Рейтинг... 万博記念公園(大阪府)(駅)周辺の駐輪場/バイク … 万博記念公園(大阪府)(駅)周辺の駐輪場/バイク駐車場一覧。周辺スポットの地図、住所、電話番号、営業時間、詳細情報、周辺スポットまでの車・徒歩ルートを確認できます。 万博記念公園 中央駐車場 住所 詳細がわかりましたら記載します。ご参考まで昨年の概要です。 開催地 万博記念公園 自然文化園 花の丘 住所 吹田市千里万博公園 開催期間 2019年 10月 5日(土)~11月 4日(月・祝) 万博記念公園 太陽の塔に一番近くて便利な駐車場は? これは、ダントツで中央駐車場です! 太陽の塔でのイベント時・行楽シーズン・お祭り広場で催しがしていると、大変混雑する. 大阪府吹田市千里万博公園1-7 06-6876-1521 花園中央公園周辺のタイムズの時間貸駐車場の検索結果です。花園中央公園周辺には、東大阪市立公園花園中央公園管理事務所・野球場本部棟・東大阪市立花園中央公園管理事務所・野球場本部棟・土井ふとん店・安楽寺・西法寺など、おすすめスポットが満載です。 アクセス | 迎賓館 アクセス. 〒565-0826 大阪府吹田市千里万博公園9-1. TEL 06-6877-3330. 周辺地図. 電車をご利用の場合. 車をご利用の場合. タクシーをご利用の場合. 万博記念公園東駐車場(豊中・吹田)の施設情報｜ゼンリンいつもNAVI. 無料送迎バスをご利用の場合. 万博記念公園駅 - 太陽の塔、自然文化園、expocityなど、記念公園中央口への最寄駅; 公園東口駅 - 国立民族学博物館、大阪日本民藝館、万博記念競技場、日本庭園、平和のバラ園など、記念公園東口への最寄駅; 大阪モノレール・阪急電鉄 東 臨 時 西 臨 時 南 臨 時 下水処理場 国際展示場 P. I 南 公 園 駐 車 場 駐 車 場 駐 車 場 屋上駐車場 (地下)駐車場 駐 車 場 営業時間 (1泊:22:00~翌7:00) 高さ制限2. 3m 高さ制限2. 0m 4時間 まで. 大阪市東住吉区にある長居公園(ながいこうえん)のアクセスページです. 駐車場 | ららぽーとEXPOCITY 駐車場のご紹介ページです。大阪府吹田市の大型複合施設、大阪モノレール「万博記念公園」駅徒歩約2分。大阪空港から約20分。エンターテインメント、ファッション、グルメ、雑貨など約300店舗。 万博記念公園の営業時間、アクセスと駐車場の口コミ情報です。駐車場の割引条件など、お得な情報が満載!また、その周辺にある格安で予約可能なオススメ駐車場もご紹介します。 愛・地球博記念公園(モリコロパーク) 〒480-1342 愛知県長久手市茨ケ廻間乙1533-1 tel:0561-64-1130 愛・地球博記念.
5 km 7分 吹田市立南山田小学校まで0. 4 km 6分 南山田みどり保育園まで0. 5 km 6分 スカイウォーカー・イングリッシュスクールまで0. 3 km 3分 蓮美幼児学園千里丘プリメールまで0. 5 km 6 【2021年度版】-「万博公園へのアクセス・行き方 一覧」 大阪千里ヶ丘にある万博記念公園は大阪万博開催跡地を開放した関西随一の大型複合施設を擁する一大自然公園です。本サイトではこの万博公園への行き方やアクセス手段について通常ネットでは分からないような現地の生きた情報を. 万博記念公園 南駐車場 - 千里万博公園3 See 32 photos and 1 tip from 422 visitors to 万博記念公園 南駐車場. '南第2駐車場は閉鎖中。南第1駐車場は営業中。料金は平日800円*土日祝1200円' 東 臨 時 西 臨 時 南 臨 時 下水処理場 国際展示場 P. I 南 公 園 駐 車 場 駐 車 場 駐 車 場 屋上駐車場 (地下)駐車場 駐 車 場 営業時間 (1泊:22:00~翌7:00) 高さ制限2. 3m 高さ制限2. 万博記念公園駅周辺の自転車駐輪場 - NAVITIME. 0m 4時間 まで. 万博記念公園駅(大阪府吹田市)周辺の駐車場・コインパーキング一覧 地図や一覧から施設・スポット情報をお探し頂けます。万博記念公園駅のガソリンスタンド・ドライブイン、バイクショップ・自動車ディーラー等、その他のドライブ・カー用品のカテゴリや、江坂駅、豊津駅など近隣の. 万博記念公園の料金の安い駐車場!混雑を避けられる穴場の. 24時間営業の予約制駐車場です。 利用料金は、 15分30円、24時間最大350円 です。 場所は、徒歩29分(約2. 3km)ほどの距離にあります。 なお、akippaには他にも万博記念公園周辺の駐車場があるので、よければこちらのページで最新情報を確認してみてください。 大阪府堺市南区晴美台4丁1-12にある予約できる駐車場、大阪府営晴美台第4住宅駐車場の情報。タイムズのBの駐車場は旅行・イベント・ビジネスなど、あらゆるシーンでご利用いただけます。車でお出かけの際は、タイムズのBで駐車 タイムズの駐車場予約サービス|タイムズ駐車場検索 タイムズの駐車場予約サービスは、タイムズ駐車場を事前にWEB上で予約できるサービスです。「普通車」「バス」「トラック」など、様々な車種の空き状況の検索や事前予約が可能です。イベントや祝日等の混雑が予想される時や、観光地やホテル、ツアーなどで大型バスをご利用時、物流に.
収容台数 691台 料金 月曜-火曜 09:00-22:00 120分 400円 入庫後2時間迄 平日¥400、土日祝¥600 2時間以降3時間迄 平日¥600、土日祝¥900 3時間以降4時間迄 平日¥800、土日祝¥1200 4時間以降. 万博記念公園南駐車場(吹田市-駐車場)のスポット情報。万博記念公園南駐車場の地図、アクセス、詳細情報、周辺スポット、口コミを掲載。また、最寄り駅(万博記念公園(大阪府) 公園東口 宇野辺)、最寄りバス停(記念公園南口 山田樫切山 山田東(大阪府))、最寄り駐車場(ダイヤパーク樫. リニモ「愛・地球博記念公園」駅北側パーク&ライド駐車場 「駐 車 場 利 用 約 款」 (令和元年5月1日改訂) 管理者(実施主体) リニモ沿線パーク&ライド推進会議 管理受託者 名 鉄 協 商 株 式 会 社 (契約の成立) リニモ「愛・地球 万博記念公園中央駐車場(豊中・吹田/駐車場)の施設情報. 最寄駅万博記念公園(大阪) メールで送る 06-6877-7387 大阪府吹田市千里万博公園1 施設トップ 地図・アクセス. 現在地 から 万博記念公園中央駐車場までのタクシー料金 万博記念公園中央駐車場からのタクシー料金 万博記念公園中央. 【大阪】万博公園近くのおすすめ駐車場３０選 - おすすめ旅行を探すならトラベルブック(TravelBook). 万博記念公園駅の最寄り市区町村は大阪府吹田市(賃料相場15, 452円)です。 駐車場マップ上のアイコンの色で賃料を判別できます。 地図から各社コインパーキングを同時に確認し、料金が安い駐車場を探せます。 大阪府茨木市南春日丘1丁目10-21の東隣りにある予約できる駐車場、清水住宅第4駐車場の情報。タイムズのBの駐車場は旅行・イベント・ビジネスなど、あらゆるシーンでご利用いただけます。車でお出かけの際は、タイムズのBで駐車場を予約! 万博記念公園中央駐車場(吹田市-駐車場)周辺の駐車場. 万博記念公園中央駐車場周辺の駐車場を一覧でご紹介。万博記念公園中央駐車場からの距離や、駐車場の料金・満車空車情報・営業時間・車両制限情報・収容台数・住所を一覧で掲載。地図で位置を確認したり、グルメや不動産などの周辺検索も可能です 万博記念公園と言えば、春の桜! この記事では、 万博記念公園の桜で、 気になることをまとめていきます! 桜の本数・品種は? 万博記念公園は、 ソメイヨシノ・ヤエザクラを中心に、 全体の桜の数は約5500本と、 奈良・吉野の千本桜(4000本)を上回る、 関西屈指の名桜スポットです。 万博記念公園や周辺の駐車場情報まとめ!料金の安い穴場は.
3 km 4分 蓮美幼児学園千里丘キンダースクールまで0. 3 km 4分 吹田市立千里丘北小学校まで0. 3 km 4分 おとのひろばまで0. 7 km 10分 吹田市立南山田幼稚園まで0. 8 km 11分 大阪モノレール「万博記念公園駅」下車徒歩15分! ガンバのホームスタジアム「Panasonic Stadium Suita(パナソニック スタジアム 吹田)」には、モノレール「万博記念公園駅」までお越しください。 Panasonic Stadium Suita. パーキングルートは万博記念公園周辺の予約可能な駐車場・時間貸し(コインパーキング)駐車場掲載件数が最大級! 格安駐車場を最大30日先まで簡単ネット予約も可能! 複数ある駐車場予約サービス・時間貸し駐車場を【まとめて検索可能】です。 大阪府茨木市南春日丘1丁目10-21の東隣りにある予約できる駐車場、清水住宅第4駐車場の情報。タイムズのBの駐車場は旅行・イベント・ビジネスなど、あらゆるシーンでご利用いただけます。車でお出かけの際は、タイムズのBで駐車場を予約! 万博記念公園の駐車場は、東駐車場、南駐車場、中央駐車場、西第1駐車場、日本庭園前駐車場の計5つ。 各駐車場の混雑状況や場所、収納台数など、詳しくは万博記念公園公式Webサイトの「駐車場情報」をご覧ください。 【2020 万博記念公園周辺おすすめ駐車場(安い/近い/無料) | 安い駐車場.
団地内の駐車場の空き状況・料金をご案内しております。 お探しの地域を選択してください。 UR賃貸住宅を契約されている方(法人契約の場合は、当該契約者から当該住宅を貸与されている方)∗。 ∗契約予定(住宅の資格確認がお済みで入居日決定済)の方を含みます。 ABCハウジング千里住宅公園第一駐車場 の地図、住所、電話. ABCハウジング千里住宅公園第一駐車場 の地図、住所、電話番号です。 person account_circle ログイン さん 連携中 MapFan会員IDの登録(無料) MapFanプレミアム会員登録(有料) search 検索 ルート検索 map マップツール. 大阪府吹田市千里万博公園1-1 お問い合わせ先 詳細ページを見る ※最新の駐車場情報は詳細ページにてご確認ください。 周辺のエリア・スポット 万博スタジアム 万博球技場 万博総合スポーツ広場 万博記念公園 万博記念公園野球場. 茶室「千里庵」 茶室「汎庵・万里庵」 迎賓館 文化施設 大阪日本民芸館 国立民族学博物館 レクリエーション・その他エリア パークゴルフ万博公園 源気温泉「万博おゆば」 ABC HOUSING 千里住宅公園 インフォメーションセンター 千里中央第1立体駐車場(豊中市-駐車場)周辺の駐車場 - NAVITIME 千里中央第1立体駐車場周辺の駐車場を一覧でご紹介。千里中央第1立体駐車場からの距離や、駐車場の料金・満車空車情報・営業時間・車両制限情報・収容台数・住所を一覧で掲載。地図で位置を確認したり、グルメや不動産などの周辺検索も可能です 大阪府吹田市藤白台3丁目5-1にある予約できる駐車場、OPH北千里駅前 1号棟北側駐車場の情報。タイムズのBの駐車場は旅行・イベント・ビジネスなど、あらゆるシーンでご利用いただけます。車でお出かけの際は、タイムズのBで駐車場を予約! 対応車種. 5 6 +12. 5 埼 玉 県 略 図 群 馬 県 栃 木 県 茨 城 県 千 葉 県 山 梨 県 東 京 都 平置き. 家族が入院するため信濃町の慶応病院へ車で行こうと思っているのですが、病院の駐車場の入口がいまいちわかりません。また. 阪急 オアシス 千里丘 駐 車場 - Qipaqjajj Ddns Info 区分 料金(税込) 場所 駐 車 場 現 金 最初の1時間 330円 第一・第二駐車場 以降30分毎に 160円 第一・第二駐車場 24時間毎に 1, 000円 第一・第二駐車場 定 期 券 / 1 月 全日 19, 800円 第一・第二駐車場、1番館地下・3番館裏.
大阪府吹田市千里万博公園3-3 万博記念公園スポーツ広場内 【電車の場合】 大阪モノレール「万博記念公園駅」より徒歩20分 【お車の場合】 駐車場:有料(万博公園南駐車場) 今後の大会 大会 合宿 開催日 大会名 カテゴリ. 総合スポーツ広場NO. 7 - 万博記念公園(大阪) / 野球場 - goo地図 万博記念公園スポーツ広場 野球場 万博記念公園(大阪)駅から徒歩14 分. 総合スポーツ広場NO. 7 ページトップに戻る 地図 マイページ 地図ヘルプ 天気ヘルプ 路線ヘルプ 郵便ヘルプ 天気 各地の天気 ピンポイント アメダス 雨雲の動き. 場所 万博総合スポーツ広場 集合 8:30 参加費 500円 ※コーチ車はありません 13日『メッセトレーニング』 メンバー 6年①② 5年 場所 フットメッセ鶴見 Eコート 時間 15:00-17:00 参加費 1000円 19日(土)『鯰江 グランド』 メンバー 4年 ①. 万博記念公園総合スポーツ広場NO.6 85m (豊中・吹田/その他スポーツ施設) 万博記念公園スポーツ広場 159m (豊中・吹田/その他スポーツ施設) 万博記念公園アメリカンフットボール球技場 583m (豊中・吹田/その他スポーツ施設) 休日や週末など万博公園南駐車場や周辺駐車場の混雑が予想されますので、OFA万博フットボールセンターご来場の際は、出来るだけ公共交通機関のご利用をお願いいたします。 電車をご利用の方 大阪モノレール「万博記念公園」駅より徒歩20分 お車をご利用の方 万博公園「南駐車場」より徒歩. 総合スポーツ広場NO.6(万博・大阪サッカーグラウンド)の. 総合スポーツ広場NO.6(万博・大阪サッカーグラウンド)の地図を掲載しており現地までの経路確認や距離を測りたい時に便利です。グーグルマップ(Google Map)を使用した地図で千里万博公園3にある総合スポーツ広場NO.6(万博・大阪サッカーグラウンド)の場所を確認しよう。 瓜内スポーツ広場 住所 〒432-8062 浜松市中区瓜内町 1825 TEL 053-442-2461 大塚グラウンド 住所 〒432-8062. 可美公園総合センター・新橋体育センターへのお問い合わせは以下の電話番号へお掛けください。 各種施設のご予約. 万博公園の駐車場【安いのは?混雑状況は?】 【2021年度版】-「万博公園の駐車場 一覧」 大阪千里ヶ丘にある万博記念公園は大阪万博開催跡地を開放した関西随一の大型複合施設を擁する一大自然公園です。本サイトではこの万博公園の駐車場について通常ネットでは分からないような現地の生きた情報を紹介しています。 大阪府吹田市山田東1-25-18にある予約できる駐車場、千里ピュアーライフ駐車場の情報。タイムズのBの駐車場は旅行・イベント・ビジネスなど、あらゆるシーンでご利用いただけます。車でお出かけの際は、タイムズのBで駐車場を予約!
5リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ モーター:交流同期電動機 トランスミッション:9段AT エンジン最高出力:184ps(135kW)/5800-6100rpm エンジン最大トルク:280Nm(28. 6kgm)/3000-4000rpm モーター最高出力:14ps(10kW) モーター最大トルク:38Nm(3. 9kgm) タイヤ:(前)225/45R18 95Y XL/(後)245/40R18 97Y XL(ブリヂストン・ポテンザS001) 燃費:12. 3km/リッター(WLTCモード) 価格:613万円/テスト車=698万2280円 オプション装備:スペシャルメタリックペイント<ブリリアントブルー>(19万9000円)/レーダーセーフティーパッケージ(20万5000円)/AMGライン(37万7000円) ※以下、販売店オプション フロアマット<プレミアム>(7万1280円) テスト車の年式:2019年型 テスト開始時の走行距離:563km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(2)/高速道路(7)/山岳路(1) テスト距離:342. 8km 使用燃料:32. 0リッター(ハイオクガソリン) 参考燃費:10. 7km/リッター(満タン法)/10. 【試乗インプレ】“最終型こそ最良モデル”の図式は当てはまるか？ メルセデス・ベンツの現行「Cクラス」最終型の実力 / メルセデス・ベンツの安全哲学は世代を超えても一貫している - Car Watch. 8km/リッター(車載燃費計計測値) キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
と思ったほど。ある意味、多大な期待をもって乗り込んだわけだ。
25インチのワイドディスプレイを車内センターに配置し、ステアリング越しのメーター内には12. 3インチのコクピットディスプレイ(Cクラス専用デザイン)を備える。 外観では、アルミ製ボンネットフードに650m先まで届くウルトラハイビーム機能付の「マルチビームLEDヘッドライト」をはじめとした数々のLEDランプを備え、足下にはランフラットタイプではない18インチのブリヂストン「ポテンザ S001」を履く。先進安全技術群である「レーダーセーフティパッケージ」も標準で装備する。 今回試乗したのはブリリアントブルーの「C 200 Laureus Edition」(613万円)。ボディサイズは4705×1810×1430mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2840mm マルチビームLEDヘッドライトや18インチAMGアルミホイール&ブリヂストン「ポテンザ S001」などを装着。その奥にはMercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパーやドリルドベンチレーテッドディスク(フロント)が見える 搭載するパワーユニットは、2018年のマイナーチェンジで加わった1. 新型ベンツ・Cクラス／ワゴン試乗｜ディーゼル、ガソリンBSGのパワートレインも充実の仕上がりだ｜ワゴン｜Motor-Fan[モーターファン]. 5リッターのマイルドハイブリッドエンジン。直列4気筒直噴1. 5リッターガソリンターボエンジンに、ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター(BSG)と48V系の電動化モジュールを組み合わせることでWLTCモード燃費数値は13. 5km/Lを達成する。 二次電池にはリチウムイオンバッテリー(1kWh)を搭載し、スターター兼ジェネレーター(発電機)はエンジンベルトを介してクランクシャフトに結合される。低回転域ではジェネレーターを「モーターアシスト機能」として活用し、走行に必要なエンジンパワーとトルクを補完。さらにBSGでは、ウォーターポンプを電動駆動とすることでエンジン負荷を減らし燃費性能の向上を図る。 パワートレーンは最高出力135kW(184PS)/5800-6100rpm、最大トルク280Nm(28. 6kgfm)/3000-4000rpmを発生する直列4気筒直噴1. 5リッターターボエンジンに、ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター(BSG)と48V系の電動化モジュールの組み合わせ。トランスミッションは9速AT ちなみに、メルセデス・ベンツが6気筒モデルで展開するもう1つのマイルドハイブリッドシステム「ISG」搭載エンジンでは電動エアコンを採用するが、BSGシステム搭載エンジンでのエアコンは通常のエンジン搭載車と同じくエンジン駆動のままだ。 Cクラス専用デザインのコクピットディスプレイやブラックアッシュウッドインテリアトリムブラックを採用するLaureus Editionのインテリア。オプションで上質な本革シート、快適性を高めるシートベンチレーター(前席)、Burmesterサラウンドサウンドシステム、エアバランスパッケージ(空気清浄機能、パフュームアトマイザー付)などをセットにした「レザーエクスクルーシブパッケージ」(46万4000円)が付く 初期型から乗り心地の滑らかさは大きく進化 1.
充実装備の「C 200 Laureus Edition」に試乗 セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレと豊富なボディバリエーションを誇るCクラス。前身である「190クラス」(メルセデス・ベンツ日本での表記。190シリーズとも呼ばれる)を初代とした場合、5代目となる現行モデルが日本市場へ導入されたのは2014年7月。まずはセダン、3か月遅れてステーションワゴン、そしてクーペ/カブリオレと続いた。 迎えた2021年2月、本国ドイツでは最新型のCクラスが発表された。セダンと同時にステーションワゴン(オンライン発表会ではワゴンと表記)も登場し、加えて現行Eクラス・ステーションワゴンがラインアップする4MATIC(4輪駆動)であり、車高を若干高めた「オールテレイン」が新型Cクラスとして初めて用意されるという。 これまでの流儀にならいセダンはW206型、ステーションワゴンはS206型をそれぞれ名乗る。日本市場への導入は個人的に2022年以降と予想するが、新世代のマイルドハイブリッドシステムを搭載した電動化パワートレーンに始まり、新型Sクラスの「リア・アクスルステアリング」と同様の機能を備えるというから今から興味津々だ。 2月にドイツ本国で発表された新型「Cクラス」では、セダンとステーションワゴンが同時公開された そうなると、今回紹介するCクラス(事実上の現行モデル最終型か?
5リッター+BSGユニットの走行性能はとても優秀。スタート直後からモーターアシスト機能が入るので、いわゆるタイヤひと転がり目から力強い。トルクコンバーター方式の9速ATはとても滑らかで、シフトアップ時に発生するエンジン回転数低下による出力/トルクをBSGが補うことから躍度も途切れにくい。 2018年の導入当初、モーターアシスト機能が働くまでには割と大きなタイムラグがあった。アクセルペダル操作に対して電動モーター駆動の力が高まるまでに0.
0ℓディーゼルと9速ATのセッティングは熟成の域なんでしょう。 上品な加速感を堪能できます。 シフトショックも全く感じませんし、エンジン音は3速くらいまで入ると殆ど聞こえなくなりました。 最大トルク400N・mのエンジンスペックですが、強大なトルク感というよりはあくまで余裕のある走りを演出するために9ATとの組み合わせがされている印象でした。 なのでグイグイ来る様なトルクフルな加速感ではなかったです。 今から細かく書いてはいきますが、このクルマを運転していて感じるのはとにかく上質! 音や乗り心地等のインフォメーションが心地よいレベルで調律されています。 MAZDA3の時も同じような感想を持ちましたが、CクラスはMAZDA3の音量から約半分強まで落としたような雰囲気。 乗り心地に関してはエアサスなのでもっとマイルド仕上げ。 唯一ちょっと気になるとすれば高めの「コー」と言う感じのロードノイズのみが他のインフォメーションより少し主張が大きい程度でしょうか。 液晶メーターは最新のインターフェースと見た目は違いますが、機能的には音声認識がない位で機能は同等です。 「スポーティ」「クラシック」「プログレッシブ」の3つの表示モードが選択可能となっていて画像は「クラシック」 インターフェースの操作や表示内容の詳細レポートは新型Bクラスでしていまして、少し機能は違いますが参考にしてもらえると思います。 良かったらご覧ください。 WONDERFUL CAR LIFE 新型Bクラス レザーインテリア、インターフェースのレポート 新型Bクラスに試乗させて頂きました。 1. 4ターボモ… めちゃくちゃかっこいいコックピット! ハンドリング ステアリングの座りが良くてドッシリと直進性が高いです。 BMW320d xDriveの方がステアリングセンターはカッチリした感じは強い気がします。 そして、曲がる時やハンドリングはやはりBMWがクイック。 しかし、直進時の安定感はC220dの方がドッシリしてます。 どちらもそれぞれ個性があって素晴らしい♪ 高速域だとかなり安心感は高そうですが、低速ですと若干の取り回し辛さがCクラスは感じる場面もありました。 ステアリング操作に対する車両の追従もダイレクト感があってディーゼルエンジン搭載でフロントが重めではありますが、FRらしい回頭性の高さも感じられます。 フロントヘビーの恩恵か、以前1.
メルセデス・ベンツC200 4MATICステーションワゴン アバンギャルド(4WD/9AT) これぞメルセデス 2019. 05. 13 試乗記 大幅な改良を受けた「メルセデス・ベンツCクラス」において、フラッグシップモデルとなるのが「C200 4MATICステーションワゴン アバンギャルド」。新たなマイルドハイブリッド機構が搭載されたパワートレインは、どんな走りをもたらしたのか? メルセデス・ベンツの大黒柱 前からうわさは流れていたのだが、やはり「トヨタ・マークX」が今年いっぱいで生産中止になるという。カタログ落ちするモデルを正式に発表するのはトヨタにしては珍しいことだが、「トヨペット・コロナ マークII」までさかのぼれば半世紀以上の歴史を持つ看板車種だけに、きちんと区切りをつけたかったのかもしれない。 国内市場ではセダンおよびステーションワゴンの凋落(ちょうらく)が著しいのは事実だ。マークXの昨2018年の販売台数は年間4000台ちょっと、ひと月あたりではわずか300台程度である。かつて1980年代後半には、兄弟車の「チェイサー/クレスタ」と合わせて月に4~5万台(年間ではなくて月間! )も売れていたのがまさしく夢のようである。 そのいっぽうで、ジャーマンプレミアム勢の売れ行きは悪くない。特にメルセデスCクラスは昨年1万8000台以上を売り、モデル別でも「MINI」「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に次いで輸入車ランキング3位と堅調だ(メルセデス・ベンツ全体では6万7531台で輸入車トップ)。クーペ、カブリオレまでバリエーションも豊富であり、現行W205型Cクラスはこれまでに国内で7万台近くを売り上げているという。セダン/ワゴンといえば輸入車、と考える人が多いのも当然である。 ご存じのようにメルセデス・ベンツ日本は、近年新世代のコンパクトモデル群を強力に推しており、モデルチェンジしたばかりの新型「Aクラス」も話題になってはいるけれど、Cクラスに乗ると、やはりメルセデスの神髄はセダンに、それもCクラス以上の後輪駆動モデルにあるとあらためて実感する。一番売れているというだけでなく、中身もメルセデスの名にふさわしいものだからだ。 1. 5リッター4気筒ターボ+モーター=C200 C200ワゴンの4MATIC(4WD)は、昨年、変更点が6500カ所にも及ぶという大がかりなマイナーチェンジを受けたメルセデスCクラスのいわばフラッグシップモデルである。613万円の本体価格は、「C43」や「C63」などのAMGモデルを除けばシリーズの最高価格だ。メルセデス初のコンパクトモデル「190E」に端を発するCクラスには、400万円を切る価格を押し出したモデルもあったのだが、今や受注生産のベーシックグレードでも400万円後半である。 「C220d」用ディーゼルターボエンジンが、「Eクラス」で登場した最新世代のOM654型に切り替わったこともトピックだが、注目はやはりガソリン1.