コジマです。 羅針盤なんて 渋滞のもと 熱にうかされ 舵をとるのさ 『ONE PIECE』のオープニングテーマ、 『ウィーアー!』 (作詞:藤林聖子、作曲:田中公平、編曲:根岸貴幸)の一節である。羅針盤通りに進んだって面白くない、自分の中の熱だけを信じて道を選べよ、と。いい歌詞だ……。 それはそれとして、広大な海で「渋滞」なんて考えたこともないが、 どれだけの船があれば渋滞するのだろうか 。そもそも世界に船ってどれくらいあるのか。 現実の21万倍必要? 世界にある船の数 日本船主協会によると、 総トン数 が100トン以上の船舶は世界に 約116, 000隻 (※)あるという。 総トン数は 船の容積 を表す値で、海上保安庁のPC型(30メートル型)巡視艇「きたぐも」(画像)がちょうど100トン。 世界規模でもこれくらいの船は10万隻ちょっと なのか。想像したよりも少ない印象だ。 すべての船が海に出たときに占める面積 仮にこの船が一度に海に出たとして、どれくらいの面積を占めるのか見積もってみる。海上保安庁の船艇一覧から、11. 6万隻が全て全長100m×幅15m=1500平方mの面積を占めると(雑に)仮定すると、総面積は11. LOGPIECE（ワンピースブログ）〜シャボンディ諸島より配信中〜 「羅針盤なんて 渋滞のもと」は本当か？. 6万×1500= 174平方km 。 一方、地球の表面積に占める海の割合は 約70% 、数値にして 3億6000万平方km 。船は海の 21万分の1 の面積しか占められない計算になる。海は広いな、大きいな……。 海でも渋滞は、ある ただ、渋滞といえば普通は道で生じる混雑を指す。船の渋滞の場合も、海の上の道= 航路 で考えるべきだろう。 結論から言えば、 湾や海峡といった幅の狭い海域 は混雑することがある(船の混雑を 輻輳(ふくそう) と呼ぶ)。日本では特に 東京湾、伊勢湾、瀬戸内海 が輻輳海域として知られている。 いつ見てもだいたい船がいっぱいある東京湾 ちなみに、上記の3海域は特に輻輳が多いため、 海上交通安全法 によって個別に航行ルールが設けられている。一般の海上交通のルールを定めた 海上衝突予防法 、とくに船舶の出入りが多い港に対して適用される 港則法 と合わせて「海上交通三法」と呼ばれている。 ルフィたちは海賊だからいいかもしれないが、現代で「羅針盤なんて渋滞のもと」なんつってルールを守らず航海すると かえって渋滞のもとになってしまう 。ルールを守って安全な航海を!
主にネットの話題を発信するネットニュース「ねとらぼ」にTVアニメ「ワンピース」の初代主題歌「ウィーアー! 」の歌詞を検証した変わった記事がありました。検証には東大王で知られる伊沢拓司さん率いるQuizKnockが協力しているようです。 海でも「渋滞」は起きるのか? ウィーアー! | AAA | Lryic | ani-fans.com. 『 羅針盤なんて 渋滞のもと熱にうかされ 舵をとるのさ 』 これはTVアニメ『ONE PIECE』のオープニングテーマ、『ウィーアー!』(作詞:藤林聖子、作曲:田中公平、編曲:根岸貴幸)の一節である。羅針盤通りに進んだって面白くない、自分の中の熱だけを信じて道を選べよ、と。いい歌詞だ……。 それはそれとして、広大な海で「渋滞」なんて考えたこともないが、どれだけの船があれば渋滞するのだろうか。 海上に船がギュウギュウに並ぶには <世界にある船の数> そもそも世界に船はどれくらいあるのか。日本船主協会によると、総トン数が100トン以上の船舶は世界に約11万6000隻あるという。 総トン数は船の容積を表す値で、海上保安庁のPC型(30メートル型)巡視艇「きたぐも」(画像)がちょうど100トン。 世界規模でもこれくらいの船は10万隻ちょっとなのか。想像したよりも少ない印象だ。 全ての船が海に出たときに占める面積 仮にこの船が一度に海に出たとして、どれくらいの面積を占めるのか見積もってみる。海上保安庁の船艇一覧から、11. 6万隻が全て全長100m×幅15m=1500平方mの面積を占めると(雑に)仮定すると、総面積は11. 6万×1500=174平方km。 一方、地球の表面積に占める海の割合は約70%、数値にして3億6000万平方km。 船は海の21万分の1の面積しか占められない計算になる。海は広いな、大きいな…… 。 で、海の渋滞とは? 渋滞といえば普通は道で生じる混雑を指す。 船の渋滞の場合も、海の上の道=航路で考えるべきだろう 。 結論からいえば、 湾や海峡といった幅の狭い海域は混雑することがある(船の混雑を 輻輳:ふくそう 、と呼ぶ) 。日本では特に東京湾、伊勢湾、瀬戸内海が輻輳海域として知られている。 ちなみに、上記の3海域は特に輻輳が多いため、海上交通安全法によって個別に航行ルールが設けられている。一般の海上交通のルールを定めた海上衝突予防法、とくに船舶の出入りが多い港に対して適用される港則法と合わせて「海上交通三法」と呼ばれている。 自由な航海は逆に渋滞を生む ルフィたちは海賊だからいいかもしれないが、 現代で「羅針盤なんて渋滞のもと」の精神で航海すると、逆に渋滞のもとになってしまう。ルールを守って安全な航海を!
ありったけの夢をかき集め ありったけの ゆめ をかき あつめ arittakeno Yume wokaki Atsume 捜し物を探しに行くのさ ONE PIECE さがしもの を さがし に いく のさ ONE PIECE Sagashimono wo Sagashi ni Iku nosa ONE PIECE 羅針盤なんて 渋滞のもと らしんばん なんて じゅうたい のもと Rashinban nante Juutai nomoto 熱にうかされ 舵をとるのさ ねつ にうかされ かじ をとるのさ Netsu niukasare Kaji wotorunosa ホコリかぶってた 宝の地図も ほこり かぶってた たから の ちず も hokori kabutteta Takara no Chizu mo 確かめたのなら 伝説じゃない! たしか めたのなら でんせつ じゃない! Tashika metanonara Densetsu janai! 個人的な嵐は 誰かの こじんてきな あらし は だれか の Kojintekina Arashi ha Dareka no バイオリズム乗っかって ばいおりずむ じょうっか って baiorizumu Joukka tte 思い過ごせばいい! おもい すご せばいい! Omoi Sugo sebaii! 捜し物を探しに行くのさ さがしもの を さがし に いく のさ Sagashimono wo Sagashi ni Iku nosa ポケットのコイン、それと ぽけっと の こいん 、 それと poketto no koin 、 soreto You wanna be my Friend? You wanna be my Friend? We are, We are on the cruise! ウィーアー! We are, We are on the cruise! うぃーあー! We are, We are on the cruise! ui^a^! ぜんぶまに受けて 信じちゃっても ぜんぶまに うけ て しんじ ちゃっても zenbumani Uke te Shinji chattemo 肩を押されて 1歩リードさ かた を おさ れて 1 ほ りーど さ Kata wo Osa rete 1 Ho ri^do sa 今度会えたなら 話すつもりさ こんど あえ たなら はなす つもりさ Kondo Ae tanara Hanasu tsumorisa それからのことと これからのこと それからのことと これからのこと sorekaranokototo korekaranokoto つまりいつも ピンチは誰かに つまりいつも ぴんち は だれか に tsumariitsumo pinchi ha Dareka ni アピールできる いいチャンス あぴーる できる いい ちゃんす api^ru dekiru ii chansu 自意識過剰に!
【検証動画】「羅針盤なんて渋滞のもと」だけでワンピースのウィーアー!は歌えるのか【大渋滞】 - Niconico Video
マンションの劣化具合などを把握するためには、建物診断が不可欠。「経年劣化」「配管劣化」「耐震」「収益性(資産価値)」を診断することで、精度の高い長期修繕計画の作成が可能です。 事前に工事箇所が明確になっていれば、正確な修繕費用が把握できるため、資金計画も立てやすくなるでしょう。 ここではそんな建物診断について目的やメリットを改めて整理するとともに、相場なども紹介していきます。 建物診断はなぜ必要? その目的とは?
およそかかる工事費用の算出 大規模修繕工事の資金には、組合員によって毎月積み立てられる「修繕積立金」が充てられます。そして、工事内容は、建物診断でわかった建物の状況を反映して組み立てられます。修繕積立金の範囲内で収まればそのまま実施が可能ですが、足りない場合には工事費用の見直しや一時金の徴収、借り入れの検討などが必要になります。 また、修繕積立金の範囲に収まったとしても、工事の内容はしっかり吟味しましょう。なぜならば、修繕積立金は今回の工事だけではなく、10年先、20年先に実施される予定の大規模修繕工事の資金でもあるからです。特に築30年目以降に実施される大規模修繕では、様々な設備が寿命を迎え建物の大幅な機能改良が必要になってきます。将来のことも視野に入れ、資金は計画的に使いましょう。 4. 長期修繕計画の見直し 大規模修繕に限らず日常の管理など、マンションを維持していくためには多額の資金が必要になります。そのためにマンションごとに長期修繕計画を準備して維持管理に必要な費用を算出し、組合員は「管理費」や「修繕積立金」として毎月積み立てているわけです。しかし、この長期修繕計画は1回作成をしたらずっと使い続けられるというものではありません。あくまで計画ですので、年月が経ては実態とのずれも生じてきます。建物診断の実施や大規模修繕工事の計画をするタイミングは、長期修繕計画を見直す絶好の機会です。修繕積立金をはじめとする収支についても検証し、管理組合内で将来の備えについてもしっかり協議し準備をしていきましょう。 建物診断の流れと内容 大規模修繕工事において、建物診断は建物の状況を正確に把握するのに大切なプロセスです。では、具体的にどのような内容で進められるのでしょうか。 1. 大規模修繕の建物診断・劣化診断とは？実施する目的や費用を解説 | 大規模修繕支援センター. 打合せを実施 建物の状況について確認し、建物診断の内容やプラン、費用について説明を受けます。 2. 竣工図書など書類の確認 建物診断を実施する前に竣工図書(図面)や過去の修繕や点検に関する書類を確認し、建物の構造や付属する設備、使用状況などについて現状を把握・整理します。 3. 居住者にアンケート バルコニーの状態や漏水の有無、使いづらい点など、主に生活をしている中で気づいた不具合や要望について意見を集め、現状を把握します。 4. 目視・打診による調査 事前の書類確認やアンケート結果で建物や劣化状況の特徴を踏まえ、実際の調査に入ります。当日は、外壁や屋上、廊下や階段、手すりなど共用部を中心に調査を行います。また、バルコニー調査の際は、調査員が居室内を通る場合がありますので、バルコニー調査はあるのか、また実施を希望するかどうかも含め、調査会社からの案内を確認してください。 マンションの建物診断では主に目視・打診調査、機械調査などが実施されます。目視・打診調査では、調査員が目視での確認と合わせ、打診棒という器具を用いて調査を行います。これは対象物をコツコツと叩き、返ってくる音で内部の状態を判断する調査です。また、機械調査では特殊な機械や薬品を用い、コンクリートの品質や劣化の状況、外壁のタイルや塗膜が十分な強度で下地に密着しているかといった項目をチェックします。 5.
建物・劣化診断の有料診断の特徴 有料診断は、上記の無料診断の項目に加えて、外壁などのコンクリート中性化試験や表面塗膜引張力試験、給排水管内部の内視鏡調査など、専用の機器を使ってより精度の高い調査を行います。 また、マンションの共用部分だけでなく、各居住者の専有部分の劣化状況も調べてもらうことができます。 無料診断と有料診断では、調査項目に違いがあります。そこで、築年数の新しいマンションの場合、簡易的な無料診断でも問題ないかと判断できますが、築年数の古いマンションは、有料診断でコンクリートや内部の鉄筋の腐食状況まで診断してもらうことをおすすめします。 8. 大規模修繕におけるマンションの建物調査診断や劣化診断とは？ | 管理組合サポート. 大規模修繕の建物診断・劣化診断の費用相場 前項でご紹介した通り、目視調査や打診調査といった簡易的な建物診断は無料で行ってくれますが、より詳しい調査を依頼する場合は有料になり、マンションの規模によって調査費用が必要になります。 有料診断の費用相場に関しては、規模や調査項目で異なるため、依頼する建物診断業者に見積もりを依頼する必要がありますが、一般的に以下の費用が相場になります。 有料建物診断・劣化診断の費用相場 ・30戸以下の小規模マンション:20万円~40万円 ・50~100戸の中規模マンション:30万円~80万円 ・200戸以上の大規模マンション:50万円~100万円 おおよそですが、以上が費用相場になるので、有料診断を依頼するときは、修繕積立金の予算と照らし合わせながら調査項目を検討しましょう。 9. 建物・劣化診断と合わせて「耐震診断」の実施でさらに安全性を確認 ここまで、マンション大規模修繕工事に伴う建物診断・劣化診断についてご紹介しましたが、予算に余裕があれば追加で耐震診断を行うと、より詳しく建物の状態が把握できます。 耐震診断は、マンションの構造図や構造計算書をもとに耐震性能を計算したのち、現地調査を実施して耐震性能を診断するものです。一般的な耐震診断では、1次診断から3次診断まで行い、耐震性能の判定が行われます。 耐震診断の結果は、構造耐震指標「Is値」で算出されますが、Is値が0. 6未満のマンションは耐震補強を検討しなければなりません。中でも、1981年5月以前に建設されたマンションは、旧耐震基準で建てられているマンションが含まれるため、耐震診断を行い、新耐震基準に満たないマンションは、耐震補強工事を検討する必要があります。 しかし、耐震診断および耐震補強には、それなりの費用が必要になるので、大規模修繕工事の予算に余裕があれば検討することをおすすめします。 10.
大規模修繕工事の前には、建物診断を行うのが通例です。この建物診断とは具体的にどのようなことを行うものなのでしょうか?
劣化状況を把握するための「目視調査(触診、打診を含む)」 マンションの外部(外壁、屋上など)、内部(共用廊下・階段、手摺、バルコニー、建具・サッシ類、鉄部など)に関して、専門家が目視調査を行いますが、メインは共用部分になります。 その際、目視だけでなく手が届く範囲で、触診や打診棒を使って打診などの調査を行います。また、劣化状況に応じて専門の機器や破壊を伴う診断を行うケースもあります。 5-3. マンションの建物診断はなぜ必要？診断内容を解説 | ヤシマ工業. 新たな劣化を発見するための「居住者アンケート」 マンションに居住している方を対象に、生活の中で感じているマンションの劣化や不具合、要望などのアンケート調査も行われます。居住者アンケートを実施することで、 建物診断・劣化診断では判明できないような劣化や不具合が発見できるので、有益な情報源になります。 また、アンケートを実施することで、居住者に大規模修繕工事に対する意識を高めてもらえる効果も期待できます。 大規模修繕工事は普通に生活している中で行われる工事なので、工事関係者だけでなく居住者を含めてマンション全体での取り組みが求められます。 建物診断・劣化診断では、主に上記内容の診断が行われますが、大規模修繕工事を実施する時期や予算を決めるうえでも、特に重要な工程になります。 6. 建物診断・劣化診断の基本的な流れ ここまで、建物診断・劣化診断とはどのような調査を行うのか説明しましたが、実際に依頼するときの流れをご紹介します。 ただし、依頼する調査会社によって診断サービスを行う流れは異なるため、依頼するときは診断の流れを確認するようにしましょう。 建物診断・劣化診断を実施するとき、マンション側の立ち合いが必要になるので、流れや日程の確認は必須になります。 6-1. 診断する業者と打合せ まずは、建物診断会社や設計事務所など依頼する業者と打ち合せを行います。 診断する項目など詳しいことまで決める必要はありませんが、具体的な診断方法や診断に関わる費用について打ち合せを行います。 6-2. 予備診断を実施し診断内容の決定 診断方法や費用がある程度決まったら、診断会社が予備診断を行って実際の診断内容を把握していきます。 実際にマンションを訪れて、保管されている完成図(竣工図)・仕様書、長期修繕計画(修繕積立金など)、修繕履歴などの書類の確認を行うとともに、居住者アンケートの結果を精査して実際の診断内容を決定します。居住者アンケートは、依頼するコンサルタントが調査診断業務の中で実施します。 6-3.
大規模修繕の建物診断・劣化診断の目的 建物に生じている劣化や不具合をチェックして、修繕および改修が必要なのか不要なのかの判断は素人ではできません。 そこで、建物診断会社や設計事務所などの建築の専門家に依頼しますが、その際、建物診断・劣化診断を行う目的を明確にしておきます。 一般的に、建物診断・劣化診断を実施する目的には以下のようなポイントが挙げられます。 大規模修繕の建物診断・劣化診断を実施する目的 ・建物住宅の劣化・不具合状況の把握 ・大規模修繕の実施時期の検討 ・修繕内容および工法、使用材料の検討 ・概算工事予算の算出 ・図面、仕様書の作成 など 基本的に建物診断・劣化診断は、住宅全体の劣化や不具合の状況を把握し、その劣化や不具合に対して、適切な修繕方法や予算を策定する目的で行います。マンションの快適な居住環境や資産価値の維持・向上を図るためには、建物診断・劣化診断で現状を把握したうえで、適切な修繕計画を立てることが重要です。 4. 大規模修繕の建物診断・劣化診断のメリット 建物診断・劣化診断を実施する一番のメリットは、マンションで現状発生している劣化や不具合が発見できることです。 そして、マンションの外部・内部で発生している劣化や不具合を専門家に分析してもらえば、修繕工事の優先度を判断してもらえます。 それにより、 一度の工事で無駄なく危険な箇所の補修が行えるようになるほか、工事が必要ない箇所の判断もできるので、工事費用を抑えることも可能 になります。 また、劣化や不具合が明確になれば、修繕計画や工法、使用材料が明確になるので、図面・仕様書、概算工事予算の策定がスムーズに進められるメリットもあります。 5. 大規模修繕の建物診断・劣化診断の内容 建物の劣化や不具合を把握すると一言でいっても、マンションの外壁や屋上などの外部から、共用廊下や階段、バルコニー、建具・鉄部類、サッシ、手摺、設備関係など建物住宅内部までチェックするポイントは多岐に渡ります。 では、建物診断・劣化診断で具体的にどのような内容の診断を行うのか?について、一般的に行われるチェック内容をご紹介します。 5-1. 劣化が発生する傾向を分析するために「完成図(竣工図)などの書類確認」 まず、マンションの完成図(竣工図)および仕様書、修繕履歴、管理規約などの書類確認を行います。 主に、建物の特徴と使用材料の確認、劣化や不具合が発生する傾向を分析するための調査になります。 5-2.
現地調査の実施 予備診断で診断内容が決定したら、日程を調整してマンションでの現地調査を実施します。 本診断のための事前調査になり、目視のほかに手が届く範囲で触診や打診棒を使って打診など行い劣化状況を把握していきます。 6-4. 建物診断・劣化診断の実施 建物全体の共用部分に対して目視調査、打診調査、機器の作動調査を行うとともに、依頼内容に応じて以下の調査も行われます。 建物診断・劣化診断の調査項目 ・外壁などのコンクリート中性化試験 ・塗装などの表面塗膜引張力試験 ・給排水管内部の内視鏡調査および抜管調査 ・バルコニー立入調査 6-5. 建物調査報告書の提出 建物診断・劣化診断を実施したあと、建物診断報告書を作成します。 マンション側には、建物の部位ごとに平面図に落とし込んで、写真とともに劣化状況の評価および判定結果をまとめた建物調査報告書が提出されます。そのほかの調査項目に関しても、調査結果の詳細の報告があります。 6-6. 理事会・説明会にて報告 建物調査報告書をマンションの理事会に報告するとともに、大規模修繕工事の必要性に関しての説明会を開催します。 マンション内で発生している建物の劣化状況を説明することで、多くの居住者に大規模修繕工事の必要性を認識してもらえるようになります。 6-7. アフターフォロー 依頼する診断会社によって違いはありますが、アフターフォローサービスとして大規模修繕の進め方などのアドバイスが得られます。 また、上記の理事会および居住者への説明も、依頼すれば代わりに説明してくれる診断会社もあるので、サービス内容は事前に確認しておきましょう。 一般的な建物診断・劣化診断の流れを説明しましたが、依頼する業者によって進め方に違いがあるので、診断する業者との打合せの際に進め方はしっかり確認します。また、基本的に建物診断、劣化診断を実施するときは、マンション側の立ち合いが必要になるので、管理組合で担当者は選任しておきましょう。 7. 大規模修繕に伴う建物・劣化診断の無料診断と有料診断の違いとは? 建物診断・劣化診断の流れをご紹介しましたが、無料診断と有料診断があるのはご存知でしょうか? 無料診断と有料診断でのサービスの違いは?となりますが、無料と有料では診断する項目に違いがあります。 7-1. 建物・劣化診断の無料診断の特徴 前項でご紹介した、建物診断・劣化診断の実施内容の中で、目視調査および打診調査の簡易的な項目が無料診断の範囲になります。 目視と打診調査については、有料診断と同じ内容で行われるので、マンション全体の劣化状況は把握できます。 ただし、あくまで共用部分の目視と打診調査になるので、コンクリート内部の状態まで詳しく調べることができません。 7-2.