HotkeyMODと併用すれば、セミフル切り替え、ブースターONOFF、バイポッド収納などのアクションが出来るので一層楽しめます。 ショットガンも増やしてくれれば最高だったんですが・・・ あとこのMODいれると既存の38口径弾とかの武器はあまり使わなくなるので、その弾を使用するMODも入れるといい感じですね^^ Better Wait Menu 待機や睡眠した時の時間経過を高速化します。 地味に待つので。 DEF_UI UIに表示する項目を自由にカスタマイズできます。 ハイパーオススメです。 ちょっとの作業でUIを自分好みに編集できます!
名無しさん 2019年08月15日 18時56分 HARD 始めはNORMALにしてたけどなんかぬるくてつまんなかったからHARDに 今で丁度いい気もするしもうちょい上げてもいい気もするがゲームでストレス感じるのもなぁ…と悩む 76. 名無しさん 2019年08月31日 14時05分 VERY HARD ヌルいなあと感じたので中盤からは VER Y HARDにした。 そんなに難しいと感じないし、伝説との遭遇が増えて良い武器とか拾えたから 逆にヌルゲーになっちゃってるかも 79. 名無しさん 2020年02月05日 18時40分 SURVIVAL ノーマルを二週ほどやった後に 新サバイバル をやった。 前触れなく訪れる クラッシュ 、 ダイアモンドシティ より南下するとFPSが60から急激に一桁代にガタ落ちする障害、 エイダ 追従 バグ ( BOS に戻る際にズレによる転落死、フライトで FT すると高層ビル最上階に置き去りになってたりする)等言い出したらキリが無い レベル の不具合を抱えた上でプレイだったからやり直し巻き戻しで1周 クリア するまでに DLC 全部制覇で240時間( Lv 102)くらい掛かった(もち FT のある BOS ルー トで) 暫くはもうFoシリーズを見たくないけどまたやりたくなったらベリハ辺りでやろうかと思う。 82. 佐原カントリークラブのコースレイアウト【楽天GORA】. 名無しさん 2020年08月03日 02時54分 VERY EASY 全体に敵が堅いので。ゾンビゲームのように敵が堅いのが好きな人が多いのかもしれませんが(他のゲームではもっとずっと堅いのもあります)、 アサルトライフル がまともに当たっても蚊一匹倒せないどころか戦意さえ奪えないバランスでは、厳しいです。 というのも、リアルに近い描写のため、「この蚊は 危険な 感染症をもっているのでは?」といった気がしてきて、「蚊に刺されたら ゲームオーバー 」、「 犬 にかまれたら ゲームオーバー 」といった縛りプレイになっていってしまうのです。実際にこの縛りでやってみればわかると思いますが、 Very Easy でもかなり難しいです(特に スクリプト湧き が厳しいです)。 レベル 100越えぐらいになれば強力な レジェンダリ や perk もそろってきてNormalでも何とかなりますが今は新 周回 なので。 83. 名無しさん 2020年08月06日 15時13分 SURVIVAL 各地の 拠点 を解放しては徐々に活動する地域を拡大するのが好き。 物資の補給に寄ったり、配置した 医者 に診てもらって体調を整えたり、手に入れた 肉 を 調理 して必要な分以外は備蓄したり、気合い入れて作った 拠点 で生活していく感じがたまらない。 84.
名無しさん 2017年10月18日 20時25分 SURVIVAL 一旦慣れるともう他の 難易度 じゃ満足できない PS4でやってるけど敵の落とした武器はなるべく拾って消える 死体 やらに押し付ける、 コンパニオン 共々 重量 オーバーなときは コンテナ にでも入れて( 電話 ×4など重いものを纏めて入れるのオススメ)少し離れた位置から拾わせ続ける行為を繰り返してれば快適になった 贅沢言うと 食料 豊富すぎたり排泄やらが無いとこかなー 50. 名無しさん 2017年10月18日 20時25分 SURVIVAL 一旦慣れるともう他の 難易度 じゃ満足できない PS4でやってるけど敵の落とした武器はなるべく拾って消える 死体 やらに押し付ける、 コンパニオン 共々 重量 オーバーなときは コンテナ にでも入れて( 電話 ×4など重いものを纏めて入れるのオススメ)少し離れた位置から拾わせ続ける行為を繰り返してれば快適になった 贅沢言うと 食料 豊富すぎたり排泄やらが無いとこかなー 62. 名無しさん 2018年03月04日 14時11分 SURVIVAL 過去作は最高 難易度 でやっててもヌルゲーすぎ、 今作 の SURVIVAL は難しいと聞いたのでやってみたところ、全然ヌルゲーで拍子抜けした。 何度もコンティニューして挑戦するくらいの 難易度 を期待したのだが、普通にやってて一度も死なず… SURVIVAL が良いというよりも、 SURVIVAL しか 選択肢 がない。 パイプピストル のみ縛り、死んだら最初から、で丁度いい感じ。 ちなみにFPSは初心者です。WIKIは絶対見ない派。 73. 名無しさん 2019年07月01日 02時17分 SURVIVAL 初回プレイから2〜3周目まで very easy でやっていたが、急に思い立ってnomalに変更。苦戦するかと思いきや難なく進めることが出来てしまったので、その後段階的に 難易度 を上げて今は survival でプレイ中。 今までやっていたゲームとは違うゲームに感じられてとても面白い。 FT 禁止なので 輝きの海 への往復などは「またかよ勘弁してくれ」と思うが、その道中も緊張感があって楽しい。もっと早く始めていれば良かった。 また、他の 難易度 と同様に終了セーブは作られるので、リアル用事が入った場合でも中断することは出来る。 74.
ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」どうなのか? 2014年10月にホンダが発表した安全運転支援システム「Honda SENSING」HiDS(ホンダ・インテリジェントドライバーサポート... 新型 フリード フルモデルチェンジ スペックについて スペック 全長 4, 265mm 全幅 1, 695mm 全高 1. 710mm(2WD) 1, 735mm(4WD) ホイールベース 2, 760mm エンジン 1. 5L直噴DOHC i-VTEC 1. 5L i-VTECエンジン +新型i-MMD (e:HEV) 最高出力 131ps/ 6, 600rpm 72kW(98PS)/ 5, 600-6, 400rpm 最大トルク 15. 8kgm/ 4, 600rpm 127Nm(13. 0kgfm)/ 4, 500-5, 000rpm モーター 80kW(109PS)/ 3, 500-8, 000rpm 253Nm(25. 8kgfm)/ 0-3, 000rpm トランス ミッション CVT 電気式 無段階変速機 駆動方式 2WD(FF)/ 4WD 乗車定員 5名 JC08モード燃費 17. ホンダ フリードの累計販売台数が100万台突破！ まもなくのフルモデルチェンジにも期待|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2021国産車から輸入車まで【MOTA】. 6km/L(4WD) 19. 0km/L(2WD) 32. 6km/L(2WD) 28. 8km/L(4WD) WLTCモード燃費 15. 6km/L(4WD) 17. 0km/L (2WD) 24. 4km/L(2WD) 21. 0km/L(4WD) 価格 210万円〜 270万円 260万円〜 310万円 ホンダ フリード ホンダ フリード 「フリード」は、ホンダが生産・販売するコンパクトミニバン型の乗用車である。 フリードについて 初代 GB3/4/GP3型 2008... ABOUT ME
5L+モーター 108ps 13. 9kgm 125ps CVT トランスミッションには新開発e-CVTが採用されます。 同パワートレインのインサイトはシステム出力151psを発生し、34. 2km/lの燃費です。 この燃費って、いまは話題性を安全機能に持っていかれていますよね。 でも、ファミリーユースの新型フリードでは、インパクトある数値を達成するかもしれません。 過去のうわさでは、「JC08モードで38. 0km~40. 0km/Lを目標に開発されている」とも言われていました。 2モーター式ハイブリッドに4WD採用 駆動は2WD/4WDともに設定されるとのうわさです。 ハイブリッド4WDはCR-Vで実績があるため、新型フリードハイブリッドにも採用されるかもしれません。 一方でガソリンはどうなっているのか?気になる人もいるでしょう。 【ガソリン】1. ホンダ 新型 フリード フルモデルチェンジ 2022年9月発売｜最新自動車情報. 3L NAガソリン搭載予想 こちらは現行フィットのガソリンエンジンと同じと言えそうですね。 というかほかに選択肢はありません。 あるとすれば、例の1. 0L 3気筒ターボですが、これは設定しないようです。 このパワートレインに組み合わせるトランスミッションはCVTとなります。 駆動はハイブリッドとおなじく2WD/4WDを両方設定するとうわさされています。 Honda SENSINGは検知機能アップ 検知機能を進化させるソナーを増やせば、ドライバーをアシストする機能が増えます。 また、検知対象である歩行者・自転車の枠がひろがり、検知スピードも向上するでしょう。 これら機能が上がるとともに、ドライバーが認知するための内装モニターも性能を向上。 しかし、必須の装備となるため、価格にも影響してきます。
今後のフリードの動向に注目だ! 【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】