがしちちぶ ) 東秩父村 (ひがしちちぶむら)は、 埼玉県 の西部に位置し、 秩父郡 に属する 村 。 目次 1 概要 2 地理 2. 1 地名 2. 2 河川 3 歴史 4 人口 5 行政 5. 1 村政 5. 2 広域行政 6 立法 6. 1 村政 6. 2 県政 6. 3 国政 7 姉妹都市 8 地域 8. 水と緑のふれあい館 | 子供とお出かけ情報「いこーよ」. 1 教育 8. 2 公共施設 8. 3 消防 8. 4 警察 8. 5 電話番号 8. 6 郵政 9 経済 9. 1 農業 9. 2 林業 9. 3 産業 9. 4 商業 9. 5 金融機関 10 交通 10. 1 道路 10. 2 バス 10.
[道の駅あらかわ]9:00~17:00 12~2月9:00~16:00、無休※12/29~1/1休 [鈴ひろ庵]9:00~17:00 12~2月10:00~16:30、無休※12/24~1/1休 【電車】秩父鉄道「武州日野」駅より徒歩約15分 【車】関越自動車道「花園」ICより約60分 小鹿野町 おがの化石館 今から約1, 500万年前に生息していたという哺乳類パレオパラドキシア。風変わりな歯や骨を持っていて、世界の奇獣とも呼ばれています。その化石が、昭和56年に小鹿野町で発掘。館内には海を泳ぐ姿勢の骨格模型で復元してあります。2階からは、その他貴重な化石が数多く発見された国指定天然記念物の地層「ようばけ」も一望できます。 新種として認定された「チチブサワラ」などの化石も展示! 9:00~17:00(入館は16:30まで)、火曜休 大人300円、小中学生200円 【電車】秩父鉄道「秩父」駅より西武観光バス「泉田」停で下車、徒歩約20分 秩父錦 酒づくりの森 創業寛延二年。260年以上の歴史とともに、山深い秩父の里で育まれてきた銘酒「秩父錦」。約2, 400坪を誇るその醸造工場に、酒蔵資料館や物産館を併設した観光酒蔵。伝統的な酒造りの歴史を学びながら、 地酒・秩父錦はもちろん、米焼酎や地リキュールなどの利き酒も楽しめます。清酒醸造蔵見学(無料)は、要予約にて可能です。 「全国新酒鑑評会」で7年連続金賞受賞の銘酒・秩父錦を堪能! 絶対に食べたい！話題の奥多摩グルメ6選 | SOTOASOBI LIFE（そとあそびライフ）. 9:00~17:00(酒蔵資料館は16:30まで)、火曜・年末年始休(春秋の観光シーズンには火曜営業の場合あり) 資料館料金 大人(20歳以上)200円 【電車】西武鉄道「西武秩父」駅より循環バスぐるりん号「酒づくりの森」停下車、徒歩約1分 上町(ホタルスポット) ※写真はイメージです ホタルは自然環境のバロメーター。自然豊かな秩父市では、ホタルの発生する場所がたくさんあります。なかでも、秩父市上町を通る押堀川沿いの井戸尻は、市街地からも近く、人気の高いホタル観賞スポットです。「上町ホタルの会」が年間を通してホタルの発生環境を整え、初夏になると幻想的なゲンジボタルの乱舞が楽しめます。 現地は暗いので懐中電灯必須。20時頃がピークです! ホタル発生時期 6月下旬~7月上旬 臨時駐車場 秩父図書館駐車場 / 19:00~21:00、金仙寺駐車場 / 19:30~21:30(予定) 見学無料 【電車】西武鉄道「西武秩父」駅より徒歩約15分 荒川にかかる国道299号線の橋。現在、車が通るのは昭和60年に竣工した3代目ですが、有名なのは昭和6年竣工の2代目の旧秩父橋。映画化・実写ドラマ化もされた人気アニメ『あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。』の聖地巡礼スポットとして人気です。現在は橋上公園・遊歩道として整備され、景色を眺めながらゆっくり散策できます。 初代秩父橋は橋脚のみ残り、2代目と共に県指定有形文化財です 通行自由 通行無料 【電車】秩父鉄道「大野原」駅より徒歩約10分 今回ご紹介した秩父の観光スポット ※掲載画像の一部の著作権は提供元企業等に帰属します。Copyright(C)2020 Shobunsha Publications, Inc. All rights reserved.
ここでしか食べられないそばスイーツも!「そば・うどん 丹三郎」 温かみのある茅葺屋根の古民家が店舗の「そば・うどん 丹三郎」は、店主が丹精込めて打った蕎麦が人気のお店。香り豊かな風味とコシのある蕎麦は、食通はもちろん、蕎麦にこだわりがある人も魅了されること間違いありません! 蕎麦以外にもそばがきや天ぷらなどのメニューも人気で、インパクトのある見た目の「沢ガニの唐揚」は季節限定で味わえます。また、蕎麦を使用したアイスや餅、ぜんざいなどのスイーツも絶品なのでぜひ味わってみてください。 欲張りにすべて試したい人は、せいろそば、そばがき、そばスイーツが楽しめる「そば三昧」というセットメニューがおすすめです! そば・うどん 丹三郎 ・営業時間:11:30~15:00 ※売り切れ次第終了 ・定休日:「一」のつく日 ※現在臨時休業中 腹ごしらえの前後に、アクティビティも満喫しよう! 2021年 皆野町 水と緑のふれあい館 - 行く前に！見どころをチェック - トリップアドバイザー. 自然豊かな奥多摩では、多摩川を中心にアクティビティが盛ん。ぜひグルメを味わうだけでなく、体も動かしてみましょう!大満足の1日になるはずです。 多摩川で大迫力のラフティングに挑戦! 激流でスリル満点な川下りを楽しめる奥多摩は人気のラフティングスポットです。ここで" 半日 ラフティングツアー "を開催しているのが「多摩川ラフティングwinds(ウィンズ)」。経験豊富なガイドが同行し、丁寧でわかりやすいレクチャーをしてくれるので、初心者でも安心。小学1年生から参加でき、家族みんなでのラフティング体験にぴったりです! 透き通る川の水と豊かな大自然は、東京とは思えないほど開放感あふれるロケーション。絶景の中で仲間と一緒に力を合わせて、ボートを漕ぎ進めましょう。コース中には、ボートから降りて水遊びも楽しめます。天然岩からダイブしたり、ボートを使って「タイタニックゲーム」をしたりと、大人も子供もはしゃげること間違いなし! ツアー後は集合場所の施設で休憩もできます。フリードリンクコーナーが用意されているので、ツアーの余韻に浸りながらのんびり過ごしてくださいね。 主催会社:多摩川ラフティングwinds(ウィンズ) 湖面が穏やかな白丸湖でのんびりSUP体験! 多摩川上流にある白丸湖はエメラルドグリーンの美しい湖面が魅力的な湖。ここでおすすめのアクティビティはSUPです!「グランデックス」主催の" 奥多摩(白丸湖)レイクSUP "は奥多摩の自然が放つマイナスイオンを全身で感じながら、のんびりSUPを楽しめます。 ツアーでは安定感のあるSUPボードを使用するので初めての人でも大丈夫!泳いでいる状態からボードに乗り込む練習も行うので、水に慣れて恐怖心がなくなりますよ。 SUPでいきなり立ち乗りができるのかと不安になるかもしれませんが、水面の穏やかな白丸湖はチャレンジするのにぴったりのフィールドです。水面に立っているような不思議な感覚を楽しみましょう。 ほかにもツアー中はボードの上で寝転がったりヨガにチャレンジしたりと、自由にSUPを満喫できます。ぜひ、とっておきの体験をしてみてくださいね!
主催会社:グランデックス 奥多摩の絶品グルメを満喫しよう! 奥多摩のグルメスポットは魅力的なものばかり。奥多摩の澄みきった空気の中でいただくと、より一層おいしく感じますよ。外出できるようになったらぜひ奥多摩へ足を運んでみてください。 「 SOTOASOBI(そとあそび) 」では奥多摩以外にも全国のアクティビティツアーを紹介しています。ぜひお出かけの参考にしてみてください。 (編集部注*2016年4月13日に公開された記事を再編集したものです。) ※掲載されている情報は公開日のもので、最新の情報とは限りません。
皆野町 水と緑のふれあい館 3. 5 完全に閉鎖されているとの報告あり ガイド 「皆野町水と緑のふれあい館は、平成30年9月末をもって閉館いたします」と出ています。 口コミや写真を投稿 akio9jp 成田市, 千葉県 12, 412件の投稿 高アルカリ性の温泉 2018年3月 • 一人 隣にある民間施設「満願の湯」と源泉は同じで高アルカリ性の温泉です。こちらは町営なので入浴料は600円と隣の施設より少しだけ安い設定ですが、露天風呂がないので悩ましいところです。 投稿日:2018年3月24日 この口コミはトリップアドバイザーのメンバーの主観的な意見です。TripAdvisor LLCのものではありません。 満願の湯と同じ源泉 2017年5月 • 友達 満願の湯の近くにあって、満願の湯の近くにあり、同じ源泉を使っているとのこと。さすがの泉質は遜色ありません。ここのお湯はいい(≧∀≦)!!!!
5点 リーフの評価は2.
65kWh仕様でも250kW(約340馬力)とフェアレディZ並みの高出力を誇るのだ。0→100㎞/h加速は、90kWh仕様で5. 1秒、65kWh仕様は5. 4秒で、一流のスポーツカーに匹敵する速さ。最高速はともに200㎞/hをマークする。 FFモデルも存在した! そして、実用派ユーザーに最適なFFモデルの存在も明らかになった。WLTCモードを前提とした最大航続距離は、65kWh仕様でもリーフe+に迫る450㎞。90kWh仕様では、なんと610㎞を達成している。現時点でテスラ モデルSに肩を並べる世界トップレベルのロングレンジだ。e-4ORCEでもそれぞれ430㎞、580㎞の長距離を実現する。 モーターはもちろん新開発。リーフと異なり永久磁石を使わない誘導モーターだ。誘導モーターはテスラが採用して以降、EV界で注目されており、アリアでも高回転・高出力化や高速巡行時の消費電力低減を実現したキー技術の一つと言える。 充電時間が気になるが? 日産の新型EV「アリア」はお買い得? 競合比較と性能分析で考える | マイナビニュース. 充電性能も抜かりない。バッテリーを最大130kWの急速充電に対応するとともに、バッテリー温度を一定に保つ水冷式の温度調整システムを搭載。30分の急速充電で最大375㎞分の充電を可能にしている。なお、日産は最大出力150kWのCHAdeMO急速充電器を2021年度内に国内の公共性の高い場所に設置できるよう、パートナーとの調整を進めている。 ●急速充電口は、右フロントフェンダーの位置に。左側は普通充電口 日産は大幅な軽量化を実現する新しい遮音材「音響メタマテリアル」をCES2020に出展しており、この採用についても関心を集めた。が、アリアでは採用が見送られている。従来の遮音材をふんだんに使用することで、従来にない高い静粛性を実現しているとのこと。 サスペンションは、フロントがストラット。リヤにはマルチリンクを採用する。e-4ORCEを生かしきるシャシーの基本性能と、優れたパッケージングを両立する選択だ。タイヤサイズは全車に設定の19インチが235/55。グレード別設定の20インチは255/45とかなりワイドだ。 プロパイロット2. 0がさらに進化! 先進運転支援装備はプロパイロットを全車に標準装備。最高峰のe-4ORCE 90kWhバッテリー搭載車は、ハンズオフ可能なプロパイロット2. 0が標準となる。しかも、2. 0はスカイラインから進化。準天頂衛生システムなどからの高精度測位情報を受信し、車線内における自車位置のより高精度な把握を可能にしている。 ●シャークフィンアンテナが2本立つのがプロパイロット2.
5kWh。 航続可能距離はグレードにより異なるが、エントリーグレードがWLTCモードで283kmとなっている。 量販EVとして初代リーフが登場したのは、2010年12月。 現行の2代目リーフは、2017年10月に販売を開始した。 2代目リーフのリチウムイオンバッテリーの容量は、2タイプ。 40kWhと62kWhだ。 40kWh車と62kWh車とでは、モーター出力も異なり、ユーザーの使い方によって選択できるようになっている。 リーフ 航続距離は、WLTCモードで40kWh車が322㎞、62kWh車が458㎞だ。 ホンダeの評価は3. 0点 リーフの評価は4. 0点 電費は同等、航続距離は電池容量が大きいリーフが圧倒 ホンダeの全長が3, 895mmなのに対して、リーフは4, 480mmとなっている。 ボディサイズは、ひと回り以上リーフが大きい。 航続距離は、ホンダeのベーシックグレードがWLTCモードで283㎞、アドバンスが259㎞。 搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は35. 5kWhだ。 これに対して、リーフはホンダeより大きなバッテリーを搭載。 40kWh車で322㎞、62kWh車が458㎞という航続距離になっている。 ホンダeのエンジンルーム リーフのエンジンルーム バッテリー容量が大きいリーフの航続距離が長いのは、当然。 重要なのは1kWh当りの走行距離、いわゆる電費だ。 ホンダeのエントリーグレードの電費は、1kWhの電力で8. 日産の新型EV「アリア」2021年発売！最高出力394ps、航続距離610kmのスペックが魅力的！ - 価格.comマガジン. 0㎞、アドバンスは7. 3㎞走行できる。 対するリーフは、40kWh車が8. 1㎞で62kWh車が7. 4㎞だ。 本来ならボディサイズが小さいホンダeの方が電費は良くなるはず。 しかし、驚くことにひと回り以上大きなリーフとホンダeの車重がほぼ同じなのだ。 ホンダeベーシックグレードの車重は1510㎏、アドバンスは1540㎏となっている。 リーフは40kWh車が1490~1530㎏、62kWh車が1670~1680㎏だ。 なんとリーフの40kWh車は、ホンダeより大きなバッテリーを搭載し、ボディサイズがひと回り以上大きいのにホンダeより軽いことになる。 さらにリーフの62kWh車の電費は、ホンダeより重いにもかかわらず、ホンダeより優れている。 単に電費という面だけでは、EVのパイオニアであるリーフが優れていることになる。 ホンダeは車体の軽量化が、今後重要になるだろう。 ホンダeの評価は2.
日産は2021年6月4日(金)、新型クロスオーバーEV(電気自動車)「日産アリア」の日本専用特別限定車「日産アリア limited(リミテッド)」を発表した。世界に先駆け、日本国内での予約注文を開始した。価格は660万円から。国などの補助金を含めると、およそ500万円で購入が可能となる見込み。納車は今冬を予定する。 日本専用限定車「アリア limited」は2WDと4WD、そして2種類のバッテリー仕様を設定 日産が世界に先駆け発表した日本仕様の「日産 アリア」は、まず日本専用特別限定車「アリア limited(リミテッド)」から発売する。 アリア limitedは、66kWhのバッテリー搭載車「B6」の2WDとe-4ORCE(イーフォース:4WD)、91kWhの高出力バッテリー搭載車「B9」の2WDとe-4ORCE、4グレードそれぞれで用意される。 B6の航続可能距離は2WDで最大450km、e-4ORCEで最大430km。B9の航続可能距離は2WDで最大610km、e-4ORCEで最大580kmとなっている(WLTCモード・社内測定値)。 先進運転支援技術「プロパイロット 2. 0」や「プロパイロット リモート パーキング」など、最先端の運転支援技術を標準搭載。ボディカラーは、「limited」でしか購入できない2色の限定2トーン(バーガンディー/ミッドナイトブラック、シェルブロンド/ミッドナイトブラック)など全5色をラインアップする。 アリア limitedはガラスルーフやナッパレザーなど上級装備を標準化! 価格は660万円から790万円まで アリア limitedの内装には「パノラミックガラスルーフ(電動チルト&スライド、電動格納式シェード付、リモート機能付)」や、上級仕様のナッパレザーシート(ブルーグレー)、「BOSE Premium Sound System&10スピーカー」などを標準装備した。 またアリア limited専用装備として、limited専用色19インチアルミホイールカバーや、前後ドアにARIYAロゴ付LEDキッキングプレートを設定。枯山水をモチーフとしたlimited専用色フロアカーペットも用意される。 日産 新型アリア limitedの価格は、「B6 limited」660万円、「B9 limited」740万800円、「B6 e-4ORCE limited」720万600円、「B9 e-4ORCE limited」790万200円となっている(各消費税込)。 なお今後登場する標準仕様のアリアの場合、省庁や各自治体からの補助金を差し引いた実質購入価格はベーシックなグレードで約500万円からと見込んでいる。 納車は今冬!
5点 リーフの評価は3. 0点 やや高価な印象が強いホンダe ホンダeの価格は、エントリーグレードが4, 510, 000円、アドバンスが4, 950, 000円となっている。 リーフの価格は、40kWh車が3, 326, 400~4, 189, 900円、62kWh車が4, 411, 000~4, 998, 400円だ。 リチウムイオンバッテリーの容量は、車両価格に大きな影響を与える。 しかし、ホンダeのリチウムイオンバッテリーの容量は35. 5kWhと、リーフより小さいのに価格が高い。 ただ、ホンダeは、インパネに世界初の5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用している。 リーフより、明らかにコストがかかっている部分も多い。 単純に価格面ではリーフが勝っている印象だが、どこにポイントを置くかで評価は変わるだろう。 ホンダeの評価は2. 5点 リーフの評価は4. 5点 コロナ禍でリーフは大幅値引き中! ホンダeは、キュートなデザインに後輪駆動と、ユニークなモデルだ。 そのため、デビュー直後から話題となった。 販売台数そのものが少なく、1期の販売予定台数に達したこともあり、現在は注文が停止されている。 しばらく、こうした状況が続く可能性が高いため、値引きはゼロベースとなるだろう。 一方、リーフはホンダeとは真逆で絶賛大幅値引き中だ。 コロナ禍に加え、経営危機状態なので、値引きして1台でも多く売りたい状況なのだ。 ただ、それでも何もしなければ値引きは抑制される。 リーフの場合、直接的なライバル車がないが、価格帯が近いハイブリッド車などと競合させるだと値引きが引き出せるだろう。 ホンダeの評価は4.
気になる価格については、「お客様の実質購入価格は約500万円からとなる見込み」(日産)。e-4ORCE を200万円高としても、1000万円クラスのEQCやIペイスに対するコストパフォーマンスの高さは圧倒的だ。テスラのモデル3やモデルYにも、性能・価格の両面で真っ向勝負を挑む。スタート価格と思われる65kWh仕様・FFは、車両価格が約500万円のリーフe+より買い得と言っていいかもしれない。また、トヨタRAV4 PHVも同じく500万円前後で、この対決も見ものである。 EV世界トップメーカーの座をかけ、日産が全身全霊を込めた一台。アリアの発売開始がとにかく待ち遠しい! 〈文=戸田治宏 写真=山内潤也〉