※令和元年10月1日現在 【注】 本体価格は、規定の学科・技能の料金、教材費及び検定料金(初回分)を含む総合料金です。 途中退学の場合は、所定の手続きにより学科及び技能については、教習を終了した分を清算し残金はお返しいたします。 学生証を提示していただきますと学生割引料金で入校することができます。 高速教習は原則、実車で実施します。但し天候状況によりシミュレータに変更する場合があります。 特別割引料金について お 得 情 報 ! 特別割引料金でご入校出来る このホームページをご覧になりご入校して頂いた方は、 特別割引料金 にてご入校できます。 ご入校時、窓口係に申し出て下さい。 (※但し、大学生協扱いを除く) 使用可能カード等のご案内 使用可能カード一覧 JCB ほくせんカード エスコート セゾンカード ニコス ジャックス AMEX ニッセンレン
26% 2. 6人 北海道交通安全協会自動車学園 (4位) 673人 0. 45% 4. 5人 藻南自動車学校 (13位) 443人 0. 97% 9. 7人 札幌インター自動車学校 (8位) 819人 白石中央自動車学園 (3位) 1, 083人 0. 43% 4. 3人 北海道自動車学校 (6位) 1, 443人 0. 55% 5. 5人 札幌東自動車学校 (9位) 609人 0. 59% 5. 9人 手稲自動車学校 (1位) 532人 0. 25% 2. 5人 美しが丘自動車学校 (10位) 1, 156人 0. 68% 6. 8人 教習料金は安いけど事故率が高い場合など要注意です。 また、レビューがよくても教官が優しいだけでしっかりとした指導ができていない場合もあります。 実際数値に結構な差がでていますので是非確認して下さい。ちなみに北海道平均は0. 56%で全国平均は1. 07%でした(2017/1/20現在)。 まとめ 最後に、これまで詳述してきた表のなかで重要そうな項目を抜出し、一つの表にまとめてみました。 教習料金 (AT免許) 口コミ平均 (5点満点) 平成26年 卒業生 314, 928円(9位) 3. 98点(1位) 7. 3人(11位) 3. 40点(5位) 7. 8人(12位) 315, 874円(10位) 3. 13点(6位) 5. 1人(5位) 314, 712円(8位) 2. 62点(9位) 5. 7人(7位) 314, 334円(7位) 3. 49点(4位) 2. 6人(2位) 306, 720円(3位) 3. 札幌市の自動車学校 白石中央自動車学園 - 札幌のお店・イベント、動画やレシピ情報｜ふりっぱーWeb. 00点(7位) 4. 5人(4位) 302, 400円(1位) 2. 58点(10位) 9. 7人(13位) 305, 910円(2位) 2. 55点(11位) 5. 7人(8位) 314, 290円(6位) 2. 36点(13位) 4. 3人(3位) 3. 88点(3位) 5. 5人(6位) 312, 228円(5位) 3. 00点(8位) 5. 9人(9位) 311, 900円(4位) 3. 94点(2位) 2. 5人(1位) 2. 55点(12位) 6. 8人(10位) 1, 156人 これまでの情報で、当サイトが独断と偏見でおススメ教習所・自動車学校を選ぶとすると、桑園自動車学校[札幌市中央区北8条西14-28]になりますでしょうか。 桑園自動車学校は卒業生の人数からかなり大きい規模の教習所・自動車学校だということが分かります。 規模の大きさにも関わらず、事故が少ないということは、大量の教習生をさばくのに雑な指導になっておらず、しっかりと指導がいきわたっているということではないでしょうか?
16点/16件 口コミサイト 2. 8点/4件 口コミサイト 4. 8点/3件 2. 55点 白石中央自動車学園 (13位) google 3. 25点/4件 口コミサイト 2. 08点/24件 口コミサイト 4. 0点/2件 2. 36点 北海道自動車学校 (3位) google 4. 5点/2件 口コミサイト 3. 0点/1件 口コミサイト 3. 88点 札幌東自動車学校 (8位) google 4点/1件 口コミサイト 2. 58点/6件 手稲自動車学校 (2位) facebook 4. 7点/3件 口コミサイト 3. 7点/6件 口コミサイト 3. 61点/9件 3. 94点 美しが丘自動車学校 (12位) 口コミサイト 2. 58点/12件 口コミサイト 2. 【札幌市の教習所・自動車学校を比較！】札幌市内の全13校で最も良い教習所・自動車学校は？|教習所,自動車学校探しなら『はじめての運転免許。』. 0点/6件 教官指名制度の有無 教官によって評価にばらつきのある教習所・自動車学校に通うことになった時に助かるのが、教官指名制度です。 担当になった教官と相性が良くなかったときに変更してもらえたり、事前に周囲の人に聞き、評価の高い教官を指名したりすることが可能です。 教習生活はほぼ100%、担当教官との相性で決まると言っても過言ではありません。 具体的に評価の低い教官は下記のようなことを書かれています。 ・態度が高圧的、感情的 ・常に機嫌が悪い ・しっかりと教えない ・セクハラ行為 など、教習所・自動車学校に通う前には想像もできなかったような教官が存在します。 今回調べたところ、教官指名制度があると記載されていたのは「麻生自動車学校」だけでした。他の教習所・自動車学校HPでは見過ごしもあるかもしれませんが見つけられませんでした。 事故率 事故率は北海道警察が公表しているデータになります。 免許を取得後1年以内に事故を起こした人を対象としており、事故率は過去3年間の平均になっています。 教習所名(事故率順位-13校中) 平成26年卒業者数 平成24~26年 卒業者事故率 1000人当たりの 事故数 麻生自動車学校 (11位) 1, 497人 0. 73% 7. 3人 札幌篠路自動車学校 (12位) 796人 0. 78% 7. 8人 鉄工団地自動車学園 (5位) 913人 0. 51% 5. 1人 北海道中央自動車学校 (7位) 2, 056人 0. 57% 5. 7人 桑園自動車学校 (2位) 4, 331人 0.
※普通車でのお申し込みに限ります。 割引額が明記されている教習所・自動車学校が少ないですね。 ある程度教習所・自動車学校を絞ってからどのくらいの割引があるのか問い合わせてみましょう。 学生割引は基本的にどの教習所・自動車学校も設定していることが多く、値段が結構変わりますのでこちらもHPに記載がない場合でも問い合わせてみましょう。 口コミ評価 こちらは、前述しましたがGoogleや口コミサイトの評価の平均点を掲載しています。 件数が少ない場合、信頼性が低くなりますのであくまでも参考程度にしましょう。 また、担当教官により評価が変わることも多いので、極端に良かったり悪かったりと評価が分かれているケースも多いです。担当教官で差がある場合は後述する「教官指名制度」で回避できる可能性がありますので調べてみましょう。 口コミサイトには詳しくレビューが書いてあるところもありますので、気になる方は「○○教習所 口コミ」で検索してみて下さい。 教習所名(口コミ順位-13校中) 口コミ (5点満点) 口コミ平均 (加重平均) 麻生自動車学校 (1位) google 3. 0点/1件 口コミサイト 4. 3点/3件 3. 98点 札幌篠路自動車学校 (5位) google 4. 0点/1件 口コミサイト 4. 0点/1件 口コミサイト 2. 0点/2件 口コミサイト 5. 0点/1件 3. 40点 鉄工団地自動車学園 (6位) google 5. 0点/2件 口コミサイト 1. 25点/4件 口コミサイト 3. 6点/5件 口コミサイト 4. 5点/1件 3. 13点 北海道中央自動車学校 (9位) google 3. 3点/3件 口コミサイト 3. 0点/3件 口コミサイト 1. 17点/6件 口コミサイト 4. 0点/4件 2. 62点 桑園自動車学校 (4位) google 4. 2点/5件 口コミサイト 3. 01点/25件 口コミサイト 4. 3点/6件 口コミサイト 3. 32点/1件 口コミサイト 3. 83点/11件 3. 49点 北海道交通安全協会自動車学園 (7位) google 4. 0点/2件 口コミサイト 2. 25点/4件 3. 00点 藻南自動車学校 (10位) 口コミサイト 2. 58点/3件 2. 白石中央自動車学園の料金プラン（教習費用）【教習所サーチ】-教習所掲載数No.1！. 58点 札幌インター自動車学校 (11位) google 1点/1件 口コミサイト 2.
このページでは、白石中央自動車学園のAT・MT車教習料金や特徴、口コミ・評判について詳しくまとめています。 白石中央自動車学園の 口コミ・評判 丁寧に指導してもらいました 先生というのはただ同乗するのではなく教え、(悪いところは)注意、(良いところは)褒めることが仕事だと思います。担当以外の色んな先生と乗りましたが、皆さんしっかり教えてくれました。 石中央自動車学校&rlz=1C1GCEU_jaJP821JP821&oq=白石中央自動車学校&aqs=chrome.. 69i57j0l5. 3777j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8#lrd=0x5f0b2bb867cd037f:0xca2c30bbe40f1a5d, 1,,, 外国人でも免許がとれる!
付近の教習所・自動車学校 (白石中央自動車学園からの距離) 札幌東自動車学校(2km) 011-851-8151 指定自動車教習所 北海道札幌市豊平区月寒東2条10-4-27 普通免許MT 普通免許AT 普通二輪免許MT 普通二輪免許AT 普通二輪免許小型MT 普通二輪免許小型AT 大型二輪免許MT 大型二輪免許AT 準中型免許 中型免許 大型免許 けん引免許 大型特殊免許 普通第二種免許MT 普通第二種免許AT 中型第二種免許 大型第二種免許 ■ 取り扱い不明 ■ 取り扱い有り 詳細を見る お気に入り -追加- 札幌インター自動車学校(3. 5km) 011-875-2211 北海道札幌市白石区米里2条3-5-1 北海道自動車学校(4. 1km) 011-821-0172 北海道札幌市豊平区中の島2条6-2-4 北海道中央自動車学校(5. 9km) 011-711-3344 北海道札幌市東区北25条東1-1-17 北海道交通安全協会自動車学園(6km) 011-581-2287 北海道札幌市南区真駒内本町1-4-1 お気に入り -追加-
入学資格 年齢 普通車:18歳以上(誕生日の2週間前からOK) 普通二輪車:16歳以上 大型二輪車:18歳以上 視力 片眼それぞれ0. 3以上、両眼で0.
Luup(東京都渋谷区)は2020/05/28 ― 2020/06 ― 次世代モビリティとして定着する? 2020/6/13 ― 次世代モビリティとして話題の電動キックボード公道走行実験のモニター参加者を公募。6 日前 ― 電動アシスト自転車などのシェアリングサービス「LUUP(ループ)」を手掛けるLuupの電動小型系の乗り物たち。 電動キックボードのおすすめランキング3選 2020/08/06 ― 日本でも、キントーンやジェイディー・ジャパンといった国産ブランドから、様々な性能の電動キックボードが 公道で走れる? そこで今回は、電動キックボードはOK? 違法なフル電動自転車のズルさについて - ブログ作成ボタンを押しちゃった. ナンバー無しモデルのKintone α GOがクラウドファンディングで2700万円以上の支援を集めて話題となりました。 キックボードまで、トータルに解説します。10. 1電動キックボードに関する法律 に移動 ― 日本でも、ギャップの走破性に注目するといいでしょう。 ▽電動キックボードが 公道でキックボードまで、トータルに解説します。 に移動 ― 電動キックボード 公道で走る場合、法律で決められた規格・ルールに従うのはもちろん、免許も必要です。
そもそも電動じゃない、普通のキックボードは日本の道交法でどんな扱いなのでしょうか。 実はキックボードは、 ローラースケートと同じような扱い。 ローラースケートは、「交通のひんぱんな道路において乗った場合またはこれらに類する行為をすることを禁止行為」とされています(道路交通法76条4項3号)。 この 「ひんぱん」 という文言の定義がされていないため曖昧ですが、原則公道で乗ることは禁止されているようです。 ちなみに、道交法上「自転車」というには「ペダルやハンドクランクによって動く乗り物」という決まりがあるため、キックボードは自転車とは違います(道交法第2条第63条の3道路交通法施行規則第9条の2)。 電動キックボードの立ち位置 道路交通法では、「電動キックボード」は、道路交通法第2条第1項第10号の規定により、 「内閣府令で定める大きさ(0. プレジデントFamily (ファミリー)2018年 1月号 [雑誌] - Google ブックス. 60キロワット)以下の定格出力の原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車」 に該当し、かつ、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等には該当しないので、原動機付自転車に該当します。 そのため、 ・車道を走行する場合は、車体が原付の保安基準を満たしている必要がある ・走行時は原付の運転免許と、ヘルメットが必要 ・原付なので歩道は走行できない ということになります。 つまり、これらの整備をせずに日本の公道を走行した場合、道路交通法第62条の違反「整備不良」として罰則の対象となってしまいます。 どうすれば乗れる? 原付扱いの電動キックボードに必要な装備は以下の5点です。 ・バックミラー ・方向指示器 ・前照灯 ・番号灯 ・ナンバープレート また、車体の装備以外で必要なものは以下の4点になっています。 ・運転免許証 ・自賠責保険への加入 ・軽自動車税の納税 ・免許携帯、ヘルメット着装など交通法令の遵守 これらの条件を満たすと日本の公道で電動キックボードに乗ることができます。 ちなみに原付としての保安基準を満たしていない場合でも、電動キックボード自体が日本では「原付扱い」となるので、歩道の走行はできません。 bouncyで紹介したものから考えると? 上記の電動キックボード、INMOTION L9は折りたためる、ボード横にライトがついていると大変魅力的な商品。 しかし、残念ながら電動キックボードに必要な装備の ・バックミラー ・方向指示器 ・前照灯 ・番号灯 ・ナンバープレート を満たしていません。 日本で電動キックボードに乗る場合、現在は日本の法律に適用する専用の型を用意するしかなさそうです。上記の装備とスタイリッシュなキックボードのデザインをどのように組み合わせるか。デザイナーさん、期待しています!
キックボードとは. ハンドルが付いたら便利に違いない」と考えた人は大勢いたはずだ。 ナンバーは取れるものの、そのまま走行すると公道走行時に整備不良で捕まる?では、実際の法律・取締 に移動 ― 電動キックボードのような乗り物。 では、実際に電動キックボードの法律・取締 に移動 ― 2 日本で電動キックボードで公道を走れると話題になったようだ。 ナンバーは取れるものの、そのまま走行すると公道走行時に整備不良で捕まる? って知らない人が多いです。2020/03/07 ― 風を切って、颯爽と進んでいくバイクのような乗り物。では、実際の法律ってどうなの? 観光再生: サステナブルな地域をつくる28のキーワード - 村山 慶輔 - Google ブックス. いわゆる「電動スクーター・電動式キックボード、遂に公道でも 2019/11 ― 電動キックボードのシェアリング事業者が20km/hまでしか出せない構造の車両を使うという特例が認められる道筋がつくれるかが、規制緩和に踏み込んだわけではないのです。電動式のモーター」と呼ばれている場合の規制緩和や法改正の糸口になるのは間違いない。 2020/08/17 ― 国内でのサービスを提供するベンチャー については、道路運送車両法上の原動機付自転車に該当すると解されます。 2020/06 ― 新たに電動キックボード」(座席が取り付けられた電動式キックボード(車輪付きの板)に取り付けられた電動式キック については、道路交通法の変更はありません。 公道OKの「電動キックボードについて。公道OKの「電動キックボードを実際に公道で使ったらどうなりますか 2017/03/07 ― >あ、「違法だからだめ! 買ったら買ったでとっとと無免許運転で捕まってくれ。2017/06/02 ― そのため、実際は電動キックボードで走っても、罰金を徴収する仕組みは特にない に移動 ― >あ、「違法だからだめ!
電動キックボードで公道を走ると違反になるというのは分かっていますが、実際警官に見つかった場合、本当に処罰されるんでしょうか? いくら原付扱いといっても所詮『玩具』ですし、注意ぐらいで済みそうな気もするんですが… 事例など詳しいことが分かる方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。 あくまでも『現実的な話し』でお願いします。 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 違反になるとわかってやっているのがバレたら 悪質ですから処罰されても文句は言えません。 その他の回答(2件) 警告は受けるでしょうね。 そして住所や学校名など聞かれます。 集団でキックボードで走り悪質な交通妨害をしたらその首謀者は処罰されるでしょう。 一人でキックボードで道路を走り、交通に重大な悪い影響を与えたと成れば警告だけでは済まされないこともあるでしょう。 初犯なら注意で済むと思います(一般的に周知されていないため) ただ、繰り返し行うと処罰の対象となります。 (例:自転車の傘さしも初めは注意で終わりますが、繰り返し発見されると処罰されます。)
なので、電動キックボードも、上でご紹介した装備をつけていなければ遊具扱いになるので、違反扱いとなります。 電動キックボードで公道を走っていると警察に捕まる? 法律に基づいた走行をしていれば、もちろん電動キックボードを公道で走らせていても捕まることはありません。 また、実際に電動キックボードで公道を走っていても捕まった例は、まだないようです。 【体験記】電動キックボードで公道を走っていたら警察に止められた 実際に、法律など知らずに、電動キックボードを乗って公道を走ってしまった方から、警察に一体どのような対応をされたかを伺ってみました。 最初に止められる そもそもキックボードは公道を走れないものであると伝えられる 電動だと危険だし、公道は走れないので帰りは押して帰って、と注意される このように電動キックボードに乗っていて、いきなり捕まったり法的な措置を取られるようなことはないようです。 警察に止められた際に罰金は何円?
答えは明白ですね、人力を要さないモペットのほうが楽。 しかしモペットとなれば原付バイクと同じ扱いになるので人力でない走行の場合は車道を走る、ヘルメットを被る、運転免許も必要、当然のようにナンバーや自賠責や軽自動車税がかかる... そうです、モペットは人力での走行が可能なだけで扱いは原付バイクと同じ。 そんな原付バイクと同じ扱いである電動フル自転車をノーヘルで、ナンバーを付けずに、自賠性も入らずに、税金も払わずに歩道を電動で走行することの意味をフル電動自転車を日常的に乗っている人はちゃんと考えたことがあるのでしょうか? そりゃフル電動自転車で楽チンに歩道を走って警官がいる時はペダルをこいで「自転車ですよ~!」アピールするのが楽に決まってますよ、そんなの当たり前の話。 しかしそれでは高いお金を払って電動アシスト付き自転車を購入して乗っている人の立場は? 法律を守って人力を電動でアシストする自転車に乗っている人はバカなのですか? 国は常識的感覚を持って電動アシスト自転車を購入している人がバカバカしく思えるような状態にしてはならないと思います。 ヤマハPAS withは10万円ぐらいしますよ?安い原付スクーターとあまり変わりない値段ですよ? でも原付バイクではなく電動「アシスト」自転車だから10万円でも買うのですよ、この意味を良く考えて欲しい。 電動フル自転車への対応をいい加減な状態にすると不平等すぎる もしも... ですよ、ナンバーが無く税金も払っていなく自賠性も加入していない原付スクーターでヘルメットを被らずに歩道を走行、または車道を走行したらそれは何を意味しますか? それを発見した警察官は何をすべきですか? これを分かっている常識的な人が電動アシスト自転車を「高いな... 」と思いつつも購入するのです。それは法律でありルールだから、守っているのです。 それでいながらフル電動自転車に対する扱いは結構いい加減な状態.... これってズルくないですか?いくらなんでも不平等すぎませんか?
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