信長の野望大志pkと信長の野望創造pkはどっちが面白いですか? 5人 が共感しています 口コミなどで評価が高いのが創造、最低なのが大志です。 特に大志の評価は歴代ワースト3「嵐世紀、蒼天録、大志」 実際にやった感想は大志PKは大志に比べて大幅に改良されており十分に楽しめました。 大志PKは戦場を選ぶことにより敵味方の兵数が変化し非常に幅広い戦略が可能になっています、また決戦では敵総大将を倒すことにより寡兵で勝利可能です。 内政は個々にやっても良し委任しても良しで、かなり細かく委任指示もできます。 創造は創造PK共に良くできた作品でしたが、会戦は単調で結局全国マップ上での挟み撃ち以外の戦法は使わなくなりますし攻城戦は操作できません。 内政は基本的に街道整備だけをやっておけばよいので内政嫌いには向いています。 結論は大志PK>創造PK 8人 がナイス!しています その他の回答(2件) 信長の野望創造pkの方が面白いです。 比較的外交重視です。内政、外交はターン制、合戦はリアルタイム性という独特の方式です。合戦の他に大会戦があり、最大で敵味方それぞれ9部隊が参加できます 大志やったことないけどpk ID非公開 さん 質問者 2020/5/30 8:05
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大志PKでの序盤の進め方について「こういう所に着目しながら進めるといいですよー」という、自分なりのやり方について紹介してみようと思います はじめに 皆さんはゲームを開始した時に最初にすることは何でしょうか? まずはじっくり内政? それともいきなり弱小相手に宣戦? 信長の野望･大志 with パワーアップキット. いろんな大名でやっているとそのうちパターン化されて「けっこう適当に進めても大丈夫」という人も多いとは思いますが、「いつも最初に何しようか悩んでしまう」という人向けに超級 「川中島の合戦」シナリオの浅井長政を例 にして、私なりの着目ポイントを紹介しながら解説してみようと思います 1. 農兵か足軽のどちらを使うか決めよう 私はまず 農兵か足軽、どちらを中心に募兵するか を決めています とはいっても、最初は金のかかる足軽を揃えることはできないので農兵中心になりますが。 でも、「農兵を揃えた方が強い」という大名もいるのでまずはそちらを確認します 確認するポイントは 志効果 大命 方策 の3つです この中で 兵レベルを上げる事ができるものがどれだけあるか を確認してみましょう 浅井長政を例にすると志効果と方策は特になし、大命に「農兵精錬」があることがわかりました 足軽レベル1=農兵レベル2であるため、どちらを中心にしても差はないように思えますが、大命を使わないといけないことを考えると中盤以降は足軽を増やした方が安定しますね したがって序盤のまだ 周りも弱いうちは農兵中心でいき、少しずつ足軽を増やしていく 方針でいきます でもレベル3以上にはできないため、有力大名と戦うと地力の差が出てしまうかも。(近場では長宗我部元親とか) 2. 騎馬か鉄砲のどちらを使うか決めよう 単に部隊を騎馬隊や鉄砲隊にしたところで大して役に立つわけでもなく、数が揃うのも中盤以降となるのですが、最初から方針を決めておいた方がいいです ここで確認すべきポイントは4つ。 志効果 大命 方策 個性 基本的には 騎馬や鉄砲を強化するものがあってこそ騎馬隊や鉄砲隊が真価を発揮 するので、これらを強化するものは要チェックすべきです 部隊を強くする方法について 浅井家の場合では志効果と大命は特になし、方策の 精鋭騎馬や精鋭鉄砲は他の大名と同じく10000揃えれば解禁 となるので個性に重点を置いてみます 浅井家の武将の個性を確認してみると 磯野員昌が騎馬配備 野村直隆が鉄砲配備 を持っていることがわかります さあ、どうしようかな?と考えてみたところで、近くにいる一色家に 鉄砲配備を持つ稲富祐秀 がいる事を確認。 配下にすれば方策の 「稲富流砲術」が解禁 されるので鉄砲で行く事に決めました (ちょっと遠いけど弱い鈴木家も鉄砲配備を持つ武将が多い) 3.
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圏央道くっそ渋滞してるし もう知らん🥲 圏央道の事故毎日くそ迷惑 圏央道の事故はどんな塩梅??
「ETC2. 0」は料金収受システムだけだったETCと違い、はるかに多い情報を双方向通信できるサービス。とはいえ、ETC2. 0対応の車載器を持っていないと使えないため、活用している人は多くありません。そんなETC2. 0だけを対象として実施しているのが「圏央道割引」です。ETC2. 0を対象とした割引を詳しく見ていきます。 ETC2. 0限定で割引が行われる圏央道 2017年に東名高速から東関道までつながった圏央道は、首都圏をバイパスする高速道路としてフル活用されています。その圏央道を走ると気づくのが、昼間から大型トラックの割合が非常に高いことです。 圏央道で大型車の割合が多い理由には、開通後に物流拠点が沿道に増えてきたといった理由もあります。しかし、もっと大きな理由として業務で大型車を利用すると圏央道経由の通行料金が安くなるサービスがあるからです。逆に、通行料金が安いから圏央道沿線に物流拠点が増えたともいえるでしょう。 その鍵が「ETC2. 0」にあります。いまのところETC2. 0限定の通行料金割引があまりないことから、一般ドライバーは通常のETCで十分という状態です。ところが、数少ないETC2. 掲示板 | オービスガイド - 全国オービス情報サイト. 0限定で割引が行われているのが圏央道割引(新湘南バイパスを含む)と大口割引なのです。 ETC2. 0で圏央道が大口割引の対象に 圏央道の茅ヶ崎JCT~久喜白岡JCTと新湘南バイパスは大都市近郊区間のため通行料金が割高です。しかし、ETC2. 0を利用した場合、車種に関係なく平日料金は郊外の「普通区間」と同じ料金水準まで割引になります。ちなみに、0~4時の走行に関してはこの割引はなく、ETC深夜割引のみの適用です。
道路交通情報(事故・混雑・通行止め・規制・渋滞情報) 地図 路線情報 道路交通情報 圏央道(内回) 規制区間 規制内容 原因 阿見東IC付近 車線規制 事故 白岡菖蒲IC付近 規制なし 故障車 川島IC出口 川島IC入口(茅ヶ崎JCT方面) 八王子JCT →高尾山IC 規制中 工事 圏央道(外回) 八王子JCT付近 鶴ヶ島JCT →川島IC その他 川島IC入口(大栄JCT方面) 山武成東IC付近 【道路情報】07/30 15:02現在の最新の道路状況をお知らせします 渋滞の可能性:圏央道 現在(14:56)、首都圏の渋滞情報(3/4)です。 ・東京外環道 内回 外環浦和IC付近-渋滞5km ・圏央道 内回 白岡菖蒲IC付近-渋滞2km 久喜白岡JCT・幸手IC間付近-渋滞2km ・東名 下り 大和TN付近-渋滞8km 中里BS付近-渋滞2km #東京外環道 #圏央道 #東名 合流でした🙄 良かった〜と思ったら圏央道も渋滞してた😇 【道路情報】07/30 14:22現在の最新の道路状況をお知らせします 渋滞の可能性:圏央道 @sp_wo1 もう一つ! 渋滞回避したいなら つくばJCTから成田方面の圏央道もありです😃 大栄JCTを東京方面の東関東道、宮野木JCTから木更津行けますよ😊 距離は長くなりますが…😅 現在(13:56)、首都圏の渋滞情報(2/3)です。 ・中央環状線 外回 熊野町JCT付近-混雑2km ・東京外環道 内回 戸田東IC付近-渋滞4km ・圏央道 内回 久喜白岡JCT・幸手IC間付近-渋滞2km ・東名 下り 大和TN付近-渋滞8km #中央環状線 #東京外環道 #圏央道 #東名 神栖で積めると思ったら 市原やって😨 全高やわ😭😭😭 圏央道で事故ったやつが 悪いんや🥺 【事故】圏央道 茅ヶ崎JCT〜木更津JCTで大事故発生!「覆面パトカーが事故ってフロントグシャグシャ」 | 速報・事件事故まとめ … 【道路情報】07/30 13:12現在の最新の道路状況をお知らせします 渋滞の可能性:圏央道 【道路交通情報】圏央道 相模原愛川IC~海老名JCTで事故のため渋滞発生・・・現地の情報がSNSで拡散される... … ※つぶやき内のリンク先には外部サイトも含まれます。 ※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。あらかじめご了承ください。
安井の呟き?
今朝、阪神高速松原線夕日丘料金書の横(非常駐車帯)に小型カメラが設置されていました。 池田線10. 3キロポストにあったカメラがなくなっているので、移動させたのではないでしょうか? 6月5日午前5時 外環状線内回り 八尾市西高安町近辺 移動式オービス 171号に移動式オービスがあった。 初めての見たけど見落としそう
注目情報 3環状道路 首都圏の交通状況を大きく改善する3つの環状道路についてご紹介します。 関東のスマートIC サービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)などから高速道路を手軽に利用できるETC車専用のインターチェンジ(IC)についてご紹介します。 重点「道の駅」の取組 経済の好循環を地方に及ぼす成長戦略のツールとして、また地方創生を進めるための「小さな拠点」として、「道の駅」を重点的に応援する取組を実施します。 関東の道路施設の老朽化対策 我が国社会資本の老朽化が進む中で「国民の命を守る」観点から、社会資本の戦略的な維持管理・更新を推進することが必要であり、関東地方整備局内においても、道路施設の老朽化対策を進めているところです。 無電柱化の推進 美しく安全で快適なまちづくりへ向けて、無電柱化の取り組み等をご紹介します。
令和3年7月14日 17時25分 関東地方整備局 応援対策本部 応援 R3. 唯一「ETC2.0」で高速料金が割引される路線は？ (2020年10月15日) - エキサイトニュース. 7. 3前線降雨に伴う体制(応援) 関東地方整備局は、長野県に派遣したすべてのリエゾンが活動を終了したため、令和3年7月14日17時25分に応援対策本部(R3. 3前線降雨に伴う体制(応援))を警戒体制から注意体制に移行しました。 注目情報 職員採用に関するお知らせ 業務説明会、官庁訪問などのご案内はこちら。 関東地方整備局 YouTube 公式の関東地方整備局 広報チャンネルです。 TEC-FORCE(緊急災害対策派遣隊) 大規模な自然災害発生時に被災状況の把握や、被災地方自治体に対して早期復旧のための技術的な支援を迅速に実施します。 関東の道路施設の老朽化対策 我が国社会資本の老朽化が進む中で「国民の命を守る」観点から、社会資本の戦略的な維持管理・更新を推進することが必要であり、関東地方整備局内においても、道路施設の老朽化対策を進めているところです。 道の駅 休憩の場、買い物の場、道路交通情報、観光情報そして食事。 ドライバーと地元のふれあいの場として、「道の駅」があります。 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話:048(601)3151 FAX:048(600)1369