」に感じましたが、見慣れていくにつれて新型らしさを実感。 まさに「継承と進化」を上手にバランスしたデザインだと感じました。実は現時点で実車を日の光の下で見ていませんが、画面越しでここまで好印象なので期待は高いです。 インテリアは刷新されています。初代はハイブリッドをアピールする先進性はあるもどこか煩雑さが気になっていましたが、新型はオーソドックスながらシンプル&クリーンな印象で、「ハイブリッドは当たり前」を形にしたデザインに仕上がっています。 メーターは初代の特徴のひとつでもあるデジタル式を継承(左右の液晶+4. 価格.com - 「日産パスファインダー」がフルモデルチェンジ 2021年夏に発売予定. 2インチカラーディスプレイを組み合わせ)。 センターにディスプレイオーディオが装着されるのは最新のトヨタ車を踏襲していますが、スマートな形状&視界を妨げない位置にレイアウトされているのは評価すべきポイントでしょう。 さらにフロアシフト(メカ式)からインパネシフト(電子式)に変更されていますが、これは後に出てくる運転支援デバイスのためでもあります。 新型は視界の良さにもこだわっており、フロントはAピラーのスリム化/ミラーの後方配置/低ワイパー位置/三角窓拡大、リアはリアドアガラスの面積拡大やリアワイパー払拭範囲の拡大などがおこなわれるなど、直接視界をシッカリ確保したうえで支援デバイスを併用しています。 この辺りはヤリスよりもファミリー需要が多いアクアだからこそ、重要な項目といえるでしょう。 初代はコンパクトボディかつバッテリーを搭載するハイブリッドにも関わらず居住性の高さが特長でしたが、新型は4050mmの全長はそのままでホイールベースを+50mm拡大。拡大分は後席の更なる居住性アップに活用されているのはいうまでもないでしょう。 パワートレインは初代と同じく1. 5リッター+モーターのハイブリッド(THSII)ですが、TNGA世代へと刷新。 ちなみに初代は2代目プリウス用を活用していたことから2世代分の進化となっています。 エンジン(直列3気筒1. 5リッター:M15A-FXE)/モーター(1NM)などはヤリス(ハイブリッド)と同じですが、バッテリーは駆動用電池としては世界初採用となる「バイポーラ型ニッケル水素電池」を搭載。 一枚の集電体に正極/負極を塗布する構造(バイポーラ電極)により、従来の正極と負極を別々の集電体に塗布する構造に対して、部品点数が少ないので「コンパクト」、通電面積が広くシンプルな構造なので「大電流」が流しやすいのが特長です。 その結果、従来よりも2倍の出力が引き出せ、モーターの使用領域の拡大(よりEV走行が可能)、レスポンスがよくパワフルでスムーズな加速が可能となっているそうです。 ちなみに気になる燃費は初代に対して20%アップ、数値的にはWLTCモードで33.
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安全装備も向上した。全グレードに日産の先進安全パッケージ「日産セーフティシールド360」を標準装備。歩行者検知機能を備えたインテリジェント・エマージェンシーブレーキ、ブラインドスポットワーニング、レーンデパーチャーワーニング、ハイビームアシストなどを搭載する。 ブラックを基調にしたインテリア。 © MIKE JONES 9ATのギアセレクターはコンパクト。 © MIKE JONES さらに先進運転支援技術「ProPILOT Assist」を一部グレードに搭載した。ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)と操舵支援機構の組み合わせにより、高速道路において巡行時から渋滞時まで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を統合制御する。 さらに上級グレードには「ProPILOT Assist with Navi-link」を装備した。ナビゲーションの地図情報を活用し、前方のカーブや分岐合流点に合わせてスムーズに車速を調整するとともに、高速道路の出口での減速等も支援するという。 新型パスファインダーは今夏販売が始まる。価格などは今後明かされるとのこと。 メーターは12. 3インチのフルデジタル。 © MIKE JONES インフォテインメントシステムはスマートフォンとの連携機能も搭載。 © MIKE JONES シート表皮はレザーも選べる。 © MIKE JONES 360°カメラも搭載。 © MIKE JONES 文・稲垣邦康(GQ)
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2021/8/11 10:10 (2021/8/11 10:18 更新) 拡大 ディズニー&ピクサー映画『あの夏のルカ』MovieNEX、4KUHDMovieNEXは9月1日発売(C)2021Disney/lRightsReserved.
現実に私たちが暮らすこの国で起きていることだから 選挙へ行って変えていかなくてはいけないという気持ちに なるであろう映画です。 少なくとも私はそう思いました。 変えていけるのは国民一人一人の投票でしか ないのですからね。 あ、こうゆう事書くと感想からかけ離れてるようですが、 この映画はこうゆう事を考えさせてくれるという事が 言いたかったのです。 娯楽として観ていた映画から、日本の政治を考えることに 発展するってやっぱり、ヤバい映画です!! ここまで来たら、もう、この映画の指揮をとった監督についても 感想を言わせてください。 監督について この話がプロデューサーの河村光庸からあった時、 ためらったと言っています。 引用元:web dice これ随分引き受けるのに勇気がいったと思います。 新聞と政治に詳しくないと描けないという気持ちで 躊躇したときに、プロデューサーが言った言葉で 踏ん切りがついたそうです。 「こういう映画だからこそ、藤井君たちのような興味のない世代が撮るべきだ」 その発想が新しいし、若い人へ伝えようとしている 心意気を感じたそうです。 いや、プロデューサーのセンスめっちゃいい! 新聞記者 - ネタバレ・内容・結末 | Filmarks映画. よくぞ藤井監督にオファーしてくれましたよ~(嬉) 個人的に藤井監督が好きなんですよね。 言葉にできない部分を映像にできる人というのかな。 風景と人物がマッチした映像が美しくて見惚れると同時に 人物がものすごく浮き立って見えるんです。 このラストシーンで画面いっぱいに広がった 千代田区の銀杏並木のイエローが美しくも 切なかったです(泣) あくまでも私の受け止め方だろうけど・・・ それがこの映画にはすごく生きているような気がします。 映像が独特でしたよね? どこか第三者が見ているような映し方 をしていて ラストは息詰まる結末なのに映像が美しいのですよ。 ここに私はこの監督を若い世代に託したプロデューサーの 意図を感じました。 藤井監督の「ヤクザと家族」の映画も すごい映画なので要チェックです! 新聞記者のラストシーンから感じた感想のまとめ フィクションかノンフィクションかの境目がわからなくなるほどリアリティにあふれている 俳優がめちゃくちゃいい 映画館で終わった後拍手が起きている(映画でそんな事ほぼない) 観客に葛藤と真実とこの先を考えさせてくるラストシーンが最大の見どころ 藤井道人監督の描く映像が独特かつ美しい もう一回観に行くw