トヨタ『アルファード/ヴァルファイア』に装備されているディスプレイ・オーディオは何かと評判があまりよろしくない……。しかし取り外すと純正機能を損なうのでは?
ディスプレイオーディオ・・・。 それはトヨタが推し進める純正オーディオの革命。 と、なるはずでしたが。 いや、まぁそりゃどう考えてもダメっしょ、マジで。 交換できる車種は、交換するべきちゃいますかね~。 否、交換しない意味がわかりませぬ。 そんなわけで。 交換しない理由が見当たらない系の、弩新車ヴェルファイア HV。 新車購入前から、いろいろとお手伝いさせていただきました~。 勿論、ディスプレイオーディオなんて、撤去だ!撤去!!
んで。 この画像は、後退時の画面。 サテライトビューとバックカメラの映像が同時にモニターされます。 進路予測ラインもちゃんと動作しますー。 フロントカメラ+サテライトビューの図。 このフロントビューの時には、進路予測線ではなく距離のガイド線表示になります。 左サイドカメラビュー+フロントカメラの図。 左に駐車している、キャンピングカーのタイヤが視認できるのがわかります。 さてさて。 ディスプレイオーディオを撤去して、社外ナビをインストールした者にしか 決して与えられることのない圧倒的な操作性、利便性、機能性、音質。 その全てがディスプレイオーディオのそれとは比較にならないにも程がある。 大袈裟ではなく、これは事実。 使いにくい。 アレができない。 コレもできない。 そんな我慢してまで、ディスプレイオーディオに拘る理由が見当たりません。 つまり、交換しない理由がない。 いつ替えるの? 今ちゃう? 今でしょ、とか言うはずがありません。
詳しくは以下の通りです。 ディスプレイの画質が悪い 前席ディスプレイの画質がわるいです。 解像度かなり低いです。 発色が薄くてマップもテレビ画像も質がうすっぺらくかんじます。 後席個別再生不可 さらに、 今までのナビだと前席と後席では別々にモニターをたのしめましたが、(例えば前席ははテレビ、後席はDVD視聴)今度のディスプレイオーディオではそれが不可能 になっています。 前席も後席も同じものを視聴しなければなりません。 ハイ、前席のパパ・ママも後席の子供と同じアンパンマンを見続けなければならなくなりました。 なんと言う改悪!! これまでのナビゲーションシステムで年々進化してきた高画質の流れは逆行してしまっています。 (2020. 6. 【大失敗】トヨタ・アルファードのディスプレイオーディオでテレビは？ - 鹿好きサポーターのブログ. 26追記) エグゼクティブラウンジのモデルか、メーカーオプションで90万円以上するJBLのシステムを付けると【後席個別再生】が可能になります。 ただし、本記事で推奨のテレビ・ナビキットを装着した際の動作は検証していません。 そんなディスプレイオーディオを活用するには・・・? 基本的に社外ナビ取り付け不可・オーディオレスも不可になっているので、この改悪システムと上手に付き合って行く方法をかんがえました。 ・Miracast(ミラーリング)で動画をみる ・WEB動画をダウンロードして観る ・音楽聴くならハイレゾ音源で! ・車移動中はオーディブルで本を聴くのもわりと良い 順に解説します。 Miracast(ミラーリング)で動画をみる androidスマホ限定になりますが、動画アプリを入れてディスプレイや後席モニターで動画を楽しめます。 ※iPhoneは別の器具の取り付けが必要です。 関連記事 ≫ ディスプレイオーディオ/ミラーリング用に【必須な動画アプリ3選】 WEB動画をダウンロードして観る 通信料・好きな動画を準備してたっぷり楽しむにはこれが一番。 関連記事 ≫ディスプレイオーディオで動画みるなら【スーパーメディア変換!】一択です。 音楽聴くならハイレゾ音源で!
『ディスプレイオーディオでのテレビ視聴については、オプション契約で33,000円を支払う事によって可能になります。』 トヨタのディーラー営業マンからこの説明だけ聞いて契約しましたが、はっきり言ってこれまでのイメージで普通にテレビは見れるもんだと思って聞いていたので、てっきりテレビ視聴出来るようにする為のオプション料金としか思っていませんでした。 これまでも、カーナビのテレビ視聴はディーラー(メーカー)オプションで付けると走行中に見る事は出来ず、それを可能にするオプション料金みたいなものを支払ってテレビ視聴とナビの操作が可能にしていました。 (カーショップで社外ナビを付けてれば、標準仕様で走行中のテレビ視聴は可能でしたね) 繰り返しますが、今回のオプション料金33,000円もこの料金だと思って契約して待つ事約3か月、ようやく納車となってテレビと付けながら走ろうとすると、前席ディスプレイにはテレビは映りません。。。 『え?もしかして・・・? ?』 やっぱりどうやっても映りません。 仕方なくさっきまで会っていたディーラーの担当営業マンに電話すると、 『そうなんです。今のところテレビ視聴が出来るようなるテレビキッドは無く、トヨタとしては昨今の「ながら運転」の防止的な観点から出す予定もないんです』 とのこと。 『それ、先に言ってよ。』って感じでした。 大失敗。。。 特に助手席の方用や渋滞中なんかも映像を見る事が出来ないなんて・・・。 ちょっとシンドク無いですか? 音声だけなんて、大昔にタイムスリップしてしまった感じですよ。。。 (ある意味ナツカシイ) 同時に私自身もちょっと勉強不足だったと後悔しました。。。 という訳で、ディスプレイオーディオでは走行中のテレビ視聴やナビの操作は出来ません、音声のみきけます。 (後席モニターは普通に視聴可能です) 支払った33,000円については、 【TV+Apple CarPlay+Android Auto(TM)[33, 000円(税込)]】のサービス加入でTVが見れます。 とあり、この説明に勘違いしてしまいました。 これでは、前席ディスプレイでテレビは見れません。 参考URL >> > クルマとスマホがつながる "ディスプレイオーディオ" 早わかりガイド 【ディスプレイオーディオ】走行中のテレビ視聴・ナビ操作する方法は?
30系アルファード&ヴェルファイア 【連載】純正ディスプレイオーディオ(DA)攻略術【第4弾】 現行のアルファード&ヴェルファイアに問答無用で装着されているディスプレイオーディオ。いままで社外ナビを使ってきた人、スピーカー交換やフリップダウンモニターを追加したい人にとってはとってもストレスになってしまうトコロ。そこで、純正DAとうまく付き合う方法から、純正DAを取り外してどこまでカスタムできるかを連載で紹介! 第四弾はさらなる拡張性を求めて、社外ナビに交換する方法を紹介します。 純正ディスプレイオーディオは 【条件付きだけど】社外ナビに交換可能 いままでサイバーナビやビッグXといった社外ナビを使っていた人には物足りなさがどうしても出てしまう純正ディスプレイオーディオ。様々な制約により、基本的にはこの純正ヘッドユニットの交換ができなくなってしまった。 「純正ディスプレイオーディオの問い合わせが本当に多いです。ルロワではホームページで具体的なシステムアップの構成を紹介しているので、まずはじっくりとチェックしてもらえればと思っています」と、カスタムオーディオから純正オーディオのシステムアップまでを手がけるプロショップ「ルロワ」の小山代表。 「一部の純正機能が使えなくなりますが、いままでのように社外ナビに変更することは可能です。車両からの配線加工などが一部必要になりますが、従来通りフリップダウンなどの拡張もOKです」。 ワンオフのカスタムオーディオや高級外車の純正オーディオのシステムアップを手がけてきているプロショップであれば、難攻不落!? 手が付けられないとされていたディスプレイオーディオの攻略も可能になるのだ。 それでもやはり気になる弊害部分。現時点で車検的な部分は問題ないが、ディーラーの保証やディーラーでのメンテナンスなどの部分においては、購入した販売店としっかりと相談し、最終的には自己判断となることも覚えておくべし。 保証やメンテなど絶対ディーラーで!!
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未来の主役はこの馬に。 ダービーで期待②⇒ダノンザキッド 1番人気馬がまさかの15着に惨敗。 そこで私は、レース後の川田騎手のコメントを何よりも注目した。川田騎手はどういった結果、内容であろうとも「正直な思いを語る男」だからだ。 では、ご紹介しよう。 「返し馬の雰囲気は抜群でしたし、自信をもって競馬に向かえました。ただ、 今日は能力を出せずに終わってしまいました。ダービーに向けて改めてしっかり準備をしたいです 」 決して力負けではないことをハッキリと語っている。 ダノンザキッドは2歳でG1を勝っている実績から勘違いされがちだが、決して完成度の高い馬ではない。例えば気性には若さが残っている。 ハマった時は凄いが、そうならない時は難しい。 それをここまでは川田騎手が上手く乗ってきたのだと思う。 逆襲へ!燃える名手 今、川田騎手の胸の中に渦巻いているのは「このままでは終われない」という思いだろう。 ましてや師匠、安田隆厩舎の馬。 日本最高レベルの騎手のプライドにかけて、全身全霊で逆襲に挑むはずだ。 馬のタイプは違うが、 1番人気で【皐月賞】14着に沈んだロジユニヴァースが【ダービー】で頂点へと巻き返した2009年のようなこともある! それだけに、ここで人気を落とすようなら、思い切って狙うべきだと考える。 さあ本番までの1ヶ月半、私たちが注目した彼らがどんな日々を過ごすのか! 楽しみに追っていきたい。 レースを見逃した方はコチラから 【みんなのKEIBA次回4月25日(日)午後3時】 大混戦の「皐月賞・GⅠ」を制したのは 2番人気⑦エフフォーリア 直線で一気に伸び3馬身差の完勝 無傷の4連勝でGⅠ初制覇! 元JRA藤田伸二氏「一番下手クソに見えたのは将雅」皐月賞（G1）1番人気ダノンザキッド15着大敗の川田騎手に辛辣コメント…… - GJ. 人気を分け合った1番人気 ⑧ダノンザキッドは15着 2着⑬タイトルホルダー 3着③ステラヴェローチェ 3連単は8万2320円の払い戻し — フジテレビ競馬 (@fujitvkeiba) April 18, 2021
3−60. 3→2:00. 6』 昨年はもっとひどい馬場で、もう少しレースのレベルもタイトだったが、 『59. 8−60. 9→2:00.
ルメール騎手「勝ち馬をマークする形で進み、直線で外に出すと頑張っていたが、坂を上がって苦しくなった」 5着 ヨーホーレイク(岩田望来騎手) 「後ろからになりましたが、良く走れています。最後4コーナーで狭い所をつく形になりましたが、勝負根性をみせて最後まで脚が上がりませんでした。よく頑張ってくれています」 6着 グラティアス(M.デムーロ騎手) 「外枠が厳しかったです。スタートは上手く出て良いところに行きましたが、流れが少し速くて、仕掛けながらの追走で息があまり入りませんでした。馬場に脚も取られ直線に向いてぶつかったことも影響しました。良馬場ならもう少しやれると思います」 7着 ディープモンスター(戸崎圭太騎手) 「バネのある感じでフットワークは良いですね。しっかりしてくるのは先だと思います。今日は外を回って、前残りで厳しかったです」 15着 ダノンザキッド(川田将雅騎手) 「返し馬の雰囲気は抜群でしたし、自信をもって競馬に向かえました。ただ、今日は能力を出せずに終わってしまいました。ダービーに向けて改めてしっかり準備をしたいです」 ➡能力を出せなかった理由は?故障とかじゃないならもしかしたらジャスタウェイ産駒は早熟?
4秒。 しかし、うまくいかなかった直線の最初半分と、異様な反応の後半でラップが大いに異なるシャフリヤールは、激しい競馬にも対応したあの毎日杯の経験があるから、距離適性はともかく、むしろ、その先でより鋭く反応できた。 平均的には速過ぎる33. 4秒は出せるエフフォーリアは、体幹はロベルト系そのものの雄々しさは魅力も、トモの作りはハーツクライだった。 キレは出せるが、スローでは大したことはない配合。 ここでオークスでも引き合いに出される小さい馬有利説の問答に展開する。 なるほど、出走馬中最大体重の馬を眼前として、最少体重の馬が一瞬前に出たのだ。 牝馬が強いことは夙に知られる、言わば競馬の常識となっていしまったが、牡馬の体躯も影響するのだろう。 昨年も体格差はそのまま、結果に出た。 決して馬格は小さくないサトノレイナスは、途中動いたとはいえ、平均値そのものの474kgでキレは普通。 34. 0秒とでた上がりの数字は、そのまま1馬身半差の結果に繋がった。 彼女こそついていなかった有力馬。アーモンドアイならともかく、普通はこの展開で揉まれていたら、牝馬はアウト。 外枠を引いた時点で…。勝ち運に恵まれない馬は、ここにもいた。 弾けるでもなく、経験を糧にパートナーの末を繰り出した福永騎手は、横山親子に伝わるダービー伝説の第一章に、まずは敵役として登場である。 出来というより、ダービーのレース当日だけ最強であれば問題ないというような狙い方で、時々登場の休み明けダービー制覇の流れを掴み、3月中の主要レースを制していれば、何とでもなることを示したことで、武史騎手の気持ちはよりうまくなりたいという方向に傾く。 時代を彩ってきた名手の血筋は、経験と絶対的な勝利の意味で白黒つける結果をもたらしたことにもなるが、何も悔やむことのない武史騎手に必要なものはただ一つ。 本当のタフな経験を積み重ねる一定の時間。 今、来年以降のダービーを勝ちたいと思う時、リセットされたプランの中に、末脚という概念を考え直すいいきっかけになったのだろう。 ダービーを勝つにはあまりにも普通に戦えすぎた。 それは父も武豊も、適役・福永祐一も経験していない稀有な出来事なのである。 こんな素晴らしい武器はない。 この立派な2着にエールを送りたい。