2020年3月4日 2020年3月3日 WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 石川県小松市にある新築・リフォーム工事を手掛ける小さな工務店の代表です。住宅のプロなのに家づくりで失敗した経験を持つ僕だからお客様には失敗して欲しくない。自分の失敗した経験から少しでも家づくりを簡単に、そして楽しく体験出来るような情報を発信しています。 今年の冬は暖冬だったけど、雪が降る石川県で人気のあるカーポート。 雨や雪の日でも便利なんだけど、特に便利だと感じる瞬間があります。 それは、寒い朝にフロントガラスが霜で凍ってない!! 朝からフロントガラスの暖房を全開にする事もないし、快適に出勤できるんですよね。 僕の自宅にもカーポートがあるんですが、バック駐車が面倒でカーポートを全く活用できてない・・・。タカシマ です。 宝の持ち腐れですよね。(笑) あっ! !でも、嫁さんは活用できてるしOKかな。 僕が暮らす石川県のような田舎は車が必須です。 車が無いと何も出来ない地域なんですね。 車は1人1台が基本的な考え方になります。 そんな車が必須の地域では、家を建てる時に気をつけて欲しいポイント。 「車を停める駐車場スペースに必要な寸法とは?」 土地を買う時や、家を建てる前には「必ず車を何台駐車したいのか?」 将来的な事も含めて考えておく必要があります。 何にも考えていないと、、、 「車を停めてみたら・・・狭くて荷物を持ったらメッチャ降りにくい。」 「車が4台停まると思ってたけど・・・マジで! ?3台しかとまらない・・・」 こんな事にならないように注意が必要です。 家づくりでは「間取り」や「内装」も大事だけど、外構計画も大事なんですね。 その中でも生活に直結する 「車を停めるスペース」 についてご紹介します。 ・駐車スペースに必要な広さは? ・車の駐車方法の種類を紹介します ・目先だけじゃなく将来も視野にいれよう このような内容の記事になります。 これから家づくりを始める方には参考になる内容です。 新築で重要です!駐車スペースを使いやすくするポイント まずは、車1台を駐車するのに必要な広さを確認します。 車と一言でまとめても軽自動車から大型車まで幅広い種類があります。 まずは、車種による大きさを見ていきます。 ・軽自動車 奥行 3. リフォームの前に駐車スペースの取り方、必要な寸法などを知っておこう | リフォーム成功の法則～失敗しないために必要なこと. 4×幅 1. 5 m ・小型自動車 奥行 4.
8m高くしておくと、そう見えてきます。駐車場のレベルに庭(花壇等の緑地)を作ってはいかがですか。 つまり、家が建つところ意外は道路の高さにしてしまう。 駐車スペースに人が乗れるような屋根をつける場合は、そこに上がる為の階段のスペースを確保しておきましょう。家のレベルより駐車場のルーフが高くなるので、階段は必要でしょう。 駐車スペース、住居、ルーフテラスと、段々に上がっていくスタイル。スキップフロアーです。 平らな使いより変化があって面白いと思います。 ナイス: 0 この回答が不快なら 質問した人からのコメント 回答日時: 2006/7/9 20:55:34 家のまわり全部掘ってしまうんですか? すごく大掛かりな工事になってしまいますが、 有効に使えますね。 fijifuji classicさんのお宅を拝見したいです。 質問に興味を持った方におすすめの物件 Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 不動産で探す
28m × 長さ 3. 6m 程度になります。 路面表示の『軽』という文字は「このスペースは小さいですよ!」と伝える事にもなり、不要な接触事故防止にもつながりますので、可能な限り表示した方がよいのではないでしょうか? 縦列駐車の必要寸法(長さ)はどれくらい? 縦列駐車が苦手という方はとても多いのではないでしょうか。とても狭い所に上手くハンドルを操作して収めなければいけないというイメージがありますよね。では、どのくらいのスペース(長さ)があれば駐車が可能なのでしょうか? 駐車場を計画する際にあえて縦列駐車のスペースを作ることは少ないと思いますが、敷地の大きさや形によっては縦列の場所を作ることもあると思います。自宅の駐車場で特定の人しか運転しない場合などは狭くてもいいかもしれませんが、不特定多数の人が利用する駐車場の場合はそういう訳にはいきません。 一般的に縦列駐車に必要なスペースは、 車両の長さの1. 5倍 と言われています。もちろんこの数字は バックで駐車 する場合です(※前進して縦列駐車しようとすると車両の長さの3倍ほどのスペースが必要です)。上の車両サイズ表から計算すると、最低でも7mくらいは必要だというのが分かると思います。1.
この質問に答える前に1つ前置き。同一商品で「為替ヘッジのありorなし」を選べることは少ないですので、為替ヘッジありorなしに悩む前に、どの投資信託商品に投資したいかを決めましょう。私の保有する大和iFreeS&P500インデックスも「為替ヘッジなし」のみで「為替ヘッジあり」の設定はありません。 為替ヘッジあり・なしの選択ができる商品もあります。有名どころだと ・たわらノーロード先進国株式 ・たわらノーロード先進国株式<為替ヘッジあり> ※為替ヘッジなしとも何とも書いていないほうが、為替ヘッジなし 信託報酬は、ともに年率0. 216%なので悩んでしまいそうですが、純資産額でいうと為替ヘッジなしのほうが〈為替ヘッジあり〉の10倍以上なので、10倍以上売れているということ。(2018年1月現在) で、ヘッジありorなしどっちがオススメなの? どちらにもそれぞれの利点があるので、オススメは人によって変わって来ますが 為替ヘッジなし⇒「為替の変動を素直に受け入れるよ」という方はこっちを選んでください。 為替ヘッジあり⇒「為替差損はなるべく受けたくない」という方はこちらを。 (※為替差益も減ります。)(※為替ヘッジありのほうが高コスト(信託報酬が高い)の場合が多いです。) もし、SPオヤジの独断でいいからどっちかに決めてよ!と言われたら 「長期投資をするつもりなら、迷わず為替ヘッジなしにして下さい。」 こう言います。 まとめ 為替ヘッジなし or 為替ヘッジあり は、選べることは少ないが、選べたとしてもほとんどの人が「為替ヘッジなし」を選ぶ。 「ドル資産を持つなら為替変動も素直に受け入れよう」という胆の据わった人が多いのでしょうね。 SPオヤジのオススメも「為替ヘッジなし」である。 ↓しかし、いろんな方の意見を参考にして下さい。 「インデックス投資」カテゴリーのブログには債券の記事も多いです。 米国株に投資を行う仲間のブログ 海外ETFに投資を行う仲間のブログ インデックス投資を行う仲間のブログ
過去30年間の外国債券投資と為替の影響 過去30年間の外国債券投資の通算リターンは、為替ヘッジ有りよりも、ヘッジ無しの方が高い 外国債券投資を行なう際、「為替をどうするか?」は常に悩ましいところです。為替ヘッジをすれば為替変動リスクは大幅に軽減されますが、円資産から外国資産へ投資する際は、現時点ではヘッジコストなどの一定のコストがかかります。特に投資信託を通じて投資を行なう場合は、信託報酬など更にコストがかかるので、できるだけコスト負担は避けたいところです。一方、ヘッジをしなければ、為替変動の影響を受けるので、パフォーマンスのブレが大きくなり、債券の安定性が薄れてしまいます。 過去30年間の外国債券指数のパフォーマンスを見てみると、大元の「現地通貨建て」が年率+6. 03%のところ、「為替ヘッジ無し」が年率+5. 03%、「為替ヘッジ有り」が年率+3.
・会社を辞めたい! とは思うけど、そう簡単にはならない現実。 日々悶々としていた社内ニートが 給料以外の副収入を持つオーナーになりました。 その結果、ずっとモヤモヤしていた不安が消えました。 ・なぜ、そんなことができたのか ・どうやって、それを実現したのか ノビのメールストーリーの登録者限定で 今なら【無料】の電子ガイドブックで 差し上げています。 全くの初心者から始めて、 自力で稼げるようになった過程を まとめたメールストーリー。 【内容の一部】 # ボコボコにされ地を這いつくばった末に至った結論 # 会社を辞めたい!でも、多くの人が会社に行く3つの理由 # 赤っ恥を告白!会社で干されたときの一部始終 # タイムマシンで過去に戻れても絶対にやり直さないこと # 過去の辛い出来事を人生好転のきっかけにする魔法のコトバ # 自分で稼げる人と稼げない人の共通点と決定的な違い # 苦労して難関資格を取得して沸き起こった感情 # 時給労働者からオーナーになって気づいたこと # 早期希望退職のリアル|実際の現場はこうだった・・・(゚A゚;)ゴクリ # ジャングルに放たれた動物園のライオンの末路(?) # 7割で1歩踏み出す人生と完璧主義でゲームオーバーする人生 # 理想の自分に変えるために一番最初にすること