書き込みレベルでは、2chを除く、 韓モノの前線サイトで抜きん出て尖っていた印象は全く無い。 本家を含めて、ここの管理人さんが圧力について少しでも語ってくれたら、 少しは対策なりを考えられるのだけれど・・・。 でも、ここもみずきサンの所も日本のネット全体から見れば、無名に近いと思う。 影響力も限りなく・・・だと思うし・・・。 ここまで、圧力がかかるようだと、半島勢力は本当に苦しいのかも。 このレスは削除されています ○ >>644 圧力ならブログごと削除だと俺も思う 心から心配しております。 最後の手段でも何でもしたいです。 どうか辿り着けないものでしょうか。 本当に歯痒いです、、、 카이카이 운영자도 최근 업로드하지 않고 있는데 어디에 있는가? >>652 カイカイの管理人は、毎年末年始に長期休暇を、取る癖のある人だよ。 もしや殺されてるんじゃないか? パヨクって暴力肯定論者が多いから。 とにかく安否確認できないか? 普通に暮らしているなら良いのだが 何かしらの危害を加えられた結果の停止なのか。 どうにか確認できないものか。 単に更新していないだけならいいんだけどね。 あそこの管理人さんの場合、何があったかとか割と書きそうな人だから音信不通なのは心配。 楽韓Webが消えてる ごめん、復活した 京都の病身(ルナ)クンも京アニ事件依頼消息不明ですな みずきさんが殺されてしまったんじゃないかと不安です。 アカウントを乗っ取られたんじゃない?本人も入れないんだと思うわ。 新しく作るほど、気力もないんだと思う。だって韓国記事だもの。 ほとんど同じことの繰り返し。むしろよくやったよ…あの人。 政治的に鋭敏な人が、日韓だけではない日韓米中北や他の世界情勢などと、歳を重ね改めて現実を突き付けられて力尽きたのではないか?
※ (コメディ)この人は独立門ができた背景を知っているのか? バンダービルド この人たちは、どうして3月1日に独立門を背景にして万歳を叫ぶのか?
全レス 告知も無く急に更新が止まったね >>632 他のサイトと大きく違ってたのは、 女性目線で韓国ネタを取り上げてたから、 政治&経済&安全保障と男目線で取り上げてる関心が高い案件ではなく、 男目線では気づかない死角や盲点な見方やネタを色々提供していた事だよ。 京アニの中の人説まで出たけどどうなんだろう? >>635 北海道の人っぽかったので違うとおもう。 >>629 健康な人が突然死ぬような病気って、なかなか無いと思う 考えられるとしたら脳梗塞とかかな これだと生きていてもパソコンいじれない そう言えば最近、すみれも見かけないが。 ブログではお金にならないので止めてしまわれたんではないだろうか。 それは仕方のないことだしみずきさんを責められない。 なにわともあれお元気で暮らされてたらと願う。 >>616 それなんだけど、管理人の住まいが停電・断水したという事を書いちゃったんだよね。当時大阪で停電・断水して、しかも復旧が遅れたのは極限られた地域だったらしく、しかも自宅近くにネットカフェがあると。管理が女性で年代も推測され、マンション住まいらしかった。この投稿で場所を特定された可能性もあり、特定されればどうなるか想像に難くはない。 無事を祈るばかりです。 >>641 そこに、足を怪我なんて決定的な情報が入ったから近隣ならマジで特定できるな。 ただただ無事であって欲しい。 本当に心配しています。 もしかしてコレが原因 保守速報さんより、 大阪市からヘイトスピーチに該当するとされたブログの過去記事を削除したにもかかわらず措置を取るとのことです。 個人のブログに対し行政が公金使ってここまでやるんですね。 こちらは過去記事消して対応したのに、じゃあどうすればいいんですかね? 対応したのに措置を取るとはやってることめちゃくちゃだと気づかないんでしょうか。 そもそも市外のことだから越権行為ですよね。なんの権限があって措置を取ろうとしてるのでしょうか。 今後、大阪市と争う事になると思います。資金が必要です。 保守速報が見せしめになるだけでなく他のブログさんも危ないと思います。 韓国系ブログは今年はがっぽり稼げたはずだ。 しかし、みずきは停止してしまった。 収益は過去最高だったはず。 怪我をしても、外注などで続けられる。 何しろ今が一番稼げるから。 しかし、止まった。 亡くなられたんだろうな。 >>644 それなら報告くらいするし、びびってやめたにしたら削除しないでサイトが残っているのもおかしいじゃん。 不慮の事故かなんかで死んだんだろう。 みずき さんの事はよくわからないけれど、 圧力に耐えられなかったとしたら、チョ・ガプジェさん絡みなのでは?
7. 21だから、もう一年がたったんだね。 みずき氏は今ごろどこで何をしているんだろうか。 無事に日常の生活を送っていたらいいんだけど。 下のブログも、 「証拠・資料に基づき、韓国の「嘘」を暴いていた」 心強いサイトでしたが、みずき氏と「ほぼ同時期」で 止まっていて大変に心配しています。 反日無力化ブログ 事情を知っている方は、教えて下さい。 みずきさん同様、心配しております。 安心したいです。 女子○韓宣言の停止日→2019年7月21日 反日勢力無力化ブログの停止日→2019年7月24日 韓国へのホワイト国からの格下げで、 韓国関係のサイトの需要が急激に上がろうと していた時期に、少なくとも2つのサイトが 忽然と消えるのは不自然です。 飽きて辞めただけだと思ってますが… カイカイはよく続いてるなと感心してしまいます。 広告収入が凄いって訳でもないんでしょ?
2km/Lとおい低燃費を両立。4WD車には139psを発生する2Lガソリンエンジンと4速ATが組み合わされる。新車価格はハイウェイスターの230万3640円からハイウェイスターFスプレモの270万円。 今回試乗した車はこちら
コンパクトミニバンとは?
寄稿記事(上級者向け) モータージャーナリスト クルマ選びで重要視するポイントは人それぞれ。内外装のデザインや安全装備、そして室内や荷室の広さ、走行性能などなど。しかし、クルマに乗っているすべての人が気になるのは「乗り心地」です。そこでモータージャーナリストの萩原文博さんに「乗り心地」にこだわったクルマ選びを行ってもらいました。今回はファミリーカーの定番モデルとなっているミニバン編です。 良い乗り心地とは。ミニバンの乗り心地の良さは何で決まる?
5Lのターボエンジンが組み合わされているので、1ランク上の動力性能が確保されています。スポーティミニバンが少なくなっている中で、貴重な存在になっていました。 残念ながら2020年7月に販売終了してしまったので、購入検討していた方は、中古車も視野に入れて検討してみてください。 ジェイドのスペックはこちら。 ボディサイズ ・全長4, 660mm ・全幅1, 775mm ・全高1, 530~1, 540mm ・ホイールベース2, 760mm ジェイドの魅力をさらにご紹介します。 貴重な3列シートロールーフ 3列シートミニバンで低重心なモデルは、ホンダのオデッセイを中心として人気のあるジャンルでした。ホンダらしいミニバンとして、ジェイド以外にもストリームなど選択肢が多くありました。 しかしスペースを重視するミニバンの人気が高まったことから、ロールーフなミニバンは数が減少しています。 ジェイドの魅力は、なんといってもある程度の広さを確保しながらも、立体駐車場に入る車高。これは、安定したスポーティな走行性能を実現するものでもありました。 2Lエンジン並みの出力 1. 5LのVTECターボが搭載されているので、レスポンスがよく、2Lエンジン並みの出力を誇るのが特徴です。ターボが搭載されていても、ダウンサイジングターボですので、燃費のよさは確保されています。 維持費も安い1.
5Lのガソリンエンジンと、1. 5Lガソリンエンジンとモーターが組み合わされたハイブリッドです。 燃費にこだわる方には、燃費のよいハイブリッドがおすすめです。 4WD車はガソリンエンジン車のみになってしまうので、雪国や4WDを期待していた方には少しデメリットにななるかもしれません。 しかしガソリンエンジンに、家族が必要なときにはモーターのアシストがあるハイブリッドなら、燃費のよさと必要なパワーの出力が両立できます。 e燃費の実燃費のデータでも19. 8km/Lの数値となっているので、ハイブリッドの良さが活かされているのが明らかです。 ちなみに。FFのガソリンエンジンモデルは、実燃費で13. 1km/Lですので、ハイブリッドとの差が大きく開きます。 ※2020年9月時点のe燃費を参考 充実の快適装備 普段の使い勝手をアップさせる快適装備もあります。パワースライドドアが作動しているときにロックすると自動でロックされるスライドドア「予約ロック機能」が搭載。スライドドアが完全に閉まるのを待つ必要もなくなりました。 スマートキーを携帯しているとスイッチを押すだけで、スライドドアをオープンさせることもできます。買い物で手がふさがっているときでも便利です。 コンセントが車内に2か所あるので、1500Wまでの電気製品を使うこともできます。キャンプや車中泊のときに使えますね。 シエンタについてもっと詳しく知りたい方はこちら ■ 低床の安定性【フリード】 ホンダ フリード フリードはホンダが発売しているコンパクトミニバン。コンパクトサイズの運転のしやすさ、大人数も乗れてたくさん荷物を積める車内の広さが特徴です。 広さとコンパクトは矛盾しているように思えますが、小さいのに広いことこそがフリードの魅力。 5ナンバー枠いっぱいのボディで、全高が1, 710㎜と高めですが、低床ボディなので乗り降りがしやすいです。さらに、床が低いことは車内空間の広さにもつながっています。 1.
48~409. 42万円 ●全長4760 mm、全幅1695 mm、全高1840 mm 乗り心地の良いミニバンで第1位に選んだのはホンダステップワゴンです。2015年4月に登場した現行型ステップワゴンの開発責任者はスポーツカーのインテグラタイプRの開発担当者。ミニバンながら高い走行性能と優れた乗り心地にこだわって開発しています。 現行型ステップワゴンが目指したのは、クルマの大きさを感じさせない扱いやすいハンドリングと、乗員全員が安心・快適でリラックスできる乗り味です。そのためステップワゴンはリアフロアの井桁構造強化をはじめ、テールゲートの開口部剛性の向上、そしてボディのメイン部材のコーナー部分を補強することでねじり剛性を向上させました。 この結果、ステップワゴンはコーナリング時のふらつきを抑えてフラットな乗り心地を見事に実現しています。さらにモデューロXというカスタマイズモデルは、ボディの空力特性の向上とサスペンションの最適化によって路面の凹凸などの段差を乗り越えた時でも揺れの収まりが早い乗り心地を獲得、ミニバンとは思えないスポーティな走りを披露します。 2位「日産セレナ」(97点)オーテックスポーツスペックの乗り味は絶品 ●257. 62~419. 21万円 ●全長4770 mm、全幅1740 mm、全高1865mm 2016年8月に登場した現行型日産セレナを乗り心地の良いミニバンで第2位としました。売れ筋の2Lクラスミニバンの中でベストセラーに輝いている人気のセレナは、乗り心地の良さも相当高いレベルです。 ボディの骨格部分の車体剛性の向上やショックアブソーバのサイズアップにより、高速走行での安定感と乗り心地の良さを両立させています。さらにロングドライブ時の疲労を軽減する、スパイナルサポート機能付の「ゼログラビティシート」が非常に効果的。疲れにくく快適に移動できるミニバンに仕上がっています。 そんなセレナの中でも特に乗り心地の良さを誇るのが、2020年8月に追加されたセレナe-POWER オーテック スポーツスペックです。17インチという大径タイヤを装着していますが、専用のボディ補強や専用サスペンションなどのチューンが施され、優れた走行安定性とコーナリング時でもふらつくことのない上質な乗り心地を両立させています。このセレナe-POWER オーテック スポーツスペックの上質な乗り味は420万円という価格以上のバリューを感じられます。 3位「トヨタアルファード/ヴェルファイア」(93点)見た目だけでなく乗り心地も高級車 ●352~775.