2Lで、リザーブ容量は0. 7L。 そのくせ、燃費は4ストの軽二輪よりよくない(20km/Lを切ることもある)。これでは山中の長めのダートに入り込むのは不安……と引き返したことがある。 ホンダCRM80(写真は1997年モデル)。燃料タンク容量は5. 7L。 また外国車でも例外があり、2スト400ccの公道走行可能なエンデューロバイクではリザーブが0. 5L(! )というのがあった。ともあれ、ON位置でガス欠になったら早めに給油するに越したことはないのだが、このアナログな燃料コック。何がいいかというと……こんなことを筆者は思う。 ガス欠になった時期(走行距離)で、その回の燃費の良し悪しが大体わかること。 すなわち、自分の走り方(操作の仕方)がわかる。 操作がいつもと変わらないならば、バイク自体の調子の好悪を知るきっかけになる。 「プリ」って何だ?
スズキ『GSX-S1000F』の唯一の弱点とも言える荷物積載の解決にチャレンジ! いちばんスマートなのは前編でお伝えした方法ですが……2泊3日ツーリングも行けそうな、もうちょっとデカめのバッグにも挑戦です! スズキの『GSX-S1000F』に2泊3日ツーリングできるバッグを積みたい! 前編で検証した結果、小型シートバッグは安心して積めることはわかりました。 間違いない正解はシートバッグです。 【前編】からの続きです だけど、できればもうちょっと大きめのバッグが積みたいのがライダーの本音。 そこで中型バッグにトライしてみましたが、やっぱり問題あり。 このあたりは上の【前編】にてご確認ください。 そこで、今回はちょっと『チャレンジ』です! メーカーは絶対に推奨しない方法ですが…… でも、このままでは小型シートバッグ以外のツーリングバッグをGSX-S1000Fに装着できない。 そこで考えまくったのですが……結果、もうこれ(上の写真)しかないと結論しました。 先に断っておきますが、 これはメーカーは推奨しない方法 だと思います。 我々『スズキのバイク!』はスズキ公式ではない、ユーザー目線でのファンサイトですので、これは 提案 です。 今回はナンバープレートの間に間に挟むTANAX『プレートホルダー3』を採用しました。 装着すると、こんな感じになります。 このパーツの装着自体に違和感はありません。 さりげなく荷掛けロープを通せる場所が増設された感じ。 このパーツなら ナンバープレートを1ミリも隠さないので法律的にも問題ありません。 ただし! セロー タンクのヤフオク!の相場・価格を見る｜ヤフオク!のセロー タンクのオークション売買情報は66件が掲載されています. 先に言ったとおりナンバープレートホルダーはすべて樹脂でできています。 過度な負荷を掛ければ部品破損の可能性もあります 。 苦肉の策だということをご理解ください。 (下に続きます) 単純にわたし(キタオカ)はツーリングが大好きで『ボクがGSX-S1000Fを愛車にしたら、きっとこうするだろう』と考えた結果です。 あくまで安心して推奨できるのは【前編】で紹介したシートバッグ方式ですから。 でも今回はチャレンジです。 このプレートフックを使って、写真のように後ろ側へ引きます。今回はわかりやすいように水色のストラップにしています。 理想はバッグの後ろ側のDカンから引きたかったのですが、どうしてもウインカーなどに干渉してしまうため前側のDカンから引くことにしました。 ちなみに言うと!
93 ID:tLCgPgMn > タンクキャップに鍵がかかる 惜しい タンクキャップを覆う蓋、フューエルリッドに鍵がかかる CB750Four-IIに付いた機能で、CJ360/250Tと(単気筒の)CB125JXに展開された 972 774RR 2021/02/12(金) 15:54:12. 05 ID:BArS/iPr >>954 俺も赤白 発売されて間もない新車を、20万以上出して買って貰ったな エアロは、雑誌の試乗記では乗りやすくて良いと褒めていたけど、 いかんせん見た目がカバみたいなデザインだったよね 浪人してバイクを買えなかった時期は、 「性能は良いみたいなのに、なんでこんな不細工なデザインなんだろう? CBR400がカッコ良くなったら買うのになあ」と思って見ていた キリンの初期に、峠でキリンを追い掛けて転倒して、 キリンに殴られてたのがCBR400Rだったかな? あいつとララバイで、首都高のキングに勝てないトモヤ君てのも、 CBRエアロに乗っていた様な…? よく皆さん憶えているなー CJ250の黄色タンクいかしてた マンション1階に降りてから鍵かけたか 不安になりまたエレベーターで戻ることもある昨今だが、高校生のころ憧れた バイクは写真を見たらすぐ車名わかる >>972 ペリカンロードでも最後に主人公乗ってたな 次スレです 50歳以上のライダー142 アドレス変だった H→h 初めての大型はFZ750 90万くらいした >>931 残念でした。勘違いなのか知ったかさんなのか。 俺の初バイクはCB90JXのドラムブレーキだった。 JXでもディスクとドラム併売だったのだよ。 うん、そいつだけが唯一の例外だ CB90にメカニカルディスクが付いてCB90JXになったのがフルモデルチェンジと重なったので ドラムの方も釣られてJXの名がついてしまった ホンダの車名規則には例外もちょこちょこある 例外って便利な言葉だなぁ~(笑) あれっ川淵キャプテン降りちゃうの? 給水口（フィラー&キャップ） | ニュージャパンヨット ーパーツ販売店 キャンピングカー＆マリンー. なんかイヤーな流れだな >>981 ベンリィはホンダだからな。 例外もバーディ(場合)によってはメイト(割と)カブるし >>982 適任だけど、もう彼に背負わすのは可哀想だ。 為末君あたりでいいじゃないの バリ伝、ふたり鷹、ペリカンロードが教科書だったな。あいつとララバイは余りにも非現実的で、だったらBEFREEの方が面白かった。 >>982 キャプテンにとっては不名誉しか残らないだろうからな。五輪中止発表なんてやらされるのもイヤだし中止の後始末とか大変そうだし。 「女性で」と言う流れになってるからな 柔道の山口香あたりが品行方正で適任なんじゃないかね 橋本聖子は髙橋大輔にキスおねだりした動画が出回っちゃってるし クリステルちゃんで!
IMSのビッグタンクに ACERBISのキー付きタンクキャップを使っている が、口元まで満タンにするとキャップのところからガソリンが溢れてくる。 タンクに付属のキャップだとかなりねじ込んで止まる。 ACERBISキャップはネジが浅くネジが先に終わってしまって、タンクの口元がキャップのパッキンに当たっていないようだ。 キャップの奥に2mmほどのスペーサを入れてかさ上げしてみる。 給油口の端部がパッキンに当たるようになった。 長い間テクニクスの柔らかいスプリングを装着している が、荷物が重いと底突きしてしまうようだ。不等ピッチになっているワイズギアのローダウンキットのものに戻してみる。 フロントのスプリングも交換。 ついでにフォークオイルも交換した。 【8月12日追記】 ツーリングで使用したところ、口元ギリギリまでガソリンを入れるとやはり漏れてしまう。キャップの構造自体の問題かもしれない。タンクバックを使うには、このキャップを使うしかないのだが、使う場合は少し余裕を持たせるしかなさそうだ。日帰りの林道ツーリングなど、いたずらの恐れが小さい時はタンク付属のキャップを使うことにしたい。
(1) 2 » 投稿者 スレッド 過去ログ タンクのふたを開けるには 投稿日時: 2000/3/24 14:29 管理人 投稿者:ヨシカズ γ200の部品取車を買ったのですが鍵がかかっていて開けられません。どうしたらいいか教えてください。なるべく安く出来る方法があればですが。鍵屋さんに頼むと高いと思うので、、、、、 (無題) 投稿日時: 2000/3/24 15:20 投稿者:ゼファー750 開けるだけなら、ドリルで鍵穴を壊せばいいと思いますが、ふたを再利用しようということですか??? そのふたがどういう形状かわかりませんが、今主流のプレーンタイプであれば、鍵穴を壊さずともふたをタンクに固定している4,5本のボルトをはずせば、タンクと分離できるはずですが。 投稿日時: 2000/3/24 17:59 投稿者:タツ 記憶によると隠しボルトがあったと思うので、キャップ自体をなんとか 外すしかなかったと思います。パタンとたおれるキャップのノブはカギ が掛かっていると起きてきませんが、マイナスドライバーなどでこじって むりやり起こしてやれば外せたと思います。ただ、キャップは使用不能に なってしまいますが。カギ物は1台分丸ごとASSY(メイン、タンク キャップ、ヘルメットロック、シート)と各単品それぞれとで部品が供給 されているはずなので、予算にあわせて選択してください。ただ、 ASSYじゃないとカギが2個になっちゃいますけど。 投稿日時: 2000/3/24 18:04 投稿者:タツ ごめんなさい。隠しボルトはやっぱりなかったような記憶が。 γ200って、タンクに直にキャップがはまるタイプでしたよね?
>>バイク移動ツール? 道具まで製作とは、・・・。 最後は、ネジの締め方のアドバイス、参考になりました。 知らんかったです。 GWのツーリング準備、着実に進んですますね。 お気をつけて行って下さい。 あっ、まだ、早かったですね( ◠‿◠) ネリさんおはようございます!&お仕事お疲れさまでした<(_ _)> ETCのステーは微妙にハンドルにしがみついていたので・・・(汗)気づきませんでした。 何となく磨いていると、ウエスが引っ掛かり角度が変わったので?? ?って感じで気付きました。 何時から壊れていたのかは不明です。 久しぶりにノーマルに乗ってみるのも良いかと思いまして・・・(汗) 本日乗ってみて交換は検討致します(^^♪ 元々「ナイトロン標準設定」と言うのが知りたくて・・・と言うのもオーバーホールの理由だったります。 プリは10mm位戻って居ました。ダンパーは3クリックほど弱くなっています。 分解前と組立後の数値をキッチリと報告書として付けてくれるのは有難いです。 流石メーカー!
けものフレンズスレ - 避難所@ふたば | けものフレンズ イラスト, フレンズ, Νガンダム
それだけでも当時と比べて圧倒的に有利よね 94: 避難所の名無し三等兵 :2020/02/12(水) 16:54:27 ID:7UhYxOl. 0 そもそも今現在日米が目指してる海洋プレッシャー戦力は守る戦略じゃあないだろう。 純軍事的に中国本土枢要部を戦略ロケット軍含めて焦土にする実力を有する事で、 政治的挑戦ないしその意志保有すらも不可能にする事にある。 冷戦期にソ連が調子乗ろうとしたらソ連領目前に核B-52空中待機させてビビらせて譲歩得ていたようなもん。 そういう意味では列島線火力により敵本土及び近郊の敵は殲滅されるが、 平時のうちに外洋へ出ていた孤立戦力の殲滅用に空母機動部隊は便利。 ライン演習作戦で本土から離れた場所を走ってたビスマルク沈めるようなもので、 これは敵航路次第ではフィリピン含めた海外基地では対応できない可能性もある。 132: 避難所の名無し三等兵 :2020/02/13(木) 08:01:13 ID:bFv3ylKY0 >>67 >我の意志を強制する為、有力な敵勢力の脅威下での敵本土高価値目標攻撃が >強く志向される状況になりつつある戦略環境の変化 つまり弾道弾とか爆撃機が必要って事か?装備自体より政治的な面で面倒だなそれは 143: 避難所の名無し三等兵 :2020/02/13(木) 18:33:18 ID:XI. WePF60 >>132 高速滑空弾が研究開発されつつある現状だと弾道弾は導入決定。 特にブロック2などどう見ても島嶼防衛に砲兵替わりで使うような代物じゃないだろう。 日本版JAASMな新対艦もP-1向けからという話も出てたし、 事実上スタンドオフボンバーと言える。 後はB-21的な機材をどうするかだけだろうなあ。 奥地は米国に任せて日本は近距離をF-35+給油機かもしれんが。 971: 避難所の名無し三等兵 :2020/03/02(月) 17:22:32 ID:RWJLYJzk0 書いたつもりで忘れてた遅レスだが そーゆーこと なにしろ、アウトサイド部隊による大陸内の宇宙関連施設、衛星攻撃用兵器施設、 核施設攻撃がフツーに語られてるで その上で、中国国内の重要目標の70%は海岸線から500km圏内にある INF(中距離核戦力全廃条約)制限・MTCR(ミサイル技術管理レジーム)に基く 射程300/500kmのミサイルでここまで届くで!
ですがスレ避難所 その200 739 名前:TFR ◆IBMOSAtBIg[sage] 投稿日:2014/11/27(木) 22:57:53 ID:CNNrG6yY0 ここ数年、日本製兵器を誉める意見が増えてきた気がするもさ。 「他国の兵器と見比べての意見か?」 と太い首を傾げる意見も増えてきたもさ。 リバース・清谷信一さん(または変形・大石英司さん)になっている人はいないもさかな?
JSk0 >>789 わずかなリソースでつつましく(欧州勢から見れば噴飯物の日本視点)やりくりしながら 「世界を相手にしなければならない」的なプレッシャーもあるんじゃねえかなあ。 結局のところ中露、加えて太平洋挟んで米と相対してる地勢が悪い。 793 名前:避難所の名無し三等兵[sage] 投稿日:2014/11/28(金) 01:44:56 ID:HZ0ufC7c0 少ない投資でいっぱい稼いできた奴が優秀ってことじゃないんでしょうか。 費用を無視して、理想的な条件下でのみ稼げそうな奴が優秀ってことにされがちですが。 770 名前:避難所の名無し三等兵[sage] 投稿日:2014/11/28(金) 00:24:01 ID:l0k3. JSk0 10式にしろキドセンにしろ 「(他国は今のところやってない)先端技術であるプラットホームに相応以上の能力を詰め込んだもの」 だと思うんで、これを生産段階まで持っていけるかとか数揃えられるかは別の問題だと思うのよね。 バトルテックでいうなら試作品や一品物のプロトタイプ系XTRO見てる感じ。 これが地球帝国みたいに「大多数の車輌にXLエンジンを!」的マジキチ編成になるならそれなりに安心できるけど。
ただいまなのじゃー! これ以前の返信9件 おかえりーマイペースに進めて行きましょうw あ、お久です\( 'ω')/ 2016/10/13 なにかあったの? なにがあったんだろ?! ろこ殿が家出?! ┻┳| キョロキョロ ∧_∧∧_∧ (ºωº;≡;ºωº) ┳┻⊂ ノ ┻┳|ーJ tosiしゃん☆変態きになる年頃……♡ became a leader of this group tosiしゃん☆変態きになる年頃……♡ is not a subleader of this group now 2016/10/12 タワーオブザクイーン… 皆さん自信はありますか?そろそろ呂布も来るしイベント盛りだくさんですねぇ(*´ω`*) ついに、ついに! クイーンが!!! まさかのラスボス登場に、クラフィ終わっちゃうの? !と不安になったりして_(┐「ε:)ノシ とはいえ、新タワー楽しみたのしみー(*´ω`人) まんをじしてと登場ですからね! 期待が高まります! 2016/10/04 初めまして|・_・)ノ参加させていただきました! クラフィではそうめんorそうと名乗ってます(*´ω`*)よろしくお願いします。 ヨロ(`・ω・´)スク! よろしくなのじゃ〜ゆっくりしてくのじゃ〜 2016/09/24 ボクっ娘ってユークリッドくらい?もっと居ましたっけ? ボクっ娘いいですよね( ◌´ u`◌)ロビンgetしたまま放置してたけど、育成してみようかなww 2016/09/19 はじめまして ´ω`)/参加させていただきました翔香-アスカ-です。 よろしくです(。・ω・。) よろしくなのじゃ〜 ゆっくりしてくのじゃ〜 ‹‹\(´ω`)/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/›› 2016/09/11 逃げてきた〜 関係ないけど、初めてソロでスガル攻略出来た... 初心者卒業できたかな... ∩(´;ヮ;`)∩ンヒィィィィィ おかげで覚醒出来たぜ... _(:3」∠)_ チャットを入力 グループに参加する
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