スズキ「ワゴンR」をフルモデルチェンジ スズキは、同社の主力モデル「ワゴンR」とスポーティバージョン「ワゴンR RR」をフルモデルチェンジし、2003年9月30日に発表した。 ■キープコンセプト 軽自動車規格が大きく変わり、各車続々とモデルチェンジを果たした1998年10月から、5年が過ぎた。ダイハツ「ムーヴ」(2002年10月にフルモデルチェンジ)やホンダ「ライフ」(2003年9月にフルチェン)らライバルが相次いで新型に移行するなか、軽ナンバー1スズキのトップセラー「ワゴンR」シリーズが3代目へと進化した。 プラットフォームを一新したニューモデルは、ワゴンRらしいボクシーなデザインはそのままに、走りや燃費、安全性といった基本性能を向上。屋台骨としてトップの地位を守るべく、キープコンセプトの正常進化で、追随するライバルを迎え撃つ。 ラインナップは従来と同じ、標準モデル「ワゴンR」と、スポーティイメージを与えた上級モデル「RR」の2本立てだ。 エンジンは計4種を用意。ワゴンRに、可変バルブタイミング「VVT」を備えるNA直3(54ps、6. 4kgm)と、中低速トルクに振ったインタークーラー付きターボ「Mターボ」(60ps、8. 5kgm)。RRには、高出力な「Sターボ」(64ps、10. 5kgm)と、新開発の直噴ターボ(64ps、10. 5kgm)を与えた。トランスミッションは、5段MT、またはコラム式4ATが組み合わされる。駆動方式は、2WDとフルタイム4WDだ。 価格は従来型とほぼ同じ、ワゴンRが77. 0万円から128. 2万円まで、RRは130. ワゴンR - Webモーターマガジン. 0万円から151.
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広い室内空間と運転のしやすさを兼ね揃えた軽ハイトワゴンのワゴンRスティングレー。丸四角の形状をうまく使った親しみのあるワゴンRのフロントフェイスに比べ、ワゴンRスティングレーはスポーティーで精悍な顔付きが印象的です。2007年にワゴンRのラインナップに加えられ「クールフェイスワゴンR」のコンセプトのもと、初代モデルが登場しました。 のちの2008年には、ワゴンRのフルモデルチェンジに伴いワゴンRスティングレーは独立し、ワゴンRの新たなグレードとして登場。そして、現行モデルである4代目は2017年にフルモデルチェンジを果たしました。 一体、先代モデルと新型の現行モデルはどのような違いがあるのでしょうか?今回はワゴンRスティングレーの現行モデルとモデルチェンジ前の違いについてご紹介します。 文・PBKK 開放的な室内空間と洗練されたデザイン! ・デザイン ワゴンRスティングレーはスポーティで精悍な印象のエクステリアが特徴です。スズキのエンブレムが入ったアッパーグリルには力強いシルバー加飾が施されています。またボンネットまで伸びたヘッドライトにより押し出しが強調され、軽自動車の中でも筋肉質かつスタイリッシュな存在感を放っています。インテリアデザインもより使いやすく上質な空間へと生まれ変わりました。高級感溢れるインテリアにはさらにシックに見せるための工夫が施されています。インパネにはレッドライン、ステアリングにはレッドステッチがあしらわれており、黒基調のモダンな室内に大人の趣を感じさせるアクセントをプラスしています。 ・室内空間 新プラットフォーム 「ハーテクト」 の採用により室内幅と室内長が大幅に拡大されています。特に室内長は軽ハイトワゴントップクラスとなっており、 先代モデル2, 145mmに対し現行モデルは2, 450mm。約30cmも広げられていることが分かります。 そのため居住空間はさらにアップし、大人4人が乗車しても圧迫感を感じさせないのびのびとした室内空間に生まれ変わりました。またフロントシートも高めに設定され運転操作がしやすく視認性の高いコックピットを実現しています。 デュアルセンサーブレーキサポートの装備! ワゴンRスティングレーには軽自動車初の安全装備として「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用しています。先代モデルはブレーキサポートの搭載で、ブレーキアシストや自動ブレーキは装備されていませんでした。 現行モデルはそのどちらも装備され、さらに高い速度域で自動ブレーキや衝突回避機能が作動します。その他にも、誤発進抑制機能や車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームを自動でロービームに切り替えるハイビームアシスト機能などが装備されています。 日頃の安全運転に一役買ってくれるデュアルセンサーブレーキサポートの採用はワゴンRスティングレーにとって大きな魅力の1つとなっています。 マイルドハイブリッド搭載で燃費の向上!
スズキ新型ワゴンRのフルモデルチェンジ内容を公開。発売日は2017年10月。JC08モード燃費は35.
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