出発 木更津 到着 青堀 逆区間 JR内房線 の時刻表 カレンダー
運賃・料金 木更津 → 青堀 片道 240 円 往復 480 円 120 円 242 円 484 円 121 円 所要時間 11 分 06:47→06:58 乗換回数 0 回 走行距離 10. 7 km 06:47 出発 木更津 乗車券運賃 きっぷ 240 円 120 IC 242 121 11分 10. 7km JR内房線 普通 条件を変更して再検索
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0Lターボと3. 6Lの2本立て。またタイヤサイズも21インチと大きなものが装備されており、より若い世代に人気が出そうなデザインです。 ダイナミックなスタイリングと高い実用性が魅力のアトラスは、北米をはじめ、ロシアや中国、中東などで販売され、人気となっています(北米以外では搭載エンジンのラインアップが異なります)。現在のところ日本への導入は予定されていないようですが、7人乗りSUVの人気がより高まるようなことがあれば、日本導入も期待できるのかもしれません。 T-Crossは300万ぽっきり!? ライバルとなる注目のSUV5選 SUV在庫台数日本一を誇るSUVLANDで中古情報をチェック!
ラインナップで独立したモデルに text:Felix Page(フェリックス・ペイジ) translator:Takuya Hayashi(林 汰久也) フォルクスワーゲンから7人乗りのミニバン、新型「マルチバン」が発表された。 全面的な刷新と、商用バンのトランスポーターとのプラットフォーム共有がなくなったことを受けて、「カラベル」という名称は廃止された。商用に特化したトランスポーターは、間もなくフォード・トランジットと兄弟車となる後継モデルに置き換わる予定で、新型マルチバンは事実上、独立したモデルとなっている。 フォルクスワーゲン・カラベル フォルクスワーゲン プラットフォームはフォルクスワーゲン・グループのMQBの拡張版に切り替えたことで、セアト・タラッコ、スコダ・コディアック、フォルクスワーゲン・ティグアンと共有することになった。 これにより、技術的、スタイル的、人間工学的に大幅な改良が施されるとともに、初のプラグイン・ハイブリッド・パワートレインの採用も可能になった。 PHEVの「eハイブリッド」設定 マルチバンeハイブリッドは、最高出力150psのターボチャージャー付き1. 4Lガソリンエンジンと、フロントアクスルに搭載された115psの電気モーターとの組み合わせにより、合計出力218psを発揮する。 また、床下に搭載された13kWhのバッテリーにより、「都市部での短い移動」であれば電気のみでの走行が可能で、フォルクスワーゲンは最大で約50kmのEV走行が可能であるとしている。 また、1. 【7人乗り】ミニバン車種一覧2021（11車種） - ミニバン比較2021. 5Lと2. 0Lのターボチャージャー付きガソリンエンジンが用意されているほか、来年には204psのディーゼルエンジンもラインナップに加わる予定だ。 PHEVには専用の6速デュアルクラッチ(DSG)トランスミッションが搭載されているが、従来のガソリン車にはおなじみの8速ATが採用されている。 外観は、1985年のT3世代のトランスポーターを彷彿とさせるようなデザインに一新されている。 上下に分割されたツートーンカラーを採用しているが、フルワイドグリルやシャープなLEDライトなど、従来のカラベルとは一線を画したデザインとなっている。 マルチバンのサイズは、全長4973mm×全幅1941mm×全高1903mm(全長5173mmのエクステンデッド・ホイールベースもあり)で、T6世代よりも全体的に若干大きくなっている。空力特性の改善により、燃費も向上しているという。 画像 マルチに使える大空間【世界の大型ミニバン】 全130枚
欧州仕様のレビュー動画 フォルクスワーゲン オールスペース 新型ティグアンXL 2017(2017年12月8日更新): 欧州仕様の展示車両です。日本導入も早く~! フォルクスワーゲン オールスペース 新型ティグアンXL 2017(2017年10月19日更新): 残念ながら東京モーターショー2017での出展はないようです。ですので、日本での販売の可能性は低いかもですね。 欧州仕様の動画 フォルクスワーゲン オールスペース 新型ティグアンXL 2017(2017年9月6日更新): 北米仕様の写真を追加 フォルクスワーゲン オールスペース 新型ティグアンXL 2017(2017年6月27日更新): 2列、3列シートをたたむとこんなにスペースができます。 フラットだし使い勝手はよさそうですね。 北米仕様の動画 フォルクスワーゲン オールスペース 新型ティグアンXL 2017(2017年9月28日更新): 北米版のティグアン・オールスペースは、「Tiguan SE」「Tiguan SEL」という名前で、この3列シート仕様のみになっています。 エンジンも2.
フォルクスワーゲンの最新エンジニアリング「MQB」を採用した、新しい7シーターミニバン「ゴルフ トゥーラン」が日本上陸です。 11年ぶりのフルモデルチェンジとなるトゥーランのグレード構成は3タイプ。エントリーグレードとして「TSI Trendline(トレンドライン)を受注生産モデルとして設定、「TSI Comfortline(コンフォートライン)」と最上位グレードの「TSI Highline(ハイライン)」となっています。 ボディカラーは 新色のカリビアンブルーメタリック、アトランティックブルーメタリ ックほかピュアホワイト、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリックの全 5 色。メーカー希望小売価格(消費税8%込)は、「TSI Trendline」が284万7000円、「TSI Comfortline」は317万円、「TSI Highline」が376万9000円となっています。 ■ゴルフ トゥーランTSI Comfortline主要スペック 全長:4535mm 全幅:1830mm 全高:1660mm ホイールベース:2785mm 車両重量:1560kg 乗車定員:7名 エンジン形式:直列4気筒DOHCターボ 総排気量:1394cc 最高出力:110kW(150PS)/5000-6000rpm 最大トルク:250Nm(25. 5kg-m)/1500-3500rpm 駆動方式:前輪駆動 変速機:7速DSG タイヤサイズ:205/60R16 燃料消費率:18. 5km/L(JC08モード) (山本晋也)
9km/L」、郊外路は「18. 3km/L」、高速道路では「19. 3km /L」を記録した。ゴルフトゥーランはボディサイズやエンジン設計がやや古く、出力やトルクが若干足りないことも影響して、高速道路でも「20km/L」には届かなかった。せめてパサートと同じ出力とトルクを備え、かつ、「ティグアン」と同じ湿式7速DSGを手に入れることができたのなら、もう2割程度は伸びたことだろう。 ゴルフトゥーランは、どんなシチュエーションにおいても穏やかなクルマであり、それはこのクルマが持つ個性ともいえる。クルマが自己主張することなく、ドライバーや乗員をいかに快適に、かつ安全に目的地まで運ぶか。それはフォルクスワーゲンというメーカーの多くのクルマがそうであるのだが、そのことを最も忠実に表現しているのが、このゴルフトゥーランと言えるのかもしれない。 内田俊一 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かし試乗記のほか、デザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。
■プジョーを装うカモフラージュ、 2019年『』の市販版 フォルクスワーゲンが開発を進める新型電動クロスオーバーSUV「ID. 6」の市販型プロトタイプを再びカメラが捉えました。 VW ID6 市販型プロトタイプ ID. 6は、同社が2019年の上海モーターショーで公開した電気クロスオーバーSUV「」の市販型となります。 豪雪のフィンランド山中でキャッチした最新プロトタイプは、ヘッドライトやグリル、バンパーにステッカーを貼り、プジョー風のフロントマスクでカモフラージュされているほか、テールライトもダミーコンポーネントを装着。開発は中盤と思われます。 フロントドアとリアゲートには電気自動車を意味する「Elektrofahzeug」のステッカーが貼られており、EVモデルであることが一目瞭然です。 市販型では、「MEB」プラットフォームを採用、ホイールベースは2965mm(116. 7インチ)、全長5mと予想され、「トゥアレグ」より大きな居住空間を実現、フルサイズのファミリーSUVとなることが濃厚です。室内では、2列5人乗り、および3列7人乗りのシートレイアウトを提供、コンセプトでは、スライドドアが採用されていたが、市販型ではヒンジドアになると予想されています。 EVパワーユニットは、2つの電気モーターを組み合わせ、システム合計の最高出力は302psと410hpを用意。航続はそれぞれ459kmと600kmを可能にするといいます。 ID. 6市販型のワールドプレミアは、2021年内と見られます。 (APOLLO)