技術・テクノロジー 今回は暗号化技術について分かりやすく説明していきます。「暗号化技術」は情報を資源とする現代では必要不可欠な技術です。皆さんが普段使っている、メールサービスといったような色々なところで用いられています。暗号化技術に用いられる「公開鍵暗号方式」「共通鍵暗号方式」「ハイブリッド暗号方式」についてもご説明します!
公開鍵暗号に分類される3つの技術②「電子署名」 公開鍵暗号には 「電子署名」 の技術があります。( 「署名」「デジタル署名」 とも) 電子署名とは、 「メッセージの送り主が本当にその人かどうかを判別する技術」 です。 エンジニア インターネット上のサインやハンコみたいなものですね。 簡単に言えば、 「秘密鍵を持つ人物しか正しい署名ができない」 ことを利用して、 メッセージの送り主を判別 しています。 誤解が多いところで、実際私も勘違いしていたのですが、 暗号化とデジタル署名では公開鍵と秘密鍵の役割が大きく異なる というところに注意が必要です。 電子署名での各鍵の役割は、 「公開鍵」:電子署名の情報があっているか確認するために用いられる 「秘密鍵」:電子署名を行うために用いられる です。これは、前述した 「暗号化」の各鍵の役割とは異なります 。 (単に逆にするだけではない!) デジタル署名の詳しい解説は以下の2記事がわかりやすいです。 深く理解したい方は是非ご覧ください。 電子署名の基礎知識 私は公開鍵暗号方式と電子署名を理解できていなかったようです。 公開鍵暗号に分類される3つの技術③「鍵交換」 公開鍵暗号には 「鍵交換」 と呼ばれる技術もあります。 これは、 共通鍵暗号の共通鍵の輸送問題を解決した技術 で、 インターネット上で安全に共通鍵情報を受け渡しできる という技術です。 有名な鍵交換には、「 ディフィー・ヘルマン鍵交換」 (以下 DH )が挙げられます。 DH では 「公開鍵と秘密鍵のペア」が鍵を共有する2人分 、つまり 計4個の鍵 を生成します。 生成した お互いの公開鍵を交換して、自身の秘密鍵と組み合わせて計算 することで、 ※ お互いが同じ計算結果を得る ことができます。 この 同じ計算結果を共通鍵暗号の共通鍵として用います 。 ※ この仕組みはまだ詳しくないので興味がある方は「 ディフィー・ヘルマン鍵交換 」でお調べください。 これとは別に、 「暗号化」 の役割を使っても同じことができるのですが、詳しい解説は参考にさせていただいた方の記事にお任せします。 2つの公開鍵暗号(公開鍵暗号の基礎知識) – Qiita 共通鍵暗号と公開鍵暗号のメリットとデメリット 共通鍵暗号のメリットは処理が軽いこと!
先ほどまで、鍵をつかって暗号化することや、暗号化の必要性について解説しました。 ここからが本題で、 公開鍵暗号方式の詳しい仕組みを解説します 。ここまでの内容が理解できている人ならば簡単に理解することができます。 暗号化する鍵を公開する 公開鍵暗号方式は暗号化する鍵を公開します。 公開鍵暗号方式は暗号化する鍵を公開します。 公開鍵暗号方式は暗号化する鍵と復号化する鍵の2種類があります。公開するのは、 暗号化する鍵のみです。 復号化する鍵は公開しないので、秘密鍵と呼ばれます。 まとめると以下のようになります。 暗号化 する鍵→ 公開する(公開鍵) 復号化 する鍵→ 公開しない(秘密鍵) この2つの鍵はセットになっています。 つまり、 同じセットの公開鍵と秘密鍵を使用しなければ、正常に復号化できないようになっています。 この公開鍵と秘密鍵を使って、どのように暗号化しているのか流れを確認してみましょう! 公開鍵・秘密鍵とは？暗号化の仕組みをわかりやすく解説｜ITトレンド. 公開鍵暗号方式の流れ ここからは、公開鍵暗号方式の流れを詳しく解説します。 まず、AさんからBさんの通信を暗号すると想定します。Aさんが送信すデータを暗号化してBさんが復号してデータを閲覧します。 公開鍵暗号方式でややこしい部分は、「誰の鍵を使っているのか」という部分です。 まず、Aさんは暗号化するための鍵が必要です。 この暗号鍵はBさんの公開鍵 です。そのため、BさんはAさんに公開鍵を渡します。 Aさんは Bさんから送られてきた公開鍵 を使用して データを暗号化 します。 そして、Aさんはこのデータを送信して、 Bさんは自分の秘密鍵を使用してデータを元に戻します。 これが、公開鍵暗号方式の流れとなります。 まとめると、以下のようになります。 公開鍵を通信相手に渡す 通信相手は公開鍵を使用して暗号化 暗号化されたデータを秘密鍵を使用して復号 公開鍵暗号方式まとめ ここまで、公開鍵暗号方式の解説をしました。鍵を使った暗号化方式は良く使われます。すべてのITに携わるエンジニアに必須の知識です。 しっかりと仕組みを理解して、業務で活かせるようにしましょう。 さらに知識を身に付けたい方はこちらの参考書がオススメです。 リンク IT初心者の方はこちらの参考書が分かりやすいのでオススメです。 リンク About me UdemyでIT講座をチェック! セールだと1500円前後! 無料 サンプル講義動画・ 無料 講義動画あり!
DH法 DH法とは、インターネット上で安全に鍵交換を行うやりかたのひとつで、鍵から生成した乱数を送る方法です。共通鍵を暗号化して送信する方法として用いられています。DH法は理論の発展やコンピューターの計算能力の向上により、暗号が解読されてしまう可能性が出てきました。そのため、より複雑な暗号化方法である「ECDH」が使われることが多くなっています。 A暗号 公開鍵暗号方式では、RSA暗号を用いて暗号化する方法があります。公開鍵暗号として代表的で、世界で初めて実用化されたことで知られています。オイラー定理の整数論と2つの素数を使って暗号化し、素因数分解により復号化する仕組みです。暗号を復号化するためには複雑な計算が必要になります。公開鍵暗号方式のなかでRSA暗号が特質なのは、秘密鍵の使い方を逆転させることが可能である点です。本来であれば、情報の暗号化に公開鍵を使い、復号時に秘密鍵を利用していますが、RSA暗号は秘密鍵での暗号化も可能です。 DSAとは、公開鍵暗号方式を応用させたデジタル署名アルゴリズムのことです。1991年にアメリカ国防総省の諜報機関であるアメリカ国家安全保障局によって開発されました。1994年にはアメリカ政府のデジタル署名の標準方式に定められました。署名鍵を生成するためにハッシュ関数を採用しています。暗号は難解で、秘密鍵なしでの解読は困難といわれています。 5-4. 楕円曲線暗号 楕円曲線暗号とは、楕円曲線上の離散対数問題を安全性の証としており、それを根拠に完全に情報をやり取りする仕組みです。2人の暗号学者、ビクター・ミラーとニール・コブリッツが別々に開発したものです。特定のアルゴリズムではなく、離散対数問題に楕円曲線を適用させることで、セキュリティを保ちつつ暗号鍵を短くするために活用されています。 公開鍵暗号方式ではRSA暗号がメジャーですが、楕円曲線暗号は暗号鍵をより短くしても同じくらい暗号としての強度を保つことが可能です。また、暗号化や復号化に必要な計算も少ないことから、ICカードなどで早い時期から取り入れられてきました。これまでRSA暗号が担ってきたものについても、徐々に楕円曲線暗号へ切り替えられています。 公開鍵暗号方式は、主に電子署名や暗号通信に活用されています。電子署名と暗号通信でどのように使われているのか具体的に紹介します。 6-1. 電子署名 公開鍵暗号方式では、暗号化された情報を解読するには必ずペアとなる暗号鍵が必要となります。常に公開鍵と秘密鍵がペアとしてはたらくため、この仕組みを応用して、たとえば情報を送信する際に秘密鍵で暗号化し、受信者が公開鍵で復号できれば、送信者が本人である安全な情報と証明できます。秘密鍵はひとつ、且つ本人しか所有できないものであり、ペアとなるのはその公開鍵だからです。このように、本人を確認するために公開鍵暗号方式を使うことを電子署名といいます。 6-2.
5リッター直4エンジン+6速ATという組み合わせは変わっていないのに、制御が改良されているのです。 そして、サスペンションが変更されていて、高速道路の継ぎ目を乗り越える際など、明らかに振動が抑えられていたり、シートも内部の細かいバネ定数が変更され、高減衰ウレタンを採用していたり、中身は別モノと言っていいほど。さすが、長距離走行が当たり前のヨーロッパで人気なのも納得です。 軽自動車でも先進安全装備や快適装備が付いているものも!
0km/Lという低燃費になっています。プリウスと同じハイブリッドシステムが搭載されつつ、エンジンはダウンサイジングされています。また、ハイブリッド車では荷台が狭くなりがちですが、アクアは他のガソリン車と同じくらいの広さがあり、使い勝手が良いのも特徴です。 燃費の良さがアクアの最大のメリットであるため、仕事で日頃から長距離運転をする人に特におすすめと言えます。 パッソ パッソは、トヨタで販売されているコンパクトカーで最小のモデルです。リッターカーと呼ばれる、軽自動車から乗り換えるユーザーをターゲットに開発された車です。 パッソの魅力は、軽自動車レベルの「低価格」と「低燃費」、「高い安全性能」でしょう。価格は120万円程度から用意され、エンジンの排気量も1Lであるため税金も安く抑えられます。安全性能については、ステレオカメラなどを使用して周囲の情報を捉え、状況に応じてブレーキ制御やドライバーへの注意喚起を行う「スマートアシストⅢ」が備わっています。 維持費を安く抑えたい人のほか、サイズが小さく運転しやすいため、小回りの効く車を求めている人にもおすすめです。 ルーミー ルーミーは、トールワゴンタイプのコンパクトカーです。2020には兄弟モデルの「タンク」と統合が行われ、デザインも一新されました。 ルーミーの人気のポイントは、「広い室内空間」です。"1LD-CAR! "というキャッチコピー通り、全高を高くすることで、広い車内を実現しています。また、リアにスライドドアを採用しており、利便性が高いこともポイントです。安全性能には、先述のパッソと同じ「スマートアシストⅢ」が備わり、安心して運転することができます。 ゆとりある車内が魅力のルーミーは、乗っている人に閉塞感を感じさせないため、幼い子供を乗せたい人や長距離運転をする人に特におすすめです。 カローラスポーツ 2018年に販売開始されたカローラスポーツは、トヨタの人気モデル「オーリス」の後継車として登場しました。 カローラスポーツの特徴は、名前の通り「スポーティなデザイン」と「走りの良さ」です。「キーンルック」と呼ばれるシャープな目つきのデザインが、クールな印象をもたらしています。低床低重心に設計され、ハイブリッド車特有の重いバッテリーは、リヤシート下に設置されているため、重量バランスが取れるのです。また、カーブでのクルマの傾きも少なく、スムーズで快適な走りを実現できます。 走りの良さが魅力のカローラスポーツは、長距離ドライブを楽しみたい方に特におすすめの車です。 いかがでしたでしょうか?
長距離走行が当たり前のヨーロッパで人気な国産車も存在! 国をあげての経済活性化大作戦、Go toキャンペーンがスタートしてから、あちこちの高速道路は休日ともなれば大渋滞が発生し、観光地に人混みが戻ってきています。宿泊代が安くなるなら、いつもはなかなか行かないような、ちょっと遠くまで足をのばしてみようかな、なんて長距離ドライブを考えている人も多いかもしれないですね。 また、いままではカーシェアやレンタカーですませていたけれど、普段から クルマ 移動が増えてきて、それならばとマイカー購入を検討しているファミリーも増えているようです。毎日の買い物や送り迎えには、狭い道でも運転しやすい軽自動車やコンパクトカーがいいけれど、Go toを使ってロングドライブも楽しみたい。そんな人たちにぴったりな、ボディサイズは小さくても、長距離運転が苦にならない快適性を持ち、燃費も優秀な軽自動車&コンパクトカーたちをご紹介したいと思います。 1) ホンダ ・ フィット まず1台目は、今年フルモデルチェンジしたばかりのホンダ・フィット。1. 5リッターのガソリンとハイブリッドがあり、ハイブリッドは2モーターの新システム「e:HEV」が搭載されて、パワフルなのに低燃費、その上とても静かで上質感までかなりアップしています。室内は後席までコンパクトカー随一の広さと心地よさを誇り、ファミリーユースもバッチリ。とくに、フロントガラスを極限まで大きく取り、独自の技術で実現したパノラマ視界は、ビギナーさんでもリラックスして運転しやすいのも魅力です。 そんなフィットは、外からは見えない部分のボディの作りが、従来のコンパクトカーと比較しても信じられないくらい、これでもかと丁寧に隙間なく溶接されていて、レーシングカーを作るために軽量化しようとしたチューニングショップのメカニックさんも驚愕していたほどでした。それゆえ、長距離を運転しても疲れにくく、安定感が高くて乗り心地も良いのですね。シートも贅沢なほど快適性を重視した構造になっていて、オススメです。 2) マツダ MAZDA2 2台目は、マイナーチェンジをして名前がデミオからMAZDA2に変わっただけでなく、じつは見えない部分が飛躍的に進化したマツダのエントリーモデル。デザインもよく見るとモダンで存在感も強まっているのですが、それ以上に驚いたのはまず、アクセルペダルを踏んだと同時にスッと加速が伸びていくリニアな感覚。1.
2kmです。燃費はミニバンでありながら26.