新聞の営業をしてると、新聞を辞めたいとお客様によく言われます。消費増税が重なり、毎月の固定費を考えると真っ先に削減できるのは新聞代と思いつく方も多いです。現在新聞を購読している方でも購読料が安くなってくれればとか、新聞代値引きして貰えないかなあと思っている方も多いはずです。 ヨミネコ そんな方のために新聞代を安く済ませる方法を現役新聞屋さんの私が伝授しちゃいます! こんな方におすすめ! ・新聞代を安くできないかと困っている方 ・新聞代が高いので購読をやめようか迷っている方 ・新聞屋さんに値引き交渉してみたけど応じてもらえなかったという方 新聞屋の購読料の値引きに関する法律【特殊指定】について 新聞の購読料は日本の法律で値引きなどを行い販売することは、原則禁止されています。こう言った 新聞業における値引きの禁止を定めた法律を『特殊指定』と言います。 この新聞業における『特殊指定』には具体的に以下の3点が法律として定められています。 1、新聞発行本社が地域または相手方により多様な定価・価格設定を行うことを禁止 (ただし、学校教育教材用や大量一括購読者向けなどの合理的な理由がある場合は例外)。 2、販売店が地域または相手方により値引き行為を行うことを禁止 (1のような例外はない)。 3、新聞発行本社による販売店への押し紙行為を禁止。 引用: Wikipedia こういった『特殊指定』が制定された背景として、過去に新聞社同士が景品などに多額の資金を投入し拡販競争が激化した背景があげられます。 読売新聞はこういった景品の取締りに反対しつつ多額の資金を投入し続けていたため、業界内でも不満が爆発し独禁法違反で提訴されています。そのためこういった特殊指定が設けられたということですね。 実際に新聞屋さんは値引きしてくれるのか?それともしてくれない? ご購読サポート：日本経済新聞. 新聞代の値引きが禁止されてるのはご理解いただけたかと思います。 しかしお客様の立場になった時に、やはり新聞の購読料が安いのは魅力的に映りますよね? 実際に新聞販売店が値引きに応じてくれるのか?と言った質問が合ったとした時に、私(ヨミネコ)はあくまで販売店の立場としてはできませんとしか言えません。 また新聞そのものの価値を下げてしまうことになるため、ブランドの安売りだけは新聞業に限らずどこだって進んでしたいと思う人なんていないと思います。 つまり 結論としては値引きはしてもらえません。 しかし私も現場に立つとよく値引きの話しはお客様からよく聞きます。これはお店側が把握していないようないわゆる従業員ベースで行われていたり、営業専門の会社から派遣されているセールスマンが勝手に行っていることによるものです。 従業員やセールスマンは成績欲しさにお客様と内々でそういった取引きを行っていることが今でもあるんです。 最近はめっぽう減りましたが...... 。 ただ結局バレます。いずれにしても不正を働いて得られたような契約はほぼ確実にバレます。そうなるとどうなるかというと、販売店のみならずお客様にもご迷惑がかかることになるので、そういった話を持ちかけられても応じないようにしましょうね('ω')✨ 新聞に限らず商品を買ったりサービスを受けたり売るならやっぱりキチンとしたプロから買いたいじゃないですか?
これは次の記事の更新版です。当時から価格が変わったので全面改訂しました。 我が家は新聞の中では読売新聞が好きで、もう何十年も読売新聞を購読しています。以前、月額4, 037円を楽天カードで支払っていましたが、夕刊は読むところが本当に少ないので無駄かなあと常々感じていました。夕刊、いらねえんじゃねと。 妻とも話し合った結果、朝刊のみに変更しました。当時は朝夕刊セットで4, 037円が朝刊のみで3, 564円に473円安くなりました。年間5, 676円の節約でした。 その後新聞の購読料が値上げされた結果、朝夕刊セットで4, 400円、朝刊のみで4, 000円となりました。月額400円、年間4, 800円安いです。 以下、価格は現在のものです。 朝刊のみなら3, 400円?
新聞の代わりにタブレットで無料ニュース読むのはどう? 僕は妻ともめることはほとんどないのですが、この件では珍しくもめました。妻は新聞を紙媒体で読みたいとのことです。 妻に「夕刊やめたらー」と言われて決心しました。朝刊だけに変更することにしました。 販売店に電話して変更完了 読売新聞の購読、1年単位で契約しています。その途中なので嫌がられるかなとも思いましたが、すんなり変更してくれました。クレジットカード払いですが来月分の請求はこれからなので、来月からの変更で問題ないとのことでした。 でもこれは販売店で違うと思います。皆さんの場合、頑張って交渉しないといけないかも知れません。 来月から夕刊は届きません。ちょっとさみしい気もしますが(何言ってんだ)要らないなあと感じていたものなのでスッキリです。 正直見直してみて良かったです。見直すまで全く知らなかったことが分かったことも収穫でした。 現在に戻りました 新聞を朝刊のみに変更して1年半以上になりますが、不便ともさみしいとも思いません。朝刊は必要ですし、新聞休刊日翌日の月曜日の朝はさみしい思いをしますが、夕刊は要らないです。 現在は夕刊ありだと月額4, 400円、夕刊なしだと4, 000円で400円安いです。要らないものに毎月400円、年間4, 800円も余分に払うことはないですよね。しかも、生活習慣変えない限り毎年繰り返されるのですから。
今、読売新聞の購読を申し込むと、もれなく デスクワーク向けのゲルクッション を、試読を申し込むと、もれなく ジャイアンツのエコバック がもらえます。 ぜひ、購読やお試し読みを検討されている方が、キャンペーンをご活用ください。 詳しくはこちらで!
大木と申します。皆さんは新聞を読んでいますか? 今の時代、情報が簡単に手に入る時代です。「新聞なんて読まないよ」そんな意見もよく耳にします。 そんな中、五大新聞社の一つ、読売新聞社が2018年12月12日水曜日の朝刊で25年ぶりの値上げを発表しました。 新聞を読んでいる人間の方が少数派かもしれませんが、読売新聞読者歴5年の私が思ったことを書きます。 読売新聞 値上げの内容 上は公式サイトの値上げ内容ページは消えてしまったので現在の購読料のページです。 25年ぶりの値上げを簡単に説明します。 朝夕刊セット1ヶ月 4, 037円→4, 400円(+363円) KODOMO新聞 1ヶ月 500円→550円(+50) 中高生新聞 1ヶ月 780円→850円(+70) 朝刊 一部売り 130円→150円(+20円) 夕刊 一部売り 50円から変わらず。 KODOMO新聞 一部売り 150円→160円(+10円) 中高生新聞 一部売り 200円→220円(+20円) (上記は12月12日(水)朝刊 1面の内容をまとめたものです。) また、値上げの理由としては、以下の二つがあげられています。 ・「最低賃金の上昇」 ・「レギュラーガソリン価格の上昇」 具体的には ・最低賃金は、1994年時点では597円でしたが、2018年には874円に上昇。 ・レギュラーガソリン価格は1994年は122円でしたが、2018年12月3日時点で151.
納得がいかない土田晃之 ( 東スポWeb) お笑いタレントの土田晃之が1日、ニッポン放送「土田晃之 日曜のへそ」に出演。東京五輪のサッカー日本代表について語った。 サッカー好きで知られる土田は森保ジャパンの快進撃を嬉々として語っていたが、ふと「オリンピックで言うと、NHKが中継が多いじゃないですか」と指摘。続けて「だからサッカー、録画しててもちゃんと撮れてないのよ。2戦目のメキシコ戦なんてさ、録画してんの見たらさ、久保(建英)のゴールの後から始まんのよ。はあ?」と大きくため息をついた。 同じ現象は女子の試合でもあったといい「録画してたらさ、途中から1チャンネルと2チャンネルの間のチャンネルみたいな。サブチャンネルみたいなやつね。だから、なでしこの試合なんて50数分しか入ってないのよ。いや、(生で)見てたんだけど…」と釈然としない様子。 さらに「こないだのニュージーランド戦もそうよ。前半がEテレでやってたのかな? ほんで途中からサブチャンネルになって、サブと普通の1チャンでやってるみたいな。それでサブチャンネルの方見てたら、試合の途中にニュース画面一瞬入ってたりすんのよ。やだわー、あれ。残しておきたいのに映像」と不満を漏らした。 その上で「だったら本大会終わった後に再放送、期待してるんすよ。ちょっとメキシコ戦とかもう一回やってくんねえと」と訴えつつ「いや、久保のゴールから始まるって…。はあ? 何これと思って。まあ、個人的な愚痴なんですけど」と再び嘆いた。
■ハッキネン: 私は、F1で成功を収めるために欠かせないモノに魅了されている。それがこの選手権を間近で見続けている理由でもある。だからバルテリ・ボッタスについてフェアではないコメントを目にした時、私自身の経験から意見を述べることに価値があると思ったのだ。 その世代で最高のドライバーと対峙する気持ちは良く分かる。私の場合はアイルトン・セナだったが、キャリアを通じて他にも非常に強力なチームメイトと仕事をしてきた。ジョニー・ハーバードからマーティン・ブランドル、マーク・ブランデルからナイジェル・マンセル、もちろんデビッド・クルサードもね。 誰も遅い人はいなかった。みんなとても速く、献身的で有能なF1ドライバーだった。 世界チャンピオンや勝ち続けている人について語ったり、そのチームメイトを批判したりするのはとても簡単なことだ。わかりやすい比較ではあるが、優勝したチームの片割れがどの様なドライバーかという全体像が見えなくなってしまう。私が2度世界チャンピオンになれたのは、DC(編注:クルサードの愛称)という強いチームメイトがいたからでもある。 マクラーレンが、アイルトン・セナのチームメイトとして私をマシンに乗せた時、素晴らしい機会ではあったが、とてつもない挑戦でもあった。突然、私の持つ少ない経験値でアイルトンの経験値に立ち向かうことになった。"経験"とは何かって? それは自ら重ねたラップ数やデータから学ぶ能力、チームの中で起こっていることをどれだけ賢く、賢明に把握できるかということだろうか? 実際には、それら全てとチーム内の原動力が重要だ。それひとつでは重要ではない小さなことでも、つもり積もれば自分が望んでいた場所とはかけ離れた所にいることになる。キャリアを通して、メカニックやエンジニア、データ技師たちはそれぞれ特化した仕事をしていて、F1という緊張感の高い環境では、個人的な小さい変化ですらパフォーマンスに影響を及ぼすと気付かされた。 人の動きを変えることは、マシンのセットアップを変えるのと同じくらい重要なことだ。 マクラーレンでの最初のレースでアイルトンを予選で破ったことをみんな私に聞いてくる。予選でルイスを17回負かしたバルテリにはあまり聞かないのにね。なぜかメルセデスに乗れば簡単だと評価され、私の実績は難しいと評価された。 アイルトンとは3レースしか対峙していないが、多くのことを学ぶことができた。どれだけ学ばなければならないかについてね。マシンから最高の性能を引き出す方法から、チームの仕組みやチームがどのように注力しているかについて理解することができた。 キャリア中に、例えば私のタイヤは機能していなかったのに、チームメイトは突然0.
それは自ら重ねたラップ数やデータから学ぶ能力、チームの中で起こっていることをどれだけ賢く、賢明に把握できるかということだろうか? Zrx400前期型乗っていて純正のマフラーからmistyのショート菅... - Yahoo!知恵袋. 実際には、それら全てとチーム内の原動力が重要だ。それひとつでは重要ではない小さなことでも、つもり積もれば自分が望んでいた場所とはかけ離れた所にいることになる。キャリアを通して、メカニックやエンジニア、データ技師たちはそれぞれ特化した仕事をしていて、F1という緊張感の高い環境では、個人的な小さい変化ですらパフォーマンスに影響を及ぼすと気付かされた。 人の動きを変えることは、マシンのセットアップを変えるのと同じくらい重要なことだ。 マクラーレンでの最初のレースでアイルトンを予選で破ったことをみんな私に聞いてくる。予選でルイスを17回負かしたバルテリにはあまり聞かないのにね。なぜかメルセデスに乗れば簡単だと評価され、私の実績は難しいと評価された。 アイルトンとは3レースしか対峙していないが、多くのことを学ぶことができた。どれだけ学ばなければならないかについてね。マシンから最高の性能を引き出す方法から、チームの仕組みやチームがどのように注力しているかについて理解することができた。 キャリア中に、例えば私のタイヤは機能していなかったのに、チームメイトは突然0. 7秒速くなるといったことが数回あった。柔らかいタイヤを履いても、硬いセットで出したタイムと変わらないのだ。それはとても恐ろしいことで、チームメイトが何をしているかを知るために、温度や内圧、マシンセットアップなど全てを調べ始める。 チームメイトのセットアップを自分のマシンに適用させるととても運転し難くなる気持ちは良く分かる。それでラップタイムが0. 5秒も速くなれば話は別だけどね!
これが私の仕事 職員を支えることは、ご利用者様をささえること 私は現在、ユニットリーダーとして、 ケアスタッフとしてのお利用者様の生活を支える仕事はもちろん、 一緒に働く仲間の意見をまとめ、働きやすい環境づくりも行なっています。 ご利用者様の生活をサポートする方法はたくさんあります。 その中で、何が今のご利用者様にとって一番必要なのか、 他にもケアの視点はないのかを常に考え、 より最適なサポートをご提供しています。 さらに、ご利用者様の様子やそれに対する考え方などを、 部署を問わず、職員の中でお互いに情報交換をして、 よりご利用者様への理解を深めていきます。 例えば過去には、 栄養士の方と協力して新しいメニューを考えたり、 ネイルやこたつ・ソファーを導入したこともありました。 そういった職員の新しいアイデアの舵取りも私の大切な仕事です。 だからこの仕事が好き!
7秒速くなるといったことが数回あった。柔らかいタイヤを履いても、硬いセットで出したタイムと変わらないのだ。それはとても恐ろしいことで、チームメイトが何をしているかを知るために、温度や内圧、マシンセットアップなど全てを調べ始める。 チームメイトのセットアップを自分のマシンに適用させるととても運転し難くなる気持ちは良く分かる。それでラップタイムが0. 5秒も速くなれば話は別だけどね!
ドッグランやドッグカフェに行くと、マナーベルトを着用している犬をよく見かけます。 マナーベルトとは人間でいう 「おむつ」 と同じ役割があり、愛犬を公共の場に連れて行く際の必需品の1つです。 しかし、マナーベルトは具体的どんな時に使えるの?と疑問に感じている方や、マナーベルトの選び方が分からない方も少なくないでしょう。 そこで、今回は犬用マナーベルトの必要性と選び方、おすすめ10選を紹介していきます。 この記事を参考に、愛犬にピッタリなマナーベルトを選びましょう! この記事を読んでわかるポイント 犬用マナーベルトの必要性がわかる 犬用マナーベルトの選び方がわかる 犬用マナーベルトおすすめ10選がわかる 犬用マナーベルトの必要性 「犬用マナーベルトはいつ使うのか」「どんな役割があるのか」 と疑問に思っている方も多いのではないでしょうか?