ミニ四駆のウイングは意味ありますか? 新車 ・ 20, 669 閲覧 ・ xmlns="> 250 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 私の経験では「大いにあり」です。 私自身が、大昔(初代アバンテの頃)に単純なオーバルコースで測定実験を行った事があります。手動ストップウォッチなんぞのテキトーな物ではなく、コースに光センサを設置して車両を検知し、それをコンピュータ制御で計時するというシステムを自作し、当時としては相当に厳密な測定だったと自負します。 結果、当時の初代アバンテ(シャーシはチューン済み)の純正ウイングの有無で数%程度のタイム差でした。尚、この場合はウイング有りの方が遅くなります。単純なオーバルですから、ウイングの空気抵抗が増した分だけ(?
個人向けのCNCフライス盤などを製造・販売しているオリジナルマインドが、ファンカーの仕組みを取り入れたミニ四駆(風)を紹介しています。 すごいっすね(;´∀`)これ。 あ、そうそう、四駆じゃないです(;・∀・)
ミニ四駆とダウンフォース ホーム 雑記 ※重要:私は流体力学等については全く素人です。一応、科学的な裏付けを取ったつもりではありますが、あくまで個人の推論としてお読みください。 前回の「 ダウンフォースの効果 」ではその役割について焦点を当てました。今回はミニ四駆に働くダウンフォースについて検証してみたいと思います。ダウンフォースとは力のかかる方向が揚力と逆向きなだけであり、本質的には同じもの(の筈)ですので 揚力の計算式 を用います。下記がその公式です(Wikipediaより引用)。 運動量の時間変化は質量流量と流速の積になるので、揚力のモデル式は、揚力係数 C L を用いて、以下のように表されるのが一般的である。 C L は揚力係数(Coefficient of Lift) ρ は流体の密度(海面高度の大気中なら 1. 2250 kg/m3) V は物体と流体の相対速度 (Velocity) S は物体の代表面積 (Surface) L は、発生する揚力 (Lift) 全ての変数に数値を代入して計算していくのは、 面倒なので 私の能力では厳しいので、反則ですが比較検証にしたいと思います。比べるのはF1マシン(1/1)とミニ四駆サイズになったF1マシン(1/32)です。 Wikipediaの「フォーミュラカー」の項より"F1カーの史上最大ダウンフォースは、2008年のレギュレーションにおいて約2, 000kgfとされる"旨の記載がありますので、これが300km/hの速度になった時に発生すると仮定します。 続いてミニ四駆サイズの速度ですが、計算がしやすいように30km/hで走行すると仮定します。速度が1/10になったということはV^2=1/10×1/10=1/100となり、この時点でL=約2, 000kg×1/100=約20kgまで減少します。更にS(代表面積)はスケールが1/32ということから、面積比では1/32×1/32=1/1024になるので、L=約20kg(20, 000g)×1/1024≒約19. 5gとなります。通常のミニ四駆とF1の流体力学的な優劣は私では判断できませんが、少なくともF1クラスのダウンフォース効率でも、20g程度の力しか働かないということです。 ちなみに先程の例で挙げたF1マシンは2015年現在のレギュレーションで車体重量が700kg台を超えてきましたが、想定した年代のマシンは600kgを少し上回る程度の重量だった筈ですので、実現の可否はともかく壁走りどころか余裕で天井に張り付いて走行できることになります(約600kgの車体に対し約2, 000kgのダウンフォースがかかるため)。仮にミニ四駆で100km/hの速度が出せるのであれば、L=約2000kg×1/9(速度が1/3の2乗)×1/1024(面積比)≒約217gのダウンフォースが得られますので、これくらいの値になれば真剣にダウンフォース効果についても考慮する必要が出てくるのではないでしょうか。 雑記
上記の通り。文字数ギリなので不躾御免。 9人 がナイス!しています その他の回答(6件) 懐かしい話題ですね.工学屋の立場から計算して見ました. 結論を先に言うと"ない"となります. ほかの回答者の方で,ウイングをつけると速くなった という方がいますが,モーターや電池の温度, 重量バランスの変化など考慮していない可能性があります. さて,「ない」と主張する根拠ですが・・・ F1や航空機の設計では風洞実験を行います. その際に,最も重要といわれているのが「レイノルズ数」というものです. これは,「物体の周りの流体や力の働きかたは,レイノルズ数にのみ依存する」 というものです.ミニチュアと本物では,流れの働き方が違うのでレイノルズ数を そろえてあげる(具体的には水中で実験したり,吹き付ける速度を変えたりします) ことで,実物と同じ空力特性を再現します. さて,このレイノルズ数を用いて,ミニ四駆とF1を比べてみましょう. 以下に計算に必要なデータを示します. ミニ四駆(大会規則から妥当と思われる値を算出) ・代表長さ 0. 10m ・速度 35km/h F1(HONDA RA106より算出) ・代表長さ 1. 80m ・速度 300km/h 空気 ・動粘性係数 15. 4×10^-6m^2/s 計算結果は以下のようになります ミニ四駆・・・2. 27*10^5 F1・・・3. 50*10^7 したがって,ミニ四駆をダウンフォースがF1並に重要になるようにするには・・・ なんと速度を100倍にする必要があります. (余談ですが,カーネギーメロン大学ではハエの飛行特性の解析のために 模型を油に沈めて行います.動粘性係数を増やすことで,模型のサイズを 大きくしても実物と同じ特性が得られるためです.) 計算式でわかるように,空力はミニ四駆にも働いていますが 支配的ではないので空力をよくするよりも動力の伝達をよくしたり タイヤの直径を上げたほうがより効果的といえるでしょう. ミニ四駆の空力（ダウンフォース）を研究する（その３）フロントウィングの効果 - のまのしわざ. ―――――補記――――― 空気の動粘性係数に関しては,理科年表の25℃1atmの値を参考にしました. 速度の項の単位を統一してなかったのはこちらのミスです.申し訳ありません. (見ただけで差が指数オーダーになりそうなのでうっかりしてました) 代表長さに関しては,申し訳ないですが矩形領域でのレイノルズ数を出す方法が いまいちわからなかったので管状の場合で考えました.
顔の濃い産毛を処理すると、ニキビができることがあります。産毛処理でニキビが発生するのはどうしてなのでしょうか。 ■毛穴や皮膚が傷ついている 産毛処理後の肌には、目に見えない傷がついていることがあります。傷ついた肌を修復するために細かいかさぶたのようなものができると、毛穴が塞がれてニキビができやすいです。 ■古い電動シェーバーやかみそりを使っている 雑菌が付いた古い電動シェーバーやかみそりを使っていると、産毛処理後にニキビができる可能性があります。古いアイテムでは濃い産毛をしっかりと剃れないので、切れ味が悪くなってきたら新しい電動シェーバーやかみそりを購入しましょう。 濃い顔の産毛は女性の悩みの種。濃い産毛が生えていると、顔色が暗く見えたり、化粧のりが悪くなったりします。顔の濃い産毛に悩んでいる人は正しい方法で処理しましょう。
男性特有のお悩みの一つ 「髭が濃い」 こと。 お髭が濃い方は、全体的に体毛も濃い傾向にありますが、その中でも 髭は常に周囲の目に触れる部分 なので余計気になりますよね。 「なんとか青髭(ひげ)だけでも目立たなくさせたい」「髭を薄くして暗い印象を変えたい」「面倒な自己処理から解放されたい」 髭を薄くすることができれば、これらの悩みが少なくとも軽減されます。 濃い髭にお悩みの方、コンプレックスを抱えている方へ向けて、髭が濃くなる原因や対策をご紹介します。 多くの男性が「髭を薄くしたい」と望んでいますが、毛質や毛量には個人差があり、一つの対策方法では叶わないことも‥。 今回、メンズ脱毛専門店のプロとして、 多岐に渡る髭を薄くする方法から厳選した方法 のみを紹介しています。 すぐにできる対策や長期的に根本から髭を薄くできる対策も挙げてるから、組み合わせて活用してみてね。 そもそも髭が濃くなる理由は? 髭はなぜ濃くなるのか、なぜ自分だけ濃いのか? 結論としては、髭が濃くなる理由は体質的なものと遺伝的なものの 2 通りに分かれます。 生まれつきの体質によるもの お髭をはじめとする 体毛の濃さは、体質の遺伝的な要素も 少なくありません。 親族のお髭や体毛が濃いという方は、今は気にならない程でも、将来的にお髭が濃くなってくる可能性も あります。 生活習慣によるもの 生活習慣の乱れは、髭をはじめとする体毛が濃くなる原因の一つ 。 これは後天的な要素の為、対策ができますよ。 家系的にお髭が濃いからと諦めず、 生活習慣の見直しで対策 を講じてみましょう。 髭剃りによるもの 髭を剃って髭が濃くなるということはありません。 実際には剃った後、毛の断面が太く、濃いように見せてしまします。 ただし、 間違った髭剃りには注意 。 肌を傷つけてしまうことで、毛本来の体を守る役割を果たそうと、濃くなって生えてくる可能性はあります。 髭(ヒゲ)は薄い方がいい? そもそも、髭は薄い方が良いのでしょうか? 結論としては、ケースバイケースです。 最近の世間全般では、 髭が薄い方が好まれる 傾向にあります。 周囲への髭の印象は?
家庭用脱毛器は、サロンやクリニックで脱毛するのに比べると安価で気軽ですが、確実な効果を期待するならば、また、安全に施術をすすめるならば、プロのアドバイスを受けることが出来る専門の機関での脱毛がおすすめです。 ぜひ、濃い髭にお悩みの方は今回の内容を参考にしながら、ご自身に合った対策を立ててみてください。 ドクターの所属学会 ・日本形成外科学会専門医 ・日本美容外科学会(JSAPS) ・日本再生医療学会 ドクターの経歴 2006年 旭川医科大学 卒業 2008年 昭和大学 形成外科入局 2010年 千葉県救急医療センター 形成外科 2014年 コムロ美容外科 東京院院長 2015年 大手美容外科皮膚科クリニック院長 2015年 表参道ヘレネクリニック 2019年 同理事長 この監修者の記事一覧 この記事をシェアする 11794 ◆ FacebookやTwitterなどのSNSとは連携しておりませんのでご安心ください